ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата3. Персонал Завода им. Хруничева в Москве будет сокращен в 2,5 раза до 2025 года...Сокращение является необходимой мерой, но, учитывая хрупкость существующих производственных схем, с большой вероятностью можно утверждать, масштабное сокращение приведет к остановке производства. И, возможно, навсегда На Хруничева производятся не только "Протоны", но и модули для орбитальных станций. Про перенос производства "Ангары" в Омск разговоров много, но вот про модули - молчок. Вывод напрашивается сам собой...
3. Персонал Завода им. Хруничева в Москве будет сокращен в 2,5 раза до 2025 года...Сокращение является необходимой мерой, но, учитывая хрупкость существующих производственных схем, с большой вероятностью можно утверждать, масштабное сокращение приведет к остановке производства. И, возможно, навсегда
Реалии Хруничева: https://vpk-news.ru/articles/43203
С постоянными переносами это конечно позорище. Но учитывая что срочности здесь никакой, торопиться в ущерб делу тоже незачем.
Кто такие Гунны и почему у них есть бюджет? Единственные GOONS у которых мне известно есть бюджет обитают в компьютерной игре. Просьба не использовать малопонятные заменители названий стран и людей. Типа Бур для маска. Я долго не мог понять про кого шла речь. Спасибо.
Понятное дело- после того как стало ясно, что на рынке коммерческих запусков она не вполне конкурентноспособна.
Это понятно. Лучше Луна-никогда
Цитата: viesis от 21 Июн 2018 [19:39:51]Понятное дело- после того как стало ясно, что на рынке коммерческих запусков она не вполне конкурентноспособна.Коммерческие это только часть рынка. Для РФ причем не самая главная, есть еще военка, флот, связь.
Протон пока,
в перспективе может быть заменен на Союз 5.
Так что Луну мы не достигнем .
и Протон пока
Лавка крайнюю успешную АМС сделала 32 года назад
никто из за санкций не продаст электронику класса Спейс или Дефенс
Интервью главы госкорпорации "Роскосмос" Дмитрия Рогозина РИА: о будущем легендарных "Протонов", научных экспериментах на Международной космической станции и о том, верны ли сообщения о массовых сокращениях в Центре Хруничева.
Ай молодец.Еще не началось строительство старта для Ангары на Восточном,а решение о скорейшем закрытии Протона уже принял.Так что для МО остается одна недопусковая установка с Плесецка.
Цитата: Маска от 22 Июн 2018 [13:26:46]Ай молодец.Еще не началось строительство старта для Ангары на Восточном,а решение о скорейшем закрытии Протона уже принял.Так что для МО остается одна недопусковая установка с Плесецка. Почему "недопусковая"?
Почему "недопусковая"?
Меня еще сильно впечатлила первая половина его интервью:"...Я поставил задачу принять российский сегмент МКС в эксплуатацию..."- Разве до сего дня он еще не эксплуатировался?
Иначе командовать экспериментами будут те, кто заинтересован не в результатах, а в вечном процессе. Когда появится администрация российского сегмента МКС, тогда будет проще определять приоритетность научных экспериментов,
"Основные эксперименты будут связаны с автономностью работы российского сегмента МКС, с его большей независимостью от подпитки с Земли..."- Самодостаточная колония на орбите??
Если мы нацелим эксперименты на это и добьемся важных результатов, это будет залогом того, что МКС действительно выступит в качестве неотъемлемой ступеньки для перехода к операциям в дальнем космосе.
- Самодостаточная колония на орбите??
"Например, наши зарубежные партнёры создали и испытали замкнутый водяной контур, включив в него ряд регенерационных систем. И с 2009-го практически не доставляют на орбиту воду, получая ее из атмосферы станции и урины (мочи). Используется эта вода для разных целей — и для питья, и для санитарно-гигиенических потребностей, и для генератора кислорода. Но и это не все. Партнеры используют для получения воды также углекислый газ и водород, которые на российском сегменте просто выбрасываются в космос как отходы."
Допилить до ума СЖО. У партнеров по МКС используется даже выдыхаемый СО2 и водород, в российском сегменте - за борт.