ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Учитывая, что 10н=1кгс (килограмм-сила), тяга равна: 33400кгс, что меньше даже сухой массы (34019кг). Так что ядрёный двигатель сам себя даже от Земли оторвать не сможет.
Цитата: Крупин от 06 Янв 2018 [11:48:18]Учитывая, что 10н=1кгс (килограмм-сила), тяга равна: 33400кгс, что меньше даже сухой массы (34019кг). Так что ядрёный двигатель сам себя даже от Земли оторвать не сможет.Ну второй заявлен с тяговоружоностью 30
Цитата: ivanij от 04 Янв 2018 [08:40:47]...варианты системы Ангара имеет высокую степень унификации. Унификация это надёжность, уменьшение стоимости, увеличение производительности... к сожалению, "в наших реалиях" может случиться так, что именно унификация производства Ангары может ее уничтожить - т.к. решение о переносе производства в Омск принималось в т.ч. и по причине того, что из-за унификации (в т.ч. в виде упрощения части "хорошо отработанных" производственных процессов) можно снизить требования к квалификации персонала и обойтись "местными кадрами" (согласиться на переезд из Москвы ака "длительная служебная командировка" сейчас мало кого можно заставить) - а на последних примерах типа Воронежа достаточно легко предположить, к чему это может привести...
...варианты системы Ангара имеет высокую степень унификации. Унификация это надёжность, уменьшение стоимости, увеличение производительности...
Ну второй заявлен с тяговоружоностью 30
Это ж сильно вне радиационных поясов... Как там долго сидеть-то?
ГСО - неплохой вариант.
А точку Лагранжа L1 для станции никто не рассматривает? На лунной орбите проще?
энергетически, по расходу топлива, проще лунная орбитальная.
«Центру Хруничева», единственному в России производителю тяжелых ракет «Протон» и «Ангара», из-за сокращения заказов и аварий носителей, а также большой кредитной и социальной нагрузки требуется финансовая поддержка правительства в размере 30 миллиардов рублей. Об этом сообщил «Известиям» генеральный директор предприятия Алексей Варочко.«С целью погашения задолженностей мы и обратились в правительство. При неполной загрузке производственных мощностей и при тех кредитах, которые набраны в прежние годы, мы не сможем самостоятельно подняться», — сказал руководитель.Ежегодно на обслуживание кредита уходит по 4,5 миллиарда рублей. Данные обязательства возникли из-за необходимости поддержания предприятия «Протон-ПМ», производящего двигатели для первой ступени ракеты «Протон-М». Мощности производства предполагали выпуск агрегатов для пяти-шести носителей в год, однако из-за сокращения заказов «Протон-ПМ» работал вхолостую.«Текущее экономическое состояние предприятия усугубила череда аварий. Со второй половины 2016 года по первую половину 2017-го мы не произвели ни одной новой ракеты, — сказал гендиректор предприятия. — На содержание персонала за время простоя ушло 30 миллиардов рублей».Руководитель предприятия отметил социальные обязательства «Центра Хруничева», в частности, расходы на содержание «детских садов, дома культуры, теплосетей», а также «увеличившиеся производственные издержки» (рост цены на ракетное топливо при фиксированной стоимости носителей для Минобороны и «Роскосмоса»).Варочко рассказал и о будущем предприятия. В Москве будет продолжаться производство «Протонов», а также будет выпущено шесть тяжелых ракет «Ангара». Легкая ракета «Ангара» будет выпущена «Полетом», омским филиалом «Центра Хруничева», в 2020 году, тяжелая — в 2022 году.
NASA успешно испытало компоненты компактных ядерных реакторов с двигателем Стирлинга, разрабатываемых в рамках проекта Kilopower, и предназначенных для установки на космические аппараты для дальних миссий. Агентство назначило испытания с полноценным запуском реактора на полную мощность на конец марта, сообщает Reuters
Научно-производственное объединение «Энергомаш» провело испытания модельной камеры жидкостного детонационного ракетного двигателя, тяга которого составила две тонны. Об этом в интервью «Российской газете» заявил главный конструктор «Энергомаша» Петр Левочкин. По его словам, эта модель работала на керосине и газообразном кислороде.
В России испытали детонационный двигатель тягой две тонныhttps://nplus1.ru/news/2018/01/19/detengine
Автор
Тема: Стратегии космических агентств (Прочитано 768264 раз)
