ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Крупин от 08 Дек 2017 [07:32:33]туфта, естественно. Нам хотя бы восстановить безаварийность на существующих конструкциях. На разработку многоразовых не наскребутся ни финансы, ни специалисты. Наши бортовые компьютеры и гироскопы не смогли справиться с элементарным разворотом Фрегата и даже не выдали инфу о координатах его падения.Посадка на пятачок требует компьютерной мощи, немыслимой для наших килобайтных бортовых отечественных компьютеров. Все наши прожекты лишь только на бумаге или для распила. Риторика кончится после выборов.Век химических ракет подходит к концу.
туфта, естественно. Нам хотя бы восстановить безаварийность на существующих конструкциях. На разработку многоразовых не наскребутся ни финансы, ни специалисты. Наши бортовые компьютеры и гироскопы не смогли справиться с элементарным разворотом Фрегата и даже не выдали инфу о координатах его падения.Посадка на пятачок требует компьютерной мощи, немыслимой для наших килобайтных бортовых отечественных компьютеров. Все наши прожекты лишь только на бумаге или для распила. Риторика кончится после выборов.
В России начинают разработку многоразовой ракеты среднего класса. Она станет ответом на созданный Илоном Маском носитель Falcon 9.
Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает
Кстати, вполне адекватный человек.
В 1981 году окончил Московское высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана. В 1981 – 1991 годах работал научным сотрудником ВНИИ подъемно-транспортного машиностроения. В 1991-1992 годах – эксперт Рабочей группы при правительстве РФ. В 1992 – 1993 годах – инженер в фирме «Оникс». В 1994 году – специалист-эксперт Парламентского центра РФ. В 1995 – 1998 годах – инженер Российской правовой академии Министерства юстиции РФ. С 1999 года - руководитель Института космической политики.
Кроме того, реальное "перепрофилирование" конкурентов тоже может сыграть на руку компаниям изначально ориентированным на многоразовые носители.
Если, к примеру, завтра ESA бросит Ariane-6 и срочно начнет делать копию New Glenn, а Роскосмос прекратит заниматься ерундой и все силы направит на свой аналогичный проект, то для SpaceX это будет, несомненно, плохой новостью.
Если, к примеру, завтра ESA бросит Ariane-6 и начнет делать копию New Glenn, и Роскосмос прекратит заниматься ерундой и все силы направит на свой аналогичный проект, то для SpaceX это будет, несомненно, плохой новостью.
А для чего нужна такая ракета?
Какая ракета? Ариан 5?
Та что у него в цитате. Он призывает ESA и Роскосмос перестать "заниматься ерундой" (аналогами ф9) и делать копию Нью Гленн.
и к этому не готовы в первую очередь поставщики нагрузок.
New Glenn это прямой конкурент Arian 6, которая, в свою очередь, немного более грузоподъемный аналог Ариан 5.
New Glenn это прямой конкурент Arian 6,
Так вопрос и был о том, зачем делать на 45 т, если всем и 20 хватает выше крыши.
Как зачем?Полетит FH -Роскосмос будет кусать один локоть,а если еще и New Glenn -закусит вторым.
А для чего нужна такая ракета? Размер огромный - с центральный блок "Энергии", при том поднимает всего 45 т - чуть больше чем у "Ангары-а5в". По примеру Ф9 известно, что для коммерческих даже 20 тонн невостребованно. Для вундервафлей вояк только и в дальний космос многопуском - довольно узкое применение. А вы предлагаете ради нее отказаться от основных "рабочих лошадок"?
первая ступень возвращается, так что почему нет?
Если завтра Роскосмос и ESA захотят выкатить конкурента F9, то им нужно будет перенимать отношение к инновациям и организационные подходы. А в таком случае, согласитесь, все только выиграют
ЦитатаТак вопрос и был о том, зачем делать на 45 т, если всем и 20 хватает выше крыши.Как зачем?Полетит FH -Роскосмос будет кусать один локоть,а если еще и New Glenn -закусит вторым.
По-идее, с приходом многоразовости спейсов,уже были должны потихоньку появляться промежуточные категории в электронике космического назначения
Ну Ариан-6 скорей конкурент Вулкану и джаповской H3.
Мне кажется что здесь так не работает, ибо в космической отрасли проекты имеют огромную инерцию, и легко могут занять 10-15 лет.
что останется Маску?Он пока что даже у "юлы" отжать запуски не может.