Стратегии космических агентств

[Dem]

Сама идея пилотируемого супертяжа - это как карьерный самосвал с VIP-пассажирским салоном.

[LV46]

Ничего нового. Очередное кормление великими свершениями тридцатых годов.

[Golossvyshe]

Реальная стратегия Роскосмоса.

https://www.kommersant.ru/doc/3297163
Роскосмос взыскивает с ИСС им. академика М.Ф. Решетнева более 500 млн рублей

https://rns.online/military/arbitrazh-v-iyune-rassmotrit-isk-Roskosmosa-k-RKK-Energiya-na-847-mln-rublei--2017-05-15/
Суть претензий «Роскосмоса» заключается в том, что при выполнении госконтракта, заключенного в 2011 году, РКК «Энергия» допустила просрочку по разным этапам работ в общей сложности в 77 дней (3, 7, 67). По заявлению истца, «Роскосмос» в 2015 году направил в адрес РКК «Энергия» претензию о взыскании неустойки на 84,7 млн. Поскольку претензия осталась без удовлетворения, «Роскосмос» направил исковое заявление в арбитражный суд.


Высокоэффективные йуристы отрабатывают свой хлеб с икрой и шампанским в поте лица.

p.s. Вот интересно, что будет, если Роскосмос (одна госконтора) отсудит у решетнёвцев (другой госконторы) полмиллиарда?
Решетнёвским негодяям и разгильдяям объявят мораторий на зарплату?

[neddi]

Такие иски часто используются для вывода средств. Почитайте про вывод 20 млрд долларов через Молдавию.

[bob]

Рискованно и дорого: отказ от РД-180 аукнется США уже в 2019 году
https://rueconomics.ru/247395-riskovanno-i-dorogo-otkaz-ot-rd-180-auknetsya-ssha-uzhe-v-2019-godu
Вашингтон, 16 мая 2017, 18:06 — REGNUM  В США 15 мая завершились неудачей стендовые испытания ракетного двигателя ВЕ-4, который должен заменить в ракетах-носителях НАСА российские двигатели РД-180, сообщила на своей официальной странице в Twitter компания-разработчик двигателя Blue Origin. Сообщается, что в результате испытаний потерян набор тестового оборудования на одном из испытательных стендов ВЕ-4. При этом компания Blue Origin утверждает, что на процесс дальнейшей разработки двигателя эта неудача не повлияет
https://regnum.ru/news/it/2275638.html

[Кремальера]

При этом компания Blue Origin утверждает, что на процесс дальнейшей разработки двигателя эта неудача не повлияет

Даже если повлияет ,у NASA есть "Plan B".

[LV46]

Сообщается, что в результате испытаний потерян набор тестового оборудования на одном из испытательных стендов ВЕ-4.

Другими словами двигатель взорвался.

на процесс дальнейшей разработки двигателя эта неудача не повлияет

Конечно не повлияет на процесс. А на создание реального двигателя повлияет еще и как.

Это ж надо было разработку стратегического двигателя поручить клоунам не запустившим на орбиту ни одной ракеты.

[BlackMokona]

Это ж надо было разработку стратегического двигателя поручить клоунам не запустившим на орбиту ни одной ракеты.

Так двигатель делает ещё и Рокетдайн, АР-1, всё подстраховано. Не говоря, что всегда могут просто летать на Фальконах-9.

[bob]

Другими словами двигатель взорвался.

...или тихо сгорел, но вместе с дорогущим стендом, о котором поэтому упоминают больше, чем о двигателе. Потеря испытательного стенда, это конечно не потеря половины космодрома, как при аварии на Уллопсе, но тоже не подарок. Обычно это приводит к большому затягиванию сроков и финансовым потерям.

[LV46]

Это ж надо было разработку стратегического двигателя поручить клоунам не запустившим на орбиту ни одной ракеты.

Так двигатель делает ещё и Рокетдайн, АР-1, всё подстраховано.

На прошлой неделе компания объявила, что провела серию испытаний на огнестойкость, которые подтвердили правильность конструкции предварительного нагревателя для AR1, и к 2019 году программа должна быть готова к полёту.

К 19-му году это значит к 21-му. И так и далее.

Не говоря, что всегда могут просто летать на Фальконах-9.

А чего ж тогда не летают? Постоянно идёт раз за разом закупка РД-180 и конца этому не видно.

[Кремальера]

Это ж надо было разработку стратегического двигателя поручить клоунам не запустившим на орбиту ни одной ракеты.

Почему клоунам?Безос очень серьезный бизнесмен,и тот кого действительно надо боятся спейсам.Да и поручили не просто так,а все потому что львиную долю средств ушедшую на разработку  двигателя Безос выложил из своего личного кармана.

Потеря испытательного стенда, это конечно не потеря половины космодрома, как при аварии на Уллопсе, но тоже не подарок. Обычно это приводит к большому затягиванию сроков и финансовым потерям.

Этот стенд находится на заднем дворе ранчо Безоса в западном Техасе,максимум кто мог пострадать так это местные vivipara.Тут важно чтоб сам главный испытатель остался цел,а то Маску будет скучно.

[LV46]

Почему клоунам?Безос очень серьезный бизнесмен,и тот кого действительно надо боятся спейсам.

Ой, не смешите.

Да и поручили не просто так,а все потому что львиную долю средств ушедшую на разработку  двигателя Безос выложил из своего личного кармана.

Оно и видно, что сэкономил. Кругом одно и то же: кто за тендер меньше денег предложил - тот и выиграл, а то что качество  ....вно, так это бюрократов не интересует.

[Кремальера]

Постоянно идёт раз за разом закупка РД-180 и конца этому не видно.

Конгресс в 14-м году принял документ запрещающий использование  российских двигателей на новых носителях NASA.Как только полетят Vulcan и Next Generation Launcher от Орбитала,закупки прекратятся.Что будет весьма жаль.

[LV46]

Постоянно идёт раз за разом закупка РД-180 и конца этому не видно.

Конгресс в 14-м году принял документ запрещающий использование  российских двигателей на новых носителях NASA.Как только полетят Vulcan и Next Generation Launcher от Орбитала,закупки прекратятся.Что будет весьма жаль.

Тут ключевая фраза "на новых носителях", которых в ближайшее будущее не предвидится. Хотя на дворе не 2014, а уже 2017 год.
Тем более конгресс запретил использование для запусков нац. безопасности (то есть военных), остальные могут использовать хоть до второго пришествия. И не только могут, а и будут это делать, так что жалеть рано еще.

[anovikov]

Думаю, F-9 перетянет почти весь внутренний рынок на себя в течение пары лет. После чего Атласы просто загнутся, а Дельты оставят в качестве бэкапа. В этом году из 10 американских пусков было 3 Атласа, из планируемых - 5 из 27 (хотя понятно что столько не будет, будет ещё штук 20). А ещё пару лет назад Атласы составляли большинство американских запусков, иногда 2/3. Фалконы - 6 из 10 осуществлённых и 15 из 27 планируемых. То есть Атлас банально отмирает постепенно, Фалкон уже занял его место основного американского носителя. Остальные ракеты останутся только как запасной вариант.

Ведь F-9 лишь немногим дороже Пегасуса и Минотавра с нагрузкой в 10-20 раз меньше (62 против 50-56 млн). Учитывая сравнительно низкую надежность и маленькую ПН этих носителей, их можно адекватно заменить повторными пусками б/у F-9 - при примерно той же цене и надежности, но намного бОльшей ПН. Останется Антарес т.к. уже контракт есть на него на много лет вперёд, и Дельта для подстраховки на случай аварий Фалкона, и для вывода тяжелых нагрузок NRO на direct GEO, пока не готов F-H. И можно не спеша пилить новую ракету со своим двигателем.

[BlackMokona]

А чего ж тогда не летают? Постоянно идёт раз за разом закупка РД-180 и конца этому не видно.

6 из 10 Американских запусков произведённых  в этом году, это Фалькон-9. И это ещё у Маска массово на Б\У клиенты не пересели, да и космодром собственный на пять стартовых столов не достроен.

[LV46]

А чего ж тогда не летают? Постоянно идёт раз за разом закупка РД-180 и конца этому не видно.

6 из 10 Американских запусков произведённых  в этом году, это Фалькон-9. И это ещё у Маска массово на Б\У клиенты не пересели, да и космодром собственный на пять стартовых столов не достроен.

Из них запуск который "отобран" у Атласа - 1.  (военный спутник)
А 3 из 10 запусков - Атлас. И запланировано на 2017 год еще 6. Позорища американские.

А в это время Безос "проехтируед" сферический двигатель в вакууме.

[BlackMokona]

Из них запуск который "отобран" у Атласа - 1.  (военный спутник)
А 3 из 10 запусков - Атлас. И запланировано на 2017 год еще 6. Позорища американские.

США 10 пусков, Россия 2 пуска, не понимаю притензий

[LeMay]

  http://tass.ru/opinions/interviews/4255252
  Об итогах работы предприятия, планах на этот год, проблемах с телескопом "Спектр-РГ" и полетах к Луне, Венере и Юпитеру рассказал в интервью ТАСС генеральный директор НПО Лавочкина Сергей Лемешевский.

  После чего Атласы просто загнутся, а

  CST-100 Starliner (точно) и Dream Chaser (возможно) не дадут Atlas V "загнуться" ближайшие годы.

[BlackMokona]

  CST-100 Starliner (точно) и Dream Chaser (возможно) не дадут Atlas V "загнуться" ближайшие годы.

Если США например не решит, что Драгон 1 и Драгон 2 будет достаточно для обслуживания МКС.