Мастерская Ивана Семеныча

[Serj]

Иван Семёнович, здравствуйте. Труба Takahashi SKY 90/500 мм. Если брать и трясти ее слышен стук одной линзы (не сильно) в оправе. Покупал здесь на барахолке. Возможно-ли исправить.

Неужели кому-то пришло в голову разобрать объектив и вытащить дистанционное кольцо? Похоже это оно частично закрывает надпись. 

[Александр12345]

Есть унас есть  любители  покопаться в трубах самостоятельно. Тем более в этой (Takahashi SKY 90) Если не шариш не лезь.
Я  купил трубу очень в плохом состоянии, что бленду хоть в тески зажимай.
Обнаружил только на следующий день. А покупал вечером в темное время суток.
Если фото найду выложу.

[Александр12345]

Про кольцо я молчу, есть метки откручивания.

[Александр12345]

Горе да беда, бленду не мог не открутить не закрутить, взял на работу мужики помогли мне открутить.
Поэтому и прошу  Ивана Семеныча, посмотреть.

[Ivan7enych]

Иван Семёнович, здравствуйте. Труба Takahashi SKY 90/500 мм. Если брать и трясти ее слышен стук одной линзы (не сильно) в оправе. Покупал здесь на барахолке. Возможно-ли исправить.

Привозите в конце недели, постараюсь помочь.

[Александр12345]

Спасибо, привезу.

[leviathan]

Эти модели (пожалуй единственные у Такахаши) всегда грешили плохой оправой и частыми проблемами с юстировкой. Потому их и перестали выпускать.

[Александр12345]

Объективом я доволен спору нет, надо немного с корректировать.  Но довести до такого состояния внешняя поверхность вся в царапинах.
Коллеги, будьте  бдительны при покупке БУ техники. 

[Александр12345]

Спасибо Иван,  за проделанную работу. Мастер своего дела.

[Lazzer18]

Добрый день, Иван Семенович.
NEQ6 слышен скрежет зубцов по обеим осям при повороте. Покупалась б\у вне форума
Хотел заменить на ремни, но после просмотра видео-разбора понял что не осилю.
Возможно будет это сделать ?

[mo]

Добрый день, Иван Семенович.
NEQ6 слышен скрежет зубцов по обеим осям при повороте. Покупалась б\у вне форума
Хотел заменить на ремни, но после просмотра видео-разбора понял что не осилю.
Возможно будет это сделать ?

Иван ответит по работе. Я лишь спрошу - скрежет мешает снимать или эстетический диссонанс? Так как все старые (не на ремнях) монти шумят пром. редуктором. И при этом норм снимают.

(это не посыл не менять редуктор на ремни. Просто говорю, что если снимать, то можно и так. Если шашечки, ...)

[Ivan7enych]

Добрый день, Иван Семенович.
NEQ6 слышен скрежет зубцов по обеим осям при повороте. Покупалась б\у вне форума
Хотел заменить на ремни, но после просмотра видео-разбора понял что не осилю.
Возможно будет это сделать ?

Если слышен дребезг при разгоне торможении - это люфт в шестеренках, можно поправить, но ничего критичного в нем нет. Прислать можно.

[Ivan7enych]

Сегодня завершил большой проект изготовления электроники для большого купола. Сперва писал прошивку и рисовал схему и платы, отлаживал дома на макете со всеми датчиками. Потом протягивал на месте часть силовой и всю слаботочную проводку, отлаживал датчики...

Сегодня наконец-то все ожило как надо, купол синхронизировали с телескопом, подробный отчет на видео.
https://youtu.be/fDZlnUMBU9U

[sky-man]

Сегодня завершил большой проект изготовления электроники для большого купола. Сперва писал прошивку и рисовал схему и платы, отлаживал дома на макете со всеми датчиками. Потом протягивал на месте часть силовой и всю слаботочную проводку, отлаживал датчики...

Сегодня наконец-то все ожило как надо, купол синхронизировали с телескопом, подробный отчет на видео.
https://youtu.be/fDZlnUMBU9U

Очень круто 👍

Так как все старые (не на ремнях) монти шумят пром. редуктором. И при этом норм снимают.

К сожалению или к счастью на всех новых монтировках EQ6R и AZ EQ6 SW перешли на ремни, и график гидирования у них лучше. При этом внутренний конструктив у EQ6R остался практически таким же. Мы это сравнивали, лоб в лоб в полях когда парень один купил EQ6R, а второй AZ EQ6, и EQ6 без ремней была. С ремнями график более ровный и качественный, и ошибка меньше. Но и шестерни тоже снимают это верно. А вот между EQ6R и AZ EQ6 разницы особой не заметно, грузоподъёмность только больше на 2 кг энкодеры добавили для ручного наведения, зачем только оно этой GoTo монтировке для астрофотографии.
Смотрел видео обзор переборки AZ EQ6 от Ивана Ионова, она судя по видео внутри да притерпела изменения.
Да и другие монтировки новые сейчас с приводом моторов на ремнях и Ioptron и ZWO AM5 и AM3. Если бы пром редуктор был так крут ремни бы не ставили. Они повышают точность и стоят недорого для производителя.
Моя старая старая Ioptron iEQ45 которую кстати перебирал и дорабатывал Иван Ионов, ставил ролики натяжения, ставил доработанные червяки который он сам выточил уже тогда была на ремнях.
Но EQ6 возможно в силу более качественной механики с ремнями всегда выдавала более качественный график чем iEQ45.
Все таки скопированная китайцами механика с японской монтировки Takahashi даёт о себе знать. Я уже не занимаюсь астро фото и продал EQ6 на ремнях, но о ней остались крайне положительные впечатления. Из примера работы той монтировки:
График весьма ровненький с ремнями, средняя ошибка гидирования около 0.24-0.27 секунд обычно:




Такую же ошибку выдают с завода ременные EQ6R знакомого и AZ EQ6. Например современная ZWO AM5 не может выдать лучше 0,5 сек что в 2 раза хуже. Но в принципе все эти значения хорошие и у ZWO AM5 в том числе.

Понимаю что шедевры не снимал и эту монтировку бы в правильные руки, но монтировка позволяла снимать хорошие звёздочки точки (кому корректора не смотрим в углах), это технический пример работы моей бывшей монтировки EQ6 на ремнях без уменьшения размера звёзд в пиксинсайте с Ньютоном 150мм:


Понимаю что сейчас не много мастерских как у Ивана Ионова где могут перевести EQ6 на ремни, но если есть такая возможность как мне кажется это лучшее что можно сделать на EQ6, параллельно поменяв смазку на новую качественную. Все таки в смазке накапливаются продукты износа и превращаются в абразив, что приводит к более быстрому износу червячных пар монтировки.
При ценах этих новых монтировок в 200-250к это весьма выгодная инвестиция.

[mo]

А ещё лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным! (С) Капитан Очевидность

Ты много написал, хватило бы одной строки "монти с ремнями лучше". Это так. Но успешно снимать можно и на старой шестёрке из магазина. Без тюнинга и переделки.

Все таки в смазке накапливаются продукты износа и превращаются в абразив, что приводит к более быстрому износу червячных пар монтировки.

Кто-то видел стёртые в хлам колёса eq6?
Не йоптрона с люминием и прижимом.

[Serj]

Кто-то видел стёртые в хлам колёса eq6?

На EQ6 нет, а на Лебеде видел (фото).

[sky-man]

Кто-то видел стёртые в хлам колёса eq6?

Но тем не менее Иван Ионов смазку меняет в монтировках EQ6. Даже машина которая проходит периодически ТО прослужит дольше. Олег ты любишь немного авантюры - горящий литий между ног и тп, я более прагматичный, люблю чтобы техника с умом работала и обслуживалась тоже.

[andrey_ch]

Но тем не менее Иван Ионов смазку меняет в монтировках EQ6.

Ну меняет и меняет, что с того? Кетайцы не удосуживаются убирать следы обработки и притирки и вообще промывать шестерни после производства. Да и по дефолту смазка немного не приспособлена для суровых уральских условий эксплуатации. И да, AZ-EQ6 GT в видео - моя. Работала долго и счастливо и была передана новому хозяину.

[mo]

Олег ты любишь немного авантюры - горящий литий между ног

Останови свои фантазии
И не приписывай мне их.

Все нубы делятся на две большие категории. Те, кто сдувает несуществую пыль и больше рассуждает о невозможности съёмки и необходимости мыть зеркала от случайно оставленного следа пальца. И те, кто использует железо, не допуская чтобы оно начало использовать их.

Вторых меньше. И они достигают бОльших высот, нежели зануды и перфекционисты.

Это не значит, что не нужно следить за оборудованием. Но и загоняться точно не стоит. Перфекционизм - это чаще мешающая жизни болезнь, чем помогающий в хобби фактор.

[AMX]

Кетайцы не удосуживаются убирать следы обработки и притирки и вообще промывать шестерни после производства.

Перебирал практически новую EQ6, купленную на вторичке. Главное хотел переделать её винты полярки. Они меня просто бесят на наших координатах. Задний винт практически лежит на хвостовике, а не упирается, и даже небольшое усилие переднего его гнет. Памятуя ролики Ивана о забоинах на червяках, решил заодно полностью разобрать и проверить. Ну и раз пошла такая пьянка, поставить ремни.

Смазка была абсолютно чистая, забоин на червяках не нашел. Все подшипники в порядке без люфтов. Подшипники я всё-таки поменял, но никакой необходимости в этом не было. Поменял, больше, потому что с подшипниками сейчас беда, сплошные подделки. Купил из остатков у бывшего официала SKF. Хрен его знает, что потом будет.