По результату заезда написал на память "записку". Тут, на астрофоруме, некоторые астромелочи успоминать не стоит, но пусть уж будет все "как в оригинале".
---------------
Астрономия на Канарах – дело трудное: весь день надо колбасить по острову как отпускник-турист. Даже если не «колбасить» и просто провести день, а к вечеру все равно надо прикорнуть.
Но это у нормальных людей – ночь для сна. У тех, кто приволок 20 кг железа ради сбора фотонов, как в рекламе – «ночь твоя, добавь огня». Добавил. Где огня ж столько огня взять? В 7 вечера выезжаю в горы, чтобы найти место и развернуться в боевой порядок
свиньей. Час езды вверх. Строго вверх – по серпантину на вулкан. Делается на пониженной передаче (ручная коробка – вещь!), ведь машине забыли мотор поставить или поставили моторчик для дворников Мерседеса… Час бодрой езды с подвизгиваниями резины и завываниями мотора. Жду когда ж он перегреется, а он никак.
Ну а дальше.. Казалось бы, что проще – поднялся в кальдеру (плато вокруг вулкана, 2,2 км над уровнем мирового океана), выставил оборудование, запустил всю эту кухню саму себя контролировать и сиди, кури.
- Ура! Будем фоткать!– подумал я.
- Хрен! – подумала природа и включила ветер. Ветер везде. Ветер всегда. От ураганного (дверь в машине не дает закрыть!!!) до легкого, но мне даже легкий нельзя, дрожь всей конструкции, смазанные кадры, все насмарку. Добавить к этому еще холод и получается отличная картина – по клавишам не попадаешь, т.к. спать хочется.
Получается, что еще километров 30 надо намотать по краю кальдеры (горный серпантин) чтобы найти где
хоть дверь можно закрыть не сдувает. Полного штиля нет. А еще, хотелось бы не просто обочину, а асфальтированную площадку.
Когда найдешь место - был наверху уже 2 раза и каждый раз это места на расстоянии 10-15 км от друг друга, не угадаешь заранее, - выставишься, то… Ну а что тут сказать? Видно. Всё. Совсем. Выходит половинка
сыра Луны из-за горизонта, а Млечный путь как был, так и есть. Сидишь в машине, смотришь получившиеся фото (один ноутбук на коленях в машине, второй фоткает на улице), слепнешь от экрана (ох уж эти новые крутые экраны, старые так не слепят), поворачиваешь голову и видишь Млечный путь. Без очков, без привыкания к темноте. Тупо – смотришь и видишь. Созвездия видны в таком виде, как их видели те, кто их называл тысячи лет назад. Скорпион – это Скорпион, видно где начинается и кончается, башка, хвост. Дева – тоже понятно откуда и куда. Почему дева – тоже понятно: у Ориона между ног меч (?) болтается, а тут ничего нет – ноги, руки, все как полагается. А у нас, в средней полосе… Увидишь Малый ковш – считай уже астроном-следопыт. Увидел Млечный путь – иди в Красную книгу пишись.
Из-за горизонта наполовину вылез Южный крест – значит, мы точно на юге. Никогда раньше не видел южной части млечного пути. Воистину «не ту страну назвали Гондурасом». Нет у нас такого Млечного пути даже в степи темной. Можно открывать астрономическую передачу «их нравы» - у них Млечный такой, что я по началу расстроился и думал, что облака поползи: видно детали «облаков», видно где шире, где Уже, легко различимы островки разлитого молока. Без очков хуже видно, но даже так видно!!!
Обратно ехать приятно – постоянно вниз. Никого нет, кроме зайцев (шмыгают толпами). Ни одной машины, с горки обратно вниз получается гораздо быстрее – режешь повороты, радуешься жизни, просыпаешься сразу. Прямо мечта астронома-автолюбителя.
Сегодня решил в третий раз
пошёл за елкой и в этот раз решил не ехать к вулкану – 30-50 км экономии, а особенно под утро, когда спать хочется, то актуально – не впишешься и «превед». Fiat Qubо – машина грузовая, пассажирский Москвич-каблук. Валкий, мягкий, не рулится. Его срывать в снос (или занос?) даже страшно. Я лучше вместо этого фотонов накоплю лишних.
Сегодня встал на серпантине, на полпути наверх, на смотровой площадке – даже почти не дует. Внизу – картина необычная: подо мной облака, а под ними город огоньками переливается. Города с краю видно – я же ведь смотрю немного сбоку, видно кусочек «под одеялом», видно как облака светятся, подсвечены снизу. За городом – океан и другой остров с вулканом. Тут на всего 300 метров ниже самого кошерного астроклимата в мире и не за «Большим кальдерным рифом» - «ограждением» кальдеры, высокими скалами вокруг. Как бы это не принесло мне туман и облака…
Еще одно удобство местного неба – звезды включают в 22-00 и выключают в 7-00 точно по расписанию и качественно. Главное, раз уж включили, то включили – без облаков, тумана, росы. И ведь кто бы мог подумать – испанцы те еще раздолбаи, а вот поди ж, всё точно, как в аптеке
Вот пара фото:
• Первая проба что-нибудь пофоткать: пока искал, где не сдует, вышла яркая-яркая Луна:
https://picasaweb.google.com/111081770551842364767/20120606_TeideNight?authkey=Gv1sRgCKLejenv97HyqAE . пусть не вводит в заблуждение синее небо – это снято глубокой ночью, при луне.
• Приготовления:
https://picasaweb.google.com/111081770551842364767/20120612_PreparingForStargazing?authkey=Gv1sRgCPusxJ3g77Ty0AE . Снято на
зеркальный телефон, а фотоаппарат поселился на телескопе, неохота откручивать.
PS Отмечу «технику», железо, которое копит фотоны.
Помню, лет 10 назад я наблюдал в телескоп на смотровой площадке перед МГУ. Подходили люди, просили показать – тогда, как и сейчас, был Сатурн, даже в ярком городе под зонтиком фонарем было видно колечки. Некоторые говорили, что у них в Подольске Луна больше. Кто-то удивился, что Луна больше футбольного поля. А кто-то спросил «он (телескоп) сколько электричества ест?» я поржал в душе и сказал что-то типа «нисколько, работает как подзорная труба» - линзочки, преломление света, школьная физика. Тогда было смешно, а сейчас уже ни разу не смешно:
• Тяжёлая (10 кг) основа, на которую ставится телескоп и которая точно-точно вращает его за звездами при помощи
атомного реактора электричества. К этой «голове» еще надо противовесы купить. Чтобы не тащить чугун из Москвы, купил его тут в спортивном магазине.
• «Камера слежения» (гид) – маленькая коробочка, которая следит за какой-нибудь яркой звездой и следит, чтобы телескоп следовал за звездой точно-точно.
• Фотоаппарат (зеркалка), обычный бытовой.
• Пульт управления телескопом (game pad детский с джойстиками).
• Сумка проводов и блоков питания.
• Старый ноутбук, которой все это связывает.
• Автомобильный инвертор на 400 Ватт чтобы всегда иметь 220 Вольт в дороге.
И, конечно, тренога железная, не электронная (видать, скоро и для нее драйвера надо будет ставить), и сама труба. На Канарах сейчас маленькая труба - большая в самолет не влезет (авиакомпания подтвердила).
PPS Заодно отмечу, что машины со сдвижными дверьми, как в маршрутке, это мега-удобно. Тут таких каждая вторая – новые и старые: с виду грузовые, а на самом деле высокие пассажирские. Раз они такие утилитарные, то моторы в них не ставят – зачем мотор если картошку возишь? Ставят что-то, что по мощности как педальный привод велосипеда Дружок. Жаль. Будем ждать сдвижные двери в нормальных машинах с мотором. Хорошо б еще передние двери так делали.
PPPS В продолжение рассказа об астрономии на Канарах – рассвет над
Москвой-рекой океаном. Вид с места наблюдений.
https://plus.google.com/photos/111081770551842364767/albums/5761374178895819361
