История программы "Спейс Шаттл"

[Александр Репной]

Интересно, открывала 30-летнюю програму полетов - шаттл Колумбия, а завершил её Атлантис. Я думаю, что должен был завершить эту эпоху Индевор, поскольку это 5-й челнок, который был изготовлен последним взамен на Челленджер.

[Звездочёт]

Эх .. даже что то грустно стало  ... 

[Александр Репной]

Много людей пришло проводить Атлантис в последний путь.

[Александр Репной]

...

[Звездочёт]

Много людей пришло проводить Атлантис в последний путь.

ага ... дорога в музей ...

[Звездочёт]

Журналисты задают вопросы астронавтам шаттла:

[Звездочёт]

The Landing of Atlantis STS-135 Returns Home (Commentary by rulesofethics)
 
STS 135 Landing Atlantis July 21, 2011
 
Atlantis's Final Landing at Kennedy Space Center
 
Nasa Atlantis final touchdown ever 7-21-2011 Atlantis landed at 5:57 AM
 
Atlantis and the STS-135 Crew Land Successfully

[bob]

Урок для истории извлечен - ни одна пилотируемая космическая система не viable политически если не имеет САС, даже очень надежная (а Шаттл именно такой - на данный момент это самый надежный носитель в истории). В Холодную войну это было с натяжкой допустимо, тогда все были в некотором роде камикадзе, но сейчас - извините.

Верно. Полностью согласен.
Однако, - с успешным завершением полувека крупнейшей научно-технической программы - весь народ Соединённых Штатов!

[bob]

Было как-то крайние полеты беспокойство на душе.

Теперь можно, не скрещивая пальцы, сказать - последние полёты "шаттлов". И беспокойства больше нет. Все страхи позади.

[Karen]

двусмысленно:
На одной стороне, я рада что окончательный полёт пошёл успешно.
На другой стороне, конец эры. Больше нет слов...

[Александр Репной]

На другой стороне, конец эры. Больше нет слов...

Новая эра еще впереди.

Закрытый космос
http://www.lenta.ru/articles/2011/07/21/epoch/

[Klapaucius]

Это всего лишь железки, которые использует человек. Грустно что теперь долго не будет такой мощной ракеты, но ведь она кроме челноков ничего и не умела выводить в космос, в отличие от советского аналога... Главное есть надежда, что что-то придёт на смену через несколько лет. Пусть поскромнее и попрактичнее на первых порах.
В конце 70х у американцев тоже был период в несколько лет без пилотируемых полётов. Правда тогда это выглядело чисто как "техническая пауза", без нынешних волнительных неопределённостей. Ожидание "нового прорыва", пусть небольшого, который состоялся. Но наверное затянулся - 30 лет всё же многовато.
Так будет и сейчас. Пусть "прорыв" будет не в сторону гигантомании и усложнения техники для пилотируемых полётов, а наоборот, уменьшения масштабов (не масштабов использования, просто другая концепция) и затрат. Всё равно и челноки, и Орион (или что там придёт на смену) - дорога в одну сторону, вперёд.

[1212Lupus]

Эпоха закончилась -- это грустно, конечно. Но ещё более грустно от того, что почти 8000 инженеров NASA будут уволены -- вот реальный повод для грусти. Новые ракеты и КА можно создать при наличие финансирования и квалифицированных работников.

[bob]

ещё более грустно от того, что почти 8000 инженеров NASA будут уволены -- вот реальный повод для грусти.

Вот это вызывает единственное реальное беспокойство. Неужели в США смирятся с потерей незаменимых кадров? Неужели нет проекта, в котором их можно занять? С советским "Бураном" это однажды случилось. И проекты такого масштаба для нас потеряны навсегда. А что в США на этот счёт?

[Klapaucius]

bob, ну вот если бы держали этих инженеров 20 лет, да ещё придумали бы как совершенствовать их квалификацию - неужели что-то бы изменилось? Только в том случае, если бы ракета "Энергия" эксплуатировалась бы до сих пор. "Потеряны навсегда" - это сильно. Потеряли навсегда тот образец, ту сверхдорогую игрушку. Если понадобится новая, инженеры найдутся. Тех же уволенных американцев наймём
Или по второму разу пройдём старой дорогой. Но вроде пока это выглядит нелепо: строить новую копию таких кораблей.

У американцев уже есть подобная ситуация: новый пилотируемый корабль так или иначе будет сильно напоминать Аполлон. Хотя бы по задачам. И естественно, что старые технологии оказались востребованы. И некоторые были таки утеряны, безвозвратно. Их изобретут заново, только и всего. Это в некотором смысле даже разумнее, чем если бы все эти десятилетия берегли старые.

[bob]

Если понадобится новая, инженеры найдутся. Тех же уволенных американцев наймём

Надо подумать...

[Алексей Шевченко]

Если понадобится новая, инженеры найдутся. Тех же уволенных американцев наймём

Надо подумать...

...А не всякий квалифицированный американский инженер NASA согласиться работать за принятый в  России размер денежного вознаграждения ...

[Klapaucius]

Алексей, тут был тонкий намёк, безусловно понятый bobом, на огромное количество американских инженеров в нашей стране в 30е годы. Сбегались, словно тут мёдом намазано.
Извиняюсь за уже полный оффтоп.

[Kosmos-9]

с окончанием эпохи шаттлов беспокойство будет только нарастать, поскольку логистика станции без челноков года через три будет под очень и очень большим вопросом.

Согласен с Виктором. И не обязательно через три. Не исключено, что гораздо раньше.
P.S. НТВ о завершении заключительного полета "Атлантиса": http://www.ntv.ru/novosti/233962/

[bob]

А не всякий квалифицированный американский инженер NASA согласиться работать за принятый в  России размер денежного вознаграждения ...

После пары лет хронической безработицы и случайных заработков, согласится. Другой вопрос: а нужен ли он здесь. Скорее, следует собрать тех, кто в своё время уехал отсюда. В этом случае нет языковой, межкультурной и организационной проблемы. Просто восстановятся на прежних местах, но с новым опытом.