ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца - ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
а по поводу прочности....то прочней будет стеклоткани однозначно.. даже при ручном холодном методе....а вот смолу нужно специальную для углеволокна.!
Цитата: Igrek от 19 Ноя 2010 [14:24:41]а по поводу прочности....то прочней будет стеклоткани однозначно.. даже при ручном холодном методе....а вот смолу нужно специальную для углеволокна.!Прочнее на сколько, вот в чем вопрос, при правильном подборе материалов мы получим:Легкость по сравнению с другими конструкциямиПрочность выше чем в других конструкцияхХорошо и быстро остывающую трубуКак приложение - приятную эстетикуВ случае самопала - я боюсь может остаться только последнее
Ткань взял самую толстую и плотную- 480 г/м.кв. Расчёт простой- при д-475 мм. один оборот- 1,5 м. ткани, площадь 2,62 м.кв. Мотаем пять слоёв= 13 м.кв.=6,5 кг. Но ткани уйдёт 15 м.кв., т.к. её ширина 1 м, т.е. на одном отрезе будет остаток- 0,25 м. или катать трубу длиной 2 м. Расход смолы ( из опыта проклейки купола)-400 г. на 1 м.кв., т.е. 5 кг.
Накинем ещё 1 кг. на кольца жёсткости, итого 12,5 кг.- при таких габаритах это очень мало.
Советую первый слой сделать из стеклоткани плотностью 200 , будет хороший балван для дальнейшего наклеивания кабона.....