iOptron EQ45

[Valdemar]

Йоптрон оптимален только как походная монтировка для авиаперевозок. В остальных случаях Еку-6 будет предпочтительнее, да и точностью повыше.

Олег, я по-прежнему концептуально несогласен с определением слова "походная". iOptron EQ45 хорош для перевозки в багажнике автомобиля или, в крайнем случае, на поезде, но в качестве груза при авиаперевозках с ним - большие проблемы. Здоровенные стальные трубчатые ноги, которые не на что заменить из-за веса; блинообразный противовес, которым можно убить человека, даже без замашки...

EQи и HEQи - вообще в этом смысле, что называется, "пролетают как фанера над парижем". Vixen на родной треноге - это максимум "авиапортативности" из класса GoTo. Если ограничиться лишь критерием моторизованности, то Астротраку и Takahashi TG SkyPatrol, ИМХО, альтернатив нет - и последние Южные Ночи - яркое тому свидетельство. Все, кто прилетел на самолётах - прилетели либо с Астротраками или TGSP, либо визуалили на простых монтировках.

[tomato]

Практически все можно возить в самолете. Просто надо все надежно упаковывать и быть морально готовым забашлять за перевес. Вот недавно привез. Вес с кейсом 40кг))

[Serj]

Просто надо все надежно упаковывать и быть морально готовым

Здесь должна быть точка. При автоматической сортировке багаж падает на 3-метровый склиз под 45 градусов.

[tomato]

Да, есть такое дело. В металлической пластине на кейсе обнаружил не хилую вмятину

[Serj]

Сергей, у вас довольно неплохая упаковка. Главное чтобы внутри кейса вмятин небыло.

[Valdemar]

Согласен: кейс – резко неординарный 

[VFP]

Вот недавно привез. Вес с кейсом 40кг))

Красавица!

2 Valdemar : Про хека пятого не надо грязи. Весной возил в Египет в cумке от Геоптик, вставив внутрь пенопластовую упаковку от головы :
http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/language/en/info/p170_Geoptik-Tragetasche-fuer-mittlere-Montierungen-wie-EQ5--GM8--GP.html
Ноги пилятся на раз. Вместо груза аккумы. Жесткие кейсы хороши, но очень тяжелы сами по себе. Платить за перевес в лом.
Летали с другом. На вопрос таможни что это за чудовище - был дан ответ - что мы фотографы и это штатив с мотором.
Отвяли сразу. Оптику и водку в салон лайнера, ноги и голова слетали в багаже без проблем.

[Valdemar]

Нет, я не говорю, что при первом же полёте голову в чемодане грохнут. Но за 3-4 полёта - риск возникает непомерно. Согласен с замечанием Serj: не знаю, как у Вас с бюджетом, но я не смог бы хладнокровно взирать на то, как под углом 45% кейс с прецизионной техникой бросают на транспортёр, а потом - на тележку, с которой он может ещё и упасть при внезапном тормозе. Если для Вас это приемлемо - это здорово, но это не означает, что монтировка портативна 

[VFP]

Все портативно, если подойти к вопросу с умом. 

[Valdemar]

Вот если бы это всё можно было взять в салон в виде ручной клади (единственное, что бы я без вопросов сдал в багаж – это треногу). Кстати, что значит "обпиленная"? Вы реально отпиливаете одну секцию? Лучше, ИМХО, шафт сделать подлиннее, и тогда можно взять с собой более лёгкий противовес…

[VFP]

Да реально. Внутреннее колено вынимается. Внешнее укорачивается методом отпиливания.
Далее я поставил пластиковые пробки. Длинные ноги компактному астрографу не нужны и даже вредны.
Вместо противовесов 2 аккyма FIAM 9а/ч 12V общим весом 5.8кг + фот.
Вот общий вид автономного сетапа в пустыне.
PS Походу мы тут офтопим.

[Valdemar]

Нет, ну Вы просто победитель соревнования штангистов в тяжёлом весе среди ЛА! Вы и аккумуляторы с собой берёте на чужие земли? Я обычно их на месте покупал и перед вылетом обратно выкидывал. Вообще-то они относятся к запрещённым к провозу предметам: http://www.km.ru/turizm/blog/alnikkur/spisok-predmetov-zapreshchennykh-k-provozu-v-samoletakh
PS: Сетап – на самом деле, классный!
PPS: реально оффтопим

[Vladimir_A]

А будет ли кто-нибудь любезен расписать процедуру разбора данной монтировки, был бы очень благодарен (или дать ссылку, а то, похоже, в этом вопросе я с гуглем на Вы     )
Цель - пересмазка. Последний раз, при -25 С, при полностью ослабленных прижимных винтах не смог провернуть по RA оси.
И может кто-нибудь просветит, каким частям монтировки при смазке нужно уделять особое внимание ?
Пытался сам, но боюсь разьюстировать искатель полюса,а с процедурой его юстировки я не знаком.
Другой вариант, не заморачиваться с перебором (пересмазкой) и сделать обогрев. Только как, при двигателях снаружи ?

[Valdemar]

У меня с этим делом ничего не получилось Хотел ослабить ось Dec – вставил в отверстия шестигранники, ни один не подошёл, или там всё злобно затянуто

[Vladimir_A]

Для информации. Может кому интересно будет, как монтировка, в состоянии "внутрь не залазилось, не смазывалось и не притиралось", переносит холода.
Предпоследний выезд: на улице -30 с сильным ветром, на улице находится сложно. Монтировка включается, наводится, гидирует.Качество гидирования оценить не могу, свой вклад внесла турбуленция. Но в целом работает без особых проблем.
Последний (наверное в этом году) выезд: на улице -35 без ветра, находится на улице можно, главное тепло одеться. Монтировка включилась, первый раз навелась, успел снять пару пристрелочных кадров, затем монтировка уходит в перезагрузку. После этого отказывалась наводится (и двигаться по командам с пульта) на максимальной скорости, постоянно уходя в перезагрузку. На малых скоростях движется нормально. Но из-за невозможности быстрого наведения приходится съемку завершить так толком ее и не начав. Сейчас монти лежит в сумке дома - приходит в себя. Надеюсь в следующий раз запустится.
Обогрев пульта монтировки видимо предназначен не для наших морозов, сегодня на улице, чтобы что-то на пульте разглядеть, приходилось держать его в овчиной рукавице.

[Opossum]

В перезагрузку уходит, возможно, потому, что напруга просаживается из-за высокой нагрузки. Можно взять БП помощнее. Но ещё лучше принудительно ограничить скорость наведения при низкой температуре.
В монтировке Парамаунт, например, это реализовано автоматически - по данным встроенного термометра определяется допустимая скорость наведения. И это правильно.

Но из-за невозможности быстрого наведения приходится съемку завершить так толком ее и не начав.

не понятно. Какая связь между быстрым наведением и съёмкой? Вы за спутниками что ли гоняетесь?

[kost973]

а должно быть иначе? метал замерзает,зазоры у червяков увеличиваются и большие скорости уже могут "проскальзывать"
а что мешало голову (пульт) обмотать обогревателями из ближайшего хозмагазина?

В перезагрузку уходит, возможно, потому, что напруга просаживается из-за высокой нагрузки.

несомненно,когда маунт совсем дубеет,нагрузка по току возрастает, у меня,если не вырубить лишний потребителей,в инверторе срабатывает защита

[Севастьянов Игорь (RotT_)]

......
Пытался сам, но боюсь разьюстировать искатель полюса,а с процедурой его юстировки я не знаком.
Другой вариант, не заморачиваться с перебором (пересмазкой) и сделать обогрев. Только как, при двигателях снаружи ?

Юстировка искателя на этой монти - делается элементарно, пол часа и порядок. Если кратко, то так:
Монтировку устанавливаем в горизонт.
Крутим Ra что бы "уровень" вышел в горизонт.
Дальше на пояске есть 2 винта, а на другом пояске - 3 винта (и те и другие с внутренним шестигранником 2.5)
Ослабляем те, что 2 - крутим весь искатель выставляем ось 12 - 6 часов строго вертикально, закрепляем.
Все дальше собственно юстировка искателя полюса.
Крутим RA по кругу на 360 гр. смотрим в искатель, перекрестье описывает дугу вокруг какой-то точки на горизонте, гоним туда перекрестье Тремя винтами. ВОТ ВОБЩЕМ ТО И ВСЕ.

[Vladimir_A]

Но ещё лучше принудительно ограничить скорость наведения при низкой температуре ...
... не понятно. Какая связь между быстрым наведением и съёмкой? Вы за спутниками что ли гоняетесь?

про принудительно ограничение скорости до меня дошло только дома - в поле мозги замерзли . Сам уже понял, что в морозы к монтировке надо относится по особому и не требовать от нее многого, в том числе и быструю скорость наведения. За спутниками не гоняюсь, но привык, что на объект монтировка наводится шустро (к хорошему же быстро привыкаешь)

а что мешало голову (пульт) обмотать обогревателями из ближайшего хозмагазина?

может я невнимательно искал, но ничего подобного не нашел. Буду благодарен, если ткнете носом в конкретный экземпляр.
В интернете нашел только вот такой вариант http://www.auto-climat.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2_%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA/ , но еще не заказывал.

[kost973]

...Буду благодарен, если ткнете носом в конкретный экземпляр.

типа таких http://www.falconmarket.ru/Catalog/Pads.html