Американский пилотируемый космос: куда двигаться дальше?

[...а с платформы говорят:]

Имхо - ну очень сомнительно все это, особенно в части полетов к МКС. Разве что отмасштабируют нынешний беспилотный вариант раза в 2 (а то и в 3).

[Александр Репной]

В дополнение...
Космический беспилотник сделают пилотируемым

Компания "Боинг" приступила к разработке грузовой и пилотируемых версий беспилотника X-37. Об этом на конференции Американского института авиации и космонавтики рассказал Арт Гранц - глава подразделения компании, создавшего оригинальный аппарат.

http://lenta.ru/news/2011/10/11/xspace/

Первый старт системы состоялся в апреле 2010 года - тогда X-37 провел на орбите более восьми месяцев (аппарат вернулся он на Землю в конце декабря 2010 года). В настоящее время на орбите работает второй аппарат серии - X-37B, - запущенный в марте 2011 года.

Это один и тот же БКА, только в прошлом году он имел обозначение X-37B (OTV-1, USA 212), а сейчас он X-37B (OTV 2-1, USA 224). X-40A совершил один наземный полет в 1998 году.

Имхо - ну очень сомнительно все это, особенно в части полетов к МКС.

Соглашусь, пока в это мало верится. И куда он там будет стыковаться с МКС?

[Павел Кирпиченко]

Соглашусь, пока в это мало верится. И куда он там будет стыковаться с МКС?

Ну способы стыковки могут проработать...

[Александр Репной]

Ну способы стыковки могут проработать...

Не спорю, могут. Кстати, X-37B способен в будующем заменить шаттл, кто как думает?

[Павел Кирпиченко]

Кстати, X-37B способен в будующем заменить шаттл, кто как думает?

Думаю, это самое перспективное направление в дальнейшем развитии американской пилотируемой космонавтики.

[...а с платформы говорят:]

Это один и тот же БКА, только в прошлом году он имел обозначение X-37B (OTV-1, USA 212), а сейчас он X-37B (OTV 2-1, USA 224).

Нет, это два различных экземпляра. Тот, который летал по программе OTV-1 - сейчас на Земле.

[...а с платформы говорят:]

Соглашусь, пока в это мало верится. И куда он там будет стыковаться с МКС?

Ну способы стыковки могут проработать...

Куда он будет стыковаться - не такой критичный вопрос. Гораздо менее понятно, чем он будет стыковаться. Если как у шаттла (переходный отсек со стыковочным узлом в ОПН) - то помимо системы стыковки там и места-то не останется.

[Александр Репной]

Нет, это два различных экземпляра. Тот, который летал по программе OTV-1 - сейчас на Земле.

О как! А можно фото этих двух красавцев где-нибудь посмотреть? Хочеться сравнить их, так глазком. Это что получается, когда полетит OTV-3 будет такой же БКА, но уже другого экземпляра?

[...а с платформы говорят:]

О как! А можно фото этих двух красавцев где-нибудь посмотреть? Хочеться сравнить их, так глазком.

Чтобы оба экземпляра были в одном кадре - таких картинок мне не попадалось. По одиночке - сравнивали, различий не обнаружилось.

Это что получается, когда полетит OTV-3 будет такой же БКА, но уже другого экземпляра?

На полет по программе OTV-3 (ежели таковой состоится) вроде бы планируют тот экземпляр, который летал в 2010 году.

[LeMay]

Давно об этом говорил!

Так что, когда NASA посылает X-37B к МКС? 
 
 Теперь по поводу красивых картинок от Boeing. Поскольку X-37B не может стыковаться к американскому сегменту МКС - нет места для CBM - на картинках он захватывается манипулятором и крепится (berth) к МКС, а контейнер с грузом астронавт переносит в открытом космосе. Вероятность реального воплощения этой химеры равна нулю.
 Ну а легкость, быстроту и, главное, реальную стоимость создания X-37C, который просто "чуть-чуть больше"  оставлю без комментариев.

[Kosmos-9]

Давно об этом говорил!

Так что, когда NASA посылает X-37B к МКС?

По поводу "когда", разговора не было. Ни тогда, ни сейчас. Читаем внимательнее.

Поскольку X-37B не может стыковаться к американскому сегменту МКС - нет места для CBM - на картинках он захватывается манипулятором и крепится (berth) к МКС

Не вижу проблем. Таким же образом захватываются и японские "грузовики".

Вероятность реального воплощения этой химеры равна нулю.

Сначала была глупость, теперь химера. Я бы не торопился со столь категорическими выводами.

[Marvin JK]

Всякая новая идея проходит несколько этапов - сначала глупость, потом химера, затем фантазия. После этого - "почему бы и нет", затем проработка и точный расчет, и, наконец, воплощение в жизнь.

[vsevolodson]

Не спорю, могут. Кстати, X-37B способен в будующем заменить шаттл, кто как думает?

выкидыш шаттла
у нас от разработки ракет тяжёлого и сверхтяжёлого класса тоже отказались нынче

налицо тенденция к переориентации на лёгкие грузы
но это шаг назад

[armadillo]

а что Х-37 это система ВЫВОДА?

[LeMay]

По поводу "когда", разговора не было. Ни тогда, ни сейчас. Читаем внимательнее.

Так как NASA относится к вашей с Гранцем идее?

Не вижу проблем. Таким же образом захватываются и японские "грузовики".

И стыкуются так же? 

Сначала была глупость, теперь химера. Я бы не торопился со столь категорическими выводами.

От этого она не перестала быть глупостью и химерой.

а что Х-37 это система ВЫВОДА?

Вывода 500 фунтов, при определённых условиях +500 ещё 
Интересно другое: неужели у X-37B так всё плохо с Пентагоном, что Боинг озаботился найти ему гражданское применение?

[bob]

налицо тенденция к переориентации на лёгкие грузы
но это шаг назад

Тогда переход от залов ЕС-ЭВМ к ноутбукам - это тоже шаг назад. Чем мельче, тем лучше, на самом деле.

[Kosmos-9]

Так как NASA относится к вашей с Гранцем идее?

Наверняка, положительно. Ведь Боинг входит в число частных компаний, которым доверено создание транспортной системы по обслуживанию МКС.

И стыкуются так же? 

Это решаемая инженерная проблема. На картинках пока показана стыковка задней частью фюзеляжа. Как будет на самом деле - не знаю.

От этого она не перестала быть глупостью и химерой.

Ваше частное мнение. Причем, совершенно не обоснованное.

[LeMay]

Наверняка, положительно. Ведь Боинг входит в число частных компаний, которым доверено создание транспортной системы по обслуживанию МКС.

Ссылку на сообщение NASA, подтверждающую ваши фантазии о положительном отношении к полётам X-37B к МКС, не приведёте?

Это решаемая инженерная проблема. На картинках пока показана стыковка задней частью фюзеляжа. Как будет на самом деле - не знаю.

Как будет, не знаете, но проблем не видите?    Так что, HTV и X-37B могут одинаково стыковаться к МКС? Или вы и этого не знаете, но фантазируете? 

 

[Kosmos-9]

Наверняка, положительно. Ведь Боинг входит в число частных компаний, которым доверено создание транспортной системы по обслуживанию МКС.

Ссылку на сообщение NASA, подтверждающую ваши фантазии о положительном отношении к полётам X-37B к МКС, не приведёте?

Всему своё время. А у Вас есть ссылка на отрицательное отношение?

Это решаемая инженерная проблема. На картинках пока показана стыковка задней частью фюзеляжа. Как будет на самом деле - не знаю.

Как будет, не знаете, но проблем не видите?    Так что, HTV и X-37B могут одинаково стыковаться к МКС? Или вы и этого не знаете, но фантазируете? 

Решили заняться словоблудием? Ну-ну.

[Karen]

Комментарий модератора

Господа! Пора отступать от грани нарушения правила 3.1а и 3.1в.