"Потомки программы "Энергия - Буран"" - деток будет много

[Дэйв Боуман]

Хочу в этой теме выложить материал по ракетам-носителям. созданным с использованием технологий, разработаных в рамках программы "Энергии-Буран".

Материан набирается - фото или картинка, статья по тому или инному носителю, ТТХ

[Дэйв Боуман]

и так, начнем с РН "Энергия" и того, что планировалось сделать с использованием технологий. разработанных в рамках этой программы.
 

http://www.referatec.com/referat_27029_str_15.html
РН "Энергия"

большая статья про создание РН "Энергия"
http://www.buran.ru/htm/04-3.htm

вот еще
http://stars-11t.narod.ru/energy.htm

[Александр Хороших]

www.buran.ru 
Двигатель РД-170:
РД-170 и Б. И. Губанов "Триумф и трагедия "Энергии"глава "О двигателе первой ступени - РД-170"
РД-170 и РД-171
RD-170, RD-171
РД-170/171 на сайте "Энергомаша"
К ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ “ЭНЕРГИЯ” и оуончание: К ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ "ЭНЕРГИЯ"
Википедия: РД-170ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ МОЩНЫХ ЖИДКОСТНЫХ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Фильм рассказывает о самом мощном ракетном двигателе в мире РД-170. Длительность 6 мин. 52 сек. 2002 год 46 Мб


Статистика пусков:
15 мая 1987 г. - первый пуск РН "Энергия" с двигателями РД-170 в составе первой ступени (4 двигателя).
15 ноября 1988 г. - второй пуск РН "Энергия" с двигателями РД-170 в составе первой ступени.
4 октября 1990 г. - пятнадцатый пуск РН "Зенит", завершившийся аварией на третьей секунде полета в результате взрыва двигателя первой ступени. По заключению аварийной комиссии отказ двигателя произошел вследствие разрушения узла качания газового тракта второй камеры. Наиболее вероятной причиной возгорания явилось попадание во внутреннюю полость узла качания инициатора возгорания в виде вещества органического происхождения с концентрированным выделением тепла при сгорании более 30 килоджоулей.
27 июля 1991 г. - шестнадцатый пуск РН "Зенит" не состоялся из-за незапуска двигателя первой ступени.
20 мая 1997 г. - двадцать восьмой пуск РН "Зенит", завершившийся аварией на 49-й секунде полета в результате произошло аварийного выключения двигателя первой ступени. Ракета упала 28 километрах от стартового комплекса.
9 сентября 1998 г. - пуск РН "Зенит", завершившийся аварией на 72-й секунде полета.
30 января 2007 г. - пуск РН "Зенит-3SL" с морской стартовой платформы Odyssey завершившился аварией. Ракета взорвалась на старте. Российско-украинская межведомственная комиссия по расследованию аварии установила, что причиной аварии явилось возгорание случайно привнесенной извне металлической частицы в насосе окислителя.

[alfardus]

Ребят, ветку надо переименовать в "деток было много". Так ближе к реалиям.

[Дэйв Боуман]

Ребят, ветку надо переименовать в "деток было много". Так ближе к реалиям.

почему "было"? Сейчас есть разработки, а часть из них воплощены в реальные изделия, которые летают. И будут еще летать!

[Дэйв Боуман]

http://bob-pot.narod.ru/ssob.htm

тут чертежи "Энергия-Буран" для изготовления копии (из журнала "Моделист-конструктор")

[Дэйв Боуман]

от пеых прототипов Бурана, до Клипера.

http://www.buran.ru/htm/3d-model.htm

МНОГО трехмерных изображений

[anovikov]

А почему все так восторгаются РД-170/171?

Имхо, один из крупнейших провалов в области двигателестроения. Двигатель рекордный, но на его создание убито 9 лет и гора денег, и он получился ненадежный, сколько раз "Зенит" падал? Самая на настоящий момент ненадежная ракета в мире из реально эксплуатируемых, и много отказов именно из-за двигателя первой ступени, малейшее отклонение в сборке чревато аварией, вспомните что случилось пару лет назад с Sea Launch, из-за какой-то стружки в двигателе ущерба чуть ли не на миллиард.

Хороший двигатель может иметь у.и. на 10% меньше, но стоить в 10 раз дешевле, создаваться за пару лет командой из 50 человек, а не за 9 командой из 500 заводов и КБ, и быть куда более толерантным к производственным дефектам. Как SpaceX Merlin.

[Александр Хороших]

Ну, до развада Союза двигатели показывали лучшую статистику, по сравнению с сегодняшним днём. М. б., дело в сокращении  испытаний, допущении брака и т. п.?
В целом двигатель свойственен русской космонавтике - с высокими удельными параметрами. Нельзя сказать, что он однозначно плохой. И Merlin имеет тягу далеко не 700 тонн.
Кстати, американцы не стали бы, думаю, ставить на ракету плохой двигатель. Уверен, перед стартом на "Атласе-5" американцы разоряются на испытания двигателя - отсюда и хорошая статистика полётов РД-180 (ни одной аварии).

[Дэйв Боуман]

А почему все так восторгаются РД-170/171?

Имхо, один из крупнейших провалов в области двигателестроения. Двигатель рекордный, но на его создание убито 9 лет и гора денег, и он получился ненадежный, сколько раз "Зенит" падал? Самая на настоящий момент ненадежная ракета в мире из реально эксплуатируемых, и много отказов именно из-за двигателя первой ступени, малейшее отклонение в сборке чревато аварией, вспомните что случилось пару лет назад с Sea Launch, из-за какой-то стружки в двигателе ущерба чуть ли не на миллиард.

Хороший двигатель может иметь у.и. на 10% меньше, но стоить в 10 раз дешевле, создаваться за пару лет командой из 50 человек, а не за 9 командой из 500 заводов и КБ, и быть куда более толерантным к производственным дефектам. Как SpaceX Merlin.

не двигателист. не знаю. Тем не менее - летае на "Зените-2,3", а его модификация РД-180 на американской РН "Атлас-5". Ракеты серии "Ангара" так же будут летать на РД-191 - однокамерном варианте РД-170

[Дэйв Боуман]

я обработаю свой материал и покажу современные российские и украинские разработки ракет, колторые можно считать потомками программы "Энерги-Буран". Вот только картинку РН "Квант" не нашел...

[Александр Хороших]

я обработаю свой материал и покажу современные российские и украинские разработки ракет, колторые можно считать потомками программы "Энерги-Буран". Вот только картинку РН "Квант" не нашел...

Нашёл по Яндексу по запросу "РН Квант"

[Дэйв Боуман]

А у меня не вышло

[Дэйв Боуман]

РН «Энергия»

[anovikov]

Да, верно, отказы отчасти следствие перестроечного/ельцинского бардака. Но нужно заметить - другие двигатели обнаружили толерантность к ним, например союзовские и протоновские. Может оттого что устроены попроще?

Американцы купили их, потому что миллиарды на разработку оплатил СССР, их не надо было оплачивать. Они были под рукой и дешевые.

Ну и вообще, не существует никакого фундаментального смысла в выжимании до капли удельных параметров из двигателя первой ступени, по сути ускорителях. Везде в мире их вообще делают твердотопливными с уи 250-270 сек, дешево и сердито.

[Дэйв Боуман]

Нереализованные проекты:


РН «Энергия М»



Многоразовая РН «Энергия-2»

[Александр Хороших]

Создание трёхкомпонентных двигателей на основе задела по РД-170:
Достаточно одной ступени - интересная статья про создание трёхкомпонентного двигателя РД-704
RD-701
RD-701
RD-704
Б. И. Губанов "Триумф и трагедия "Энергии" глава "Двигатели для многоразовых систем"
Разработанный под систему "МАКС" трехкомпонентный двигатель может найти применение в ракетах-носителях нового поколения

Кстати, в первой ссылке упоминается применение раздвижного соплового насадка:
"Для того чтобы новый двигатель можно было использовать для одноступенчатой ракеты, была разработана конструкция «универсального» сопла, которое, как уже говорилось выше, сначала должно быть коротким, а затем длинным. Здесь российские специалисты решили взять на вооружение уже опробованную за рубежом конструкцию раздвижного сопла. Первоначально нижняя часть колокола сопла поднята наверх, образуя как бы вторые стенки для его верхней части, а после перехода двигателя на второй режим этот широкий обод, изготовленный, кстати, не из металла, а из особых композиционных материалов, опускается и пристраивается снизу, тем самым удлиняя сопло."
Насколькоя знаю, впервые раздвижной сопловой насадок (раздвижение "на струе") впервые был создан для двигателя 11Д57М (водородный двигатель на 40 тонн тяги, модификация 11Д57, создававшийся для верхних ступеней Н-1).

[Дэйв Боуман]

РН «Вулкан»


РН «Ангара»

[anovikov]

Выдвижные насадки были на RL-10 в доисторические времена.

[Дэйв Боуман]

МАКС «Молния»
Статья:
http://poruchik-sr.livejournal.com/697215.html