SpaceX

[Тимур Норматов]

Очень давно, лет 25 назад купил книжку Наперегонки со временем с иллюстрациями художников в фантастической тематике. Там на картине американского художника Роберта Маккола есть очень неплохой вариант замены для лунного Старшипа, или как вариант для других компаний разрабатывающих лунный модуль.

[thepavelage]

Прожиг SN8 запланирован на 1 ноября
https://twitter.com/elonmusk/status/1322011788926455808

[Shandrik]

Прожиг SN8 запланирован на 1 ноября
https://twitter.com/elonmusk/status/1322011788926455808

И через несколько дней полетим?

[Rz]

И через несколько дней полетим?

После установки обтекателя - для кислородного посадочного бака потребуется тест на герметичность и криотест - эти тесты могут состояться сегодня. Относительно прожига есть мнение, что после замены Раптора на SN8 может потребоваться два прожига - первый используя основные баки, второй с посадочными баками. Вероятно за пример берется SN4 для которого произвели 5 прожигов - 3 из них после замены Раптора, но там была особая история с увеличением рабочего давления в основных баках, дополнительным криотестом основных баков и тд. Для SN8 может быть достаточно прожига с посадочными баками. Так что в идеале полет возможен на следующей неделе.

[Alexrama]

 На пути к юбилейному 100 запуску РН Falcon 9 за всю историю эксплуатации и 23-25 полётам в 2020 году по итогам ноября этого года.

О запланированных 5-7 запусках ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX в ноябре 2020 года

[Rz]

Основная часть SN9 переехала в ангар для вертикальной сборки СуперХэви - на прототип уже установили крепления и приводы нижних крыльев, осталось лишь навесить сами крылья. И судя по кадрам с прямой трансляции - установка крыльев началась https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1322632606459011072


Таким образом в ангаре для Старшипов освобождается почетное место для финальной сборки основной части прототипа SN10, а также для начала сборки SN11:


Семейное фото с NSF:

[Геннадий Ионов]

На Луну!

[Polnoch Ксю]

Тем самым Старшипы в космосе выпускают ножки на максимум, подходят маневренными и стукаются ножками для закрепления. В случае промахах будет время остановить процесс благодаря длине ног. Потом втяжка ног, и вуаля всё с большой точностью закреплено. Дальше вытягиваем трубы со стороны танкера который подключается к отправляющемуся старшипу и с помощью турбонассоса Раптора гоним всё необходимое. Можно одним Раптором гнать метан, другим кислород. По завершению заправки, трубы вытягиваем, ноги выдвигаем, даём сильный импульс маневренными и разрывам связь, ножки втягиваем. Процесс завершён, можно лететь.

Выглядит как идея, которую нужно форсить на насаспейсфлайтс, чтобы заметили инженеры SpaceX

[vsi]

Вместо ножек проще специальный манипулятор в виде телескопической палки длиной в пол-старшипа, вроде заправочной штанги

[библиограф]

 Зачем фантазировать?
Дозаправка в воздухе - рутинная операция для современных военных самолетов ( и вертолетов)
Всё уже придумано задолго до вас! В Космосе эту операцию осуществить будет даже проще.
Сейчас даже есть планы заправлять на орбите спутники, вовсе не предназначенные для  такой
операции.
https://www.iguides.ru/main/other/budushchee_kosmicheskikh_poletov_nasa_budet_zapravlyat_sputniki_pryamo_na_orbite_/
Захватить Landsat 7 в автономном режиме;
При помощи операторов с Земли использовать специальный инструмент, чтобы срезать термопокрытия, защищающие клапаны наполнения и слива топливных баков;
Использовать другой инструмент, чтобы убрать прилегающую проводку с клапанов;
Открутить колпачки топливных баков;
Подключить специальный шланг к горловине каждого бака;
Перелить 115 килограммов гидразина в спутник;
Снова закрутить колпачки топливных баков, вернуть на место проводку и восстановить термопокрытие, внимательно следя за тем, чтобы ничего не улетело в космос.

[BlackMokona]

Вместо ножек проще специальный манипулятор в виде телескопической палки длиной в пол-старшипа, вроде заправочной штанги

Нужно очень прочное крепление , чтобы перекачка топлива не создала больших проблем. Ведь во время перекачки на Старшипы будут действовать различные ускорения связанные с ней.

Зачем фантазировать?
Дозаправка в воздухе - рутинная операция для современных военных самолетов ( и вертолетов)
Всё уже придумано задолго до вас! В Космосе эту операцию осуществить будет даже проще.

В космосе есть моменты проще, а есть моменты сложнее.
Проще что нету атмосферы и её влияния. Минус что нету гравитации и атмосферы, а так же расход топлива на операцию очень важен.

[Rz]

SpaceX подтверждает успешный прожиг первой ступени 1062.1 в рамках подготовки к запуску миссии GPS III SV04 https://twitter.com/SpaceX/status/1322702955007541249
Запуск теперь ожидается не ранее 5 ноября (6 ноября по мск) - ссылка на официальную трансляцию https://youtu.be/wufXF5YKR1M
Спутник GPSIII уже вернулся на cтартовый комплекс LC-40 https://twitter.com/julia_bergeron/status/1322738204735426560



Более качественное видео с распаковкой абонентского терминала Старлинк в новой версии - https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1322738796899848192
И фотографии - https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1322726202319261698 / https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1322587449139335168



Маск поделился в твиттере ожиданиями в преддверии полета SN8 на 15 км:
- Стабильный управляемый спуск с использованием крыльев был бы отличным достижением. Перенос подачи топливной пары из главных баков в посадочные баки и повторное зажигание будет большой победой.
- Но саморазборка прямо со стартового стола также возможна, к счастью SN9 практически готов.
- Понимание того, как именно крылья управляют тангажом, рысканием и креном во время спуска, чтобы корабль располагался должным образом для повторного зажигания, переворота и приземления - было бы большой победой.
- SN8 будет возвращаться над морем, однако если проблемы возникнут в самом конце, то потребуется ремонт посадочной площадки чтобы заполнить кратер.
- Суб-масштабная модель Старшипа была протестирована в аэродинамической трубе - поэтому вероятно эта концепция будет работать и в масштабе, но реальность склонна кусать вас на задницу. https://twitter.com/elonmusk/status/1322720587173777409

[Kolo113]

Что за посадочные баки? Я похоже где-то что-то пропустил?

[Rz]

Нужно очень прочное крепление , чтобы перекачка топлива не создала больших проблем. Ведь во время перекачки на Старшипы будут действовать различные ускорения связанные с ней.

Вертикальная интеграция Старшипа с Суперхэви на стартовом столе будет выполняться с помощью крана и на открытом воздухе - что вероятно потребует применения стыковочной системы, иначе каждый такой процесс будет превращаться в целое приключение. И вероятно стыковка Старшипа с Суперхэви и последующая заправка Старшипа через Суперхэви - будет аналогична стыковке Старшипа с Танкером на орбите с последующей дозаправкой.
Более того - эти процессы уже отрабатываются на прототипах SN - правда в роли стыковочной системы при установке на стартовый стол пока что выступают люди, зато заправка через разъем GSE уже полностью отработана - а разъем прошел испытание огнём (его защищает откидной щит).

Что за посадочные баки? Я похоже где-то что-то пропустил?

Малые баки в которых хранится топливная пара для финального зажигания перед посадкой - кислородный встроен в макушку обтекателя, а метановый в нижнее днище основного метанового бака https://youtu.be/1PC47YrDtFs

[Rz]

Лучшая компания по спецэффектам  https://youtu.be/tiD8nGD0Q6w

[Андрей 2]

Стенки баков тонкие, перегрузки плюс нагрев, точно выдержат?

[Rz]

Стенки баков тонкие, перегрузки плюс нагрев, точно выдержат?

Маск говорил, что на прототипах SN стенки баков даже толще, чем требуется https://twitter.com/elonmusk/status/1311879083379224577
Вероятно они пытаются достигнуть минимальной толщины (с требуемым запасом) при которой Старшип способен сохранять структурную целостность без наддува. Ну а жесткость в полете определяется давлением в баках. Также юбка и обечайка обтекателя имеют приличный продольный и поперечный набор для усиления.

[Маскилон]

Что за посадочные баки? Я похоже где-то что-то пропустил?

Казалось бы, можно оставить топливо в основных баках для посаки, как в f9....НО мы помним что для запуска Раптора требуется большее давление (около 6 атм) , а для Мерлина всего около 3атм. Да и баки Старшипа огромные, поэтому для повторного зажигания пришлось использовать небольшие посадочные баки под высоким давлением. Это и дает ответ и тем, кто говорит что можно поставить на Фэлкон Рапторы, нельзя, так как придется  ракету полностью переделать. Старшип- это абсолютно новая концепция во всём, те кто это понимает просто кайфуют наблюдая за его производством. Я бы очень хотел увидеть процесс сварки колец!

[Майоров Виктор]

Вероятно они пытаются достигнуть минимальной толщины (с требуемым запасом) при которой Старшип способен сохранять структурную целостность без наддува.

Без наддува они однозначно потеряют устойчивость под нагрузкой запуска. Это я, конечно , на глаз говорю, но уж очень маленькое отношение толщины железа к диаметру бака.

[Anatoly]

Вероятно они пытаются достигнуть минимальной толщины (с требуемым запасом) при которой Старшип способен сохранять структурную целостность без наддува.

Без наддува они однозначно потеряют устойчивость под нагрузкой запуска. Это я, конечно , на глаз говорю, но уж очень маленькое отношение толщины железа к диаметру бака.

а еще ожидаются "нагрузки" от разнонаправленных ускорений (в т.ч. и перпендикулярных оси изделия), разнонаправленных "сил" (в т.ч. и аэродинамически-обусловленно случайных) от неравномерных тепловых деформаций, от... [много чего еще] - ИМХО, при текущих (и декларируемых "на перспективу") параметрах конструкции предписываемые изделию эксплуатационные характеристики как минимум малореальны (частью "задач" явно придется "пожертвовать"), а как максимум могут оказаться вообще недостижимы...