SpaceX

[BlackMokona]

https://www.aex.ru/news/2020/3/13/209821/

13 марта 2020 г., AEX.RU –  Глава американской компании SpaceX Илон Маск претендует на получение солидных государственных субсидий, предназначенных для обеспечения жителей малонаселенных районов США доступом к высокоскоростному интернету. На кону $16 млрд в течение десяти лет, сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Wall Street Journal.

Она выяснила, что Федеральная комиссия по связи (ФКС) США планирует в октябре провести тендер на право реализовать многомиллиардный проект. Источник ассигнований - поступления в казну государства по линии налогов и сборов за использование телефонной связи. SpaceX настаивает на включении ее в состав участников тендера, так как компания уже приступила к воплощению в жизнь собственного проекта под названием Starlink, предусматривающего вывод на орбиту Земли флотилии спутников связи, предназначенных именно для обеспечения доступа к высокоскоростному интернету в труднодоступных районах не только США, но и других стран мира.

Согласно публикации, к тендеру допущены в основном компании-операторы связи на местах, специализирующиеся на прокладке и эксплуатации оптоволоконных кабелей. Они возражают против участия SpaceX на том основании, что детище Маска пока не доказало надежность своей технологии обеспечения высокоскоростного интернета с орбиты. С точки зрения потенциальных конкурентов, выделение субсидий этой компании представит собой существенный риск.

Судя по публикации, участники тендера "задействовали свои связи на Капитолийском холме". В Конгрессе США ведется закулисная дискуссия о том, как оказать давление на ФКС с тем, чтобы не допустить SpaceX к конкурсу. "Разразится политическая катастрофа, если Илон Маск загребет себе миллиарды государственных средств", - приводит газета выдержку из переписки по электронной почте помощника одного из законодателей. Имя его не раскрывается. "Запрет SpaceX участвовать в тендере масштаба, соответствующего возможностям ее [компании] системы, может привести к тому, что потребители в сельских районах не получат услуги наилучшего качества и возможность выбора", - цитирует издание письмо представителя компании Дэвида Голдмана.

Как поясняет The Wall Street Journal, ФКС формально не ратует за участие в тендере частных предприятий, занимающихся выводом спутников на околоземную орбиту. Они, согласно формулировкам комиссии, способны обеспечивать передачу данных со сверхмалой задержкой. Это обстоятельство снижает привлекательность их заявки на допуск к конкурсу. Как пишет газета, SpaceX активно "обивает пороги ФКС, чтобы убедить ее отказаться от такой постановки вопроса".

Сеть Starlink предназначена для обеспечения доступа в интернет пользователей на всей планете за счет развертывания на околоземной орбите большого количества малых аппаратов (весом до 500 кг). Эта система связи повсеместно, включая труднодоступные и малонаселенные районы, будет обеспечивать широкополосный доступ в интернет на скорости 1 Гбит/с, что соответствует стандарту 5G.

На начальном этапе SpaceX планирует обеспечить высокоскоростной доступ в интернет для жителей юга США к концу 2020 года. По оценкам компании, размещение на орбите в общей сложности 11 тыс. спутников и ввод их в эксплуатацию обойдется в $10 млрд. В мае 2019 года в космос были выведены первые 60 спутников, в ноябре того же года на орбиту была доставлена вторая группировка аппаратов Starlink, третья, четвертая и пятая - в январе и феврале этого года.

[Rz]

14 марта в 16:42 по мск состоится очередной запуск Старлинков - миссия  Starlink V1.0-L6
Запуск будет произведен со стартовой площадки LC-39A в KSC, шанс по погоде 90%.
Это будет пятый пуск для первой ступени 1048.5 - в ноябре 2019 года она первой совершила четыре пуска и посадки, через два месяца её рекорд повторила первая ступень 1049.
История B1048.5 от teslarati.com -


Прожиг ожидается сегодня:

[Кремальера]

Это будет пятый пуск для первой ступени 1048.5 - в ноябре 2019 года она первой совершила четыре пуска и посадки, через два месяца её рекорд повторила первая ступень 1049.

Хорошо прокопченная сарделька.Недавно спейсы говорили о том что себестоимость F9 Block5 -28 мультов.Понятно что S2 -всегда новая и обтекатель тоже(незнаю правда как насчет него в этом пуске).Старлинки-их собственная нагрузка.,сколько же им выйдет запустить один спутник в этой миссии?В районе 330 тыс.гринов?

[drzerg]

маск дето упоминал что сейчас им спутники обходятся дешевле чем пуск. поэтому будут гонять Б/У до упора. ну или старшип залетает и тогда даже в одноразовом варианте второй ступени будет профит (если он будет дешевле фалкона в таком виде) заодно и потренируються если вдруг не заладится с посадками.

[Protey]

Понятно что S2 -всегда новая и обтекатель тоже(незнаю правда как насчет него в этом пуске).

Ну, вообще они уже использовали бэушные обтекатели как раз для запуска "старлинков".
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fnplus1.ru%2Fnews%2F2019%2F11%2F11%2Ffalcon-first-fairing-reuse

[Rz]

сколько же им выйдет запустить один спутник в этой миссии?

Вероятно бустер 1048.5 уже окупил себя в первых трех коммерческих миссиях, так что единственно что нужно учитывать - это спасательные операции, восстановление, подготовку к запуску и тд. На презентации block 5 - Маск размышлял, что увеличение темпов запусков должно привести к оптимизации расходов - снижению стоимости операций, постоянных затрат и тд. Хотя второй ступени не суждено было стать многоразовой - но вероятно рост темпов производства тоже должен был привести к снижению себестоимости.

(кликните для показа/скрытия)

But that'll be very exciting because if we can –geeze, the primary boost stage, that’s about half the cost of the rocket. Then, the, on the order of that. It can be proved technically safe, the marginal cost of launch: You’ve got the boost stage is probably close to 60 percent of the cost, the upper stage is about 20 percent of the cost, fairing is about 10 percent and then about 10 percent which is associated with the launch itself. So if we're able to reuse all elements of the rocket, first of all, it'd be the first ever fully-reused orbital vehicle of any kind. And then we'd be able to reduce the cost for launch by an order of magnitude. And as our launch rate increases, we can further optimize the per launch costs. Because the propellant only costs about $300,000 or so per launch. So that's really a tiny, tiny number. Maybe $400,000 depending on how you count it. So if we're able to reduce the cost of operations, the fixed costs and whatnot, then we could really, even with the Falcon 9, get down to –we’d still have to do ocean recovery which adds a few million dollars –but we may be able to get down to a marginal cost for a Falcon 9 launch down, fully considered, down under $5 million or $6 million. That would be quite exciting.
https://www.cnbc.com/2018/05/11/full-elon-musk-transcript-about-spacex-falcon-9-block-5.html

Тем временем на LC-39A окно для прожига уже закрылось - а прожиг так и не состоялся. Запуск перенесен на воскресенье в 16:22 по мск.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1238539187768496130

[Rz]

SpaceX подтверждает успешный прожиг, запуск миссии Starlink V1.0-L6 назначен на воскресенье в 16:22 по мск. Шанс по погоде 90%, в понедельник 80%, погода в зоне восстановления ожидается благоприятной с минимальными порывами ветра на высотах ниже 6 км - можно надеяться на поимку створок обтекателя.
Видео прожига

SpaceX подтверждает, что первая ступень для этого запуска ранее использовалась в четырех миссиях.
Обтекатель б/у - будут использованы створки, выловленные во время запуска миссии Starlink V0.9 в мае 2019 года.

А в Бока-Чике продолжается сборка прототипа СтарШипа SN3 - на верхней секции метанового бака прокладывают коммуникации и устанавливают сдвоенные батареи Tesla:


И свежее фото стартовой площадки для орбитальных запусков в Бока-Чике - возведение стартового стола ещё не началось, но подготовительные работы указывают на то - что от планов они не отказались:

[Rz]

Пресс-кит для миссии Starlink V1.0-L6 https://www.spacex.com/sites/spacex/files/sixth_starlink_press_kit.pdf
Спутники будут развернуты на эллиптической орбите уже через через 14 мин 48 сек после старта.
Трансляция

[Алексей Шевченко]

Копоть решили оставить

[BlackMokona]

Появилась тут парочка мыслей насчет SpaceX,планов и Старшипа и как всё так пошло интересно.
У Маска был простой план, озвученный, что вот наделаем бустеров и закроем производство Фалькон-9.
И вот для производства Старшипа был бы классический ракетный завод. Но тут выяснилось, что некоторые клиенты несмотря на скидку и более лучшию статистику успеха пусков у Б/У чем не Б/У,  наотрез отказываются от Б/У. Смотрим Пентагон и пилотируемый контракт НАСА.
Так же из контрактов будущих для правительства тут же выписывают за любое упоминание Старшипа в заявке. Смотрим суд между Маском и Пентагоном по этому поводу. А при отсутствии новых не Б/У ракет, все будущие контракты уходят на десяток с лишним годков эксклюзивно в руки конкурентов без права обжалования. Смотрим кучу судебных процессов между участниками тендера и Пентагоном по этому поводу.
Тем самым обнаружилось что сворачивать производство Фалькон-9 ну никак нельзя и бах, а завод занят. А постройка нового займёт кучу времени, а пока его строить прилетит Безос со своим Нью Гленом и утянет все контракты и скажет пока прощай. И денег на Старшип не будет. Так как SpaceX нуждается в контрактах для подержания штанов. Тут добавляется успешный опыт с палаткой у Теслы во время производственного ада, и принимается решение строить Старшип в поле, с параллельной постройкой завода на основе палаток проявивших себя в Тесле. И тем самым вся эта ванханалия с "водонапорными ракетами" исключительно вызвана сложившийся тактической бизнес ситуацией. Вызванной с одной стороны нежеланием правительства США летать на Б/У, а с другой подходом Безоса который сожрёт коммерческий рынок если не спешить

[crazy_terraformer]

Старшипы несколько просядут в количестве ниже желаемого М., будет далее выпускаться и оптимизироваться F-9 и FH. Всё же М прикрутит рапторы к ним...

[Кремальера]

Тем самым обнаружилось что сворачивать производство Фалькон-9 ну никак нельзя и бах, а завод занят. А постройка нового займёт кучу времени,

Маск на самом деле,на недавней конференции объяснил причину ментального затыка со Старшипом.Мол,я нанял несколько лучших инженеров на планете(ну т.е. он сменил показания коренным образом,вспоминаем его заявления о 5% ресурсов компании на этот проект),-и они сейчас ломают голову над тем чтобы не повторить спейс шаттл.ИМХО,сделано уже очень много,наверняка гораздо больше 20-ти Рапторов,просто спейсы заняты тем что стыкуют нестыкуемое.Сотня полетов без обслуживания(!!) и все это по цене 20-25 мультов за изделие.

а с другой подходом Безоса который сожрёт коммерческий рынок если не спешить

Тут я думаю вы не совсем представляете где сейчас находится Безос с NG и его схемой пуска.OmegA от Нортропа имеет все шансы полететь быстрее.

[Кремальера]

Всё же М прикрутит рапторы к ним...

Это не имеет ни малейшего смысла.Раптор, сверхоптимизированный под вакуум,с диаметром сопла в районе 3,5м .,с у/и под 390 сек,можно было бы прикрутить к S2 FH.Тогда бы  она вытягивала бы 70-71 тонну на НОО и безо всяких переливов.Однако возиться с этим можно было лишь только потому что ни ULA, ни ESA ,ни Безос -не дадут спейсам свои высокоимпульсные движки на гидролоксе для верхней ступени.Но сложность этого движка совсем не под эту задачу.Игра не стоит свеч.

[Андрей Астрофизический]

ну т.е. он сменил показания коренным образом,вспоминаем его заявления о 5% ресурсов компании на этот проект

Может быть, просто его "показания" соответствуют положению дел на текущий момент?
Раньше было 5%, тогда еще драконом усиленно занимались, насколько я помню. А сейчас драконом если кто и занимается, то какие-то офисные сотрудники с перекладыванием бумажек, но никак не инженеры. Т.е. и свои кадры освободились для новой задачи, и новые были дополнительно наняты под нее же. И в итоге уже совсем не 5%, а больше, и Илон поселился в Техасе на ПМЖ на ближайшее время, видимо) По моему, все логично.

Ну и, про всю эту канитель с коммерческим выхлопом от F9/Starship. Очень позитивный момент в том, что Старлинки спейсы возят сами на том, на чем им хочется. А бабло на старлинк идет со стороны.
Таким образом, даже если все и вся будут посылать спейсов в игнор за одно упоминание Старшипа где угодно, им на это все равно наплевать - когда старшип начнет возить на орбиту те же старлинки, он может уже только этим принести компании больше денег, чем все F9 вместе взятые. А там на тех же старлинках наработается статистика его безаварийного (ну, я надеюсь ) применения, и незамечать его станет как-то ну совсем тупо и неудобно.

[BlackMokona]

Мол,я нанял несколько лучших инженеров на планете(ну т.е. он сменил показания коренным образом,вспоминаем его заявления о 5% ресурсов компании на этот проект

Так может у него в фирме намного более лучших инженеров чем несколько
И тем самым задействовано только 5% было.

Тут я думаю вы не совсем представляете где сейчас находится Безос с NG и его схемой пуска.OmegA от Нортропа имеет все шансы полететь быстрее.

Он единственный кто делает ракету лучше Фалькона-9 из всех конкурентов Маска, у всех остальных новые ракеты хуже и неспособны конкурировать с ним

А там на тех же старлинках наработается статистика его безаварийного (ну, я надеюсь  ) применения, и незамечать его станет как-то ну совсем тупо и неудобно

Б/У Фальконы у которых статистика лучше чем у новых Фальконов, успешно игнорят для ряда миссий

[Алексей Шевченко]

Почему бывшие в употреблении ступени игнорируют заказчики, если у этих ступеней хорошие показатели надежности, сильно привыкли к одноразовым ракетам, неприязнь к Старшип Фэлкон Суперхеви тоже удивляет

[Проходящий Кот]

Любой каприз за ваши деньги.

[Кремальера]

и незамечать его станет как-то ну совсем тупо и неудобно.

Это ключевая ошибка в подходе.И всех тех кто не равнодушен к делу SpaceX да и самих спейсов,тоже. "Заметь меня,заметь меня..я выучил новый финт из паркура...если этого не достаточно- сделаю себе тату на лбу NASA с твоим именем.. Это подростковый подход.Когда как нужно бить сразу по башке и тащить все это богатство к себе в нору.

Он единственный кто делает ракету лучше Фалькона-9 из всех конкурентов Маска

Это и есть его основная проблема-он строит ракету из прошлого.,копируя(и улучшая в чем-то)уже минувшие результаты.Шафранные ходи  могут себе позволить такой косплей -ибо КПК.,а Джефф нет,-ибо Уолл Стрит за плечами и рыночные взаимоотношения настоящие,а не субстрат после Дэна.Эфирные города Безоса-ничто иное как попытка(не удавшаяся)мыслить шире и дальше бура.Этот New Armstrong затих.Blue Origin не знают куда идти.

Б/У Фальконы у которых статистика лучше чем у новых Фальконов, успешно игнорят для ряда миссий

Очень узкое и устаревшее законодательство в Мерикании.Ракетное не распространение,Департамент энергетики и контроль за делящимися материалами.А ведь это не только затык в "атомных движках",которых во всех темах вожделеют дуралеи всех сортов.,но и в первую голову  тормоз по разработке нового инструментария для новых частных КА. Т.е. даже не по контрагентам рынок узкий в США - адептов Космоса 2.0 там полно.,а имеет место зажатие в искуственно созданных рамках.Бур почему-то не пытается ничего с этим сделать.Возможно ждет Марса.Возможно поддакивает из верноподданических соображений(все-таки не забываем что у него все еще репутация плохо говорящего мигранта).Какие вялые действия предпринимает Шотвелл,ну еще возможно сейчас будет помогать Герстенмайер.Однако есть другой путь.Которым весьма неплохо пользуется сэр Ричард.Т.е. двойная юрисдикция в бизнес-активности,вплоть до разнесения отдельных подразделений одной и той же фирмы.Спейсам надо по образцу агро и индустриальных производителей создать в союзных странах третьего мира(ЮАР,Польша,Коста-Рика,Колумбия) дочки-филиалы,которые юзали бы опримитивленные технологии головной компании.Туда великолепно сбывались бы попользованные бустеры,обтекатели,пускались бы простые или же наоборот не стандартные миссии,ставились бы специфические эксперименты на оборудовании(смеху бы над бахнувшей где-то в Мезоамерике водонапорной башней было бы меньше),в инженерные школы при филиалах всасывались бы местные таланты,которые по каким-то причинам не могут попасть в главную метрополию,создавался бы прецендент для поизводства местных нагрузок(вплоть до самых простых).Плюс,возможно бы наладилось относительно массовое производство дешевого инструментария,напр.в том же Хиндустане,который бы  устанавливался бы на КА.

[Андрей Астрофизический]

Когда как нужно бить сразу по башке и тащить все это богатство к себе в нору.

Ну вообще-то оно уже... проект Старлинк реализовывается без какого бы то ни было участия и влияния НАСА. А через него и Старшип. Пока не вполне ясно, какими темпами эта связка будет добывать финансы из мировой экономики, но уже очевидно что никакие (не)хотелки насы на этот процесс не смогут повлиять никаким образом.

Спейсам надо по образцу агро и индустриальных производителей создать в союзных странах третьего мира(ЮАР,Польша,Коста-Рика,Колумбия) дочки-филиалы,которые юзали бы опримитивленные технологии головной компании.

Может быть, какие-то такие планы в голове Маска и есть, а может, и нет. Пока кажется что такие телодвижения преждевременны. С развитием сети Старлинк может многое поменяться.

[Андрей Астрофизический]

Эфирные города Безоса-ничто иное как попытка(не удавшаяся)мыслить шире и дальше бура.

Это да... ИБД Безоса как будто имеет главной целью - продемонстрировать всему миру "вот смотрите, мы пытаемся догнать SpaceX, и скоро догоним". Но т.к. это ИБД, то выглядит смешно.