SpaceX

[Rz]

Лазиешь себе, наблюдаешь там то то, то сё, заходишь на форум, 22-00 уже все спят.

Слишком много событий происходит  - проще просто зафиксировать финал.
Из текущего - привезли ещё несколько обтекаемых конструкций. Возможно ноги, но скорее всего крепления для носовых рулей -



Я тут раньше выкладывал схему - верхние рули не прилегают к корпусу - крепление будет отличаться от нижних рулей:


Основная секция подъехала к воротам, по центру фото - как раз разгружают новую конструкцию:



PS - обтекатель скорее всего не имеет упоров, рассчитанных на транспортировку - поэтому основную секцию припарковали в ожидании готовности обтекателя и уже в полный рост отвезут на стартовую площадку.

[Андрей 2]

Из текущего - привезли ещё несколько обтекаемых конструкций. Возможно ноги, но скорее всего крепления для носовых рулей -

 Эти детали похожи на аэродинамические наплывы, такие устанавливают перед крылом, у его основания, для более плавного входа в поток, впрочем посмотрим....

[Андрей Астрофизический]

и которые были не очень-то и близки тогдашним планам и заявлениям имярек...

У вас не случалось подозрения, что Илон Маск иногда читает этот форум?)

Если Старшип который повезет Маэзаву будет стоить дешевле 737-ого,-многие заплачут.

Если он будет стоить дешевле 737-го, то прежде всего он съест грузовую гражданскую дальнюю авиацию на завтрак, и пассажирскую на обед. Значимая часть расходов авиакомпаний это все таки не топливо и даже не зарплаты пилотов, а межполетное обслуживание парка...
Но на самом деле "дешевле 737-го" это вы загнули конечно. Крайне маловероятно такое.

[Андрей Астрофизический]

Лазиешь себе, наблюдаешь там то то, то сё, заходишь на форум, 22-00 уже все спят. Позор!

Просто все ушли смотреть LabPadre.

[Anatoly]

и которые были не очень-то и близки тогдашним планам и заявлениям имярек...

У вас не случалось подозрения, что Илон Маск иногда читает этот форум?)

Скорее нет, чем да - точнее, просто хотелось бы надеяться, что мы тут не совсем уж впустую флудим, а...
А если серьезно - очень хочется надеяться, что Маском движут не только его собственные хотелки и вИдение "как надо", но и данные объективных физических законов и реализованных технически практик, кои, в силу наличия "пика оптимальности" совокупности ТТХ для одной и той же конкретной задачи обычно приводят к очень схожим ("вплоть до смешения") техническим воплощениям...

Если Старшип который повезет Маэзаву будет стоить дешевле 737-ого,-многие заплачут.

Если он будет стоить хотя бы как 100 737х и при этом будет действительно летать - "Рыбка, сделай так, чтобы мы летали и не падали... плавали и не тонули..." (с) - то ИМХО оченно многие порадуются на то, что люди не останутся в своей гравияме и что, может, быть, это даже удастся воочию понаблюдать...
Что же касается Маэзавы - как-то оно все пока что совсем не так уж радужно выглядит, чтобы можно было на какие-то сроки ориентироваться в практической реализации - но подождем до 28 и посмотрим - так ли уж все настолько нехорошо, как пока представляется исходя из наблюдений за самоварами - если таки всплывут сколько-нибудь развернутые и обоснованные ТТХ - то, может, и не все так печально - а вот если будет очередная лекция да еще и с новыми картинками - то, наверное, ой...

Если он будет стоить дешевле 737-го, то прежде всего он съест грузовую гражданскую дальнюю авиацию на завтрак, и пассажирскую на обед...

"не, это фантастика..." (с) - любое изделие с любой претензией на какую-либо универсальность - получается и дороже и параметрически похуже изделия, "заточенного" под узкую специализацию...

[Андрей Астрофизический]

А если серьезно - очень хочется надеяться, что Маском движут не только его собственные хотелки и вИдение "как надо", но и данные объективных физических законов и реализованных технически практик

Книгу Эшли Вэнс вы, видимо, не читали...

[Митрич]

Книгу Эшли Вэнс вы, видимо, не читали...

А он что, из этих, что ли? Почему у него "женская" фамилия?

[николай теллалов]

У вас не случалось подозрения, что Илон Маск иногда читает этот форум?)

раз еще не повесился, значит не читает

[николай теллалов]

очень хочется надеяться, что Маском движут не только его собственные хотелки

жажда славы и прибыли им движет, а не "визии" и "мечты"

[ROVIAN]

Ну что вы как сонные мухи осенью 
Лазиешь себе, наблюдаешь там то то, то сё, заходишь на форум, 22-00 уже все спят. Позор! 

Так была ночная тема, в ней надо написать и народ подтянется.

[Кремальера]

что Маском движут не только его собственные хотелки и вИдение "как надо", но и данные объективных физических законов и реализованных технически практик,

У чела за плечами овер 70 пусков тяжелой РН и три сверхтяжелой,поболее чем у некоторых сверхдержав,ув.Анатолий -о чём вы?Если об отсутствии опыта в аэрокосмосе,так это точно не про CEO SpaceX.

[BlackMokona]

А если серьезно - очень хочется надеяться, что Маском движут не только его собственные хотелки и вИдение "как надо", но и данные объективных физических законов и реализованных технически практик, кои, в силу наличия "пика оптимальности" совокупности ТТХ для одной и той же конкретной задачи обычно приводят к очень схожим ("вплоть до смешения") техническим воплощениям...

Маск говорил об этом разок. Точной фразы не помню, но смысл "физику не удалено"

[Скеп-тик]

Скорее нет, чем да - точнее, просто хотелось бы надеяться, что мы тут не совсем уж впустую флудим,

Наверное, кто-то из егошних читает. Стоило мне написать, что на МиГ-25 температура нержавейки ограниченна 500°С, как через несколько часов появились сообщения о установке теплозащиты. Стоило мне написать, что метан на 1кг в четыре раза хуже охлаждает, чем вода - через пару дней  - сообщение о водяном охлаждении обшивки, про метан сабж исчез совсем.   
    ^{Не бейте старого осла, это юмор!!!}

[Андрей Астрофизический]

кто-то из егошних читает

Вы думаете, в Калифорнии так уж просто найти кадры, разбирающиеся в ракетной технике И знающие русский язык при этом?
Может быть, но чтот я сомневаюсь.

[Rz]

У вас не случалось подозрения, что Илон Маск иногда читает этот форум?)

Ответ от Маска - "правда", "язык хорошо подвешен" https://twitter.com/elonmusk/status/1176928113285971968

На самом деле это его реакция на баннеры «Kak tebe takoe?» возле офиса компании SpaceX (таким образом Маска зовут на форум «Дело за малым» для представителей малого и среднего бизнеса, который пройдет в Краснодаре в октябре) и пригласительного ролика в стиле карго-культа: https://youtu.be/ENErda2k8iI

А Маск тем делом продолжает сливать информацию перед презентацией:
На СтарШипе будет шесть опор. Две с наветренной стороны, по одной напротив каждого "крыла", и две с подветренной. Они обеспечат избыточность при посадке на неподготовленную поверхность.
Сухая масса прототипа Mk1 ~ 200 тонн и стартовая ~ 1400 тонн, но они нацелены достигнуть 120 тонн сухой массы на Mk4 или Mk5. Общая стартовая масса SH+SS с максимальной полезной нагрузкой ~ 5000 тонн.
За редким исключением, композитные материалы сделают СтарШип тяжелее. Они плохо переносят высокие температуры, но сталь отлично справляется.
Высота Mk1 ~ 50 м.
Первый полет Mk1 возможен в течение месяца или около того.

[Кремальера]

Маск написал что сухой вес прототипа Mk.I 200 тонн,видимо спейсы не очень то заморачиваются массовым совершенством.
https://twitter.com/elonmusk/status/1177066483375058944?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1177066483375058944&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D48895.220
Но по всей видимости средств им не хватает,ибо они могут вылизать сухой вес Старшипа в его финальной(полу-финальной) версии Mk.4/Mk.5 лишь до 120 тонн,надо думать тут имеется ввиду пилотируемая версия.Лично я надеялся что им удастся вписаться в 95-100 тонн.

и пригласительного ролика в стиле карго-культа

Утырки.Больше сказать нечего.

[Маска]

На СтарШипе будет шесть опор. Две с наветренной стороны, по одной напротив каждого "крыла", и две с подветренной. Они обеспечат избыточность при посадке на неподготовленную поверхность.

Не говорится будут ли опоры складывающимися?Если нет,то какая теплозащита для тех опор,что с "наветренной стороны"?

[Кремальера]

Не говорится будут ли опоры складывающимися?

ИМХО,у техасского Mk.I могут и не складываться.В ролике EverydayAstronaut есть спекуляция на тему финального вида Starship.Там ноги складываются,решение в духе первой ступени New Glenn.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=hsul-GE4XiA

[Rz]

Не говорится будут ли опоры складывающимися?Если нет,то какая теплозащита для тех опор,что с "наветренной стороны"?

Опоры скорее всего от BFS 2017 - выдвижные, просто их число увеличили до 6 из-за возросшей массы:


Что касается прототипа, то есть мнение - что ноги на нём уже установили Просто они крепятся к юбке изнутри, там - где будут располагаться грузовые отсеки. И скорее всего эти ноги имеют упрощенную конструкцию - аля "выдвижные столбы" под прямым углом к посадочной площадке. Ну или их позже закрепят снаружи.

Но по всей видимости средств им не хватает,ибо они могут вылизать сухой вес Старшипа в его финальной(полу-финальной) версии Mk.4/Mk.5 лишь до 120 тонн,надо думать тут имеется ввиду пилотируемая версия.Лично я надеялся что им удастся вписаться в 95-100 тонн.

Но эти данные были им известны - когда Маск пару месяцев назад озвучивал грузоподъемность в 150 тонн на 100х100 км и 100 тонн при реальных запусках на НОО - например СтарЛинков. Да и не совсем понятно что такое Mk.4/Mk.5 - я думаю, что до пилотируемой версии они построят ещё много кораблей. А Mk.4/Mk.5 - скорее всего первые сырые грузовые версии - способные отправить полезную нагрузку на орбиту.
 

[Кремальера]

Но эти данные были им известны - когда Маск пару месяцев назад озвучивал грузоподъемность в 150 тонн на 100х100 км и 100 тонн

Хм..я привык больше полагаться собственные глаза и мало-мальскую логику.Если бур говорит о сухой массе техасского прототипа в 200 тонн,то он должен был бы быть выполнен из полудюймового листа,как ФранкенХоппер.