A A A A Автор Тема: SpaceX (Прочитано 2733010 раз)

С 28 мая скорее всего стартуют новые тесты с заправкой.
С одной ноги убрали трос и закрепили трубу - значит прыжков на привязи уже не будет - будет прыгать сразу в свободном полете:

Rz · « **Ответ #17748 :** 17 Мая 2019 [15:03:34] »

Цитата: Valerij56 от 14 Апр 2019 [05:56:08]

Не знаю. ИМХО, Фалькон-9 и Фалькон Хэви хорошо справляются с ролью рабочей лошадки. Но Маск гонит коней на Starship, пока там все идёт ходом.
...
С другой стороны Фалькон Хэви хорошо подходит для реализации лунных планов Трампа, особенно если сделать метановую верхнюю ступень и отработать на ней дозаправку. Такой бунт против складывания всех яиц в одну корзину под именем Starship мне кажется вполне реальным. Предполагаю, что "бунт" был не "марсианский", а связан именно с этим, и думаю, что Мюллер, как опытный человек, пытался вразумить Маска.

Появилась информация про лунный ландер от Маска - но без подробностей:
https://www.teslarati.com/spacex-wins-nasa-moon-lander-study/

Кремальера · « **Ответ #17749 :** 17 Мая 2019 [15:16:38] »

Ну это лишь предположения.лучший лунный лэндер от спейсов-это Маэзава-сан.

Valerij56 · « **Ответ #17750 :** 17 Мая 2019 [20:08:15] »

Цитата: Rz от 17 Мая 2019 [15:03:34]

Появилась информация про лунный ландер от Маска - но без подробностей:
https://www.teslarati.com/spacex-wins-nasa-moon-lander-study/

Вот ссылка на первоисточник на сайте НАСА: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-taps-11-american-companies-to-advance-human-lunar-landers/

Вот немного подредактированная цитата в переводе Хрома:

Цитата

Призеры из восьми штатов по всей стране:

Aerojet Rocketdyne – Canoga Park, California
Исследование одного транспортного средства

Blue Origin – Kent, Washington
Одно исследование элемента спуска, одно исследование транспортного средства и один прототип транспортного средства

Boeing – Houston
Одно исследование элемента спуска, два прототипа элемента спуска, одно исследование транспортного средства, один прототип транспортного средства, одно исследование элемента дозаправки и один прототип элемента дозаправки

Dynetics – Huntsville, Alabama
Одно исследование элемента спуска и пять прототипов элемента спуска

Lockheed Martin – Littleton, Colorado
Одно исследование элемента спуска, четыре прототипа элемента спуска, одно исследование транспортного средства и одно исследование элемента дозаправки

Masten Space Systems – Mojave, California
Один прототип элемента спуска

Northrop Grumman Innovation Systems – Dulles, Virginia
Одно исследование элемента спуска, четыре прототипа элемента спуска, одно исследование элемента дозаправки и один прототип элемента дозаправки

OrbitBeyond - Эдисон, Нью-Джерси
Два прототипа заправочных элементов

Sierra Nevada Corporation, Louisville, Colorado, and Madison, Wisconsin
Одно исследование элемента спуска, один прототип элемента спуска, одно исследование транспортного средства, один прототип транспортного средства и одно исследование элемента дозаправки

SpaceX – Hawthorne, California
Исследование одного элемента спуска

SSL – Palo Alto, California
Одно исследование заправочного элемента и один прототип заправочного элемента

Другими словами SpaceX кинули косточку со стола, и то, только потому, что совсем не замечать Маска невозможно.

ИМХО, положив на стол систему на базе заправляемой на орбите метановой верхней ступени Фалькона Хэви и лендера с использованием разработок пилотируемого Дракона, Маск получил бы намного больше, а в результате имел бы финансирование технологий, которые ему нужны со Starship, и лунный лендер, который мог бы использовать и опираясь на Starship.

Геральдинка · « **Ответ #17751 :** 17 Мая 2019 [20:29:36] »

Цитата: rocket от 13 Мая 2019 [04:46:13]

По прикидкам с запуском Starlink цены на спутниковый интернет должны упасть в несколько десятков раз.

А я читала о том что это случится не сразу. И что сначала такой ин-нет будет стоить дорого, поскольку в его задачи войдёт так же и лишить кучу наземных провайдеров работы - они уже не смогут поставлять интернет, поскольку он будет и дороже и не так рентабелен. А спутник позволит улучшить качество, расширение ин-нета станет круче намного, что как минимум лет через десять после запуска всех спутников, наземные провайдеры окажутся не нужными. Не все, конечно, но многие.

https://www.space.com/spacex-starlink-satellites-megaconstellation-photo.html?utm_source=notification

Здоровая конкуренция:

*..И SpaceX не единственная компания, которая хочет предоставить космический интернет; например, OneWeb и Amazon планируют свои собственные мегаконтелляции...* Там тоже крутые дядички. $:-\$

На самом то деле сейчас отложен запуск из за того что у них там надо обновить Спутниковое программное обеспечение. Они трижды перепроверят всё ещё раз и через неделю ракета взлетит.

https://twitter.com/SpaceX/status/1129181397262843906

Скеп-тик · « **Ответ #17752 :** 17 Мая 2019 [20:53:47] »

Цитата: Valerij56 от 17 Мая 2019 [20:08:15]

использованием разработок пилотируемого Дракона, Маск получил бы намного больше, а в результате имел бы финансирование технологий,

Со взрывом тестового Дракона, перенос пилотируемых стартов лишил бюджет Маска почти миллиарда баксов в ближайший год (май-май).

Rz · « **Ответ #17753 :** 17 Мая 2019 [21:23:29] »

Цитата: Скеп-тик от 17 Мая 2019 [20:53:47]

Со взрывом тестового Дракона, перенос пилотируемых стартов лишил бюджет Маска почти миллиарда баксов в ближайший год (май-май).

Это почему? Контракт единый - на $2,6 млрд. Но даже если считать по отдельности, то прибыль от одного пилотируемого запуска в год - вовсе не миллиард.
Единственные их потери на данный момент - это пилотируемый корабль для IFAT. РН и пилотируемые корабли для следующих миссий - целы.

Но пожалуй большие потери заключаются в ударе по репутации - им теперь гораздо сложнее будет продвигать СтарШип, особенно в качестве замены авиалайнерам

Скеп-тик · « **Ответ #17754 :** 17 Мая 2019 [21:30:50] »

НАСА платит за пилотируемые полёты, тестовые и рабочие, 450 млн за пуск. Эти пуски в ближайший год не состоятся. И оплаты не будет.

Rz · « **Ответ #17755 :** 17 Мая 2019 [21:37:16] »

Цитата: Скеп-тик от 17 Мая 2019 [21:30:50]

НАСА платит за пилотируемые полёты, тестовые и рабочие, 450 млн за пуск. Эти пуски в ближайший год не состоятся. И оплаты не будет.

А вы можете отличить доход от прибыли?
Так вот РН и корабли для миссий целы - осталось построить упрощенный макет для IFAT.
Ну и далее - тестовые запуски входят в общий контракт, да и цифра в "450 млн за пуск" - не официальная, да от аналитика НАСА - но конкретно от НАСА и SpaceX - сумм не было (кроме общего контракта на $2,6 млрд).

Valerij56 · « **Ответ #17756 :** 17 Мая 2019 [22:32:29] »

Цитата: Скеп-тик от 17 Мая 2019 [21:30:50]

НАСА платит за пилотируемые полёты, тестовые и рабочие, 450 млн за пуск. Эти пуски в ближайший год не состоятся. И оплаты не будет.

По договору НАСА платит поэтапно, к моменту запуска он уже примерно на 80% оплачен. Кроме того, стоимость запуска пилотируемого Дракона значительно меньше. Максимальная стоимость контракта с SpaceX составляет 2, 6 миллиарда, контракт включал два тестовых полёта и до шести рейсов к МКС с доставкой членов её экипажа. Позже определились, всем сёстрам дали по серьгам - по четыре рейса, за некоторые переделки НАСА согласилос доплатить, оставшись в заявленной сумме.

У вас "лошадь с рябчиком", в классическом соотношении - одна лошадь и один рябчик. Ваша информация из отчёта Генерального Инспектора, но там написано, что это "средние цены по программе". Реальные цифры не опубликованны, но известно, что запуск Дракона на Фальконе значительно дешевле запуска Старлайнера на Атласе.

Кремальера · « **Ответ #17757 :** 17 Мая 2019 [23:16:10] »

На НСФ вышла статья с инфой о том что флоридский Starship полетит на орбиту с мыса.Причем в одну ступень.Интересно то что эту поделку во Флориде делают не дилетанты-водопроводчики,как в Техасе,а серьезная контора-аэрокосмический субподрядчик с именем-Coastal Steel.
https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/spacex-ssto-starship-launches-pad-39a/
Там также указывается что следующий прыжок Франкенхоппера который случится в ближайшие недели будет на высоту около 20 метров.

Valerij56 · « **Ответ #17758 :** 18 Мая 2019 [07:41:36] »

Цитата: Кремальера от 17 Мая 2019 [23:16:10]

На НСФ вышла статья с инфой о том что флоридский Starship полетит на орбиту с мыса.Причем в одну ступень.Интересно то что эту поделку во Флориде делают не дилетанты-водопроводчики,как в Техасе,а серьезная контора-аэрокосмический субподрядчик с именем-Coastal Steel.
https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/spacex-ssto-starship-launches-pad-39a/
Там также указывается что следующий прыжок Франкенхоппера который случится в ближайшие недели будет на высоту около 20 метров.

То есть в Техасе делают макет, стенд для испытаний двигателя и т.д, а реальный первый орбитальный Starship делается параллельно, с учётом выявленных в Техасе проблем, во Флориде. Точнее, как я понимаю, это тоже "макет", но "горячий макет", который может летать, но вот сможет ли сесть?

В общем - интересное кино. Запасаемся попкорном, садимся в первые ряды...

Кремальера · « **Ответ #17759 :** 18 Мая 2019 [11:53:45] »

Цитата

который может летать, но вот сможет ли сесть?

Маск пишет что якобы не сможет.
https://twitter.com/elonmusk/status/1129629072097775616
Но тут он темнит.Даже в версии BFS 17-ого года(который имел лишь 1100 тонн пары),корабль мог сделать SSTO c ПН около 15 тонн.Причем тогда сухой вес корабля включал и ноги и тепловой щит.Сейчас слонятка ощутимо подрос.,только по длине на 7 метров.Стало быть танки стали больше.Зимой на мой прямой вопрос увеличилась ли ПН всей системы Starship/FSH на НОО до 160-170 тонн,-бур не ответил.Но он отметил что ПН у новой итерации не уменьшилась по сравнению с BFS/BFR а наоборот-возрасла.Даже если учесть что Маск в своем твитте не учитывает массу пары,которая требуется для схода и посадки ,то ее количество все равно будет не велико: для cхода Starshipa c орбиты наверное расход будет около одной тонны пары на 12-15 тонн сухого веса.

Новости:

A A A A Автор Тема: SpaceX (Прочитано 2733010 раз)