SpaceX

[BlackMokona]

(кликните для показа/скрытия)

[Demidrol]

И неужели агенство сертифицировало бы?Имея на руках простые тех. решения у второго конкурсанта..

А почему нет? Ну вот на самом деле зачем им пропульсивная посадка на Драконе на сегодня? Захотят заморочаться и сертифицируют Дракон для повторного использования, нет - будут изготавливать каждый раз новый для НАСА. Главное что б летали.

[LV46]

НАСА не одобряло применяемые технические решения, а только сертифицирует корабли и ракеты под human-rated требования.

НАСА не захотело сертифицировать двигатели СуперДраго. Да так, что и грузовой Дракон по сей день плюхается в море на парашютах. А мог бы на "сухонькое" плавно садиться.

[Demidrol]

НАСА и не захотело сертифицировать двигатели СуперДраго. Да так, что и грузовой Дракон по сей день плюхается в море на парашютах. А мог бы на "сухонькое" плавно садиться.

Кто вам такое сказал? И зачем НАСА нужно что б грузовой Дракон садился на "сухонькое"? НАСА не разрешило спейсам проводить испытания реактивной посадки рискуя возвращаемым грузом ради технологии, которая им не нужна. В чем проблема и почему всех собак спускают на НАСА?

[Golossvyshe]

Визжать как молочные поросята при виде стартующей ракеты, и это спустя 60 лет после начала космической эры - это ничего?

Если бы это была многоразовая Заря, то мы бы тоже обязательно визжали

Да ой!

Уверен, в основном были бы рассуждалки "нафига такое удолбище", насколько оно дорогое и зачем оно, ежели есть сверхнадёжный и веками проверенный "Союз"

[LV46]

И зачем НАСА нужно что б грузовой Дракон садился на "сухонькое"?

Не. Это Спэйсам надо было, а НАСе как раз нет. Поэтому и зарубили.

НАСА не разрешило спейсам проводить испытания реактивной посадки рискуя возвращаемым грузом ради технологии

Это они так сказали. При том, что как таковых рисков для НАСы в посадке грузового Дракона на двигателях, возвращающего грязные трусы космонавтов фактически нет. И при том, что Спэйсы отлично сажают целую ступень, им (спэйсам) даже не дали шанса посадить грузовой Дракон на движках.

[ASheff]

возвращающего грязные трусы космонавтов

Классно вы обозвали результаты экспериментов в невесомости

[Demidrol]

 
Не буду мешать обсуждению событий происходящей в вашей параллельной вселенной.

[Rz]

удалена цитата

Вы, надеюсь, заметили разницу дизайна и качества изготовления Dragon Crew и StarHopper'а? - ИМХО, это симптоматика того, что со вторым далеко не все так замечательно

На этом можно разговор завершать) Сравнивать Хоппер, практически летающий стенд - с пилотируемым кораблем - это вообще как?
Прототип орбитального СтарШипа начнут строить позже - и то это будет именно прототип. Первый Старшип следует ожидать только после 2020-го года.
Рекомендую взглянуть на Хоппер для ракеты New Shepard - и это именно Хоппер, а не баллон с пропаном! - https://youtu.be/QM7Vzj2oOJY

[LV46]

Не спешите хоронить Союз.  Когда люди будут доставлены на МКС (и возвращены) Драконом, тогда и поговорим 
В любом случае, насколько я помню, контракты на извоз на Союзах есть уже/еще до 2020-го года включительно.

[Кремальера]

Для союзов именно последние

Не думаю.Они,как и семерка,будут летать еще долго.Даже после МКС.Ибо никакой Федерации(или как ее там?)не случится.Просто сместится парадигма отеч. космической деятельности(к началу 70-х) и каждый двухнедельный полет будет подаваться как величайшее достижение.А вот в случае с пилотируемым Драконом, ведь теперь нужно ждать именно пилотируемый пуск,-ситуация ни чем не закончится.Летная жизнь Дракона ,впрочем как и Старлайнера,ограничена жизнью МКС.В конце 20-х F9 уйдет на пенсию,Дракон,ИМХО,перестанет летать к 28-му году.,а если лобби Боинга окажется мощным-то и в 24-м году.Хотя технические решения,изначально заложенные разработчиками в этот корабль,намного превышают тот уровень задач под которые его собирается использовать заказчик.Ну а сама фирма(SpaceX)-не получит каких-либо зримых дивидендов,разве что строчку в учебнике истории,да архив твиттера с "визгами",как выразился голоссвыше.

[LV46]

И вообще, мне непонравился новый теле-интерфейс. Плохо видно названия этапов, прошлый был лучше. Да и давно уже не мешало бы добавить телеметрии, когда "спидометр" и альтиметр после разделения показывают только вторую ступень, а надо чтоб и первую тоже.

[Kolo113]

А я не верю что в ближайшие 10-20 или больше лет старшипу доверят поднимать с Земли на орбиту и 10 человек. Не говоря про 100. Взлетать будет пустой, а людей из гравитационной ямы будут подвозить или Драконами, или чем нибудь еще, проверенным и с САСом.

[Valerij56]

отказались навсегда по требованию НАСА, отказавшейся её сертифицировать.

Нет. Никогда НАСА такого требования не выдвигали. Так же как и не было отказа в сертификации.

   
НАСА отказалось сертифицировать Дракон с ножками, проходящими через тепловой экран, возможно, не на отрез, но с требованием провести несколько испытательных полётов. Это затянуло бы время и потребовало больших расходов, а в SpaceX стали рассматривать Дракон как временное решение.

[Valerij56]

а только сертифицирует корабли и ракеты под human-rated требования.

И неужели агенство сертифицировало бы?Имея на руках простые тех. решения у второго конкурсанта..

   
Сертифицировало бы после нескольких испытательных полётов, что, кстати, и предполагалось - использовать пилотируемый Дракон с большим грузовым люком вместо грузового. После отказа от Ред Дракона и появления концепции ITS Дракон был признан временным решением.

[Майоров Виктор]

Мне понравился старт, креатив прет (подсветка окон трапа чего стоит), техника работает, телекамеры показывают, ведущие ведут.
И вообще я за любой кипишь кроме похорон, а Маск крутой кипишь организовывает.
Главное, что техника работает.
Если бы не Маск, какое бы болото сейчас было!
Боинг и Роскосмос пилили бы свои корабли-ракеты долго-долго.
А сейчас любо-дорого посмотреть, Роскосмос даже название корабля Федерация планирует поменять! Жизнь кипит!

[Amadeus]

Подскажите, во сколько завтра планируется стыковка с МКС ?

[Кремальера]

Посмотрел прессуху.Бур по-моему не спал пару суток.Но не смотря на это малыш Джимми имел бледный вид когда Маск сказал высадку на Луну и Марс,и то что н/ф постепенно перестает быть таковой.
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6658

[Кремальера]

Подскажите, во сколько завтра планируется стыковка с МКС ?

В 6-05 Восточного времени.,или 14-05 по МСК.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-launch-first-flight-test-of-space-system-designed-for-crew

[Valerij56]

А вот в случае с пилотируемым Драконом, ведь теперь нужно ждать именно пилотируемый пуск,-ситуация ни чем не закончится.Летная жизнь Дракона ,впрочем как и Старлайнера,ограничена жизнью МКС.В конце 20-х F9 уйдет на пенсию,Дракон,ИМХО,перестанет летать к 28-му году.,а если лобби Боинга окажется мощным-то и в 24-м году.

   
Во первых, в Сенат подан законопроект, продлевающий жизнь МКС до 2030 года. В этом же законопроекте есть несколько интересных пассажей. Один из них объявляет заселение космоса одной из целей космической политики Штатов. Другой требует максимальной коммерциализации МКС.
Во вторых, согласно "основам национальной политики" в Штатах должно быть не менее двух разных пилотируемых кораблей, запускаемых двумя разными ракетами, и создаваемые двумя разными компаниями. НАСА может только балансировать заказы, давая одному больше, другому меньше, но до 2024 года заказы распределены поровну.
   
В третьих, уже давно готов к работе завод Бигелоу, готовый выпускать модули для пилотируемых космических станций. Недавно на нашем сегменте впервые вырастили (напечатали на биопринтере) миниатюрные органы, но мне, почему-то, кажется, что серийно выращивать органы для пересадки будут не у нас...
Так что это первый коммерчески доступный космический корабль, и заказы на него будут.
     

Хотя технические решения,изначально заложенные разработчиками в этот корабль,намного превышают тот уровень задач под которые его собирается использовать заказчик.Ну а сама фирма(SpaceX)-не получит каких-либо зримых дивидендов,разве что строчку в учебнике истории,да архив твиттера с "визгами",как выразился голоссвыше.

   
Если Маск не упрётся рогом, то он может предложить Дракон в качестве модуля взлётной кабины для Лунного пилотируемого лендера. Дополнительный плюс - возможность прямого возвращения с Луны на Землю в любой момент. Тогда доставка лендера и топлива для него изначально на Фальконе Хэви, а после сертификации Starship под нагрузки НАСА - на нём...