SpaceX

[Андрей Астрофизический]

Я почему-то думаю, что экипажа в 100+ человек там никогда не будет, если учитывать что "экипаж" - это коллектив людей, так или иначе причастных к управлению и обслуживанию корабля в полете.
100+ пассажиров наверное только в суборбитальном исполнении для полетов Земля - Земля.
Все что летает дальше НОО, предполагает время полета многократно больше, чем час, и тогда разместить с комфортом такое количество народу внутри старшипа становится проблематично просто по габаритам. Когда-то потом, возможно спрос на билеты до Марса заставит SpaceX задуматься о компоновке старшипа а-ля "лоукостер", но это пока явно не скоро, первым бортам стартующим к Марсу настолько мощная СЖО не потребуется.

[indigoroman]

Только у меня крепнет чуйство, что даже и в марте не запустят.

астронавты - на 2020-й?)

[Demidrol]

астронавты - на 2020-й?)

Почти наверняка

[Алексей Шевченко]

Я почему-то думаю, что экипажа в 100+ человек там никогда не будет, если учитывать что "экипаж" - это коллектив людей, так или иначе причастных к управлению и обслуживанию корабля в полете.
100+ пассажиров наверное только в суборбитальном исполнении для полетов Земля - Земля.
Все что летает дальше НОО, предполагает время полета многократно больше, чем час, и тогда разместить с комфортом такое количество народу внутри старшипа становится проблематично просто по габаритам. Когда-то потом, возможно спрос на билеты до Марса заставит SpaceX задуматься о компоновке старшипа а-ля "лоукостер", но это пока явно не скоро, первым бортам стартующим к Марсу настолько мощная СЖО не потребуется.

Сколько будет экипажа и пассажиров по-Вашему?

[Pova]

Насчет СЖО не всё так просто. Первое, что приходит на ум - количество людей на пепелаце совершенно чудесным образом соответствует народонаселению современных АПЛ. И сроки автономной работы исчисляются месяцами (более трёх месяцев).
Но решения, обычно применяемые на атомных подводных лодках вряд ли подойдут. Правда, встречается и такой вариант (из https://www.isiaq.org/docs/papers/4D2p2.pdf):

Cryogenic air purification is a new promising method to purify air in AIP submarines carrying
liquid oxygen (LOX) at approximately –180°C for their propulsion system. Here the heat sink
in the LOX is utilized to cool the contaminated air to approximately -150°C, thus separating
pollutants from the air stream by condensing or freezing them. Cryogenic air purification is
efficient for a large number of air pollutants, e.g. CO2, VOCs (except methane), particles,
ozone, etc. It is therefore a highly attractive technique to develop further. The use of energy
that is otherwise wasted is another feature making cryogenic air purification to a suitable
method for the future. A European patent for a cryogenic air purification plant has been issued
in France (Kussener 1994).

А вот это уже очень заманчивый вариант - использовать запас жидкого кислорода на борту для удаления углекислого газа и большинства примесей. Параллельно решается вопрос кондиционирования, обогащения атмосферы кислородом. По крайней мере для баллистических прыжков и миссий на Луну хватит. Данный способ черезвычайно прост, надёжен, обладает высокой производительностью и многоразов по своей сути - не надо таскать с собой химию

[Ultima Thulean]

Я почему-то думаю, что экипажа в 100+ человек там никогда не будет, если учитывать что "экипаж" - это коллектив людей, так или иначе причастных к управлению и обслуживанию корабля в полете.
100+ пассажиров наверное только в суборбитальном исполнении для полетов Земля - Земля

Я почему-то думаю, что 100+ человек там вообще никогда не будет

По тем же причинам, что не летают СПС. Желающих и могущих заплатить за билет столько не наберётся

[BlackMokona]

По тем же причинам, что не летают СПС. Желающих и могущих заплатить за билет столько не наберётся

Согласно данным швейцарского банка Credit Suisse, на 2015 год в мире насчитывается около 34 млн долларовых миллионеров. По данным компании Spectrem Group, в 2015 году число домохозяйств-миллионеров только на территории Соединённых Штатов достигло 10,4 млн., что на 3% выше уровня 2014 года.

[Streamflow]

Я почему-то думаю, что 100+ человек там вообще никогда не будет

По тем же причинам, что не летают СПС. Желающих и могущих заплатить за билет столько не наберётся

На Марс вывозить будут не просто бесплатно, а ещё и приплачивая

[Streamflow]

Прогнал Раптор через свою "мясорубку" для ЖРД, ещё тот ранний, на давление в камере сгорания в 30 МПа, так как по нему есть достаточно данных для этого. Удельный импульс для всех трёх случаев (для земли и в вакууме на двух вариантах двигателя) оказался неплохо (в пределах 20 м/с) согласован с теми их данными. Хотя, они, насколько я понимаю, тоже были вилами на воде написаны.

Интересно, что этот основной (не вакуумный) Раптор (исключая разные схемы питания) с газодинамической точки зрения показался мне почти аналогом РД-191, только и на земле, и в вакууме удельный импульс у него оказался примерно на 200 м/с выше, чем у РД-191. Примерно на 100 м/с выше из-за бОльшей удельной энергии сгорания метана, и ещё примерно на столько же - из-за бОльшего среднего показателя адиабаты.

[Кремальера]

По крайней мере для баллистических прыжков и миссий на Луну хватит.

Даже если Starship полетит на Марс в духе хомячьей эпопеи Скайлэба,т.е. на технологиях 50-летней давности,только на запасах без рециклинга воды и c примитивным рециклингом воздуха .,то для трехмесячного марсианского рейса на сотню марсонавтов понадобится 33 тонн воды,9 тонн еды и около 7 тонн на запасы кислорода и азота(если уж мы взялись в точности воспроизводить Скайлэб).

[Андрей Астрофизический]

то для трехмесячного марсианского рейса на сотню марсонавтов понадобится

Пожалейте людей, кубометры личного жилого пространства забыли посчитать.
Несколько месяцев как сельди в бочке на галерах. Не-не-не, пока анабиозные капсулы не изобретут, так возить людей вряд ли будут.

[Demidrol]

В инстаграме спейсы пишут, что вышли на 170 бар, при ~60% тяги (около 116 тс).
https://www.instagram.com/p/BteDxoUFUOX/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=mcq9wf8jcwwp

[Кремальера]

Пожалейте людей, кубометры личного жилого пространства забыли посчитать.
Несколько месяцев как сельди в бочке на галерах. Не-не-не, пока анабиозные капсулы не изобретут, так возить людей вряд ли будут.

О чем вы? У Starship больше 1100 кубов объема.У купейного ж/д вагона чуть более 120.Внизу для сравнения один из 6-метровых деков Скайлэба.У Старшипа будет 8 таких,9-ти метровых.

[Андрей Астрофизический]

У Starship больше 1100 кубов объема.

Именно в жилом отсеке?

[Кремальера]

Именно в жилом отсеке?

Имеется ввиду наддутый объем.Туда не учитывается не герметизированный грузовой дек,но и в наддутом объеме явно также будет присутствовать палуба для грузов,арегатные отсеки и т.д.

[Андрей Астрофизический]

Туда не учитывается не герметизированный грузовой дек,но и в наддутом объеме явно также будет присутствовать палуба для грузов,арегатные отсеки и т.д.

Вооот. Жилые объемы стало быть меньше, скорее всего в разы.
В то время как купейный вагон НЕ вмещает 100 человек.

[Pova]

Ну, с комфортом полетит Маэзава энд ко. Остальные - селёдками. Кроме того, это не совсем прогулочный корабль. Будет строгий режим, условно 9 часов спать, 8 часов физры и 8 часов на прием пищи и обучение. Причем колонисты "работают" в 25 смен - пусть привыкают. Это оптимизирует жилой объем: каждый час из 100 человек 4 ложатся спать, 4 просыпаются, 4 завтракают, 4 ужинают и тд. Так что столовая на 4 человека будет достаточна, как и 15 минут на прием пищи.

[Shandrik]

В то время как купейный вагон НЕ вмещает 100 человек.

Даже в плацкартном чуть больше полусотни.

[Mercury127]

Кроме того, это не совсем прогулочный корабль. Будет строгий режим, условно 9 часов спать, 8 часов физры и 8 часов на прием пищи и обучение. Причем колонисты "работают" в 25 смен - пусть привыкают. Это оптимизирует жилой объем: каждый час из 100 человек 4 ложатся спать, 4 просыпаются, 4 завтракают, 4 ужинают и тд. Так что столовая на 4 человека будет достаточна, как и 15 минут на прием пищи.

чтоб так лететь, надо знать, зачем ты туда летишь, знать, что по прилету ты там не сдохнешь через месяц просто так, как раб на галере.
а такого еще долго не будет. так что никто так не полетит.

[Trend]

О чем вы? У Starship больше 1100 кубов объема.У купейного ж/д вагона чуть более 120.Внизу для сравнения один из 6-метровых деков Скайлэба.У Старшипа будет 8 таких,9-ти метровых.

У МКС не намного меньше герметичного объема (931.57), но не сказать, чтобы он был уж очень просторным даже для шести человек.