МКС

[gals]

  Извините, но вы просто не в курсе: каждый выход тащательно отрабатывается перед полетом. Не бывает такого: захотели погулять - вылезли прошлись. На МКС просто может тне оказаться нужного в данный момент оборудования. И, уверен, никто не допустит работы космонавтов у пироболтов. Это смертельно опасно.

[Эркин]

Никаких работ с пироболтами разумеется не допускается. Речь шла, насколько я понял, только о внешнем осмотре - фото, видео. Анализ будут делать специалисты на земле.

Но вообще такие внеплановые  работы бывают.  В прошлом году установили систему стыковки для евромодуля. Два блока вышли в отказ. Выходили, смотрели, фото кабеля, крепежа. Дело в том что система стыковки была построена по требованиям ЕКА на наш стыкововчный блок. Че-то не сработало. Пришлось снимать блоки отправлять шаттлом на землю. Протестировать и снова  отправить на борт. Как вы знаете стыковка прошла штатно. Космонавты не специалисты ни в чем. Они просто выполняют инструкции. 

[Hagoromo]

Тут главное слово принадлежит руководителю полета, на нем ответсвенность за экипаж, ему и решать окончательно

[gals]

Я еще раз обращаю внимание на то, что просто Союз может быть недоступен для прохода космонавтов или перемещения с помощью стрелы. Могут отсутствовать нужные инструменты.
Подключение разъемов западных модулей производится космонавтами во время выходов в открытый космос - т.е. первоначально предполагается свободный доступ к ним, на наших модулях этого не предусмотрено.
Внешний осмотр кабелей вряд ли даст информацию, за исключением совершенно невероятного случая, что он оказался перекушенным инопланетянином или вредителем...
Т.е. с точки зрения здравого смысла - оперцаия бессмысленная, к тому же, повторюсь, не отработанная экипажем на Земле.

[Kosmos-9]

Внешний осмотр кабелей вряд ли даст информацию, за исключением совершенно невероятного случая, что он оказался перекушенным инопланетянином или вредителем...
Т.е. с точки зрения здравого смысла - оперцаия бессмысленная, к тому же, повторюсь, не отработанная экипажем на Земле.

Мера вынужденная, равно как вынужденными оказались выходы американцев для осмотра своих шаттлов.

[Грехов Михаил]

Вячеслав, просто руководство РКК страдает маразмом.

Я сам лично занимался этим стыком фермы ПхО и Спускаемого аппарата. Типа все случившиеся БС (баллистический спуск) присходят от того, что Приборно-агрегатный отсек не отделяется от СА (Спускаемого Аппарата) а там стоят 5 пироболтов и 5 пиротолкателей. и сечас эти чудики по моим данным хотят разболтить один болт заранее (по 1-й плоскости (грешат именно на него)).... чтобы уж точно быть уверенным что он расстыкован.... Сейчас происходит что то типа отработки... космонавты ничего отвинчивать не будут а просто посмотрят удасться ли им вообще это в принципе...(основная трудность, что до этого места очень трудно добраться и никаких поручней и кронштейнов для опоры там нет)  а потом типа по сценарию Прогресс привезёт им необходимый инструмент и оборудование(с учётом пожеланий космонавтов). А вообще, строго говоря, проще уж заняться системой управления спуском...

Я уж не говорю, что они принимают решения запускать туда гнутые и кривые фермы ПхО (переходной отсек между СА и ПАО (приборно-агрегатным отсеком)... был случай, когда в момент испытаний вместо растягивающей нагрузки в 30 тонн дали все 50 (ошибочка-с вышла).... и из-за этого ферму повело и потом невозможно было состыковать, так просто так, напильником стыковочные отверстия распиливали на овал, чтобы болт туда впихнуть...  Тык один фиг - при монтаже всё клинит и уже плоскости стыков несоблюдаются - шайбы подкладывали....

На этой РКК очень много политики... из-за БС там все сначала получают по шее (без разбору телеметрии спуска)  (так, чтобы жизнь мёдом не казалась) потом все начинают работать... и каждый отдел пытается спихнуть с себя все возможные и невозможные причины этого... вот я допустим был ответственен за ЭВТИ(экранно-ваккумную теплоизоляцию) СА, теплозащите СА, узлом сочленения СА и ПхО (без пиротехники-это другой отдел) так вот приходили люди из соседних отделов несколько раз и давай тебе гестапо устраивать... типо а может вот так? а может этак?) и только потом узнают реальную причину (впрочем быть может тоже сфабрикованную)

[gals]

>>>Мера вынужденная, равно как вынужденными оказались выходы американцев для осмотра своих шаттлов.

   Еще раз повторю: у запда немного другой подход к сборке станции - выходы космонавтов для подстыковки разъемов заранее предусаматриваются и отрабатываются.


>>>>основная трудность, что до этого места очень трудно добраться и никаких поручней и кронштейнов для опоры там нет)

   Миш, я про то и говорю - выполнять акробатичские упражнения в скафандре на необорудованном месте - мазохизм без удовольствия и пользы.
  Надеюсь, все-таки ума хватит у руководства, не заниматься этой ерундой...

[Hagoromo]

Еще один нюанс - если с космонавтом что-нибудь случиться - сорветься, пораниться или еще что-нибудь, на помощь ему никто не придет

[Hagoromo]

В продолжение темы с новостной ленты Новостей Космонавтики: В США выражают опасения в связи с баллистическим спуском "Союз ТМА-11"

     13 мая газета "Коммерсант" опубликовала перевод статьи Марка Кауфманна, опубликованной в понедельник в газете Washington Post. Ниже приводится фрагмент этой публикации:
     "Два последовательных, хаотичных и опасных приземления спускаемых аппаратов "Союз", включая одно, в котором участвовала американская женщина-астронавт, заставили НАСА и экспертов в области изучения космического пространства поставить под сомнение надежность космического корабля как средства доставки астронавтов на международную космическую станцию и возвращения их на Землю. Опасения очень серьезные, поскольку начиная с 2010 года, когда будет прекращена эксплуатация нынешних космических челноков, США будут полностью зависеть от российских "Союзов" в том, что касается транспортировки всех астронавтов и большей части грузов. Такая ситуация продлится как минимум до 2015 года.
     На протяжении последних четырех десятилетий "Союз" был удивительно надежным и безопасным космическим кораблем, и недавние неудачи, как представляется, не связаны с какими-то новыми технологиями или новыми процедурами. На самом деле, говорят эксперты, два очень схожих неудачных приземления указывают на недостатки при сборке или проблемы с оборудованием.
     "Это предупреждения того же плана, какие случались на шаттлах до трагедии с "Колумбией" и которые были проигнорированы",- говорит Джеймс Оберг, бывший специалист центра управления полетами НАСА, а теперь консультант по вопросам деятельности космического агентства. Недавно он написал статью о проблемах "Союза", которая была опубликована в журнале IEEE Spectrum. Статья, помимо всего прочего, основывалась и на внутренних документах НАСА, касающихся "Союзов".. "Мы просим от русских очень многого - удвоить производство "Союзов", и, возможно, мы перенапрягли их",- говорит он.
     Российское космическое агентство занимается расследованием неудач, и это расследование вроде бы должно быть завершено до следующего старта "Союза", намеченного на осень. Но некоторые специалисты обеспокоены тем, что расследование первого неудачного приземления, кажется, пришло к неверным выводам относительно причин, по которым спускаемый аппарат перешел в спуск по баллистической траектории, что значительно усилило гравитационные перегрузки для находившихся в нем трех астронавтов. Сенатор Билл Нельсон (демократ от штата Флорида) сделал запрос в НАСА об уровне участия американцев в комиссии по расследованию инцидента, и в случае если такого участия нет, можно ли ввести американцев в состав этой комиссии. Ответа он пока не получил. "Это очень беспокоит и делает еще более важным создание нового американского космического корабля до 2015 года",- говорит он. Нельсон и его коллеги в палате представителей и сенате запросили дополнительно $2 млрд в ближайшие два года для ускорения работ по проектированию и производству новых систем НАСА Orion и Ares. Они строятся для обслуживания космической станции и транспортировки астронавтов на Луну и за ее пределы. Тем не менее Белый дом не поддержал идею дополнительного финансирования.>br>      Самое недавнее приземление "Союза" произошло 19 апреля, примерно в 300 милях от запланированного места посадки в Казахстане. По словам российских и американских официальных лиц, это могло произойти из-за неправильной расстыковки спускаемого аппарата и модуля с оборудованием. За этим последовали крутое снижение и жесткая посадка, которые, как сообщалось, подвергли астронавтов огромным перегрузкам, в восемь раз превышавшим силу притяжения и в два раза - обычные перегрузки при посадке.
     Никто из астронавтов, в том числе и американка Пегги Уитсон, не был ранен. Уитсон возвращалась на Землю после шести месяцев невесомости на космической станции. Но во время приземления связь с космическим кораблем была прервана, и корабль оставался без контакта с российским центром управления, вызвав предположения о том, что произошла катастрофа.
     НАСА подчеркивает прекрасные показатели по безопасности системы "Союз". Тем не менее помощник директора по космическим операциям НАСА Уильям Герстенмайер заявил, что американцы не полетят на "Союзе" до тех пор, пока проблема не будет установлена и решена. Герстенмайер, который находился в апреле на запланированном месте посадки спускаемого аппарата и с тревогой ждал целый час, пока экипаж не связался с центром управления по экстренному спутниковому телефону, говорит, что русские "очень серьезно" относятся к расследованию.
     Герстенмайер говорит, что НАСА не рассчитывает вернуться к обсуждению происшедшего ранее августа или сентября. Соединенные Штаты заключили контракт с русскими на $719 млн по транспортировке экипажей и грузов на космическую станцию с 2007 по 2011 год и сейчас ведут переговоры по второму долгосрочному контракту.
     Российская компания "Энергия", которая производит "Союзы", испытывает трудности в том, что касается привлечения и удерживания опытных аэрокосмических рабочих. Эта проблема широко обсуждалась в России. Исторически компания производила четыре или пять одноразовых "Союзов" в год, но теперь вынуждена производить девять или десять, чтобы компенсировать снятие с эксплуатации американского парка шаттлов в 2010 году.
     "Компании говорят постоянно о том, как молодые русские хотят работать в банках или торговле, где уровень зарплат выше,- говорит Оберг.- Они видят в этом настоящую угрозу своей промышленности".
     Беспокойство НАСА усиливает тот факт, что верхняя ступень российской ракеты "Протон", успешно использовавшейся на протяжении десятилетий для запуска спутников в космос, трижды отказывала за последние два года. В результате дорогостоящие арабский, японский и американский спутники связи, так и не смогли достичь орбиты. Ракета производится другой компанией - Государственным космическим научно-производственным центром им. М. В. Хруничева, который также жалуется на то, что не может привлечь необходимую рабочую силу.
     Предыдущая проблема с "Союзом" - в октябре - также была связана с крутым баллистическим снижением, которое, как в конце концов выяснили русские, было связано с коррозией кабеля в компьютере. Оберг говорит, что русские проинформировали НАСА о проблеме, и Пеги Уитсон тоже. Но ни американской общественности, ни, как представляется, конгрессу о проблеме не было сказано.
 

[Hagoromo]

Йи Сойон выписана из госпиталя
     Как сообщает агентство Associated Press, Йи Сойон, первая южнокорейская женщина-астронавт, выписана из больницы, куда она была помещена 29 апреля, сразу после возвращения на родину. Она жаловалась на боли в шее и спине, возникшие после посадки "Союз ТМА-11" по баллистической траектории 19 апреля. Как сообщил представитель министерства по науке Южной Кореи, Йи Сойон вышла из военного госпиталя в среду. Боли в спине у нее практически прекратились, добавил источник.

 

[Эркин]

Во время срабатывания Системы аварийного спасения (САС) экипажа на старте перегрузки составляют 15 единиц.

[Kosmos-9]

Йи Сойон выписана из госпиталя
     Как сообщает агентство Associated Press, Йи Сойон, первая южнокорейская женщина-астронавт, выписана из больницы, куда она была помещена 29 апреля, сразу после возвращения на родину. Она жаловалась на боли в шее и спине, возникшие после посадки "Союз ТМА-11" по баллистической траектории 19 апреля. Как сообщил представитель министерства по науке Южной Кореи, Йи Сойон вышла из военного госпиталя в среду. Боли в спине у нее практически прекратились, добавил источник.

Несмотря на возможность повтора БС, теперь уже и японский астронавт готовится к полету на МКС на "Союзе"...

14.05.2008 / 09:48    В экипаж 20-й экспедиции на МКС войдет японский астронавт.

Как сообщила пресс-служба Японского космического агентства JAXA, между участниками программы Международной космической станции достигнута предварительная договоренность о включении в экипажа 20-й основной экспедиции на МКС (МКС-20) японского астронавта Соичи Ногучи (Soichi Noguchi). Его дублером назначен Сатоши Фурукава (Satoshi Furukawa). На борт станции астронавт отправится осенью 2009 года на борту российского корабля "Союз ТМА" и на нём же вернется на Землю. Продолжительность его пребывания на борту составит 6 месяцев.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

[Эркин]

Роскосмос и ЕКА договорились о создании нового корабля
 
Роскосмос и Европейское космическое агентство договорились совместно осуществить работы по созданию перспективного транспортного корабля для проведения полетов на околоземную орбиту и экспедиций на Луну.

Об этом сообщает 14 мая РИА «Новости» со ссылкой на пресс–службу Роскосмоса. В рамках этих договоренностей Ракетно–космическая корпорация «Энергия» имени Королева и объединенная европейская промышленная группа в лице компаний Thales Alenia Space и EADS Astrium при поддержке предприятий ряда европейских стран в течение полугода осуществляла проработку возможных вариантов концепций космического корабля. Стороны согласились продолжить детальную проработку проекта перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС). Предполагается, что российская сторона будет нести ответственность за разработку и создание капсулы транспортной системы, а европейская сторона — служебного модуля и двигательного отсека нового космического корабля. При этом общую интеграцию при разработке ППТС будет осуществлять РКК «Энергия». Первые запуски планируется осуществить с космодрома «Восточный». Летные испытания проведут в 2015 г., а первый пилотируемый запуск состоится в 2018 г.

[LissZ]

  Паранойя какая-то, особенно что касается вскрытия изоляции и т.п. Космонавты не саперы, чтобы осматривать пироболты...

Паранойя паранойей, а когда два раза подряд не срабатывает 5-й пирозамок с двумя пироболтами, каждый из которых может быть подорван по четырем независимым цепям, поневоле начинаешь искать злобных инопланетян.

[gals]

  Гм, а зачем их-то привлекать: просто нет грамотных спецов или последние из оставшихся по старости лет сослепу не то уже делают. Культура производства падает.

  Стишок вспоминается: Летела ракета - упала в болото:
                                    Какая зарплата - такая работа.

[LissZ]

Гм, а зачем их-то привлекать: просто нет грамотных спецов или последние из оставшихся по старости лет сослепу не то уже делают. Культура производства падает.

Вероятность случайно получить неисправность в одном и том же месте не очень велика.

[gals]

 Почему же? А если собирает это изделие один и тот же малограмотный специалист...

[ivanij]

Почему же? А если собирает это изделие один и тот же малограмотный специалист...

   После первого же такого случая принято назначать специальную комиссию, которая сделает выводы, чтобы во второй раз не повторилось ничего подобного. Тем более, что в итоге всё закончилось более или менее благополучно и все агрегаты можно изучить. Как всё работало, а что, наоборот, не сработало и по какой причине.

[gals]

Хотите всереьез, хотите в шутку, но вспомните законы Мэрфи - работают очень здорово. Я насчет того, что если что-то может быть истолковано неправильно, то оно будет истолковано именно таким образом. И соответствующим образом сделано.

[Kosmos-9]

17.05.2008 / 00:01    Причины баллистического спуска капсулы "Союза" будут установлены к 30 мая.

     Глава Роскосмоса Анатолий Перминов рассчитывает, что к 30 мая будет готово заключение комиссии, разбиравшей причины спуска по баллистической траектории экипажа Международной космической станции. С ходом расследования, по его словам, ознакомлены представители NASA.
     19 апреля капсула «Союза», на борту которой находились члены 16-го экипажа МКС россиянин Юрий Маленченко и американка Пегги Уитсон, а также первая женщина-космонавт Южной Кореи Ли Со Ен вернулась на Землю по траектории баллистического спуска с повышенными перегрузками. Спускаемый аппарат не долетел около 420 км до заданного места посадки.
     «Предстоит еще проделать много экспертиз», – сказал Перминов. Он отметил, что без их результатов невозможно точно назвать причину инцидента. «К 30 мая должны установить», – добавил он. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
 
17.05.2008 / 03:11    Возвращение российских космонавтов на "Союзе" будет безопасным.

     Возвращение российского экипажа Международной космической станции на корабле «Союз» будет безопасным. Уверенность в этом высказал сегодня журналистам руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев.
     «Мы уже сейчас знаем, что этот «Союз» безопасен для возвращения. Он вернется на Землю, пусть и в баллистическом режиме», - сказал Соловьев.
     Он напомнил, что баллистический спуск является одним из штатных режимов возвращения космического корабля на Землю.
     Руководитель российского сегмента МКС сообщил, что выход в открытый космос российских космонавтов Сергея Волкова и Олега Кононенко запланирован на середину июля. По его словам, российские космонавты, помимо выполнения основных задач, также произведут внешний и внутренний осмотр корабля «Союз» в рамках изучения причин двух баллистических спусков предыдущих «Союзов», передает ИТАР-ТАСС.
 
17.05.2008 / 03:11    Перестыковка "Союза ТМА-12" запланирована на август-сентябрь.

     Перестыковка российского пилотируемого корабля «Союз ТМА-12» со стыковочного отсека «Пирс» на модуль «Заря» Международной космической станции, отложенная ранее, ориентировочно запланирована на август-сентябрь текущего года, сообщил журналистам руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев.
     Перестыковка «Союза ТМА-12» со стыковочного отсека «Пирс» на модуль «Заря» МКС, планировавшаяся в ночь на 7 мая, была отложена до выяснения причин баллистического спуска с орбиты 19 апреля предыдущего корабля «Союз ТМА-11», сообщает РИА «Новости».
 
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml