Варианты глобального изменения климата и их последствия для жизни и цивилизации

[ущеко]

На юго-востоке Франции была зарегистрирована температура выше 40 градусов Цельсия, что превысило среднюю температуру региона в этот период на 5-7 градусов.

Сильная жара, поразившая в июне Швейцарию, последний раз была отмечена в этой стране 250 лет назад. В начале июля туристам было временно запрещено совершать восхождение на гору Маттерхорн из-за сильного камнепада, вызванного таянием мерзлого грунта.

В городе Гриндервальде, расположенном у подножия горы Эйгер, из-за таяния ледника резко поднялся уровень воды близлежащей реки.

Сильное повышение температуры наблюдалось и в Индии. В июне она достигла 45-49 градусов, вызвав смерть 1400 человек.

В мае США пережили 562 торнадо, во время которых погибли 40 человек. Это превысило рекорд 1992 года - тогда в июне на Америку обрушились 399 торнадо.

"Поскольку все недавние погодные аномалии непосредственно связаны с глобальным потеплением климата, мы должны срочно предпринять меры, чтобы заняться решением возникающих в связи с этим проблем, даже несмотря на трудности, вызванные экономическим спадом", - заявил Рюдзабуро Ямамото, профессор университета в Киото.

http://global.dem.ru/26.htm

[ущеко]

Сомневаюсь, что модернизация производства чем то поможет...

[Анатолий Волчков]

Погода в конкретном регионе планеты, помимо долговременных климатических влияний, подвержена и случайным флуктуациям. Как и всякий случайный процесс, колебания погоды имеют свои статистические характеристики.

Если человек начинает разговор о «необычных» погодных аномалиях, он должен привести данные, подтверждающие чрезвычайно малую вероятность таких отклонений. Естественно, для этого требуется провести непростые изыскания в истории погодных аномалий.

К сожалению, многие люди обращают внимание на погодные аномалии, не имея никаких числовых характеристик рассматриваемых процессов. Уже одна фраза: «Сильная жара, поразившая в июне Швейцарию, последний раз была отмечена в этой стране 250 лет назад». Значит, все же бывали и такие аномалии, и вероятность их не нулевая.

Так в чем же состоит необычность современных процессов? Это нужно выяснить, прежде чем начинать подобный беспредметный разговор.

И тем более непонятно, почему аномалии связываются с производством. Насколько мне известно, точно не установлено, является ли потепление климата в последние десятилетия естественным процессом или это следствие технологической деятельности человека. Я встречал работы в пользу одной и другой гипотез, естественно авторами таких работ были специалисты, а не «столовращатели».

[ущеко]

Еще лет 20-30 назад были предупреждения о том, что происходит сейчас с погодой. Большей частью они оправдались. Интересно однако, что чем более заметно влияния человека на природу в глобальном масштабе, тем больше голосов о том, что надо прежде изучить, а потом говорить. А дело в том, что доказательства будут получены через десятки лет, таким образом ответственность с нынешних сомневающихся будет снята?

[Анатолий Волчков]

Всяческих предупреждений всегда было в избытке, так что не следует выделять какие-то отдельные, не основанные на твердых фактах и знании процессов. Биосфера столь сложна в своих проявлениях, что говорить о твердом знании процессов в ней неправомерно.

Влияние человека на глобальные процессы пока лишь  одна из гипотез о причинах изменения климата. В природе есть механизмы регулирования содержания углекислоты в атмосфере и пока неясно, являются ли отмеченные изменения результатом деятельности человека или это естественные флуктуации процесса регулирования.

Кстати, никакой ответственности сомневающиеся не несут. Научные обсуждения неясных процессов - вполне естественный процесс и стороны ни в чем виноваты быть не могут. Будут получены бесспорные доказательства позиции одной из сторон - не станет и сомневающихся. Только все это относится к сомнениям специалистов, а не малограмотных "опровергателей". На сомнения подобных "опровергателей" внимание обращать нормальная наука не станет, дабы не терять попусту время.

В заключение хочу отметить, что с природными процессами все абсолютно ясно всяческим уфологам и столовращателям. Наука однозначного ответа во многих случаях пока не имеет.

[Crio]

Вячеслав, а это Вы проголосовали за "закрыть все производство"?  

[Alex P]

В заключение хочу отметить, что с природными процессами все абсолютно ясно всяческим уфологам и столовращателям. Наука однозначного ответа во многих случаях пока не имеет.

 Несколько лет назад в факте сильного влияния человека на климат мало кто сомневался, но стоило США отказаться подписывать Киотский протокол, так все сразу засомневались. Как то во всем этом маловато собственно науки.

[ущеко]

Опубликовал(а): Crio  Опубликовано: сегодня в 14:40:22  

Вячеслав, а это Вы проголосовали за "закрыть все производство"?  

Да, это я проголосовал, но мое мнение другое.
Материал, который я публиковал в закрытой теперь теме про гибель динозавров, и возможную судьбу человечества, был обоснованием необходимости приложить все усилия для развития космического транспорта. Производство должно быть за считанные десятки лет перенесено в космическое пространство, иначе гибель человеческой цивилизации неминуема.
А замалчивание...
Мне вспомнился фильм, про мятеж на корабле, там где доктор с дипломом, уговаривал матросов есть гнилое мясо с опарышами, называя по латыни этих червяков...
- Чем не позиция "успокоителей" по поводу изменения климата на планете.

[noir]

Космос не решит никаких проблем. Он - сам по себе проблема.  Ну вот представьте: есть некое транспортное средство, которое позволяет летать в космос много, задешево, и более-меннее чисто, этакий "звездный сухогруз" (или лайнер.) (Т.е. наши морские корабли разом превратились в космолеты с теми же эксплуатационными характеристиками). Что ДАЛЬШЕ?

[ущеко]

Дальше строим базу на Луне, и перемещаем туда заводы...

[noir]

Автомобили - тоже на Луну?    А электроэнергию с Луны на землю возим в танкерах, заполненных батарейками?

[ущеко]

Электроэнергии, для освещения домов и улиц, требуется гораздо меньше. Эту проблему решат именно модернизированные электростанции, не нарушающие природный баланс .
И транспорт должен быть экологичным...

[noir]

Хмм... Экологичный транспорт  - сам по себе решение большей части проблем, как и нужная для этого технология. Энергии на комм. службы надо не так мало, как кажеться, так что эти "чистые" электростанции запросто могут и производства обслуживать. Т.е. космос тут если и нужнен - то на третьестепенной роли (для экоавтомобиля нужен некий материал, который легко делать на орбите и т.п.)

Хотя да, кое-какие энергоемкие производства (алюминий, и вообще металлургию) при таком сценарии можно было бы "поднять".

[ущеко]

Расчитывать баланс обязательно.
Утилизация отходов должна быть равна произведенному продукту, и в том числе и тепловая энергия.

[noir]

Так не бывает.  Т.е. "чистый" транспорт и электростанции - тоже утопия. А загрязняют-то в основном как раз они.  И космос тут сам по себе мало чем может помочь.

[ущеко]

Посчитайте, основной удар по экологии - производство.
Транспорт большей частью не людей, а грузы перевозит, грузы для производства.
И если не убрать его подальше, бесполезно и обсуждать что либо...

[noir]

Это смотря где  и какой транспорт... Грузы перевозят более-менее чистые корабли и поезда, дальнобойщики с дизелями... А гадит в основном орава малолитражек в городе...

[ущеко]

Производим чистый водород в космосе, привозим на землю, и заправляем авто. Такое же кол-во воды (по весу) вывозим в космос, поглотители, (накопители) тепла, так же в космос.
Исползуем какую либо термическую реакцию...

[noir]

А вообще не волнуйтесь... Даже если космос ничего не решит, - люди туда ломанутся при первой же реальной возможности. Психология такая.

А про экологию - я пока занят, а вообще самое время начать искать циферки (и не забывать о непредвзятой интерпретации... )  

[ущеко]

А вообще не волнуйтесь... Даже если космос ничего не решит, - люди туда ломанутся при первой же реальной возможности. Психология такая.

Чем же человек от животных отличен, если перед ним дверь еще и открывать надо?