Место встречи изменить нельзя или возвращение в подвал ВАГО

[Vova]

Там часом не сохранилась моя алюминиевая треножка с зимы?

Надо было мне увезти ее куда подальше за тридевять земель и тем самым наказать тебя за многие качества
А то пел, понимаешь, песни "мне нужна она, мне нужна она очень"..

[Владимир ARS]

 

[Fidel]

Ночью вернулся из Крыма. На переправе пробарь на 11 часов. "Блатные" лезут валом - "бараны" стоят. Перед Воронежем - чудовищная пробка на 4-5 часов. Объехали, нарушая всё мыслимое и немыслимое, по уши в пылище, по буеракам, и проклинаемые теми, кто так не смог...

[SIGMA]

Ночью вернулся из Крыма. На переправе пробарь на 11 часов. "Блатные" лезут валом. Перед Воронежем - чудовищная пробка на 4-5 часов. Объехали, нарушая всё мыслимое и немыслимое, по уши в пылище, по буеракам, и проклинаемые теми, кто так не смог...

Зато няш-мяш крым наш

[Fidel]

Да он и был наш. Как и всё, что объединялось СССР.

НА ЮБК народ, сдающий жильё, в трансе - поток отдыхающих превратился в ручеёк. В глубине - ситуация обратная - все за 

[Грехов Михаил]

С возвращением! Ну про переправу в Керчи ещё понятно.... ограниченное количество машин могут её пересечь из-за парома. А перед Воронежем то с чего вдруг пробка?

В "глубине" - в том смысле, что народ душой за воссоединение с Россией несмотря на явные экономические проблемы?   

[Fidel]

В "глубине" - территориально, где моря нет. Там полная "труба".

//А перед Воронежем то с чего вдруг пробка?

Там слияние двух дорог, перекрёсток - все лезут без очереди. Свалка. Миллион фур. Нам повезло - впереди попался джип (наверное местный), к которому я сразу удачно и намертво "прилип на хвост" (за мной ещё целая кавалькада - Ирина, супруга, только кричала - не оторвись от него! Не оторвись!  ) и понеслось... до перекрёстка добрались только мы с ним вдвоём (расталкивая грузовики буквально "локтями", временами сворачивая в лес, через колдобины и косогоры). Пылища - не видно ни зги, жара. Короче - провались оно всё пропадом!

//ограниченное количество машин могут её пересечь из-за парома.

Штормило - переправа была закрыта пару дней. Но, главное, автобусы, грузовики и "льготники".

[Vladstar]

Главное, чтобы полученные положителные эмоции отдыха превалировали над сложностями возвращения. В противном случае-нафиг такой отдых.

[Fidel]

Не... мы с Ириной любим приключения (но, иногда, они утомляют...)  Перед отъездом нарыл хорошую такую водопроводную трубу и положил её в багажник. Пару раз порывался было применить. 

Да и отдых-то сам относителен. На пляжах не лежим. Утренняя и вечерняя "купки", в остальное время экскурсии-ресторации, походы-любование красотами и т.д. Большой плюс современного Крыма - отсутствие ГАИ. Можно рассекать хоть с бодуна, хоть с бутылкой в руках - контроля практически нет. Скоростной режим не ограничен (замеряют в одном месте - предупреждения получаем от встречных машин). Горных дорог также практически нет. Некое подобие - взъезд на Ай-Петри. По сравнению с другими местами (не в Крыму) - прогулочная дорожка. Короче - рай для начинающего автомобилиста.

Общее впечатление - грязновато, но терпеть можно. Общая повальная запущенность инфраструктуры. Украинцы - "долбоклюи" - с момента нашего последнего посещения (2006г.) вообще ничего не изменилось (разве что ещё усилилась варварская, хаотичная застройка побережья, да открыли ранее закрытые пляжи - сторожа скучают - некого "не пущать") . Срезали осветительные плафоны на троллейбусной линии "Симферополь-Алушта-Ялта"! Куда они их дели Запущенность во всём... Впечатление - Крым - курорт для малообеспеченных.

Побывали как в 1993 году -  музон и народ тот же. Катастрофа  - откуда все эти люди взялись? Они что, прятались всё это время где-то?

Чтобы вернуть всё к исходному состоянию (Крым СССР) потребуются изряднейшие вливания.
-----------------------------
"Последняя белка"  - прямо перед отъездом:

[Vova]

Завтра Подвал открыт с 13.00 до 20.00.

[Vova]

В воскресенье Подвал открыт с 13.00 до 19.00. Дежурный - Громов.

[Fidel]

Из вчерашнего.

Длиннофокусный двухсотмиллиметровый левенгуковский ньютончик из Калуги с жалобами на неважное изображение. Поступил в разъюстированном состоянии. Винты, фиксирующие оправу ГЗ во время путешествий, деформируют оправу уничтожая точку нацело. Отпустив их в процессе юстировки довольно быстро обнаруживаем чрезмерную слабость трёх пружин юстировочных винтов - при малейшем прикосновении комка то перескакивает с одной стороны на другую, то, наоборот, крутишь-крутишь и... ничего не меняется. Вероятно в этом причина, по которой владельцу так и не удалось нормально отъюстировать инструмент. Пружины заменить на более жёсткие.

Теневая - радиальная ребристость небольшой амплитуды (полировка "половой тряпкой") подваленный краешек, центр чуток на яму, в яме "воротник". 

Точка - лишние колечки, сфера.

Общее впечатление - средненький аппаратик, но показывать может. Рекомендация - поскольку две недели ещё не истекли сдать в магазин и взять что-нибудь скайвотчеровское. Оно и получше бывает и подешевле наверное.

Интерферограмму за отсутствием времени не снимали.
---------------------------------
Вторым номером - ТАЛ-250К из Артека. ПионЭры не видят щель в кольцах Сатурна и деталей на Юпитере. Будем посмотреть.

Третьим номером какой-то синий ньютон и ГЗ от "польского" телескопа.

[leviathan]

Вторым номером - ТАЛ-250К из Артека. ПионЭры не видят щель в кольцах Сатурна и деталей на Юпитере.

[Fidel]

Ну... ничего удивительного. Достаточно посмотреть сюда 

[Владимир ARS]

Предать анафеме и забвению 

[Deem]

Фидель Викторович, Ваше мнение(субъективно-объективное, и, конечно, экстрасенсорное ) по этому экзэмплу Celestron NexStar 130 SLT фокус 650 1:5.

[Fidel]

Предать анафеме и забвению 

[Алексей Юдин]

Вторым номером - ТАЛ-250К из Артека. ПионЭры не видят щель в кольцах Сатурна и деталей на Юпитере. Будем посмотреть.

Сверлить надо! Поскольку такие детали прекрасно кажет и "Мицар", а на пределе - и Алькор!

[Fidel]

Сверлить нужно дырку в голове заводскому контролёру ОТК 

Экземпляр № 2065
-------------------------------------
//Фидель Викторович, Ваше мнение(субъективно-объективное, и, конечно, экстрасенсорное ) по этому экзэмплу Celestron NexStar 130 SLT фокус 650 1:5.

А что неясно то?

[Алексей Юдин]

Сверлить нужно дырку в голове заводскому контролёру ОТК 

Да такой при продувке всё равно неплохой Юпитер покажет - тут проблема явно не в качестве оптики. Плюс его ещё подъюстировать чуток можно.