Наши телескопы (только самодельные, только изготовленные!)

[andgej]

Yaroslav - скажите, какие подшипники у Вас стоят на осях? Что из себя представляют фрикционы на шестернях?

[Yaroslav]

Подшипники 65х35х16 и 55х35х10, большой и соответственно малый.
Вот схема фрикциона
1-ручка-стопор
2-упор
3-ось
4-ступица ч.шестерни
5-то, что не дает фрикциону развалиться
6-шайба, распределяющие усилие
7-тормозная шайба
8-выступы, передающие равномерное усилие на тормозную шайбу
9-червячная шестерня

[Yaroslav]

И порядок сборки

[andgej]

Yaroslav спасибо за исчерпывающий ответ. Всем участникам обсуждения - нельзя ли использовать в качестве червячных пар  обычные шестерни с прямым зубом и червяком с подходящей метрической резьбой? Извините, что вмешиваюсь в процесс обсуждения.

[Astel-150]

В принципе можно, но если есть возможность нарезать червяк с метрической резьбой, то наверное есть возможность нарезать червяк с модульной резьбой у которой угол профиля 40гр. и шаг равен модуль х Пи. Так как у большинства шестерней шаг зуба измеряется не  милиметрами а  модулем. Поэтому метрический может просто не подойти. На счет прямозубых шестерен, червяк надо делать максимального диаметра, чтобы угол подъема винтовой линии приближался к 0, т. к. у прямозубых шестерен он равен 0.

[Filjka]

А если червяк наклонить?  

[Astel-150]

В принципе можно, но усложняется изготовление узла.

[andgej]

а наклон нужен чтобы червяк ушел глубже в зацепление с шестерней, так я понял?

[Astel-150]

Для того, чтобы иметь правильный контакт зацепления зубьев шестерни с червяком.

[VAV]

Прошли первые испытания моего Ньютона. Результаты в целом положительные. Атмосфера не позволила до конца определиться. Очень долго остывает. Буду думать об активном охлаждении. Монтировка вопреки ожиданиям работала удовлетворительно. Вибрации незначительные, ведение легкое и удобное вплоть до 300х. Тем не менее хочу изготовить другую монтировку, более жесткую и компактную.

Эрнест, если есть возможность, дайте более развернутую информацию (и снимок) по монтировке (особенно вилке) Вашего компактного Ньютона (стр. 10 данной темы)!
Спасибо.

[Ernest]

Вилка как вилка, только не из листа аллюминия, а из 11 мм фанеры.
На фото мало что видно - все черно. Для лучшей ориентации я прорисовал ребра жесткости, которые скрыты внутри.
Деталей из фанеры 12 штук. Все детали плоские - никакого изгиба.
(1) 2 подковообразные симметричные детали - верхняя и нижняя платина, которые соединины друг с другом ребрами поперечного набора под углом примерно 8 градусов.
(2),(3),(4) 4 детали нижней коробки - которая играет роль поперечных и продольных ребер жесткости основания вилки и для фиксации подшипника (или часовой) оси.
(5),(6) две пары симметричных деталей, которые служат продольными ребрами жесткости перьев. Одно ребро (5) под наклоном и крепится к нижней коробке. Второе (6) вертикально образуя П-образный профиль с перьями верхней и нижней пластины.

Пластины с ребрами жесткости и ребра между собой соединины деревянными шипами на клею (эпоксидка). Потом была произведена покраска матовой нитроэмалью, нанесен и высушен водоупорный слой эпоксидки и потом опять окраска черным.

На фото к вилке снизу присоединен азимутальный подшипник.

[Ernest]

А вот еще весь набор механических деталей моего телескопа.

[Денис Никитин]

Красотищща! Еще фотки есть? А-то вопросы появились, может сами отпадут, если еще фотки есть.

[Ernest]

Вот вид контакта опоры с гнездом на кольце.

[Ernest]

Оправа главного зеркала в сборе с нижним кольцом трубы.
Та же 11 мм фанера с тем же способом соединения и окраски деталей.
Интересная особенность - коромысловая схема юстировки четырьмя винтами. Пара опозитных винтов на стяжку, пара - упорных (на них так-же барашки, но они законтрены таким образом, чтобы не надо было использовать отвертку).

[VAV]

ОК! Два вопроса.
1. Зачем опоры осей высоты выделены в отдельные элементы? Для компактности? Наверное это снижает жесткость.
2. У самой вилки имеется запас по жесткости? Если мысленно увеличить ее до 500 в ширину и до 550 в высоту и водрузить на нее Ньютон весом 20 кг длиной 1800 и центром тяжести на 650 снизу - что Вы скажете о жесткости конструкции. Для визуальных наблюдений, в т.ч. с большим увеличением. Будет ли это лучше по жесткости, чем стандартная коробка-добсон (см. выше)?

[stepan]

Ох и долго-же я ожидал материала об этом красавце. дождался.
Давайте, Эрнест, еще, если что есть!

[stepan]

Извините,  а можно я своего покажу, только что на фото обнаружил, на заднем плане. 93-мм, ньютон.

[Ernest]

1. Зачем опоры осей высоты выделены в отдельные элементы? Для компактности? Наверное это снижает жесткость.

Вилка планировалась универсальная - в том числе и для экваториала.  
Там узлы оси склонения довольно сильно отличаются от альт-азимутального варианта.
Поэтому опоры для оси высоты сделаны съемными. Понятно, что и соображения компактности (минимизация транспортируемого объема). Жесткость оказалась более чем достаточная.

2. У самой вилки имеется запас по жесткости?

Более чем. Она проектировалась под экваториал с много более сложными нагрузками. В азимутальном варианте она работает на треть своих возможностей. Т.е. можно было смело уменьшать толщину стенок, скажем, до 6 мм. Но тут уже издержки фанеры - толщина нужна не столько для общей жесткости, сколько для местной прочности (удары при транспортировке, узлы крепления навесных элементов и т.д.). Алюминий, конечно предпочтительнее - но самостоятельная работа по нему для меня недоступна, а заказывать на стороне не хочется. А тут все под руками - лист фанеры, электролобзик и свободный вечер.

[stepan]

Недавно совершенно случайно нашел буквально по соседству любителя астрономии. Андрей Смирнов, г.Кировск, Луганской области. Его и моя радость были неописуемы, встретить единомышленника после нескольких лет одиночества-это класс.
вчера был в гостях, посмотрел его инструменты. До сих пор под впечатлением!  Кроме "Мицара","Алькора", "РТ-60", у него есть астрограф с механизмом Гамона на базе Таира-33, и..самое главное-200-мм Кассегрен, производства Вячеслава Козлова. Пока что пленка с фотографиями еще в фотоаппрате(комету жду), поэтому размещу предоставленные мне фотографии телескопов созданных Славиком Козловым. Чесно сказать, я видел их еще летом в КрАО, но потом, к своему стыду, я потерял адрес Славы, и так и не смог с ним общаться. Поэтому фотки только сейчас.
Итак...