Svbony SV503 102 VS Celestron C5

[lobzon]

Снять фото/видео смогу только позже. Если будет нужно.

Спасибо! Надо сначала попробовать по вашему описанию.

[lobzon]

Снять фото/видео смогу только позже. Если будет нужно.

Пока что не получилось. Прокручивалось блестящее колечко (отмечено зеленым). Открутил 3 бобышки (синий). Потом 2 бобышки между желтым цветом и тормозом фокусера и одну более короткую на стороне со стороны объектива. Алюминиевое колечко с синими бобышками не стало вращаться. Потом заметил, что откручена бобышка, отмеченная черной стрелкой, придавил ее и вроде бы стало нормально. Плюс, мне показалось, что если как-то пальцами зафиксировать блестящее колечко (зеленый), то микрофокусер и черная ручка вращаются без свободного хода. Решил все обратно собрать и закрутить все бобышки плотно. Нет, проблема осталась. В желтое окошко при кручении фокусера что-то видно, возможно винтики. Не видно почти. Попробовал залезть туда тонким ключом-шестигранником (которым бобышки откручивал) - не вставился. В общем, картинку и видео прилагаю. Найти бы инструкцию этого фокусера что за что отвечает.
https://disk.yandex.ru/i/M-ebci7e8gyyvg
Пока нашел только от Svbony:
https://www.svbony.com/blog/sv503-focuser-screw-notes-and-adjustment-methods/ - говорят, не крутите эти винтики! Уже...

[Boris Green]

Я частично разбирал этот фокусер. Сделан он странно!
Где черная стрелка - там установочный винт, который давит на подшипник, в этой поперечной плоскости есть еще винт.
Подшипник надет на вал и на 1\3 со свистом заходит в дюралевое гнездо. Остальные 2\3 висят.

3 винта ближе к краю фиксируют положение в овальном отверстии. С противоположной стороны аналогично.
В овальном отверстии посадка дюралевой детали, в нее заходит деталь из стали, далее идут 2 крутилки.

В другой стороны есть винт с цилиндрической частью, которая блокирует дюралевую тормозную колодку от проворачивания.
Причем, тормоз не стоит использовать для регулировки усилия, только как стоп-кран.
Потому что на валу сделаны насечки, которые точат пластиковую тормозную накладку.
Длинный винт-тормоз давит с другой стороны от пластиковой колодки, что странно. Получается длинный рычаг из дюралевой колодки.
Зачем так сделано - не понятно.
Я вкрутил тормоз-винт прямо над дюралевой тормозной колодкой, где у нее пластиковая накладка. Блокировка стала легкая и стабильная, но я не пользуюсь, т.к. вал не имеет упора с другой стороны, его выгибает.

Классические Крейфорды и фокусеры от Ивана Ионова выглядят разумно с инженерной точки зрения.

А вот я тестировал телескоп. Зафокал более четкий, чем дофокал, т.е. сверх-коррекция сферической аберрации. Надо поставить 2 призмы и посмотреть, как улучшится картинка.
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,216515.0.html

[Lex1]

Надо поставить 2 призмы и посмотреть, как улучшится картинка.

Она должна ухудшиться - призмы добавят свою сферическую.
Для уменьшения нужно раздвигать линзы - что проще (добавить три наклейки к имеющейся прокладке) чем обратное, но не уверен, что стал бы делать это с новым телескопом.

[Boris Green]

Надо поставить 2 призмы и посмотреть, как улучшится картинка.

Она должна ухудшиться - призмы добавят свою сферическую.
Для уменьшения нужно раздвигать линзы - что проще (добавить три наклейки к имеющейся прокладке) чем обратное, но не уверен, что стал бы делать это с новым телескопом.

1. Даже если у объектива сверх-коррекция СА? Призмы ухудшат?
2. Вы разбирали объектив VS503?
  Я открутил его и посмотрел.
   В объектив вкручено кольцо с внутренней резьбой - туда вкручивается труба.
  К этому спец.кольцу добавлены широкое рифленое и узкое гладкое кольца.
  Далее идет внутренняя линза, кольцевая прокладка, передняя линза.
  Далее гладкое кольцо и Т-кольцо с лицевыми надписями.
 Переднее Т-кольцо по наружной части блестящее и заклеено белым фетром.
 На этом остановился.
 Заднее кольцо (куда труба вкручивается) не имеет отверстий или лысок для откручивания, зато в резьбе что-то черное блестит местами, возможно, блокирующий клей.
Похоже, разборка идет от переднего кольца. 

[Lex1]

Призмы улучшают недоисправленную сферическую, мутный зафокал (но довольно слабо).

Вы разбирали объектив VS503?

Нет, у моего умеренная недоисправленная (по звёздам линии у ронки 180lpi почти прямые) и оно того не стоит. Так что не подскажу.

[lobzon]

Снять фото/видео смогу только позже. Если будет нужно

Видео - нужно! 

[Boris Green]

Видео - нужно!

Как у вас успехи с ремонтом?

1. Тормозная пластина (внутри пластиковая колодка) и гужон с цилиндрической частью, который блокирует проворачивание тормозной пластины.
2. Вал. Виден подшипник, который еле садится в посадку, шестерня косозубая и накатка (насечки), которая грызет тормозную колодку. Двойные винты блокируют основную посадку и отдельно тот подшипник.
3. Овальная посадка для юстировки.

Винт-тормоз я перенес на другую сторону, теперь он не наклоняет тормозную пластину, а давит прямо над колодкой. В теории. На практике ослабил этот винт и не использую тормоз, т.к. насечки на валу грызут пластиковую колодку.

[olvinksa]

Снять фото/видео смогу только позже. Если будет нужно

Видео - нужно! 

Хорошо, попробую сегодня вечером снять.

[lobzon]

Как у вас успехи с ремонтом?

Пока никак. Следуя словам, не получилось того о чем писал тов. olvinksa. Хотя нашел несколько ссылок на клаудях про фокусер, но не читал еще. Может, бесполезные.

[Boris Green]

Хотя нашел несколько ссылок на клаудях про фокусер, но не читал еще.

На Клаудях кто во что горазд. Некоторые пишут, что часть винтов можно выбросить - мол, это просто заглушки для отверстий, куда можно крепить электрофокусер.

1,5 - юстировка подшипника.
6 - гужон с цилиндрической частью, удерживает тормозной башмак от проворачивания. Нельзя сильно вкручивать, а то колодку прижмет к валу.
2 - пусто вроде, или чуть касается дюралевого тормозного башмака.
7 - давит прямо на дюралевый тормозной башмак, в этом месте - пластиковая тормозная колодка, которую грызет вал. Я сюда перенес винт-тормоз.

TS - винт-тормоз, давит на свободный конец дюралевого тормозного башмака, перекашивая его и прижимая колодку. Винт-тормоз перенес в 7. Сюда просто гужон поставил.
8, 3 - юстировка подшипника, который сидит на валу и со свистом залетает в частичную посадку в дюралевой чашке. На фото выше видно, в чаше неглубокая посадка.
9, 4 - юстировка дюралевой чашки. В ней потом сидит чашка из нержавейки, которая фиксируется тремя гужонами.

[lobzon]

Ооо! Спасибо!

[lobzon]

На Клаудях кто во что горазд.

Почитал. Согласен. Ничего полезного.

[olvinksa]

Снять фото/видео смогу только позже. Если будет нужно

Видео - нужно! 

Вот, сделал: https://drive.google.com/drive/folders/1sdc95Z03bLK2isU1XjwXm1G4v1So6Fht
Второе видео лучше первого, но оно про сборку, а не разборку. Оператор из меня, к сожалению, так себе. Да и спешил, сейчас мало времени.

На самом деле, вам выше дали неплохое описание винтиков И да, пара винтиков там как заглушки, по сути. Я, когда ставил ZWO EAF, использовал места под них как крепления электрофокусера.

[lobzon]

Второе видео лучше первого, но оно про сборку, а не разборку. Оператор из меня, к сожалению, так себе.

Вроде понятно, спасибо! Попробую на днях. А чтобы заменить смазку, нужно полностью вынуть ось, и для этого нужно, по-видимому, ослабить винтики, которые юстируют подшипники? Наверное, это 1,5,6 и 8,3 после того, как снята дюралевая чашка путем отвинчивания 9 и 4.

[Boris Green]

А чтобы заменить смазку, нужно полностью вынуть ось, и для этого нужно, по-видимому, ослабить винтики, которые юстируют подшипники?

Да. Я снимал черную ручку, там ничего сложного. От винтов на валу остались заусенцы. Пригладил их, чтобы подшипник соскочил с вала. Ослабил винты и целиком вынул вал, двойная крутилка, нерж и дюралевая чашка остались в родной сборке. Открутил фокусер, снял латунную рейку. Ее и шестерню кисточкой мыл в бензине. Кстати, у меня все резьбы были ослаблены: объектив, бленда, фокусер и т.д. И это хорошо, нежно подтянул.

[lobzon]

Сегодня было настроение, и решил заняться. Тоже разобрал фокусер для замены смазки. Тонкую фокусировку не разбирал - вроде бы она адекватно работала на морозе, только ей фактически и мог фокусироваться. Снял рейку, промыл. Ось с шестерней тоже промыл и нанес смазку. Еще раз спасибо Boris Green, поскольку его объяснение про винтики - супер! Из видео olvinksa тоже понятно, в чем была проблема. В прошлый раз я не попадал в эти маленькие винтики в окошке из-за плохого освещения. Сейчас с направленным светом винтики были видны. Да и ключ нужен был другой, самый тоненький. Теперь все работает, как надо. Осталось проверить зимой!