ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
ЦитатаРогозин - нет, не справляется, и его нужно срочно менять.Идиотизм. На своем посту директора Роскосмоса он с 24 мая этого, Карл, года!!! Еще даже полгода не прошло!!! Для него это второй, Карл пилотируемый пуск! То есть ракету делали и корабль еще ДО назначения его руководителем Роскосмоса. И теперь отправлять человека в отставку, когда он только-только начал разбираться в отрасли?
Рогозин - нет, не справляется, и его нужно срочно менять.
С хорошими пиропатронами сейчас вообще напряжёнка (с)
Цитата: Forest от 12 Окт 2018 [16:01:26]Цитата: testest от 12 Окт 2018 [15:58:16] и его нужно срочно менять.меняйте. Кто вам не дает? Тут как бы консенсус уже достигнут по Рогозину))Заодно посмотрите повнимательнее кого еще там надо менять ниже за рогозиным по цепочке. Эффектомер труда только правильно к батарейкам подключите)))Сферическая демагогия в вакууме.
Цитата: testest от 12 Окт 2018 [15:58:16] и его нужно срочно менять.меняйте. Кто вам не дает? Тут как бы консенсус уже достигнут по Рогозину))Заодно посмотрите повнимательнее кого еще там надо менять ниже за рогозиным по цепочке. Эффектомер труда только правильно к батарейкам подключите)))
и его нужно срочно менять.
Да все проще: перевернули в "Энергии" все с ног на голову в недавнем скандале и кадровой встряске
предположить злой умысел, то умысел был сделан крайне грамотно. С минимизацией риска и дискомфорта для космонавтов. С максимизацией успешного спасения людей. Именно на стадии отделения боковушек.Если бы я планировал такую диверсию (что бы люди спаслись) я бы ее именно здесь и запланировал.
На кого Рогозина менять будем?
Я вот еще что хочу отметить.Опять же.Я ничего не утверждаю.Но бросается в глаза.Авария произошла на ИДЕАЛЬНОЙ для спасения космонавтов высоте. Если бы она была на старте, то как я понимаю, во-первых риск что САС не успеет увести людей из пламени, во-вторых тут как я понимаю будут неприятные перегрузки. Если бы авария случилась, скажем, на этапе работы третьей ступени, то мало того возник бы риск больших перегрузок при спуске космонавтов - они бы улетели черт знает куда. Пойди найди их потом в горах или вообще в Китае!То есть, если (ЕСЛИ! упаси бог утверждать! ) предположить злой умысел, то умысел был сделан крайне грамотно. С минимизацией риска и дискомфорта для космонавтов. С максимизацией успешного спасения людей. Именно на стадии отделения боковушек.Если бы я планировал такую диверсию (что бы люди спаслись) я бы ее именно здесь и запланировал.И в связи с этим вспоминается еще одна "оказия".Очень ГРАМОТНО просверленное отверстие пробитая дырка 2 мм в диаметре именно в орбитальном отсеке "Союза". Место - идеальное. Не в станции (там отверстие сохраниться навсегда как вопиющая улика) но и не в опасном для спуска людей месте отстыковываемого от станции корабля. И у корабля выбран именно тот самый отсек, который обязательно сгорит при спуске. Именно где надо что бы концы - в воду! Если и то и то - случайность (халатность, "случай господин"), то случайность очень грамотная надо признать!
Это просто авария из-за ошибки, допущенной при сборке и/или испытаниях.
Цитата: Dem от Сегодня в 12:35:48 Нет.Дословно звучит так: "При аварийном спасении на всех участках,спуск СА осуществляется по баллистической траектории."Да, согласен в бортдокументации записано именно так. Но, "в принципе", если не нажать кнопку БС, то можно управлять СА в режиме РУС задавая угол крена, как добавку к опорному крену равному 60 градусов. При этом, задав крен 60 -45 =15 градусов можно существенно снизить перегрузку при прохождении плотных слоев атмосферы. Особенно актуально при аварии носителя на последних секундах выведения. У Макарова и Лазарева перегрузка достигала 18 ед.
https://habr.com/post/407645/
Цитатаhttps://habr.com/post/407645/Генеральный смысл статьи в двух словах:Читайте журнал Новости Космонавтики!