ВНИМАНИЕ! На форуме завершено голосование в конкурсе - астрофотография месяца ИЮЛЬ-АВГУСТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: osv от 26 Янв 2018 [20:51:28]А при чем тут расторопность?Когда Вы говорите начались работы по РД-815?
А при чем тут расторопность?
Нужно будет внимательно смотреть на будущие экспозиции Южмаша
Цитата: Demidrol от 26 Янв 2018 [20:41:42]Нужно будет внимательно смотреть на будущие экспозиции ЮжмашаЯ сказал бы последние экспозиции... Например "Мотор Сич" там где делают движки для АН и вертолетов .. 56% акций ПАО Мотор Сич товрисчи загнали китайской Beijing Skyrizon. http://rusvesna.su/news/1505137504 Теперь китайцы хотят перенести все производство в Китай. Зачем покупать лицензии и патенты если пара барыг продаст целый завод с документацией)). Южмаш как пойдет прибыль загонят тоже. И думаю сие будет после запуска Циклон М4.
Вопрос - а кто его купит?
56% акций ПАО Мотор Сич товрисчи загнали китайской Beijing Skyrizon. http://rusvesna.su/news/1505137504 Теперь китайцы хотят перенести все производство в Китай.
Правда само производство налажено в Индии.
В том и дело, что вопросы нужно задавать вовремя
Нужно подсказывать, кто оказался расторопней, а кто думал только о сию минутной выгоде? Отличный пример
Если верить господину Кремальере, то еще не факт, где бы их дешевле было бы изготавливать. Конечно, при умном подходе.
Заказчик - Индия. Конструкторское бюро выполнило ряд работ. Даже наверное, не правильно говорить, что для Индии разработали РД-810. Просто выполнили ряд работ, которые получили такое название по заказу Индии
Что такое КБ "Южное"? Это конструкторское бюро.
Что для Украины?
Но при этом ряд крупных предприятий Украины включаются в систему "Укроборонпрома". В эту же структуру ранее вошел завод "Антонов".
Отличный пример
Если это коммерческая организация, то ее цель получении прибыли
Антонов начал радовать своей активностью,
ЦитатаВот тут если можно поподробней. Т.е. Индия принесла ТЗ, по которому был создан РД-810 (или был выполнен ряд работ, приведший к появления интеллектуальной собственности, обладая которой можно произвести двигатель схожий с РД-810)? Кто владелец КД и тех.условий?Мне вот до конца не понятно. Макет РД-810 демонстрировался на выставках КБ "Южное", в том числе и за пределами Украины. Например в 2011 году было предложение создать 2 жидкостных ускорителя с 4 такими двигателями на каждом на базе блока "Зенит". Его возили в Китай. А потом написали, что проект реализован в Индии. А вот как, в каких объемах и кто имеет права интелектуальной собственности - не совсем понятно.ЦитатаЕсли это коммерческая организация, то ее цель получении прибыли и повышение эффективности. Если спрос на услуги предприятия возникает по независящим от него причинам, то ровно так же этот спрос может и прекратиться. Вспомните как вначале бурлил воду Маск, что б получать новые контракты. Да и сейчас он не ждет, когда к нему придут с предложением. Собственно тем и отличаются подобные Маски, Джобсы, Форды и т.д. Они видят возможности которые можно закрыть, приложив усилия и сдвинув немного границы общественно восприятия. Ну и конечно при этом не плохо заработать. А потом у некоторых не закрываются гештальты - "как так, он же ничего нового не придумал, не изобрел, а просто соединил вместе уже давно известное".КБ "Южное", "Южмаш", "Антонов" и пр. предприятия пока в государственной собственностиЦитатаДаже крупные игроки в этой сфере не полагаются на внутренний рынок. И КБ "Южное" не полагается. Только внешние рынки имеют военную сферу деятельности, а не гражданскую. Не забывайте, что все подобные предприятия были созданы в эпоху СССР и они все были закрытыми. И даже космиеские ракеты "Космос" и "Циклон" создавались на базе боевых ракет. ЦитатаЭто интересная информация. Выращивают дракончика из Укроборонпрома. Вроде у конечных бенефициаров с предпринимательской жилкой всё в порядке Ну где то так.
Вот тут если можно поподробней. Т.е. Индия принесла ТЗ, по которому был создан РД-810 (или был выполнен ряд работ, приведший к появления интеллектуальной собственности, обладая которой можно произвести двигатель схожий с РД-810)? Кто владелец КД и тех.условий?
Если это коммерческая организация, то ее цель получении прибыли и повышение эффективности. Если спрос на услуги предприятия возникает по независящим от него причинам, то ровно так же этот спрос может и прекратиться. Вспомните как вначале бурлил воду Маск, что б получать новые контракты. Да и сейчас он не ждет, когда к нему придут с предложением. Собственно тем и отличаются подобные Маски, Джобсы, Форды и т.д. Они видят возможности которые можно закрыть, приложив усилия и сдвинув немного границы общественно восприятия. Ну и конечно при этом не плохо заработать. А потом у некоторых не закрываются гештальты - "как так, он же ничего нового не придумал, не изобрел, а просто соединил вместе уже давно известное".
Даже крупные игроки в этой сфере не полагаются на внутренний рынок.
Это интересная информация. Выращивают дракончика из Укроборонпрома. Вроде у конечных бенефициаров с предпринимательской жилкой всё в порядке
ЦитатаПо моему он печальный. То был фейкЦитатаЭто государственная организация... тупость и глупость чинуш а так же нищета бюджета на космос это факторы которые ее пытается уничтожить а она хочет уцелеть и ищет коммерческие заказы. Ну где-то такЦитата: Demidrol от 27 Янв 2018 [01:34:08]Ну хоть и не в тему но да там и самолеты новые есть в металле - Ан-132Д и Ан-70. На выставке в Dubai Air Show показывали. Кстати как ми в случае с РН Циклон4М , Ан-132 построен за деньги коммерческих организаций в не страны.Да. "Циклон-4М" финансирует иностранный заказчик. Так же было с разработкой корпуса 1 ступени "Антареса". Есть подобные примеры в авиации - Ан-132.
По моему он печальный.
Это государственная организация... тупость и глупость чинуш а так же нищета бюджета на космос это факторы которые ее пытается уничтожить а она хочет уцелеть и ищет коммерческие заказы.
Ну хоть и не в тему но да там и самолеты новые есть в металле - Ан-132Д и Ан-70. На выставке в Dubai Air Show показывали. Кстати как ми в случае с РН Циклон4М , Ан-132 построен за деньги коммерческих организаций в не страны.
Ряд заявлений (последние 6 минут интервью) о ситуации на Южмаше и КБ Южное. Кто-нибудь может прокомментировать (доказательно подтвердить/опровергнуть/исправить/дополнить)?http://www.youtube.com/watch?v=x7i21uQkzoM#&feature=youtu.be&t=24m43s
Цитата: Vadims от 27 Янв 2018 [04:04:39]Ряд заявлений (последние 6 минут интервью) о ситуации на Южмаше и КБ Южное. Кто-нибудь может прокомментировать (доказательно подтвердить/опровергнуть/исправить/дополнить)?http://www.youtube.com/watch?v=x7i21uQkzoM#&feature=youtu.be&t=24m43sФейк
Там не об одном говорится, послушайте до конца.
До сих пор «Зениты» изготавливаются для запусков с плавучего космодрома "Морской старт". Но, как выяснили «Известия», оператор "Морского старта" — ракетно-космическая королевская корпорация «Энергия» — также планирует отказаться от «Зенитов». Корпорация намерена перенести портовую инфраструктуру проекта из Лос-Анджелеса на Дальний Восток и там уже обходиться без украинских ракет.http://www.rosbalt.ru/business/2013/12/11/1209887.html
Второе - по поводу "потери производства дешевой ракеты "Зенит" - ложь. Поднимите сообщения в российской прессе где-то за 2013 года
«Данный вариант использования [плавучего космодрома] имеет риски, связанные с возможным срывом поставок или прекращением производства украинской ракеты-носителя «Зенит», обусловленными тяжелым экономическим положением предприятия-изготовителя, а также другими политическими и экономическими вопросами
Так что, по крайней мере в данном случае, не фейк.
Южмаш уже ПОДПИСАЛ контракт на 12 РН Зенит для S7 и две должны быть поставлены в 2018 году.
а о том почему России пришлось заменять Зенит на Союз-5.