Фокусер на подшипниках с геликоидным приводом

[INPan]

Ну то есть от нагрузки отверстие, которым фторопластовый вкладыш надет на оську постепенно расползётся? Печально.

Так возьмите вместо фторопласта капролон - он никуда не расползется!

Еще лучше графитонаполненный капролон. http://www.mpstar-m.ru/polimery/kaprolon-grafitonapolnennyy/

Ух ты, интересно, спасибо!
Только вот где его брать-то. Наверняка если позвонить в эту фирму, они спросят сколько КАМАЗов этого капролона мне нужно.

[I.A.R.]

...Проблема решается, если вместо одного подшипника на оську посадить два. А между ними установить пружинящую распорную шайбу.

Слишком узка канавка, чтобы решать проблему таким лобовым образом. А, можно, например, так: рядом поставить еще одну оську с подшипником. Причем, оськи должны быть вкручивающимися, а посадочные места на оськах для подшипников должны быть выполнены эксцентрично резьбовой части оськи. Идея в том, чтобы немного повернув оськи, подвести подшипники вплотную к противоположным стенкам канавки. Враспор, так сказать, и в таком найденном беззазорном положении относительно стенок зафиксировать оси...

[EvgeniyM]

Еще лучше графитонаполненный капролон

...или графитонаполненная медь, т.к. медно-графитовый пруток можно найти гораздо быстрее.

[INPan]

...Проблема решается, если вместо одного подшипника на оську посадить два. А между ними установить пружинящую распорную шайбу.

Слишком узка канавка, чтобы решать проблему таким лобовым образом. А, можно, например, так: рядом поставить еще одну оську с подшипником. Причем, оськи должны быть вкручивающимися, а посадочные места на оськах для подшипников должны быть выполнены эксцентрично резьбовой части оськи. Идея в том, чтобы немного повернув оськи, подвести подшипники вплотную к противоположным стенкам канавки. Враспор, так сказать, и в таком найденном беззазорном положении относительно стенок зафиксировать оси...

Вы читаете мои мысли, коллега! 
Я даже больше скажу, поскольку ведущих осей с подшипниками две, то дополнительную оську с подшипником на эксцентрике придётся поставить рядом с каждой из них. Но для начала надо переделать те оськи что есть. Когда токарь делал эти оськи, я забыл ему сказать, что на них подшипники будут ставиться. Теперь вот подшипники болтаются, а это примерно половина всего люфта.

[ByPassing]

Только вот где его брать-то.

У меня есть капролон. Сообщи размеры болванок-заготовок, сколько их надо (в личку) и координаты - вышлю почтой!

[Kolya21]

А еще можно использовать стеклотекстолит.Тоже фиг сотрешь,износостойкий, прочный, нержавеет.

[ysdanko]

Слишком узка канавка, чтобы решать проблему таким лобовым образом. А, можно, например, так: рядом поставить еще одну оську с подшипником.

Увеличатся размеры в продольном направлении, либо уменьшится ход фокусера на величину диаметра этого подшипника.
В общем, идея самого фокусера с кучей деталей и подшипников не очень...Все можно было решить гораздо проще применив ту же геликоидную схему, а вместо подшипников три цилиндрических штифта по которым бы ползала фокусирующая трубка...Резьба тот же домкрат и не стоит боятся повышенного трения, если между резьбовым кольцом и корпусом поставить упорные подшипники, можно сдвинуть все что угодно. Но это уже "другая история"

[INPan]

Поработал над чистотой поверхности геликоида с помощью мелкой шкурки, всё стало гораздо плавнее и свободнее. Люфт как ни странно не увеличился, сбрызнул внутренность силиконовой смазкой-спреем, вообще красота стала!
Ну а вот обещанный концепт. Ход 30мм, высота корпуса в хОлке в задвинутом состоянии 84мм, диаметр 98мм. Исключил полностью трение скольжения введением двух рукотворных радиально-упорных подшипников на 2-миллиметровых шариках с Алиэкспресса.

[INPan]

....если между резьбовым кольцом и корпусом поставить упорные подшипники, можно сдвинуть все что угодно. Но это уже "другая история"

И Вы, коллега, тоже читаете мои мысли!

[INPan]

Только вот где его брать-то.

У меня есть капролон. Сообщи размеры болванок-заготовок, сколько их надо (в личку) и координаты - вышлю почтой!

Спасибо большое за предложение! Только я пока не решил ещё. Очень не хочется отказываться от подшипников. Но если понадобится, обязательно обращусь.
А этот капролон с графитом?

[ByPassing]

Только вот где его брать-то.

У меня есть капролон. Сообщи размеры болванок-заготовок, сколько их надо (в личку) и координаты - вышлю почтой!

Спасибо большое за предложение! Только я пока не решил ещё. Очень не хочется отказываться от подшипников. Но если понадобится, обязательно обращусь.
А этот капролон с графитом?

Капролон без графита, но проверенно работает башмаком скольжения в ходовой части робота уже тринадцать лет.

[INPan]

Эксперимент, 4,5 кг груза, два противовеса от "Мицара" и старый замок. Поднимает не скажу что совсем легко, но вполне приемлемо.
Но надеюсь , что окуляров с таким весом пока не создали.

[INPan]

Испытание нагрузкой показало, что геликоидное кольцо всё же желательно отделить от корпуса упорно-радиальными подшипниками.
Вот примерил к новому концепту Этос-13

[I.A.R.]

...В общем, идея самого фокусера с кучей деталей и подшипников не очень... Все можно было решить гораздо проще применив ту же геликоидную схему, а вместо подшипников три цилиндрических штифта по которым бы ползала фокусирующая трубка... Резьба тот же домкрат и не стоит боятся повышенного трения...

Не, идея вполне благородная -- разработать конструкцию, обладающую максимальной легкостью хода, высокой нагрузочной способностью и безлюфтовостью при невысокой точности используемых деталей. Очевидно, для этого в конструкции логично перейти в подвижных деталях узла на трение качения и принять меры конструктивного характера для компенсации неточности деталей. Последний выложенный вариант фокусера, где использованы насыпные радиально-упорные подшипники, можно рассматривать как вполне удачное решение поставленной задачи. С небольшим люфтом в осевом направлении фокусера по причине принципиальной необходимости зазора между подшипниками поводков и стенками винтовой канавки можно побороться густой смазкой, что уже сделано, либо в следующем варианте принимать какие-то специальные конструктивные меры. 

[INPan]

Только и только специальные конструктивные меры! А борьба с люфтом при помощи смазки - это по-китайски. Измерял сейчас люфт, 0,15 мм максимум. Думаю если сделать геликоид с необходимой точностью, то люфт можно свести почти до нуля. Попробую заказать геликоидное кольцо на серьёзном производстве. И наверно сделаю его из стали. Как считаете, Игорь Александрович?

[I.A.R.]

Только и только специальные конструктивные меры!

Похоже, дело будет не простым...

Думаю если сделать геликоид с необходимой точностью, то люфт можно свести почти до нуля. Попробую заказать геликоидное кольцо на серьёзном производстве. И наверно сделаю его из стали...

Лучше, конечно, чтобы подшипники катались по стали...

[INPan]

И ещё вопрос знатокам.
Вот к примеру закажу я новое геликоидное кольцо. Какой ширины нужно делать канавку по подшипник 7мм, чтобы избежать люфта и обеспечить свободное вращение подшипника?

[INPan]

И какая должна быть чистота поверхности и как её правильно обозначить?
Извините за дремучесть.

[Astel-150]

Ширина канавки гарантированно должна быть больше 7мм с учетом теплового зазора. Необходимо не забывать, что подшипник может катиться по одной поверхности. Величина гарантированного зазора плюс люфт подшипника определяет люфт в устройстве.  Чистота поверхности должна быть не хуже по Ra = 3,2 (5 класс) а лучше 1,6 или даже 0,8 (6-7 класс).

[I.A.R.]

У подшипника класса 0 (самого неточного) с диам. 7мм наружного кольца предельные отклонения на внешний диам.: верхнее +0,002 ; нижнее - 0,010 мм, шероховатость R_a не более 15 мкм.