Совершенно Последний телескоп .

[serega2007]

      1 Вариант поворота вторичного зеркала вокруг его вершины . Заедало . Спасала надежность конструкции , и как следствие , стабильность юстировки .
      2 По-человечески . Поворот вокруг точки находящейся вблизи от обратной стороны . Как на рисунке выше .

[ysdanko]

1 Вариант поворота вторичного зеркала вокруг его вершины . Заедало..... .

1. Упорные площадки под винтами должны быть полированы и выполнены из твердых пятаков (инструментальная сталь, или "каленка").
2. Лучше использовать одну мощную пружину на "хвосте" шаровой опоры.
3. На концы юстировочных винтов хорошо бы впрессовать шарики от подшипника.

[a.pozharov]

... и приделать кулемет ДШК.

[ysdanko]

Кулемет, это позапрошлый век. ...Сразу лазерную пушку и отстреливать чужих на Луне.

[a.pozharov]

Не подумал 
 да и дэшку не разобрать без специального молотка, а он грамм 300 весит.

[I.A.R.]

Оправа вт зерк .

Дело вот в чем. Ваш вариант оправы и мой вариант с фланцевой частью на центральной втулке отличаются контурами силового замыкания. В вашем варианте усилия от пружин проходят непосредственно в тело зеркала, а в моем нет. А зачем нам в зеркале лишние деформации?

[serega2007]

     У меня просто фланец не нарисован . А он в подобных случаях по умолчанию .
     Силы от пружин и винтов действуют только на планшайбу над зеркалом . Само зеркло лежит на втулке в горизонте или на войлочной шайбе , когда в зените . И всегда прижато к трем опорам с обратной стороны с минимальным усилием , чуть больше веса .
     Для астрофото и стационара - другое дело . Там везде металлом надо обходиться . А при выездах на гору все желательно делать мягеньким .
      При холоде собачьем , на горе полная сборка . А если просто прохладно , то вся труба в сборе в салоне автомобиля .  Вентиляторы всякие не признаю . Только Леше не говорите . С градусами воюю по-своему .
      Однако , Спасибо за участие !

[I.A.R.]

 У меня просто фланец не нарисован. А он в подобных случаях по умолчанию.

Ну, тогда другое дело...

[serega2007]

    Решил не точить морковь , а ограничиться турнепсом . Дело в том , что с морковью сложнее , да и лучи по ней скользят . Нелогично .
    Гайки пока не красил .

   Снизу вверх .
Стакан . Шайба красная страховочная . Ее гайка . Переходная гайка . Отсекатель .

[Fatalik]

Думаю посолиднее чего =) шоколадку побольше =)

[serega2007]

Думаю посолиднее чего =) шоколадку побольше =)

     Ну , этого всегда навалом , поскольку сам потребляю . Но , банально .

[serega2007]

     Взял в Несте шоколадку сантиметров в сорок . Проехали .

     Выпилил дно . Не для бочки - для оправы зеркала . Фанера двадцатка - предельная для такого  лобзика . Но всего три раза полотно вылетало .
     Наточил шпилек для соединения оправы со средником .

[Грехов Михаил]

Куда такие паровозные шпильки? М10 наверное резьба?

[serega2007]

   Д 24 . Резьба М 12 . Длина 130 .

[Грехов Михаил]

Это понятно. Но куда такое? При таких размерах и резьбах они тонны будут держать.... Что за детали такие нагруженные?

[ysdanko]

Это понятно. Но куда такое? При таких размерах и резьбах они тонны будут держать.... Что за детали такие нагруженные?

"Запас сена не просит. Ж......." (С) Не мое, из Армянского Радио 
Наверное Сереге было лень снимать лишнее "мясо". Точил из того что под рукой было.

[serega2007]

       Восемь шпилек или втулок консольно держат оправу с зеркалом на среднике . Кроме того на эти шпильки накладывается круклый лист фанеры , и все укладывается в багажник , с расчетом пуда всего сверху . Так что , как-бы еще и жидко не оказалось .

[ysdanko]

Восемь шпилек или втулок консольно держат оправу с зеркалом на среднике .

А там все равно все будет определятся "зависанием"  на юстировочных винтах и свойствами фанеры в месте крепления этих винтов к фанерному "блину". Ну а осевую нагрузку, даже на шпильки 6-8 мм, можно загрузить тот же пуд ("и все укладывается в багажник , с расчетом пуда всего сверху")

Значение модуля продольной упругости Е, модуля сдвига G и коэффициента Пуассона µ (фанеры)
http://razvitie-pu.ru/?page_id=2587

[serega2007]

    Юстировка главного зеркала не предусматривается . А вот стабильность его положения - первостепенна .
    6-8 мм шпильки - это ни о чем . Ну если только на Землю не бросать . Но ведь всякое бывает .
    Спасибо !

[Андрей Серов]

По вопросу в соседней теме...То есть ферма будет из березы?! Арригинально!!!