Новости проектов освоения дальнего космоса

[OratorFree]

Зенит выводит на НОО 12 тонн, даже на экваторе - 15 тонн. Феникс же планируют на 17 тонн. Как такое можно осуществить, учитывая что двигатели 1 ступени у них одинаковые - 1*РД-171?

Наверное потому, что третья ступень планируется на водороде. Писали же. Сначала "Ангара А5В" - с водородной ступенью, затем "Феникс" использующий наработки по водородной ступени. Водород легче и УИ водородного двигателя выше. Никаких конструкторских чудес - чистая физика. Если конечно с водородным двигателем конструкторы справятся.

[Vadims]

Наверное потому, что третья ступень планируется на водороде.

Нет. Ответ найден:

Как видно из документации «Роскосмоса», ракета «Сункар» будет отличаться от «Зенита» главным образом второй ступенью. Вместо двигателя РД-120, который выпускался днепропетровским «Южмашзаводом» и устанавливался на вторую ступень «Зенита», российские конструкторы предложили использовать РД-124а, применяемый на третьей ступени ракеты «Союз 2.1б». Общая стартовая масса ракеты возрастает в сравнении с «Зенитом» на 46 т, и основная причина такого прибавления — существенное увеличение запаса топлива для первой ступени — с 320 т до 398 т. Увеличение запаса горючего и предполагаемое увеличение мощности двигателя первой ступени на 10% по замыслу конструкторов позволят создать ракету более мощную, чем «Зенит»: «Сункар» сможет выводить на низкую околоземную орбиту (НОО) до 17 т полезной нагрузки («Зенит-3SLБ» выводил с Байконура до 13,7 т на НОО).

http://izvestia.ru/news/628767

[Vadims]

Писали же. Сначала "Ангара А5В" - с водородной ступенью, затем "Феникс" использующий наработки по водородной ступени.

Нет. Такого не писали. Водородные наработки Ангары-А5В (третья ступень) предназначены для Энергии-5В, а не Феникса.

[LV46]

Строили, строили Ангару и (внезапно) начали строить Феникс. Впору новый топик открывать.

[BlackMokona]

Строили, строили Ангару и (внезапно) начали строить Феникс. Впору новый топик открывать.

"Как будет называться РН России для полета на Луну?"

[LV46]

"Как будет называться РН России для полета на Луну?"

"Схема пилотируемой лунной экспедиции на *rocketname*"

[Vadims]

Строили, строили Ангару и (внезапно) начали строить Феникс.

Не внезапно, разработка Феникса планировалась в ФКП-25 изначально. Вопрос "или-или" в плане строительства этих ракет никогда не стоял. Только в плане использования для Лунной программы. Сначала планировалось лететь первое время на Ангаре-А5В, а спустя несколько лет на Энергии-5В. Но, насколько понимаю, из экономии (чтоб не строить лишний стартовый стол), решили отказаться от промежуточного этапа. Но Ангара-А5В нужна в любом случае - требуется носитель такой грузоподъемности, в т.ч. минобороны. Кроме того, ее 3-я водородная ступень (что ее и отличает от уже летавшей Ангары-А5), будет использована как 3-я ступень для Энергии-5В, а на Ангаре будет испытываться, чтоб не гонять сверхтяж специально ради этого.

[LV46]

из экономии (чтоб не строить лишний стартовый стол), решили отказаться от промежуточного этапа. Но Ангара-А5В нужна в любом случае

Тогда и "лишний" стартовый стол нужен в любом случае. Или нет?

[Vadims]

Тогда и "лишний" стартовый стол нужен в любом случае. Или нет?

Для вывода тяжелых спутников и испытания водородной ступени хватит и одного стола. Второй был нужен для парных пусков с последующей стыковкой на орбите - для облета и посадки на Луну. Может понадобиться в дальнейшем, если возникнут проблемы с Энергией-5В. Или как средство дополнительной доставки грузов на Луну. Ведь Энергия-5В может летать только 4 раза в год, а туда придется доставлять и космонавтов и модули для базы/станции. Причем делать это придется быстро, иначе все хорошие места на южном полюсе займут конкуренты.

[Маска]

Причем делать это придется быстро, иначе все хорошие места на южном полюсе займут конкуренты.

https://www.youtube.com/watch?v=13XIFjq3n6E

[AndrejM]

Флаговтык на Луне любой может себе позволить. (Хоть по методу купил экскурсию у соседа)
А вот заводики отгрохать смогут немногие.
Таке что места должно хватить.
А как там друзья Китайцы? Успеют туда смотаться?
А то из чувства вежливости их всеже нужно на Луну вперёд пропускать.
Да и Американская луна пока вялая. (С семедисятых.)

А для пусков все носители пойдут.
Я думаю что и Ангара в модификациях без работы не останется.

[LV46]

Флаговтык на Луне любой может себе позволить.

Да-да, любой, особенно на словах.

[Vadims]

Робот "Федор" начнет сдачу экзаменов на полосе препятствий

В будущем "Федор" найдет себе применение не только на Земле, но и отправится в космос

МАГНИТОГОРСК, 7 декабря. /ТАСС/. Робот "Федор", созданный Фондом перспективных исследований (ФПИ) по заказу МЧС России, начнет цикл испытаний на полосе препятствий перед публичной демонстрацией результатов проекта "Спасатель". Об этом ТАСС сообщили сегодня в ФПИ.

Смотрите также
Появилось видео новых испытаний робота Федора

"В течение двух дней на базе НПО "Андроидная техника" в Магнитогорске и на полигоне за городом будет идти интенсивная подготовка", - сказали в ФПИ. Планируется, что в ходе испытаний робот продемонстрирует свои возможности в закрытом пространстве лаборатории и на открытой местности.

Первоначально робот был известен под условным названием "Аватар", но недавно он получил собственное имя - FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research, Финальный экспериментальный демонстрационный объект исследований).

Разработчики в 2014 году поставили перед собой задачу сделать антропоморфного робота, способного самостоятельно работать в городской инфраструктуре, передвигаться по пересеченной местности, оказывать первую медицинскую помощь и управлять транспортным средством.

В результате проведенных работ, рассказали в ФПИ, конструкция позволяет "Федору" садиться на продольный и поперечный шпагаты, смотреть себе под ноги и вертикально вверх, ползти по пластунски, передвигаться на четвереньках, самостоятельно вставать после падения, занимать и покидать место водителя в автомобиле, как это делает человек, управлять автомобилем в копирующем и в автономном режимах, работать с различными бытовыми приборами, электроинструментами и спецоборудованием спасателей МЧС, передвигаться по зданию, в том числе по лестницам, не теряя равновесия даже на неровных ступеньках.

Для развития "интеллектуальной" составляющей робота, ФПИ готовится провести всероссийский конкурс разработчиков программного обеспечения. "Полезность робота напрямую связана с обеспечением высокого уровня самостоятельности при движении через различные препятствия и при выполнении функциональных задач", - отмечают в ФПИ.

Прекрасное далеко

В будущем "Федор" найдет себе применение не только на Земле, но и отправится в космос. "Первый пуск (космического корабля "Федерация" в 2021 году - прим. ТАСС) планировался без человека. Теперь появляется возможность вместо грузового макета в космос отправить робота с собственными задачами", - рассказали в ФПИ.

Смотрите также
Космический "Аватар" : на что способен новый робот-спасатель FEDOR

Главный акцент в модернизации "Федора" для его полета в космос будет сделан на повышении его автономной работы с целью более самостоятельной деятельности на корабле, а также увеличении точности выполнения задач в режиме дистанционного управления оператором с Земли.

В отдаленной перспективе роботы станут настоящими помощниками человека в космосе, рассказали в Фонде перспективных исследований, а умение "Федора" обращаться со строительными электроинструментами пригодится его "потомкам" во время экспедиции на Луну и Марс. "Предполагается в рамках программ осуществления напланетной деятельности создавать роботов для помощи в строительстве и эксплуатации баз", - пояснили в ФПИ.

Согласно опубликованным данным, рост "Федора" составляет 184 см, масса в зависимости от прикрепленных сменных модулей и дополнительного оборудования колеблется от 106 до 160 кг. Каждой из рук робот может поднять груз до 10 кг.

Работы в рамках проекта "Спасатель" начались в 2014 года. В январе 2015 года прототип робота "Федора" был продемонстрирован президенту России Владимиру Путину во время заседания Военно-промышленной комиссии на испытательном полигоне Центрального научно- исследовательского института точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ). Тогда под управлением оператора робот пять раз поразил из пистолета мишень и сделал круг по автодрому на квадроцикле. В декабре 2015 года указом президента был создан Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники, который взял на себя координацию проекта.

http://tass.ru/nauka/3847680

[Vadims]

Международная окололунная станция будет в несколько раз меньше МКС

МОСКВА, 12 декабря. /ТАСС/. Международная окололунная станция будет примерно в четыре-пять раз меньше по размерам, чем МКС, на смену которой она придет, сообщил ТАСС начальник Центра пилотируемых программ головного научного института космической отрасли ЦНИИмаш, космонавт Олег Котов.

"Обсуждение вопроса создания международной окололунной станции находятся на первоначальном этапе. Предпроектные переговоры ведутся странами - партнерами МКС в формате рабочих групп. Цель создания такой станции - формирование окололунной инфраструктуры для последующего освоения Луны. Сегодня станция видится как небольшая, буквально три-четыре модуля, посещаемая, находящаяся на полярной высокоэллиптической орбите Луны", - рассказал он.

В настоящее время МКС состоит из 15 модулей, пять из которых - российские.

По словам Котова, на борту международной окололунной станции будут отрабатываться технологии, необходимые для освоения не только Луны, но и дальнего космоса. В частности, с ее борта будет проходить изучение поверхности искусственного спутника Земли с помощью луноходов и посадочных станций.

"Она (окололунная станция - прим. ТАСС) смотрится как международный проект, и это правильно, потому что полученный многолетний опыт международного сотрудничества при проектировании и эксплуатации МКС неправильно было бы не использовать после окончания полета станции", - сказал космонавт.

В свою очередь, заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" по пилотируемым космическим программам космонавт Сергей Крикалев рассказал ТАСС, что первоначально обсуждалось несколько возможных точек расположения окололунной станции. "Обсуждалось создание инфраструктуры на низкой окололунной орбите, в точке либрации (точка между Землей и Луной, в которой станция под воздействием их сил тяжести будет находиться неподвижно относительно планеты и ее естественного спутника - прим. ТАСС) и на высокоэллиптической орбите - достаточно далеко от Луны. Наиболее детально сейчас обсуждается третий вариант", - уточнил он.
Российские лунные планы

Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что по поручению президента России началось техническое оформление документации для создания ракеты-носителя сверхтяжелого класса, которая позволит приступить к созданию лунной посещаемой или обитаемой научной станции.

Весной 2016 года стало известно, что российская РКК "Энергия" и американская компания Boeing разрабатывают совместный проект лунной орбитальной станции в двух вариантах: на основе двух малых жилых модулей или одного большого. Для доставки элементов станции и экипажа на орбиту Луны предполагается использовать ракету-носитель сверхтяжелого класса SLS, разрабатываемую NASA. При этом в случае с многомодульным проектом их предполагается запускать в связке с американским кораблем Orion (также разрабатывается по заказу NASA).

Оба варианта предусматривают, что на станции смогут работать четыре человека. Длительность экспедиций составит от 30 до 360 суток. Полеты к окололунной станции будут проводиться раз в год.

РКК "Энергия" предлагает приступить к созданию окололунной орбитальной платформы в конце 2022 года, а с первой половины 2025 года отправить на нее первый экипаж. Также сообщалось, что высадка первого российского космонавта на Луне планируется на 2031 год.

http://tass.ru/kosmos/3863752

[Vadims]

В РФ начали разрабатывать систему для стыковки кораблей на орбите Луны

Новая система предназначена для космического корабля нового поколения "Федерация"

МОСКВА, 12 декабря. /ТАСС/. Холдинг "Российские космические системы" (РКС) приступил к разработке системы "Курс-Л" для стыковки российских космических кораблей на орбите Луны. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга.

"Сегодня наш коллектив создает принципиально новую систему для сближения и стыковки космических кораблей как на орбите Земли, так и при реализации лунных программ. Новая система вобрала в себя лучшие наработки, использованные в последних модификациях системы "Курс" предыдущего поколения. Новая система будет легче, компактнее и сможет противостоять радиационным нагрузкам - эти требования поставлены нам создателями космического корабля", - приводятся в сообщении слова главного конструктора направления радиотехнических систем взаимных измерений АО "НИИ ТП" (входит в РКС) Сергея Медведева.

Как пояснили в пресс-службе, новая система предназначена для космического корабля нового поколения "Федерация". В 2017 году предприятия, задействованные в российской лунной программе, должны определить окончательный облик системы "Курс-Л". Опытный образец должен приступить к испытаниям после 2021 года.

Планируется создать два варианта системы "Курс-Л": упрощенную для стыковки на околоземной орбите, к примеру, с Международной космической станцией, и более сложный вариант для сближения и стыковки кораблей на орбите Луны. Как пояснили в пресс-службе, система "Курс-Л" будет построена по модульному принципу, что позволит менять количество и состав модулей для каждого корабля в зависимости от его миссии.

Система "Курс" с 1986 года в различных модификациях успешно эксплуатировалась на орбитальной станции "Мир", в настоящее время работает на МКС и космических кораблях "Союз" и "Прогресс".

http://tass.ru/kosmos/3864398

[Vadims]

"Федора" отправят к Луне (интервью с генконструктором)

http://tass.ru/opinions/interviews/3865192

[Vadims]

Российские ученые разрабатывают луноход с атомным источником энергии

Наличие ядерного источника электроэнергии позволит "тяжелому" луноходу массой до 750 кг работать без солнечного света

МОСКВА, 13 декабря. /ТАСС/. Институт космических исследований (ИКИ) РАН и Московский государственный технический университет (МГТУ) имени Баумана прорабатывают концепции трех типов луноходов, включая "тяжелый" с ядерным источником энергии. Об этом говорится в годовом отчете ИКИ.

Смотрите также
В РФ начали разрабатывать систему для стыковки кораблей на орбите Луны

"В 2016 году продолжались работы по созданию подвижных аппаратов для научных исследований Луны. Были определены три весовые категории луноходов, по которым совместно с кафедрой СМ9 МГТУ имени Н.Э. Баумана были проведены проработки", - говорится в отчете.

Так, "тяжелый" луноход массой 550-750 кг предназначен для исследования приполярных районов Луны. Помимо солнечных батарей, на луноход планируется установить ядерный источник электроэнергии (РИТЭГ - радиоизотопный термоэлектрический генератор), что позволит ему проехать до 400 км, в том числе в тени. РИТЭГи, как правило, устанавливают на космических аппаратах, удаляющихся от Солнца, например, на "Вояджерах". Благодаря им они могут работать и без солнечного света.

На луноходе предлагается разместить до 70 кг научной аппаратуры, бур, способный брать пробы грунта с глубины до 1,5 метров, а также 16 малых станций для изучения реголита и сейсмической активности. Эти станции луноход будет расставлять, продвигаясь по своему маршруту.

"Луноход по массе аналогичен "Луноходу-1" (советский аппарат, ставший первым в мире планетоходом - прим. ТАСС). За прошедшие 50 лет от создания "Лунохода-1" за счет существенного повышения эффективности радиоэлектронных приборов, материалов, аккумуляторных и солнечных батарей появилась возможность при той же массе лунохода существенно увеличить научный комплекс", - говорится в документе.

Другие проекты

Второй проект предполагает создание "среднего" лунохода массой 200-250 кг. Он также должен будет проехать до 400 км, но лишь за счет энергии от солнечных батарей. Согласно отчету ИКИ, этот аппарат может доставить на Луну российская посадочная станция "Луна-Ресурс-1", которую планируется запустить в 2021 году.

Смотрите также
Роботы будут помогать российским космонавтам строить базы на Луне

Третий вариант - "малый" луноход массой 20-30 кг. Он должен проводить исследования на удалении до 500 метров от мест посадки крупных спускаемых аппаратов типа "Луна- Ресурс" и "Луна-Глоб" ("Луна-25", планируемый срок посадки - 2019 год). Такой луноход сможет искать участки с высоким содержанием воды, делать панорамную съемку, брать пробы грунта и доставлять их к спускаемым аппаратам.

В июле Совет РАН по космосу выделил 24 млн рублей на 2016-2017 годы ИКИ и предприятиям кооперации на научно- исследовательскую работу "Луна-Луноход". Ее цель - обосновать научные задачи, для решения которых необходимы луноходы, а также определить перспективные районы исследований.

История "Луноходов"

Всего на Луне побывали два советских лунохода. Первый из них прилунился 17 ноября 1970 года и работал до 14 сентября 1971 года, хотя был рассчитан всего на три месяца работы. За это время "Луноход-1" прошел расстояние 10,5 км, передал 200 панорам и около 20 тысяч снимков малокадрового телевидения.

"Луноход-2" был доставлен на Луну 15 января 1973 года. За четыре месяца работы он прошел по разным оценкам от 37 до 42 км, передал на Землю 86 панорам и около 80 тысяч снимков малокадрового телевидения. В 1993 году НПО имени Лавочкина (разработчик и создатель всех луноходов) продало находящийся на Луне "Луноход-2" американскому бизнесмену Ричарду Гэрриоту.

В советских планах на 1977 год значился запуск третьего лунохода, но он не состоялся, поэтому "Луноход-3" в настоящее время находится в музее НПО имени Лавочкина.

http://tass.ru/kosmos/3867850

[Vadims]

В космос отправят киборгов

Российские ученые составят программу работ по усовершенствованию человека для межпланетных полетов

Российские ученые пришли к пониманию, что космический корабль не сможет обеспечить полную безопасность экипажа во время длительных полетов к далеким планетам. И решили заняться совершенствованием человека с тем, чтобы он стал менее восприимчив к факторам воздействия в космосе. Так в перечень перспективных работ, которыми займутся учреждения госкорпорации «Роскосмос» и Федерального агентства научных организаций (ФАНО), вошла киборгизация, подразумевающая замену органов человека искусственными аналогами, которые лучше перенесут условия космоса.

По словам директора Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН Олега Орлова, ФАНО совместно с «Роскосмосом» договорились составить межведомственную программу, которая будет утверждаться и финансироваться ФАНО и госкорпорацией.

— Эта программа будет направлена на фундаментальные исследования, создающие задел для перспективных технологий, которые понадобятся в ходе межпланетных экспедиций, — рассказал глава ИМБП. — Нам как головному институту по этой тематике поручено готовить программу.

Факторов, препятствующих расселению человека по планетам Солнечной системы и дальше, довольно много. Например, ученые активно дискутируют, как защищать экипаж от солнечной радиации, не заливая стенки корабля метровым слоем свинца. Если обсуждать длительные экспедиции, то встает вопрос об отсутствии привычного организму магнитного поля Земли, гравитации, защиты от астероидов и т.д. Теоретически эти вопросы должен решить суперкорабль из фантастических фильмов, который обеспечит экипажу абсолютную защиту и где будет всё необходимое для жизни. Но таких строить пока никто не собирается — создаваемые сейчас космические корабли — это компактные капсулы (за исключением Dream Chaser, который выполнен в форме самолета), рассчитанные на автономный полет максимум в течение месяца.

Зато совершенствование возможностей человека идет гораздо быстрее: создаются искусственные органы, к 2035 году ожидается освоение технологии «нейропротезирования органов чувств и конечностей, превышающих по своим параметрам биологические прототипы» (фраза из «дорожной карты» NeuroNet, утвержденной Советом при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному развитию). В свете таких тенденций предложение ученых усовершенствовать человека выглядит логичным.

— Естественно, когда мы говорим о киборгизации, мы имеем в виду придание дополнительной защиты органам человека от радиации и иных воздействий космического пространства. Речь может идти о замене наиболее подверженных разрушению, в частности, от радиации органов искусственными, — рассказал Олег Орлов. — Даже на научных форумах доклады на эти темы могут вызывать улыбки, но на самом деле это вопрос серьезный. С одной стороны, мы имеем высокий риск поражения тех или иных органов в ходе межпланетных путешествий, с другой стороны, наблюдаем бурное развитие технологий создания искусственных органов. Наверняка здесь целесообразно взаимодействие.

По словам главы ИМБП, возможность применения технологий киборгизации обсуждалась на проведенной институтом в начале декабря международной конференции по космической биологии и медицине.

— Одновременно мы сейчас это направление обсуждаем с ЦНИИмашем (головная научная организация «Роскосмоса». — «Известия»). Понятно, что это технологии не завтрашнего, а скорее послезавтрашнего дня, но на перспективу мы видим здесь ряд возможных направлений работы, — рассказал Олег Орлов. — Во-первых, это работы по сохранению и поддержке человеческого мозга и сознания. В обозримой перспективе речь может идти о большей интеграции сознания человека в систему контроля и управления пилотируемым кораблем. Это в будущем должна быть единая система, и здесь основное направление развития может идти в русле разработки и совершенствования интерфейса мозг-компьютер. Такими разработками сейчас занимаются многие научные коллективы, в том числе и в ИМБП.

По словам генерального директора ЦНИИмаша Олега Горшкова, киборги, летящие к дальним планетам, — это сказка, которая рано или поздно станет реальностью.

— Еще есть много нерешенных вопросов, прежде всего этических, но человечество придет к этому. А пока, если говорить о более близкой реальности, которая, может быть, и будет при нашей жизни, надо разрабатывать нейророботизированные комплексы, обладающие искусственным интеллектом — нейросистемой, системой анализа, предвидения и т.д., — объяснил глава ЦНИИмаша. — Сегодня в мире не существует космического корабля, системы защиты которого позволили бы человеку прилететь на Марс здоровым — и физически, и психически. Одним из возможных путей решения этих проблем и являются разработка нейророботизированных комплексов и интеграция их в системы корабля. Это, конечно, не отменяет работ по созданию корабля, способного доставить человека в дальний космос.

Генеральный директор компании Neuromatix Владимир Статут полагает, что наибольшее количество времени и усилий может потребовать создание искусственных фрагментов центральной и периферической нервной системы.

— Сделать человеку искусственные конечности уже можно, сделать искусственный каркас, заменяющий скелет, тоже можно, тут речь идет не о фундаментальных научных открытиях, а исключительно о совершенствовании технологий, — констатирует Владимир Статут. — Но когда мы касаемся такой области, как нервная система, то здесь обнаруживается целый ряд нерешенных вопросов. Например, сейчас ведутся эксперименты по созданию синтетических материалов, которые позволят получать импульсы, передаваемые ионом от нервной клетки. Но когда эти материалы появятся, когда станут доступными — это пока очень сложно прогнозировать.

http://izvestia.ru/news/651581

[Vadims]

WSJ: в команде Трампа поддерживают идею расширения пилотируемых космических полетов

На формирование политики Дональда Трампа в области космических исследований сильное влияние оказывает сенатор от штата Алабама Джефф Сешнс

НЬЮ-ЙОРК, 15 декабря. /Корр. ТАСС Игорь Борисенко/. Члены переходной команды избранного президента США Дональда Трампа, принимающие дела в NASA, благоприятно относятся к идее расширения пилотируемых космических полетов. Об этом сообщила в среду газета The Wall Street Journal, отметившая, что на формирование политики Дональда Трампа в области космических исследований сильное влияние оказывает сенатор от штата Алабама Джефф Сешнс, выдвинутый ранее избранным президентом на пост министра юстиции.

"Сенатор-республиканец от штата Алабама Джефф Сешнс, выдвинутый на пост министра юстиции, играет необычайно большую роль в определении состава переходной команды Трампа, которая занимается космическими программами", - пишет газета со ссылкой на представителей космической промышленности США и лиц, знакомых с деятельностью переходной команды. По словам этих представителей, Сешнс уже оказал серьезное влияние на состав переходной команды в NASA, многие из тех, кто назначен принимать дела в этом ведомстве, выступают за то, чтобы уделить большее внимание пилотируемым космическим полетам на Луну, а также вглубь Солнечной системы.

По данным газеты, Сешнс или его помощники также участвуют в обсуждении кандидатур на пост директора NASA. "Сотрудники корпорации Boeing, - пишет газета, - испытывают все большую уверенность в том, что Сешнс поможет избежать значительных изменений в NASA, в результате которых могли бы пострадать крупные проекты, нацеленные на то, чтобы со временем отправить пилотируемую экспедицию на Марс".

Одна из причин интереса Сешнса к этим проблемам состоит в том, что в Хантсвилле (штат Алабама) расположен Центр космических полетов имени Маршалла. Кроме того, Сешнс уже ранее выступал в поддержку создания в США тяжелой ракеты-носителя.

http://tass.ru/kosmos/3873752

[Vadims]

Россия к 2025 году может создать ракету для полетов к Луне

Такую ракету можно сделать за пять лет, заявил замгендиректора "Роскосмоса"

МОСКВА, 21 декабря. /ТАСС/. Российские специалисты могут создать ракету-носитель для полетов к Луне к 2025 году.

Об этом сообщил заместитель гендиректора госкорпорации "Роскосмос" Юрий Власов в интервью "Российской газете", которое будет опубликовано в четверг.

Смотрите также
РКК "Энергия" представила проект сверхтяжелой ракеты для пилотируемых полетов на Луну

"У нас большой опыт разработки различных ракетных комплексов, стартовых комплексов, наземной инфраструктуры. Конечно, есть технические проблемы, но конструктор всегда будет о них думать в глобальном масштабе. Если поставят задачу и выделят средства, мы сможем эту ракету сделать и за пять лет. Думаю, к рубежу 2025 года подойдем с носителем, который позволит реализовать наши амбиции по Луне", - сказал Власов.

По его словам, специалисты начинают делать составные части будущей сверхтяжелой лунной ракеты. "Так, в рамках "Ангары 5В" будет сделана водородная ступень, которая завтра на сверхтяжелой ракете будет использоваться в качестве третьей ступени. В ближайшее время начнем опытно- конструкторскую работу "Феникс": это будет новая ракета среднего класса, которая потом сыграет роль боковых ступеней сверхтяжелой ракеты", - рассказал Власов.

"Феникс" сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 17 тонн груза, а на геостационарную орбиту - до 2,5 тонны груза при помощи разгонного блока, уточнил он.

http://tass.ru/kosmos/3895205