Затмение 29 марта 2006 г. на Северном Кавказе.

[JAGUAR]

  ...на ПРИЮТе 11 сейчас нет элект-ва и проблемы с обогревом\не сезон....\.......
обитаемы только бочки.... 400р. в день\койка+матрац+тепло........\

[JAGUAR]

  гора в р-не Пятигорска\Кисловодска --- кто знает ПОДСКАЖИТЕ плиз.....

[anovikov]

Идея насчет снять самолет и полететь сразу смотреть - очень здравая. На Як-40 можно улететь в зависимости от его состояния и компоновки от 1500 до 2500 баксов в час. Если они есть где-нибудь в крупном городе типа Сочи, Минвод, Астрахани или хотя бы Ростова - то куда проще снять его человек на 20 хотя бы (там 48 мест), заплатив по 200-300 баксов, и уверенно увидеть затмение, летя над облаками. Куда лучше чем лезть на вершину или гоняться за погодой внизу.

Пример актуальной цены: чартер Киев-Симферополь-Киев стоит $7150, если в конечной точке не садиться - будет сильно дешевле на то же пролетенное расстояние, штук 6 максимум.

Хотя конечно, я понимаю что желающих не наберется и технически это слишком сложно организовать, что доказывает провал попытки устроить тур в Египет.

[vdosha]

Skipper, а вы, блин романтик. Зря вы с Саней Новиковым перепалку устроили. Вы хоть раз в жизни тыщи на 2 с нуля забирались? Я заходил на 3000 и летом, на что ушло почти пол дня - и это в Августе, когда снегом уже и не пахло. А на Эльбрус, по снегу!!!!
Взайти по деньгам будет стоить - как раз вам на цифровик хватит, и это без стоимости хотя бы одежды (в кедах и водолазке туда не пойдешь). Идти на вершину одному - можно, но только тогда "ваши" фотки с вершины в новостях ЧП выложат и на сайте МЧС.
Ничего личного.

[gashek]

гора в р-не Пятигорска\Кисловодска --- кто знает  ПОДСКАЖИТЕ плиз.....

Ну так ответ на самой картинке же ведь написан. Это гора "Змейка", а город Минводы снятый с борта самолета.

[vdosha]

Приезд - 28 поездом 004:
Я
Маша (моя супруга)
Александр Степура
Стас Короткий
Володя

[gashek]

Цитата:
Идти на вершину одному - можно, но только тогда "ваши" фотки с вершины в новостях ЧП выложат и на сайте МЧС.

Я специально у МЧС смотрел их статистику, сколько людей навсегда остается в Приэльбрусье ежегодно, на конец сезона 2004г. была цифра 42 человека.  Гигантская по моему цифра! Естественно это не только Эльбрус, там много мест высочайшей сложности, больше всего в этом списке было новичков, кто решался идти сам, без опытных проводников. Гиды которые водят туда подготовленных туристов говорят, что при малейшей опастности восхождение останавливают - жизнь дороже, а человек без опыта естественно в такой ситуации рванет в высь.

[Skipper_NORTON]

vdosha.
Я забирался в горку только один раз в жизни, и сразу с нуля на 3000 - при этом никаких побочных эффектов я даже не почувствовал. Вообще говоря, гипоксия (кислородное голодание) - начинается с высоты 4000, а после 7-суточной акклиматизации на Приюте 11 или на Бочках, которую я хочу провести - будет не раньше, чем с 5000. Так что пару часиков недомогания, думаю - светит в худшем случае.  Насчет одежды - надо будет взять напрокат пуховик и кошки, а остальное все мое. На какую сумму, интересно, это потянет? Еще вопрос - на какой высоте находятся эти пресловутые бочки и Приют 11 ?  Подскажите,  пожалуйста.

[Gennady Bankewich]

Идея насчет снять самолет и полететь сразу смотреть - очень здравая. На Як-40 можно улететь в зависимости от его состояния и компоновки от 1500 до 2500 баксов в час. Если они есть где-нибудь в крупном городе типа Сочи, Минвод, Астрахани или хотя бы Ростова - то куда проще снять его человек на 20 хотя бы (там 48 мест), заплатив по 200-300 баксов, и уверенно увидеть затмение, летя над облаками. Куда лучше чем лезть на вершину или гоняться за погодой внизу.

Пример актуальной цены: чартер Киев-Симферополь-Киев стоит $7150, если в конечной точке не садиться - будет сильно дешевле на то же пролетенное расстояние, штук 6 максимум.

Хотя конечно, я понимаю что желающих не наберется и технически это слишком сложно организовать, что доказывает провал попытки устроить тур в Египет.

Приходилось лететь на Як-40 в Москву с Урала.
Бог мой, это пытка. Акклиматизация проходила за столом (праздничным), тогда мне было где-то 26, организм разбалованный ИЛами еле пришел в себя.
Кстати, а как Вы хотели из этого самолёта разглядеть затмение? Через иллюминаторы что-ли?

[JAGUAR]

 ;)интересная ссылка: http://trails.ru/next/elb-eclipse_06/all_about.html

[Al Dragon]

Итак, оглашу свои сформировавшиеся планы:

Приезжаю с еще двумя людьми в Кисловодск в 11:50 28-го марта.
Едем исключительно визуалить, с биноклями разного калибра.

На Эльбрус ехать собираемся... но 30-го числа  Выезд туда для наблюдения затмения я лично считаю нецелесообразным из-за:
а). особо высокой непредсказуемости погоды — неоднократно видел утверждения, что она имеет склонность портиться как раз после обеда;
б). некомфортных условий для наблюдений на высоте (холод, ветер);
в). практически гарантированных проблем с канаткой — если даже в итоге получится успеть вовремя, прождать пару-тройку часов в толкотне очереди все равно наверняка придется;
г). 3,5 часа на автобусе по горным дорогам... многовато, имхо. Любой чих мотора на протяжении этих трех часов будет восприниматься как начало вселенской катастрофы

С учетом вышеизложенного, оптимальным вариантом считаю наблюдение от ГАС. С одной стороны, это дает неплохие шансы подняться над низовой облачностью, если таковая будет наличествовать, с другой — это место недалеко и не отличается повышенной экстремальностью.

Возможен, впрочем, и вариант, когда утром над горой обнаружится туча — тогда, разумеется, остаемся в Кисловодске.
Если погодные условия одинаковы — все равно выдвигаемся на гору, там место поинтереснее и время полной фазы побольше.

Приглашаю обмениваться координатами и особыми приметами тех, кто разделяет подобный план — с целью по прибытии в Кисловодск быстро организоваться, скинуться и нанять Газель или транспорт покрупнее для заброски к ГАС.

[MM]

На Эльбрус ехать собираемся... но 30-го числа 

Вот и мне такая мысль приходила в голову

С учетом вышеизложенного, оптимальным вариантом считаю наблюдение от ГАС

В случае высокой вероятности ясной погоды на Северном Кавказе, Баксан тоже представляется интересным вариантом.

Приглашаю обмениваться координатами и особыми приметами  тех, кто разделяет подобный план — с целью по прибытии в Кисловодск быстро организоваться, скинуться и нанять Газель или транспорт покрупнее для заброски к ГАС.

Вроде уже поступило предложение - 28-го всем встретиться в Кисловодске у Колонады. Нужно лишь время определить

[Skipper_NORTON]

Al Dragon
Вы обсудили три варианта: 1) тучи над Кисловодском-ясно над ГАС. 2) туча над ГАС - ясно в Кисловодске. 3) ясно и там и там. А что делаете с 4-м вариантом? 

[Kostian]

Al Dragon

Согласен со всеми пунктами. Лучший вариант - наблюдать в окрестностях Кисловодска, ближе к ГАС. Не понимаю маниакального стремления  Skipper_NORTON добраться до вершины Эльбруса любой ценой.  Неужели не понимаете, что даже если вы и доберетесь до вершины,  вам там будет не до затмения?

[Stas2]

На Эльбрус ехать собираемся... но 30-го числа Выезд туда для наблюдения затмения я лично считаю нецелесообразным из-за:
а). особо высокой непредсказуемости погоды — неоднократно видел утверждения, что она имеет склонность портиться как раз после обеда;
б). некомфортных условий для наблюдений на высоте (холод, ветер);
в). практически гарантированных проблем с канаткой — если даже в итоге получится успеть вовремя, прождать пару-тройку часов в толкотне очереди все равно наверняка придется;
г). 3,5 часа на автобусе по горным дорогам... многовато, имхо. Любой чих мотора на протяжении этих трех часов будет восприниматься как начало вселенской катастрофы

С учетом вышеизложенного, оптимальным вариантом считаю наблюдение от ГАС. С одной стороны, это дает неплохие шансы подняться над низовой облачностью, если таковая будет наличествовать, с другой — это место недалеко и не отличается повышенной экстремальностью.

Возможен, впрочем, и вариант, когда утром над горой обнаружится туча — тогда, разумеется, остаемся в Кисловодске.
Если погодные условия одинаковы — все равно выдвигаемся на гору, там место поинтереснее и время полной фазы побольше.

Подпишусь под каждым словом, особенно пунктом "г", меня так вообще кондратий хватит сразу в этом случае
Только насчет Эльбруса не уверен. Зачем зимой туда ехать? Летом и погода лучше, и теплее. А снега на такой высоте всегда хватает. А канатные дороги - это вообще пошло

[А_лексей_]

Да, вот и мои планы.

Al Dragon, у нас с Вами очень схожие программы, однако. Я так же меньше всего склоняюсь к поднятию на Эльбрус и больше всего склоняюсь к ГАС. Думаю, в коллективе придем к общему мнению. А вообще, на Эльбрус мы планировали съездить в любом случае, не во время затмения, как раз, числа 30го. Так что, можно было бы скооперироваться.

Итак, цель поездки чисто астрономическая. Минимум обзорно-экскурсионных мероприятий (тем более, не первый раз в Кисловодске), максимум времени, посвященного подготовки к затмению и другой астродеятельности. Я специально планирую снять комнату либо в частном доме, либо в санатории, чтобы ночью была возможность проводить наблюдения за южным небом в относительной безопасности (все-таки чужой город) на прилегающей к дому или санаторию территории. Но… хоть и в горах, но город – есть город, поэтому если у кого-то есть желание провести еще и совместные ночные наблюдения и если набрать небольшую группу людей, то можно подумать как выбраться на не засвеченные территории.

[tlgleonid]

Жалко, что 30 планируете. Я вынужден 30 уже уезжать в полдень домой на Украину. А кто хочет поехать на Эльбрус раньше, скажем 27 (в понедельник). 28 можно встретится утром в Кисловодске возле колон скажем в 10:00 и затем (по желанию) взять обзорную экскурсию по городу. Кто за. Кто знает, с какого времени там проводят экскурсии? 26 думаю мы поедем на Домбай.

[Mikola]

О-па...
Gashek а зачем Вы убили сообщение с просьбой Тлатова?

[gashek]

По его просьбе. Они не в состоянии решать проблемы всех.

[anovikov]

[режим просто трепа ON]

А какая акклиматизация после Як-40? Там что, трясет?

Вообще-то этот самолет массово используется для перевозок шишек, его даже переоборудуют в VIP-вариант.
На нем лет 10 назад даже Ельцин летал (старый и пьяный).
Видать, не так уж тяжело переносится полет.