Пределы автоматизации и внедрения роботов

[Allium]

В реальной инженерной логике это выйдет за горизонт 2040. Так что не об этом пока нужно говорить))

Почему так долго? Помоиму раньше никто не предполагал что в воздухе дронов к 202х годам станет больше чем пилотируемых летательных аппаратов?
Раньше дроны побеждали человека только в самым агрессивных средах как космос или ядерный реактор.

[Vavanzer]

Вопрос прогнозистам, к каким годам в мире профессия водитель на половину заменится роботами? Может кто назвать примерные годы?
В воздухе дроны количественно заменили пилотируемые самолеты с вертолетами, на обычных дорогах сейчас подобное не видно.

  Гораздо больше водителей - обычные, по личным делам ездящие. И видимо больше то они - целевая аудитория на сокращение.
  Но не надо забывать, что многим по кайфу сам процесс вождения.

Почему так долго? Помоиму раньше никто не предполагал что в воздухе дронов к 202х годам станет больше чем пилотируемых летательных аппаратов?

  Вы не заметили один момент... Эти дроны чаще всего дистанционно пилотируемые, как машинка на радиоуправлении)))   

[ivanij]

Цензура у нас конституционно запрещена. Поэтому разговоры о том, что она должна делать автору что-то еще, кроме того как "отсутствовать", должны пресекаться Вами в зародыше, уважаемый господин модератор.

(кликните для показа/скрытия)

Ну, да, конечно.

Правильно. Но вопрос не ко мне, а в данном случае к Александру Сергеевичу г-ну Пушкину, ибо именно он так видел задачу цензуры. Так что политически здесь... всё нормально. 

[skvj]

Почему так долго? Помоиму раньше никто не предполагал что в воздухе дронов к 202х годам станет больше чем пилотируемых летательных аппаратов?

Вы фантазируете. Больше дронов - это не то.
Вы сказали о замене дронами самолётов и вертолётов. А поднять в воздух большое количество дронов - это не замена оных. Это делают блогеры и прочие энтузиасты, которые никого не заменяют, а просто жужжат и пугают прохожих))

[Allium]

  Вы не заметили один момент... Эти дроны чаще всего дистанционно пилотируемые, как машинка на радиоуправлении))) 

Без разницы особо. Главный вопрос когда на дорогах водить станут реже чем без водителя ездить/возить. Или не будет такого никогда?

[Vavanzer]

Это делают блогеры и прочие энтузиасты, которые никого не заменяют, а просто жужжат и пугают прохожих))

Кстати, гляньте шоу дронов в Китае. Там тысячи тыщ дронов с управляемой полмветкой такие картины выписывают! Масштабные "голограммы" в пространстве создают. И слажено работают, и между собой расстояние держат, и заданную струкутуру, упорядоченность.

[Vavanzer]

  Вы не заметили один момент... Эти дроны чаще всего дистанционно пилотируемые, как машинка на радиоуправлении))) 

Без разницы особо. Главный вопрос когда на дорогах водить станут реже чем без водителя ездить. Или не будет такого никогда.

  Так то на самом деле, все проблемы в основном в оом, что еоличество машин увеличилось раз в 20-30, с конца 20 века. А количество дорог и улиц практически не изменилось. И свободных мест в городах убавилось.

  Что касается вождения ради личных целей, многие люди не представляют себе жизнь без машины. Тк постоянно надо ездить. Даже женщины с маленькими детьми.  А такси стоит слишком дорого для "простого человека", особенно когда много поездок надо совершать за день.

[skvj]

Это делают блогеры и прочие энтузиасты, которые никого не заменяют, а просто жужжат и пугают прохожих))

Кстати, гляньте шоу дронов в Китае. Там тысячи тыщ дронов с управляемой полмветкой такие картины выписывают! Масштабные "голограммы" в пространстве создают. И слажено работают, и между собой расстояние держат, и заданную струкутуру, упорядоченность.

😆

Вы за разговором никогда не следите?

[skvj]

Без разницы особо. Главный вопрос когда на дорогах водить станут реже чем без водителя ездить/возить. Или не будет такого никогда?

Будет.
В США скоро. В других странах не так скоро, но тоже скоро. А вообще, на всем глобусе - как вы и ставили вопрос изначально - очень не скоро.

[Allium]

  Что касается вождения ради личных целей, многие люди не представляют себе жизнь без машины. Тк постоянно надо ездить. Даже женщины с маленькими детьми.  А такси стоит слишком дорого для "простого человека", особенно когда много поездок надо совершать за день.

Вождение занимает очень много времени, требует большой концентрации внимания. Автоматизация могла открыть большие перспективы, бывший водитель мог делать что-нибудь другое, к примеру на компьютере что-то делать.

[Ulkolainen]

В воздухе дроны количественно заменили пилотируемые самолеты с вертолетами, на обычных дорогах сейчас подобное не видно.

Дроны, во-первых, не заменили пилотируемую авиацию, а массово появились в узком сегменте, которого раньше-то и не было - ультра-малых ЛА, куда человек-пилот или человек-пассажир просто не вмещается по грузоподъемности. А во-вторых, большинство таких дронов, всуе именуемых "беспилотниками", правильнее называть "дистанционно пилотируемыми" - у них все равно есть человек-оператор, хоть он и не находится на борту. Истинные ИИ-дроны это другой класс аппаратов, но пока не настолько массовый, чтобы и о нем сказать "заменил".

[Combinator]

Вопрос прогнозистам, к каким годам в мире профессия водитель на половину заменится роботами? Может кто назвать примерные годы?

2035 (плюс минус 5 лет).

[Allium]

Дроны, во-первых, не заменили пилотируемую авиацию, а массово появились в узком сегменте, которого раньше-то и не было - ультра-малых ЛА, куда человек-пилот или человек-пассажир просто не вмещается по грузоподъемности

Может полностью не заменили, но потеснили в таких областях как аэрофотосъёмка и опыление полей удобрениями и пестицидами. Это был очень значительный сегмент пилотируемых ЛА. Одних Ан-2 было произведено в СССР 18 тысяч, он был едва ли не самый массовый пилотируемый летательный аппарат в мире.

Сейчас как бы планируется развивать наземные роботы, наподобие таких:



Может быть вариант, что они заменят до половины водителей, которые часто ездят по пустяковым поручениям в другой конец населенного пункта?


Combinator

2035 (плюс минус 5 лет).

Благодарю за ответ.

[Ulkolainen]

Главный вопрос когда на дорогах водить станут реже чем без водителя ездить/возить. Или не будет такого никогда?

Мне тут подумалось, что реализовать полностью беспилотное движение  было бы технически  даже проще, чем смешанное. Никто не нарушит дистанцию, не превысит скорость, не перестроится абы как... Все поедут в одном потоке и одном стиле.
Так что не исключу появления в искомых годах знака "пилотируемое движение запрещено" и дорог(полос) под ним, которых со временем будет становиться все больше и больше.
 

[Leonidsm99]

«Математический сверхинтеллект» Aristotle решил 30-летнюю задачу Эрдёша - https://habr.com/ru/news/973978/

"Впрочем, есть нюанс. Эрдёш подготовил две версии задачи #124: слабая (разрешены единицы) и сильная, оригинальная (единицы запрещены, добавлено условие на НОД оснований). Aristotle решил слабую. "Aristotle решил одну из версий задачи — олимпиадным по стилю доказательством — но не ту самую", — отметил математик Борис Алексеев, который запустил задачу на Aristotle. Впрочем, и слабая версия оставалась открытой почти 30 лет. Доказательство оказалось неожиданно простым — олимпиадного уровня — но никто из математиков его не нашел, пока задачу не скормили ИИ"

[Физ. лицо]

Может быть вариант, что они заменят до половины водителей, которые часто ездят по пустяковым поручениям в другой конец населенного пункта?

Для небольших городков возможно даже сейчас, но нерентабельно. А для мегаполисов типа Москвы, вообще нереально.

[Ulkolainen]

Может полностью не заменили, но потеснили в таких областях как аэрофотосъёмка и опыление полей удобрениями и пестицидами.

А в этом смысле у нас есть беспилотные тракторы, работающие в поле по введенным координатам. Здесь "беспилотность" реализована даже полней.

Может быть вариант, что они заменят до половины водителей, которые часто ездят по пустяковым поручениям в другой конец населенного пункта?

Может. Но такие, как тот, который на фотографии, будут очень долго ехать по нас. пункту до другого его конца. Какое пространство предлагаете отводить для них, когда они станут массовыми ?
Тротуар? - спасибо от пешеходов.
Проезжую часть? - спасибо от автомобилистов.
То есть, задача для робота "доставить пиццу из точки  А в точку Б" не исчерпывается тем, чтобы он по дороге не заблудился. Тракторам проще.

[Allium]

Может быть вариант, что они заменят до половины водителей, которые часто ездят по пустяковым поручениям в другой конец населенного пункта?

Для небольших городков возможно даже сейчас, но нерентабельно. А для мегаполисов типа Москвы, вообще нереально.

Почему тогда в сельском хозяйстве и разведке воздушные дроны стали рентабельными? В сельском хозяйстве как раз главную роль играют небольшие города и городки.

[Allium]

А в этом смысле у нас есть беспилотные тракторы, работающие в поле по введенным координатам. Здесь "беспилотность" реализована даже полней.

Преимущество летательного аппарата что он не мнет-портит посевы, распыляет более аккуратно. В этом смысле у воздушных дронов есть много преимуществ по сравнению с наземными, которым мешает узость наземной инфраструктуры, пробки и тому подобное.

[Физ. лицо]

Почему тогда в сельском хозяйстве и разведке воздушные дроны стали рентабельными?

В проблемном сельском хозяйстве даётся дотация, а так там всё нерентабельно. В военном деле вообще не смотрят на расходы, там главное - победа любой ценой.