Строительство 22" добсона

[Вася Курочкин]

Feanor, это кому как. Хорошо в деревне, когда можно оставить машину во дворе. Если джип бросать надолго во дворе многоквартирного дома, через месяц у него снимут все, что можно снять. Платная стоянка от 36-40 тыс. ежегодно.
А постоянно возить с собой, хуже варианта нет. Во первых ничего в машину не загрузить (вопрос - для чего тогда нужна машина?), во вторых из зеркал сделать пылесборник.

Гараж, у нас от миллиона и больше. В центре города. На окраине купить дешевле и далеко от дома надолго бросать, угонят вместе с телескопом.

А я держал телескоп в машине когда-то, в наблюдательные сезоны, то есть, с апреля по май и с конца августа по ноябрь. А потом и зимой по месяцу иногда...  Иногда так и ездил по городу, так что у меня было только 2 пассажирских места... но это был давно, в деревне в каком-то плане удобнее.  И удобнее в 1 очередь потому, что ехать ближе.

Гараж - дорого, но если он есть, а на улице не особо колеса тырят?  Тогда можно телескопомобиль в гараже хранить, а основное авто - у подъезда.  Я в своем самом криминальном районе самого криминального в одно время города (Тольятти) часто авто с телескопом (добсоном) оставлял во дворе под окном, ибо в гараж было ставить лень. Правда, жил на первом этаже.  И ничего

[TelevueFan]

Feanor.
Речь шла о втором авто, который используется не в повседневной жизни. Когда образуется сугробчик у машины, некоторые люди (даже не специалисты этого дела) считают, что машина брошена, а запчасти в хозяйстве всегда пригодятся...

Гараж, постоянный выхлоп и белесый налет.

Загрузка машины, не значит что это грузовик, посадил всего одного пассажира, второго уже некуда. Это в части обсуждаемых телескопов.

Телекомомобиль, если это Нива (конструктор для автолюбителя), есть желание заниматься ремонтами по ночи за пару сотен километров от дома, конечно. Я бы на такой машине дальше окраины не поехал. Нормальная машина больших габаритов, по цене обойдется так-же недешево, уж никак не дешевле гаража.

После поездки бросать снаряжение в машине нельзя. Особено в теплое время. Будет парник. Надо все просушивать. Т.е. по любому загружать-выгружать. Самый лучший вариант для вас, построить на своем участке чистый, отдельно стоящий сарайчик (как вариант пристройка) и хранить большой скоп там.

[nikbor1]

Стоит под окном машина всегда , в гараж ставить не удобно пока доедешь до гаража а это сел и поехал . Телескоп в багажнике никакой пыли ни каких газов и тёплого воздуха из салона не поступает . В салоне все места свободны . Конечно если джип или минивен то у них это породия на багажник и пыль и тепло из салона всё там . 

[serega2007]

Стоит под окном машина всегда , в гараж ставить не удобно пока доедешь до гаража а это сел и поехал . Телескоп в багажнике никакой пыли ни каких газов и тёплого воздуха из салона не поступает . В салоне все места свободны . Конечно если джип или минивен то у них это породия на багажник и пыль и тепло из салона всё там . 

       Можно и в салоне . Проверено . Не надо парнуху в салоне устраивать . Нежелательно .
      Воще проблема надуманная . У меня всегда телескоп в машине . Бывает и в салоне и в багажнике , а у Эрнеста , так и вообще , на крыше .

[TelevueFan]

Всегда? Речь идет о машине, как о камере хранения для телескопа. Прямо на крыше и хранит?

[serega2007]

    А почему нет , если есть машина для астровыездов .

[TelevueFan]

Мне думается, что это шутка.

[serega2007]

    Я так и делал бы . По дорое от дельты тэ  ничего бы не осталось .

[Valenock]

По дорое от дельты тэ  ничего бы не осталось .

Есть риск возникновения дельты тэ, если Т1 - количество телескопов на крыше вечером, а Т2 - утром, иначе говоря, могут спереть.

[serega2007]

    Стара печаль моя , стара .
    Дай на бутылку три рубля !

[S-D]

Пару раз, из-за жесткой необходимости оставлял трубу 8" в машине, до полудня, по времени года в августе-сентябре. Мокрое было всё - и труба, и зеркало, и все вещи которые оставались в машине. Наверно парниковый эффект. Но, машина черная, в теплое время года греется очень.

Смотря на американцев/австралийцев, как они возят свои телескопы, так очень хочется заиметь прицепчик с жестким и белого цвета верхом. Там и хранить можно и возить. Вопрос только где сам этот прицеп хранить.

Не такой большой как на фотке, можно и меньше.

[serega2007]

    Несуразица какая-то . Уж при нагреве машины в ней всяко суше будет , чем с утра .
    Андулином крышу кройте , дождь наверное прошел .

[Андрей Лёвин]

 Нагретый воздух может содержать больше влаги, чем холодный (его абсолютная влажность может быть намного больше). Вот при охлаждении к ночи и конденсируется.

[TelevueFan]

    Несуразица какая-то . Уж при нагреве машины в ней всяко суше будет , чем с утра .
    Андулином крышу кройте , дождь наверное прошел .

Возникает устойчивое впечатление, что телескоп+причиндалы вами никогда не содержались в машине (достаточно долгое время).
После ночи все оборудование мокрое, разве что потоком вода не струится. При нагреве днем, машина сильно нагревается и вся влага начинает активно испаряться. Поскольку машина герметично запечатана, а по другому бросать ее в неохраняемом месте нельзя, когда открываешь дверь там такая парилка, что первое время находиться сложно. Именно от влажности+жара. Неоднократно сталкивался с этим, когда вынужден был бросать машину после ночи на некоторое время (что-бы слегка поспать-отдохнуть).

[serega2007]

   Только в машине . И уже говорил об этом .
   А некоторая вентиляция салона предусматривается производителем .
   Бросьте свой автомобиль в воду и увидите , что через некоторое время затонет .
   И вообще , взвешивайте все , что хотите сказать .
   Да и на Солнце автомобиль с телескопом может оставить только варвар .

[TelevueFan]

Ну насчет варвара сильно сказано. В городе на ближайшие несколько километров частенько невозможно найти не только тени, но и вообще места для стоянки. Все щели забиты брошенными на ночь машинами соседей. Выбирать не приходится. Да и то что было в тени, через час может попасть на Солнце.

[serega2007]

      Пока сезон не закончен , приходится на работу приезжать за 1,5 - 2 часа , дабы разместитьс успеть под Ломовскими тополями . Тут уж приходится вертеться . Как говорят - а кому сейчас легко ?

[S-D]

После ночи все оборудование мокрое, разве что потоком вода не струится. При нагреве днем, машина сильно нагревается и вся влага начинает активно испаряться. Поскольку машина герметично запечатана, а по другому бросать ее в неохраняемом месте нельзя, когда открываешь дверь там такая парилка, что первое время находиться сложно.

Да, всё так. Обычно после ясной и чистой ночи следует такой же день. По крайней мере утром/до обеда. Поэтому солнце греет как следует.
Теперь по опыту, какой бы уставший не был, и как бы спать не хотелось, стараюсь основную и наиболее запотевающую часть оборудования из машины убрать.
Вот тень не всегда возможно найти. Это надо дом какой-то высокий, сориентированный определенным образом чтобы тень накрыла всю машину и на всё время стоянки. А тень от дерева может быть недостаточной. Утром в одном месте, к обеду в другом. У меня так и получилось.

[nikbor1]

 Нагретый воздух может содержать больше влаги, чем холодный (его абсолютная влажность может быть намного больше). Вот при охлаждении к ночи и конденсируется.

Чтобы конденсата не было нужно стены обшить фанерой и сделать вентиляционные окна спереди в верху и сзади в низу ворот и забудите что такое конденсат . Обратите внимание на термобудки на автофургонах и станет понятно .

[serega2007]

Нагретый воздух может содержать больше влаги, чем холодный (его абсолютная влажность может быть намного больше). Вот при охлаждении к ночи и конденсируется.

Чтобы конденсата не было нужно стены обшить фанерой и сделать вентиляционные окна спереди в верху и сзади в низу ворот и забудите что такое конденсат . Обратите внимание на термобудки на автофургонах и станет понятно .

      Такой тюнинг  на дороге , хуже голой бабы будет .