Зарядное устройство для кислотного/щелочного аккумулятора 12в

[Starк]

Подскажите, как зарядить щелочной аккумулятор 12 в.
Вот такой:

[Okub62]

Это кислотный.
Удобнее всего, наверное, взять бесперебойник для охранно-пожарного оборудования, им и заряжать.

[Starк]

Гляну поточнее, это фото не моего экземпляра, вроде у меня щелочной.

Удобнее всего, наверное, взять бесперебойник для охранно-пожарного оборудования, им и заряжать.

  Действительно, самый удобный вариант

[IgorR]

Поправьте название темы... Обычный свинцовый аккумулятор с серной кислотой в качестве электролита
Родственник автомобильных аккумуляторов. Так что можно зарядник и в автомагазинах поискать

[Анатолий Белкин]

Я заряжаю подобный аккумулятор (12 В, 1,3 Ач) сетевым универсальным адаптером EAD300AS.

[ДимСаныч]

Поправьте название темы... Обычный свинцовый аккумулятор с серной кислотой в качестве электролита
Родственник автомобильных аккумуляторов. Так что можно зарядник и в автомагазинах поискать

Поправил.

[Василий Вершинин]

Автомобильный аккумулятор заряжал лабораторным блоком питания. Ток выставил равным 0.1 от емкости.

[Okub62]

  Действительно, самый удобный вариант

Что смешного? Небольшой приборчик, в нём можно и АКБ держать. http://www.tehnoman.ru/IBP/page=3/
Сам именно так и заряжаю.

[lipaal]

  Действительно, самый удобный вариант

Что смешного? Небольшой приборчик, в нём можно и АКБ держать. http://www.tehnoman.ru/IBP/page=3/

Точно - хороший вариант - заряжают до 14,5 вольт - там как раз по сути зарядник с ограничением напряжения..
Если заряжать просто зарядником без ограничения напряжения - можно легко его убить. Это автомобильным АКБ перезарядка не очень страшна - они закипают, а гелиевым опасно - они умирают...

[nik2007]

Я собрал вот такое зарядное устройство:
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/01/

[arkturz]

Сам именно так и заряжаю.

Пытался подключать в бесперебойнику аккум. от авто,тока зарядки маловато,как переделать,не знаю,но дополнительное зарядное может помочь,имхо,из последней ссылки.Полностью заряженный авто аккуммуллятор (уже изрядно б.у. в авто,питает лампочку на 20 ватт220 вольт(экономичную),или десяток двухватных светодиодных эконом-лампочек на 220 в почти сутки,но не заряжается до полноценного состояния через родную схему бесперебойника после возобновления промышленной сети.(использую как аварийное освещение в темной прихожей без окон)

[nik2007]

Автомобильная зарядка герметичный аккумулятор выведет из строя, в лучшем случае значительно сократит его ресурс.

[Okub62]

Пытался подключать в бесперебойнику аккум. от авто,тока зарядки маловато,...

Если использовать автомобильную батарею, то и блок д.б. её под стать - мощный.
Но они дороговаты http://www.visionpro.ru/Products/dirid_154/tek_9177/ (не обязательно такой, разные есть, этот просто для примера) поэтому, наверное лучше использовать спец. зарадку для автомобильных АКБ.

[arkturz]

Автомобильная зарядка герметичный аккумулятор выведет из строя, в лучшем случае значительно сократит его ресурс.

Тут наоборот как-раз,не по теме немного-зарядка-бесперебойник,аккумулятор от авто.Поддерживать его в заряженном состоянии можно током в 1/100 от номинальной емкости,(не вредно)но зарядить-то сначала надо током в 1/10.С поддержанием бесперебойник справляется,а заряжать полностью разряженный авто аккум не может.Вопрос-как исправить положение?Можно перерегулировать ток зарядки побольше в бесперебойнике?

[Okub62]

В бесперебойнике регулируется (если регулируется вообще) выходное напряжение. Обычно его выставляют в р-не 13,8В, чтобы поддерживать номинальное напряжение на клеммах АКБ. При этом время полной зарядки увеличивается, зато нет перезаряда. Если найти регулирующий резистор (он обычно подписан), можно немного поднять выходное напряжение.
Только не забываем, что зарядный ток автомобильной батареи м.б. немалым. Поэтому и указывал ИБП большей мощности, чем блочки для самых ходовых АКБ 12В-7.0А*ч. А то можно мелкий и спалить (скорее, предохранитель сгорит, правда). Кроме того, в небольших ИБП в цепи заряда зачастую стоит доп. резистор на случай, если банку закоротит, и ток заряда сильно возрастёт. Его обычно хорошо видно - крупное и часто подпаленное. Оно тоже может не давать поднять ток заряда до нужного в авто-АКБ.

[arkturz]

Спасибо,Олег,попробую найти эти компоненты.Как-раз сегодня опять новый аккумулятор в авто поставил,есть вполне рабочий старый,а бесперебойников имеется три штуки.

[Okub62]

Смотреть надо рабочий ток ИБП. Если оно, например, 4-амперное, то выдаст 4 А + зарядный ток штатного аккумулятора. (1/10 обычно принимаем от ёмкости). По идее таким током можно и заряжать, не больше, а то сгорит.

[arkturz]

Транс-то там должен потянуть,хотя-б до 1.5-2 ампера заряд поднять и то хорошо.Завтра полностью разряжу с нагрузкой,потом буду токи при заряде мерять и резистор-ограничитель высматривать -мерять.Пока крокодильчики для клемм подпаял и провода подлинней вывел.

[Okub62]

То и плохо - при полном разряде, его сначала "толкнуть" бы нормальным зарядным током, а то будет сутки-двое-трое заряжаться. Там и так, чем больше зарядился, тем ток меньше, а тут ещё и вообще слабый. Хорошо бы поддать аккуму "газу", а потом держать всегда на подзаряде - он тогда будет в хорошем состоянии.

[Александр Анохин]

Весьма изящный способ зарядки посоветовал один знакомый инженер. Для этого нужно включить в сеть ~220В последовательно:
- заряжаемый аккумулятор,
- выпрямительный диод,
- 60-100 Вт лампу накаливания.
Хотя к.п.д. подобного зарадного устройства невысокий, зато нет проблем с комплектующими. Диод должен быть рассчитан на прямой ток 1А и обратное напряжение 300 В.