Велосипед + телескоп или веломонти

[huch]

Как-то велосипеда мало...

И еще момент - если имеющуюся табуретку например моего доба (12 кг веса и очень неудобный в транспортировке объем) получится оставить дома, то эту схему можно будет использовать в любом транспорте - от пеших выходов до авиаперелетов. Теперь будем думать над облегчением трубы.
И возвращаясь к шарам - у шара, при лишь чуть меньшем весе, принципиально нет механизмов точного ведения и его объем при траспортировке уменьшить не получится никак

[huch]

Как-то велосипеда мало...

Еще добавлю - в качестве основания можно использовать заднее колесо, закрепить на нем вилку с передним колесом (вилка из рулевого стакана тоже не очень сложно извлекается) и далее по первоначальному плану.
Еще можно зайти в веломастерскую или кинуть клич на местном велофоруме и попросить срезать рулевую колонку с поломанной рамы, тогда можно еще интересных вариантов монтировок придумать...

[halx]

И возвращаясь к шарам - у шара, при лишь чуть меньшем весе, принципиально нет механизмов точного ведения и его объем при траспортировке уменьшить не получится никак

http://www.sff.net/people/j.oltion/trackball.htm

[art-xrom]

Мопед как вариант. Купить старый и модернизировать. Если смотреть те варианты которые описал Андрей (Мегавольт), то нужно учитывать:
1) Колёса 100 % ставить более крепкие, так как нагрузка может возрасти в двое или в трое
2) Манёвренность велосипеда тоже меняется. (особенно в трёх колёсном первом варианте)
3) цепь должна быть закрыта
4) коробка или что то фургонного типа для перевозки. ( но учитываю допустимую ширину)
5) аккумулятор

Перечитал тему, чтобы освежить в памяти предложения Андрея...
1. Для чего менять колеса? Какая нагрузка вырастет втрое? За счет чего? Труба весит как два велосипедиста? Сомнительно. Паспортная нагрузка на штатный багажник велосипеда 20 кг. По нормальным дорогам можно возить и 50 (например некрупного пассажира)
2. Чему противоречит изменение маневренности? Мы вроде не на соревнования собираемся ехать. В повороты дороги на невысокой скорости вписаться не проблема.
3. Для чего? Впрочем накинуть тряпку перед наблюдениями недолго.
4. Допустимая ширина? Трубу в положении "поперек" таки лучше не возить. Проблем можно получить больше, чем ожидается. Уж лучше вешать ее в качестве прицепа, как halx предлагал

1) свой вес + телескоп ( монтировка может весить много). Другое распределение нагрузки из за размеров
2) заваливаться не будет?
3) можно но стоит думать о фиксации и защиты от дождя
4) ссылку

[huch]

И возвращаясь к шарам - у шара, при лишь чуть меньшем весе, принципиально нет механизмов точного ведения и его объем при траспортировке уменьшить не получится никак

http://www.sff.net/people/j.oltion/trackball.htm

Интересно, спасибо.

[bas01]

зачем изобретать очередной велосипед?

[halx]

Ответ есть в первом посте. Или просто по-умничать захотелось? 

[huch]

Хочется убрать вес дополнительных железок (или деревянных брусков) килограмма в 4 (а лучше в 3)

Дошел до строительного магазина, посмотрел на цены деревянных брусков 40х40 мм, взвесил... получается монтировка за 100 (сто) рублей и 2 (два) кг веса. Ну еще лаком их потом покрыть... Что-то сомневаюсь я, что удержать раму велосипеда в нужном положении можно меньшим весом

[halx]

Бруски все же еще и габаритные. Крепить их в походное положение неудобно. Может уголок на 30 лучше? Люминевый? Или дорого? Опять же если еще и в багажник трансформировать...

[huch]

Уголок может и лучше. Я просто прикинул сколько это может весить.
С уголками технологические ограничения могут быть. На винтах он будет скорее всего болтаться, а цены на услуги мастера с аргоновой сваркой я еще не узнавал.
по поводу объема брусков - полностью разобранная деревянная монтировка, это 11 брусков с максимальной длиной 430 мм. Два плоских (40 мм толщины) прямоугольника 430х220 - вешаются по бокам багажника.

PS. Прикинул еще раз силы и моменты. Скручивание там таки есть. Уголок будет работать хуже бруска. Можно попробовать взять трубу. Или квадратный профиль. Но тогда преимущество уголка в объеме несколько теряется. Впрочем нагруженность разных участков разная. Можно взять трубы разных диаметров и вставлять одну в другую. Не очень понятно, как разбирать сварной шов

[bas01]

Ответ есть в первом посте. Или просто по-умничать захотелось? 

умничают в других постах, а здесь какой-то полет мысли не понятный
еслиб в этом был бы толк, то телескопростроительные компании на этом давно бы деньги делали, так проще же не самому делать телескоп тем более из велосипеда, а тупа заработать денег и купить нормальный переносной + велосипед положить его в рюкзак и поехать в парк

[huch]

еслиб в этом был бы толк, то телескопростроительные компании на этом давно бы деньги делали

Вы, уважаемый, не только топиком ошиблись, но еще и разделом. Никоим образом не претендуя на права модераторов, все же позволю себе напомнить вам, что раздел называется - телескопостроение. Тут в основном руками работают и головой, а не кошельком.
Ультралегкие комплекты для сборки телескопов (за пару американских килорублей только за железо) обсуждаются в других разделах.
Вы ведь уже прикупили себе такой? Что-то не видел я ваших восторгов в профильных ветках... Или вы на велосипеде дальше парка ни разу и не выезжали?

[halx]

Меня конечно тоже коробит, когда в темах для творчества вылезают безрукие шопперы. Но смотрим на кол-во постов - зеленый новичок. В принципе имеет право на ошибки (пока) еще Давайте постараемся без взаимных наездов.

В конце концов, действительно есть люди, которые руками ничего делать не любят (т.к. не умеют, не воспитали, отбили желание, низкий уровень индивидуальных запросов...). В Штатах, например, таких - подавляющее большинство. Раша - тоже подтягивается. Гламур на экранах лопатой не машет. Что поделать, общество потребления - самый выгодный насос денег. Это когда общество убеждают, что цель людей, которым они платят - сделать их счастливыми ("еслиб в этом был бы толк, то телескопростроительные компании на этом давно бы деньги делали" ).

На самом же деле потребитель обречен идти на поводу у производителей, стыдливо трамбуя свою индивидуальность в рамки общепринятого ширпотреба.

[Serj]

Дежавю?

[huch]

Занятно, но слишком радикально. Новый велосипед, новый телескоп 

[huch]

Сегодня ночью увидел первый свет мобильный телескоп на базе 8 дюймовой оптики от скайвотчера. От велосипеда в проекте остался обод колеса, которое больше двух лет уже не ездит из-за износа.
Тем не менее - общий вес включая монтировку, окуляры и планшет - 12 кг. Все стекла кроме искателя, а именно главное зеркало (в своей коробке), вторичное зеркало, 5 окуляров, чешир и лазерный коллиматор,  ЛБ и искусственная звезда убираются в чемодан размерами 35x26x12 см. Фокусер с сборе с верхним кольцом и пауком и искхатель упаковываются отдельно. Все убирается в обычный городской рюкзак. Вес рюкзака 10 кг. Отдельно едут трубы фермы телескопа, обод колеса с треугольной опорой и две рейки монтировки.
Время полной сборки и юстировки из походного положения - 30 минут.
Вибрации и качания даже на 300 кратном увеличении затухают почти мгновенно. Амплитуда качаний около 10 % поля зрения 45 градусного 4мм окуляра. На меньших увеличениях качаний пре перекладке трубы не видно вообще. Ведение плавное, очень мягкое.
Механизма тонких движений по азимуту делать не буду - нет необходимости. Механизм ведения по высоте является конструктивной особенностью монтировки - для уменьшения высоты и веса монтировки ось вращения во высоте не совпадает с центром тяжести телескопа. Избыточный вес на окулярном конце 2 кг 300 г.

Итог - доволен как слон. Открываются перспективы регулярных веловыездов и возможности увеличения апертуры

В планах - покраска, чехол на ферму, вентилятор обдува ГЗ. Можно заменить веревочные растяжки тросами, но острой необходимости не вижу.

Фото будет чуть позже.

[huch]

Обещанное фото
монтировка сделана для проверки концепции за 1 вечер. Колесо катается по 3 мебельным роликам. Боковые стойки закреплены на колесе саморезами и зафиксированы растяжками.
Наведение по высоте осуществляется тросиком намотанным на тонкую трубку в верхней части монтировки. Оказалось вполне удобно

[Serj]

Концепция классная, молодец!

[ДимСаныч]

Вобщем велоскоп. Рисум плюс.