A A A A Автор Тема: История программы Р-7  (Прочитано 13400 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #40 : 26 Сен 2013 [17:34:45] »
Чиво? Сикоко на Р-7 двигателей?

Того
Хамить не надо, ..удалено. Я 8Д74 сдавал и прекрасно знаю, сколько на блоках А, Б-Д двигателей.
Цитата
Вы про какую Р-7 говорите? И если про пилотируемую, то это мнение в корне не верно.

Именно про "пилотируемую"
Так была или нет система САС на 8К72К?
Цитата
Это вы про то, что перестали летать 8К74, а основу всех РН составил пакет Р-7А? Так Р-7А недалеко от Р-7 ушёл. Так что живёт и здравствует Р-7 ;)

Что значит основу, где на "Сатане" к примеру, этот пакет?
То, что вы проиллюстрировали МБР SS-18 Satan ЭТОЙ фотографией, о многом говорит. :(
Однако ж речь не о ней, а о Р-7.
« Последнее редактирование: 28 Сен 2013 [13:28:48] от Pluto »

Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #41 : 26 Сен 2013 [17:43:00] »
Вспомнил, что еще читал о семерке и как она сменила военный мундир на штатский.
После первых пусков оказалось, что головная часть разрушается при входе в атмосферу.
Поэтому до решения этой проблемы военные пуски прекратили и оставшиеся машины военные
смогли вроде как безболезненно отдать под космические пуски.
Это мнение ошибочно. Военные прекратили запуски МБР 8К71 первого этапа для анализа причин разрушения ГЧ при вхождении в атмосферу и их устранения. Результатом стало создание МБР 8К71 второго этапа, пуски которых начались 30 января 1958 г. Изменения коснулись формы ГЧ, а также силовых элементов и геометрии приборного отсека.
Цитата
Хотя учитывая политическую подоплеку (первенство в космосе) мнение военных , подозреваю,
не спрашивали :)
Мнение, прямо противоположное реальности. В то время (до запуска ПС-1) никто - ни военные, ни Политбюро не предвидели того политического резонанса, который вызовет его запуск. Создание МБР было делом первой, государственной важности, а престиж страны - на втором месте.

П. С. если интересно, могу выложить статью про историю проведения испытаний МБР 8К71 и 8К74 из НК за 2007 год.
« Последнее редактирование: 26 Сен 2013 [18:14:52] от Александр Хороших »
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #42 : 26 Сен 2013 [18:17:17] »
Вспомнил, что еще читал о семерке и как она сменила военный мундир на штатский.
После первых пусков оказалось, что головная часть разрушается при входе в атмосферу.
Поэтому до решения этой проблемы военные пуски прекратили и оставшиеся машины военные
смогли вроде как безболезненно отдать под космические пуски.
------------
Это мнение ошибочно. Военные прекратили запуски МБР 8К71 первого этапа для анализа причин разрушения ГЧ при вхождении в атмосферу и их устранения. Результатом стало создание МБР 8К71 второго этапа, пуски которых начались 30 января 1958 г. Изменения коснулись формы ГЧ, а также силовых элементов и геометрии приборного отсека.

Так а в чем ошибочность? После первого этапа остались "лишние" машины  и ими как раз и забрасывались первые спутники, так? Или нет?


Хотя учитывая политическую подоплеку (первенство в космосе) мнение военных , подозреваю,
не спрашивали
-----------
Мнение, прямо противоположное реальности. В то время (до запуска ПС-1) никто - ни военные, ни Политбюро не предвидели того политического резонанса, который вызовет его запуск. Создание МБР было делом первой, государственной важности, а престиж страны - на втором месте.

Ну я хотел сказать, что решение о запуске спутника скорее всего принималось на высшем политическом уровне (без особого учета мнения военных , хоть и возможно, без осознания масштабов резонанса). Таким образом , как мне кажется, мнение военных в этом вопросе было не первым.
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #43 : 26 Сен 2013 [18:17:34] »
Очень подробное описание систем радиокоррекции МБР 8К71 и 8К74 - у них они были разные.
Липкин И.А. - История создания отечественных систем радиоуправления ракетами дальнего действия (3 Мб)
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #44 : 26 Сен 2013 [18:25:12] »
Так а в чем ошибочность? После первого этапа остались "лишние" машины  и ими как раз и забрасывались первые спутники, так? Или нет?
Ну, здесь моя ошибка. :) Извиняюсь.
Цитата
Ну я хотел сказать, что решение о запуске спутника скорее всего принималось на высшем политическом уровне (без особого учета мнения военных , хоть и возможно, без осознания масштабов резонанса). Таким образом , как мне кажется, мнение военных в этом вопросе было не первым.
Вроде того, но, если бы военные сказали, что им нужны эти ракеты для испытаний - их дали бы военным. МБР была нужна Хрущёву как инструмент давления на американцев, средство их сдерживания.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #45 : 26 Сен 2013 [18:34:22] »
Хамить не надо, когда в предмете ни ухом ни рылом. Я 8Д74 сдавал и прекрасно знаю, сколько на блоках А, Б-Д двигателей.

Возможно, речь шла о количестве движков одновременно работающих на старте.
Небось на старте 20 запускается? Маршевых.
А там наверное , были еще рулевые. То есть количество движков угрожающее :))))

No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #46 : 27 Сен 2013 [10:26:28] »
Еще вспомнил, что читал по движкам семерки.
Глушко не мог создать большой движок (похоже на начальном этапе СССР отставал от США в этом плане),
поэтому и появилась пакетная схема с большим количеством сравнительно небольших двигателей.
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #47 : 27 Сен 2013 [14:59:12] »
Возможно, речь шла о количестве движков одновременно работающих на старте.
Небось на старте 20 запускается? Маршевых.
А там наверное , были еще рулевые. То есть количество движков угрожающее :))))
На блоке А второй ступени - один ЖРД 8Д75 (РД-108) с 4 основными камерами и 4 рулевыми. На блоках Б, В, Г и Д первой ступени - по одному ЖРД 8Д74 (РД-107) с 4 основными камерами и двумя рулевыми. Итого 20 основных камер и 12 рулевых, работающих от земли.
Не надо путать камеру сгорания и двигатель.
Цитата
Глушко не мог создать большой движок (похоже на начальном этапе СССР отставал от США в этом плане),
Что было связано с обеспечением устойчивости процесса сгорания в одной камере. Поэтому сделали КС, работающую в освоенном диапазоне тяг и давлений.
Цитата
поэтому и появилась пакетная схема с большим количеством сравнительно небольших двигателей.
Пакетная схема появилась потому, что не был освоен запуск ЖРД в условиях космического пространства.
Вообще, я выкладывал все необходимые материалы ещё на первой странице темы, читайте :)
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Dem

  • *****
  • Сообщений: 6 861
  • Благодарностей: 152
  • Звёзды зовут...
    • Сообщения от Dem
Re: История программы Р-7
« Ответ #48 : 27 Сен 2013 [16:16:28] »
Итого 20 основных камер и 12 рулевых, работающих от земли.
Не надо путать камеру сгорания и двигатель.
Путать действительно не нужно. А вот помнить о том, что каждую из 32 нужно поджечь при запуске - надо. А топливо несамовозгорающееся....

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #49 : 27 Сен 2013 [19:11:02] »
Итого 20 основных камер и 12 рулевых, работающих от земли.
Не надо путать камеру сгорания и двигатель.
Путать действительно не нужно. А вот помнить о том, что каждую из 32 нужно поджечь при запуске - надо. А топливо несамовозгорающееся....
Так это понятно, но разговора о запуске не было. Народ вон - думал, что на Р-7 20 движков.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #50 : 27 Сен 2013 [21:27:27] »
А вот помнить о том, что каждую из 32 нужно поджечь при запуске - надо. А топливо несамовозгорающееся..

система поджига двигателя пишут пиротехническая
так?
как работает?
напряжение подается на какую-то то проволоку(нить накала), она поджигает некую пиротехническую шашку и от ее  огня уже загорается смесь?
или?
« Последнее редактирование: 27 Сен 2013 [21:35:18] от a_babich »
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Dem

  • *****
  • Сообщений: 6 861
  • Благодарностей: 152
  • Звёзды зовут...
    • Сообщения от Dem
Re: История программы Р-7
« Ответ #51 : 27 Сен 2013 [22:23:00] »
ак это понятно, но разговора о запуске не было. Народ вон - думал, что на Р-7 20 движков.
Разница скорей терминологическая - включать насос для топлива в понятие "движок" или нет.

Andrew Gontchev

  • Гость
Re: История программы Р-7
« Ответ #52 : 27 Сен 2013 [22:46:54] »
Так это понятно, но разговора о запуске не было. Народ вон - думал, что на Р-7 20 движков.

Буратино - в школу - арифметику учить.

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #53 : 28 Сен 2013 [08:43:13] »
так  сколько движков было на семерке?
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Shandrik

  • *****
  • Сообщений: 25 121
  • Благодарностей: 1291
  • Счастье для всех даром!..
    • Сообщения от Shandrik
Re: История программы Р-7
« Ответ #54 : 28 Сен 2013 [09:24:28] »
Глушко создал для первой и второй ступеней по существу один двигатель с четырьмя камерами сгорания. Теперь к этому двигателю на второй ступени добавили еще четыре малых, рулевых, а на первой – по две малых камеры на каждый двигатель боковых блоков.   ...
Вместо одной камеры сгорания, с которой все мы привыкли иметь дело на любой ракете, появились сразу тридцать две! Этому решению почти 40 лет. Но оно не только не стареет, а сейчас переживает уже третью молодость. Тридцатью двумя камерами надо научиться управлять – готовить запуск турбонасосных агрегатов, открывать в требуемой последовательности десятки клапанов, обеспечивать одновременное зажигание и последующий выход на все режимы.
...
Нелегко было Глушко согласиться с подключением к его двигательным установкам еще двенадцати качающихся камер!
"Ракеты и люди"
"Иметь, а не быть" - главнейший тезис гниения! (с) Юдин

Где сойдутся воедино
Человек и то, чем был он...

Оффлайн alfardus

  • *****
  • Сообщений: 20 941
  • Благодарностей: 620
  • Поставил минусы Звездочке и Pluto ))
    • Сообщения от alfardus
Re: История программы Р-7
« Ответ #55 : 28 Сен 2013 [09:30:27] »
Буратино - в школу - арифметику учить.
А Д'артаньяну похоже пора читать книжки. ;)
*Клуб астрономов любителей им. Ф.Ю.Зигеля*. Юдин - team;  ТАЛ-250К, MK STF 8", LS60 Ha

"С хобби как со спортом - заниматься имеет смысл только на пределе возможностей, выкладываясь по-полной.  Завел хобби - именно занимайся им, всерьез, без послаблений и профанации!"  А. Юдин. 31.05.2014. Москва

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #56 : 28 Сен 2013 [12:05:09] »
система поджига двигателя пишут пиротехническая
так?
как работает?
напряжение подается на какую-то то проволоку(нить накала), она поджигает некую пиротехническую шашку и от ее  огня уже загорается смесь?
или?
Ага, именно так. На штативах (деревянных штангах) в КС вводятся вертушки с пирозапалами.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Pluto

  • Администратор форума
  • *****
  • Сообщений: 27 767
  • Благодарностей: 1135
    • Сообщения от Pluto
Re: История программы Р-7
« Ответ #57 : 28 Сен 2013 [12:11:26] »
Так это понятно, но разговора о запуске не было. Народ вон - думал, что на Р-7 20 движков.

Буратино - в школу - арифметику учить.

Комментарий администратора +20% по пункту 3.1а

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #58 : 28 Сен 2013 [12:38:44] »
ак это понятно, но разговора о запуске не было. Народ вон - думал, что на Р-7 20 движков.
Разница скорей терминологическая - включать насос для топлива в понятие "движок" или нет.
Дем, я понимаю, что образования профильного нет, но зачем так категорично утверждать? ЖРД включается в себя камеру сгорания (КС), систему подачи (как правило, насосы с турбиной - турбонасосный агрегат, ТНА), арматуру и агрегаты автоматики (трубопроводы, клапаны, дроссели, регуляторы и т. п.).
Характеристики всех устройств согласуются при расчёте (скажем, давление на выходе насоса зависит в т. ч. от гидравлического сопротивления тракта охлаждения КС; другой пример: отношения длин трубопроводов на линиях Ок и Г, подводящих компоненты к КС согласуются с характеристиками дросселя системы синхронного опорожнения баков), при сборке двигателя в магистрали могут быть включены дроссельные шайбы, проходные отверстия которых выполняют по результатам реального гидравлического сопротивления КС, выявленного в ходе проливки.
В общем, ЖРД представляет собой единый, неделимый агрегат.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 130
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #59 : 28 Сен 2013 [14:10:34] »
Ага, именно так. На штативах (деревянных штангах) в КС вводятся вертушки с пирозапалами.

суровая  система зажигания...  я бы сказал -  челябинская
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...