Телескопы покупают здесь


A A A A Автор Тема: История программы Р-7  (Прочитано 12909 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #20 : 25 Сен 2013 [14:43:57] »
4)керосин + кислород = тяжелое наследие ФАУ? Или в то время реальной альтернативы не было?
А какое ещё? Остальные топливные пары давали меньший удельный импульс.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 003
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #21 : 25 Сен 2013 [14:56:06] »
А какое ещё? Остальные топливные пары давали меньший удельный импульс.

водород с кислородом?
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Andrey_V

  • **
  • Сообщений: 96
  • Благодарностей: 0
    • Сообщения от Andrey_V
Re: История программы Р-7
« Ответ #22 : 25 Сен 2013 [18:36:47] »
4)керосин + кислород = тяжелое наследие ФАУ? Или в то время реальной альтернативы не было?

Ну, вообще-то ФАУ-2 летела на спирту, причём разбодяженном водой до 70% концентрации. Немцам не удалось/не успели решить проблему надёжного охлаждения камеры сгорания для более калорийного топлива. Если уж говорить о “тяжком наследии фау-2”, так это скорее использование перекиси водорода для привода ТНА.

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #23 : 25 Сен 2013 [19:37:02] »
водород с кислородом?
Это не смешно.
4)керосин + кислород = тяжелое наследие ФАУ? Или в то время реальной альтернативы не было?

Ну, вообще-то ФАУ-2 летела на спирту,
И как я проглядел такое?!
Цитата
Немцам не удалось/не успели решить проблему надёжного охлаждения камеры сгорания для более калорийного топлива.
Не успели решить на движке Фау-2. Изобретённая Зенгером трубчатая камера проходила испытания уже в ходе войны, там охлаждение было вполне нормальным.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 003
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #24 : 25 Сен 2013 [21:32:15] »
Цитата: a_babich от Сегодня в 14:56:06
водород с кислородом?
Это не смешно.

поясните - почему?
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #25 : 25 Сен 2013 [21:40:07] »
поясните - почему?
Лучше вы мне объясните, как вы до этого догадались. :)
На всякий случай разъясняю: даже в США кислород-водородный двигатель сумели сделать через 5 лет после первого пуска Р-7, в СССР - и того позже. Вы, похоже, не в курсе, насколько водород сложен в эксплуатации и насколько трудно создать двигатель, на нём работающий.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #26 : 25 Сен 2013 [21:50:04] »
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Andrew Gontchev

  • Гость
Re: История программы Р-7
« Ответ #27 : 25 Сен 2013 [21:51:23] »
Есть. Пакет хорош ещё и компактностью, и оптимальной разгрузкой силовых элементов. Плюс лимиты по длине при транспортировке компонент. Поэтому почти все современные крупные ракеты имеют пакетную схему, от "Ариана" до "Дельты" и проектируемой "Ангары". Но они уже да, более технологичны: действительно строго цилиндричны без выпендрежа. Впрочем, все эти конусности и асферики при массовом производстве не играют роли. Ну и это исторично-красиво, как кринолины или канделябры. Стимпанк, одним словом. Можно же на десятрк неразличимых по контуру тупых сигар от разных производителей иметь хоть одну изящную статуэтку в плиссированной юбочке. 

Боб, Вы пишете такую очаровательную ахинею, что я даже и не знаю: ставить Вам "-" за полный технический бред, или "+" за доставленное удовольствие

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 003
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #28 : 25 Сен 2013 [21:54:28] »
Ну, вообще-то ФАУ-2 летела на спирту, причём разбодяженном водой до 70% концентрации. Немцам не удалось/не успели решить проблему надёжного охлаждения камеры сгорания для более калорийного топлива.

вычитал, что ГИРД (Цандера, в 1933) тоже была спирто-кислородная


И как я проглядел такое?!

вы так расстроились... я обещаю, что дам вам еще несколько подобных шансов :)

No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #29 : 25 Сен 2013 [22:00:59] »
вы так расстроились... я обещаю, что дам вам еще несколько подобных шансов :)
Я не расстроился. Кстати, я вам безбожно наврал. :( Вот что значит память подводит. :( В 1956 г. появилась альтернатива - Р-7 на топливе с горючим НДМГ (ракета Р-8).
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн Кремальера

  • *****
  • Сообщений: 10 874
  • Благодарностей: 487
    • Сообщения от Кремальера
Re: История программы Р-7
« Ответ #30 : 25 Сен 2013 [22:09:15] »
Да,кстати,наиболее знающие,подскажите сколько это изделие будет еще коптить небо(можно в десятилетиях)?Какие будут мысли? :)
Fix me up with your sweet dose,
Now I'm feelin' like a ghost..(с)

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 003
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #31 : 25 Сен 2013 [22:15:30] »
Да,кстати,наиболее знающие,подскажите сколько это изделие будет еще коптить небо(можно в десятилетиях)?Какие будут мысли?

Мысли :
1)там от Р-7 осталась только пакетная схема, остальное небось более- менее  работоспособное и отказоустойчивое особенно если сравнить с некоторыми пусками  некоторых изделий  :)))
2)пусть лучче коптит керосином, чем гептилом
No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #32 : 25 Сен 2013 [22:18:09] »
Да,кстати,наиболее знающие,подскажите сколько это изделие будет еще коптить небо(можно в десятилетиях)?Какие будут мысли? :)
Не отношу себя к наиболее знающим, но выскажусь. Долго, ещё лет 15 минимум.
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Оффлайн bobАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 32 022
  • Благодарностей: 664
  • Carthago delenda est
    • Сообщения от bob
Re: История программы Р-7
« Ответ #33 : 26 Сен 2013 [00:04:17] »
Да,кстати,наиболее знающие,подскажите сколько это изделие будет еще коптить небо(можно в десятилетиях)?Какие будут мысли? :)
Да хоть до конца самой космонавтики, когда в ней нужда отпадёт. Изделие-то хорошее.

Andrew Gontchev

  • Гость
Re: История программы Р-7
« Ответ #34 : 26 Сен 2013 [00:07:52] »
Да хоть до конца самой космонавтики, когда в ней нужда отпадёт. Изделие-то хорошее.
:o
Боб, Вы сегодня прям в ударе, что хорошего в чудовище, где 20 :o двигателей и любой отказ или пожар даже одного...ну сами понимаете.

Оффлайн bobАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 32 022
  • Благодарностей: 664
  • Carthago delenda est
    • Сообщения от bob
Re: История программы Р-7
« Ответ #35 : 26 Сен 2013 [00:08:50] »
Боб, Вы сегодня прям в ударе, что хорошего в чудовище, где 20 :o двигателей и любой отказ или пожар даже одного...ну сами понимаете.
Зато десятилетиями проверено, обкатано, дёшево и сердито. На отказы есть САС. Работает. Пока, за полвека, никто (тьфу-тьфу-тьфу) не пострадал.

Andrew Gontchev

  • Гость
Re: История программы Р-7
« Ответ #36 : 26 Сен 2013 [00:15:29] »
Зато десятилетиями проверено, обкатано, дёшево и сердито. На отказы есть САС. Работает. Пока, за полвека, никто (тьфу-тьфу-тьфу) не пострадал.

Вы в курсе, что:
1. САСа на Р7 не было по определению, космонавт мог катапультироваться на 3 км (не ниже). А ниже - музыка Шопена гарантирована.
2. Р7 кончилась в 1964 годе, навсегда.

Оффлайн Александр Хороших

  • *****
  • Сообщений: 3 899
  • Благодарностей: 31
    • Сообщения от Александр Хороших
Re: История программы Р-7
« Ответ #37 : 26 Сен 2013 [09:39:42] »
Боб, Вы сегодня прям в ударе, что хорошего в чудовище, где 20 :o двигателей и любой отказ или пожар даже одного...ну сами понимаете.
Чиво? Сикоко на Р-7 двигателей?
Цитата
САСа на Р7 не было по определению
Вы про какую Р-7 говорите? И если про пилотируемую, то это мнение в корне не верно.
Цитата
Р7 кончилась в 1964 годе, навсегда.
Это вы про то, что перестали летать 8К74, а основу всех РН составил пакет Р-7А? Так Р-7А недалеко от Р-7 ушёл. Так что живёт и здравствует Р-7 ;)
Warp Drive-а нет, не было и не будет!

Andrew Gontchev

  • Гость
Re: История программы Р-7
« Ответ #38 : 26 Сен 2013 [11:53:49] »
Чиво? Сикоко на Р-7 двигателей?

Того

Вы про какую Р-7 говорите? И если про пилотируемую, то это мнение в корне не верно.

Именно про "пилотируемую"


Это вы про то, что перестали летать 8К74, а основу всех РН составил пакет Р-7А? Так Р-7А недалеко от Р-7 ушёл. Так что живёт и здравствует Р-7 ;)

Что значит основу, где на "Сатане" к примеру, этот пакет?
« Последнее редактирование: 26 Сен 2013 [12:20:39] от Andrew Gontchev »

Оффлайн a_babich

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 7 003
  • Благодарностей: 347
  • Кошки - это маленькие женщины в дешевых шубках
    • Сообщения от a_babich
Re: История программы Р-7
« Ответ #39 : 26 Сен 2013 [16:37:19] »
Вспомнил, что еще читал о семерке и как она сменила военный мундир на штатский.
После первых пусков оказалось, что головная часть разрушается при входе в атмосферу.
Поэтому до решения этой проблемы военные пуски прекратили и оставшиеся машины военные
смогли вроде как безболезненно отдать под космические пуски.
Хотя учитывая политическую подоплеку (первенство в космосе) мнение военных , подозреваю,
не спрашивали :)

No man is an island, but some of us are very long peninsulas...
Человек – это падший ангел, иногда вспоминающий о небе ...