Питание от конвертора 800 Вт

[megavoltt71]

В теме по питалово астроприблуд обсуждался как вариант портативный генератор. Он даже полегче аккумулятора будет и думаю что есть модели которые шумят поменьше некоторых монтировок 
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,74291.0.html
Конкретно по генераторам  https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,77214.msg1311466.html#msg1311466

[Fantom]

Инна, недавно пришлось быть именно в такой же ситуации, от бортовой сети питал весь сетап: NEQ6, QHY8L, QHY5, эл. фокусер, ноут ну и по мелочи . В качестве источника 220 выступал инвертор Noname 300вт и все это хозяйство подключалось к авто аккумулятору напрямую (очень не советую подключать через прикуриватель из за падения напряжения и нагрева контактов).  В инверторе встроена сигнализация от низкого напряжения аккума, но до ее срабатывания не доводил. В течении ночи после 30-40 мин заводил двигатель и гонял его минут 15-20 на повышенных оборотах (~1500-2000 об/мин). Утром уехал без проблем. Однако замечу что в современных машинах нет возможности установить повышенные обороты двигателя иначе чем педалью газа, а на холостых подзарядка практически не идет (кроме того нагрузка приличная), учитывайте это.

[inna nikolaeva]

Инна, недавно пришлось быть именно в такой же ситуации, от бортовой сети питал весь сетап: NEQ6, QHY8L, QHY5, эл. фокусер, ноут ну и по мелочи . В качестве источника 220 выступал инвертор Noname 300вт и все это хозяйство подключалось к авто аккумулятору напрямую (очень не советую подключать через прикуриватель из за падения напряжения и нагрева контактов).  В инверторе встроена сигнализация от низкого напряжения аккума, но до ее срабатывания не доводил. В течении ночи после 30-40 мин заводил двигатель и гонял его минут 15-20 на повышенных оборотах (~1500-2000 об/мин). Утром уехал без проблем. Однако замечу что в современных машинах нет возможности установить повышенные обороты двигателя иначе чем педалью газа, а на холостых подзарядка практически не идет (кроме того нагрузка приличная), учитывайте это.

Ну вот, это я и хотела узнать

[serzg]

Не советовал бы вообще запитываться от авто, в крайнем случае отдельный аккумулятор.
Было дело спалил так ЛХ90.

[Fantom]

Не советовал бы вообще запитываться от авто, в крайнем случае отдельный аккумулятор.
Было дело спалил так ЛХ90.

В чем была причина? Заряженный аккум дает 12.6в , авто дает до 13.8 (не забываем про усадку на проводах и контактах). Паспортное питание монти до 15в.

[Вадим Егоров]

У меня инвертор на 1200ватт. Аккум стоит 85Амп.ч. Все мое астрооборудование потребляет около 400ват.  заводил свою АстроВисту каждые 1-1.5ч. было норм. при этом монти питается отдельным акб. естественно зимой машина работает постоянно.

Кстати, слышал такое, что при подключенном инверторе, заводить тачку нельзя. кто что слышал? и еще, что диодный мостик может сгореть
один раз инвертор работал 13 часов без передыху, все норм.

[Бронислав]

Может лучше использовать небольшой бензоген? Проще и удобнее.

[_Sandro]

Может лучше использовать небольшой бензоген? Проще и удобнее.

Ставить только его подальше, они ощутимо вибрируют, да и "пение" его со временем приедается.)
Вот такой например: http://www.huter.su/catalog/portativnye-benzogeneratory/214/ хотя он 20 кг, что и аккумулятор весит.

[_Sandro]

http://www.huter.su/catalog/invertornye-generatory/265/
Этот еще привлекательнее и легче)

[Вадим Егоров]

А скока они стоят? Для моего города они слишком дОроги. Я думаю у кого машина с небольшим объемом двигателя, дэска не нужна. У меня авто 2.5л.  за 6 ч холостого хода потратил около 6-7л топлива(200руб).  у кого движок поменьше там вообще фигня. это горазде дешевле, чем покупать деску только ради телескопа, чтобы она работала 2дня в году .  к тому же если брать ее, то нужно на запас, хотябы 2квт.(зимой у нас морозы уххх, машину отогревать, самое то), а это высокая цена.

проще купить инвертор за 2 тыс р на 1.2Квт, и ни о чем не париться.   к тому же зимой машина все равно не глушится. Чисто мое ИМХО

[_Sandro]

Если 200 руб за ночь, то за две недели окупится.

[ROVIAN]

Однако замечу что в современных машинах нет возможности установить повышенные обороты двигателя иначе чем педалью газа,

Да ну. Элементарно, просто нажав кнопку бортового компа.

[Fantom]

Да ну. Элементарно, просто нажав кнопку бортового компа.

Не во всех машинах есть такая возможность.

[_Sandro]

Да ну. Элементарно, просто нажав кнопку бортового компа.

Не во всех машинах есть такая возможность.

Можно сам инвертор на педаль положить..

[inna nikolaeva]

Да ну. Элементарно, просто нажав кнопку бортового компа.

Не во всех машинах есть такая возможность.

Можно сам инвертор на педаль положить..

[inna nikolaeva]

Пробовала вчера подключить к инвертору свое оборудование. В общем, не понравилось мне , как он повел себя. Отключился через час после начала работы, предварительно издав сигнал. Машина также заглохла, хотя заводила двигатель минут через 40 после того, как подключила инвертор к аккумулятору. К инвертору была подключена монтировка, камера QHY8, и ноутбук. Причем , когда подключала камеру произошел какой-то скачок напряжения и монтировка перестала "откликаться", пришлось ее заново настраивать.
Аккумулятор  - 55 ампер/ч. Напряжение измеряли недавно - было 14 в.
Если рассчитать по формуле:  t=ампер/час (55 а/ч)* 8.5/мощность потребления Вт( 200 Вт)  и от суммы взять 85 % = 1.8 часа работы, но по факту не прошло даже и часа.
В чем может быть причина "провала"?  Может, аккумулятор старый уже? З года где-то ему.

[inna nikolaeva]

Может, стоит такой купить на 200 ампер /ч?

Cерия (модель) Golden Horse
Номинальная емкость 200
Ток холодной прокрутки 1000
Полярность Обратная
Тип клемм Стандартный конус
Длина 518
Ширина 273
Высота 240
Расположение токовыводов Выносные
Тип крепления Без выступа

[Бронислав]

Аккумулятор  - 55 ампер/ч

Инна, такой аккумулятор - это по сути игрушка... Специализированный бензиновый генератор будет лучшим выбором, но нужен человек, который сможет его вынимать и прятать из/в багажник (15-20 кг), а также, и обслуживать. Заводить его прямо там, естественно, нельзя.

[inna nikolaeva]

55 недостаточно - это я поняла. Так а что  насчет более мощного аккумулятора на 150- 200 амп/ч? Как он себя поведет? Или для моей модели ( Хендай акцент) есть ограничения в ампер /часах?

[Бронислав]

55 недостаточно - это я поняла. Так а что  насчет более мощного аккумулятора на 150- 200 амп/ч? Как он себя поведет? Или для моей модели ( Хендай акцент) есть ограничения в ампер /часах?

Маловероятно, что прирост по времени работы будет линейным. Скорее, раза в 2,5-3. Автомобильные батареи не очень приспособлены для отдачи сотен ватт в течении нескольких часов. Для них лучше малая нагрузка в течении длительного времени, чем большая в короткий промежуток. И еще, часто амперы на этикетке являются "дутыми", для привлечения клиентов, или просто такой аккум не выдерживает большого тока...

Про совместимость батареи на 200 а/ч (если подходит по габаритам) лучше узнать в сервисе.