Как мы храним/перевозим наши телескопы

[Scorp]

как думаете, удобная вещь? походу только для окуляров. может есть у кого в пользовании?

http://www.optcorp.com/product.aspx?pid=105-296-297-1501

[Виктор С.]

Здравствуйте! Продолжим тему.... Изготовил для своей трубы - рефрактора DS 102x660 mm, ящик для хранения и транспортировки. Заказал в столярке на нашем предприятии. Получилось прочно и надежно. В ящик сам вклеил из пенополиэтилена (если не ошибаюсь - так называется) вставки, чтобы труба "хорошо легла", не болталась и т.д. В качкстве запоров навесил на ящик защелки-замки (см. фото) и ручку для переноски. Взял их от какого-то ящика для оптического оборудования (кажется причиндалы от медицинского фотооборудования).
 В ящике есть много места еще, чтобы улужить туда окуляры, искатель и т.д. Пока не придумал, как это наилучшим образом исполнить.....
 Вес ящика получился в итоге 4,2 кг... В общем, нормально.

[Виктор С.]

Еще фото добавлю...

[any1ne]

Шикарно. Жаль, что по соседству столярки нет. А сам не осилю.

[НиколайП.]

Альтернатива алюминиевому кейсу - ящик для хранения и транспортировки EQ 6. Фото прошлогоднее, ящик за это время успел побывать в разных передрягах , иногда выполняет роль подиума (когда окулярный узел ньютона оказывается слишком высоко). На задней стенке недавно появились колёсики как у больших чемоданов.

[astroserg]

Неплохо. А если широту поменять? Сколько весит всё в сборе?

[НиколайП.]

Неплохо. А если широту поменять? Сколько весит всё в сборе?

Ящик я кроил просто, положив монтировку с выставленной широтой (нашей) на лист фанеры и разложив рядом всё что я хотел бы ещё туда поместить. Все перегородки "росли" уже по месту. Думаю что под любую широту можно так же сделать. На счёт веса я честно говоря не озадачивался. Маршрут у ящика практически всегда один и тот же. Частный дом - 10 метров до машины(катится на колёсиках) - багажник автомобиля - загородное поле. В поле ящик целиком из машины не вытаскиваю, достаю всё по частям.

[astroserg]

Ясно. У меня хек-5 в алюминиевом кейсе, так же с противовесами и всеми причиндалами весит около 25. Ношу нормально, для противовеса в другой руке ношу кейс с маком 7".

[ORSA]

Мой самострой.
Фанера, уголки , пва, ручки для погреба...
Замки из ОБИ
Не успел покрыть лаком, как младшая дочь покрыла все граффити, не стал.

[Б.Б.]

Хорошо. Вот внутренний отсек. 
1. Так лежит искатель. По нему можно оценить размер сумки.

Забавно, у меня один в один сумка для всего этого )))

[pups_luber]

В коробочках.., это пройдёт.., со временем.., или коробочки сами развалятся.

Копеечное решение вопроса по хранению и перевозке окуляров. Согласен, не гламурно, но всё в одном месте и всегда под рукой.

подсмотрел идею в вас, сделал так же, правда получилось кандовее, но тоже вполне сносно, единственное что я изменил - это наклелил уплотнители (квадратики из пенополиуританового коврика) сверху, на крышку - не гремит и аксессуары лежат плотнее

[НиколайП.]

Ну что ж, нет предела совершенству. Рад что моя идея пригодилась.  До этого у меня было ещё два варианта ящиков, но всякий раз что -то не устраивало. Этот ящик скоро год как пользую и ничего менять не хочется.

[halx]

Хорошая тема. Непонятно только - почему именно в "товарах"? Расскажу опять про свой простой, но эффективный крэдл-трансформер для Доба 12", но в данном (коробочном) контексте.

В основном я вожу свой доб на машине. Когда один или с другом - укладываю его в салоне своего "лесника" разложив задние сиденья, когда еду с семьей - закрепляю его на рельсах на крыше. Для удобства и безопасности транспортировки телескопа я соорудил из фанеры 18мм толщиной кредл (по русски больше всего подходит слово "кроватка").



Телескоп укладывается на пенопластовые вставки из родной картонной коробки и притягивается к кредлу парой индустриальных резинок на крючках. Просто, быстро и надежно.

При перевозке на крыше фанерная конструкция немного трансформируется до рамы полной коробки и оборачивается в 3 слоя большим тарпом (4х4м армированный пластик, служащий также полом полевой наблюдательной площадки), герметизируется дакт-тейпом (широкая серая армированная липкая лента), и стягивается по-вдоль одним ратчетом (лента натягивающаяся механическим рычагом), чтобы тарп не разворачивался от ветра. Затем еще двумя ратчетами конструкция притягивается к рельсам багажника на крыше - 5 минут и можно ехать.

На месте наблюдений кредл трансформируется в регулируемое по высоте кресло наблюдателя (описано в другой теме).

Ключевые детали конструкции (в контексте темы).

• Одно из ребер кредла снабжено небольшими колёсиками для легкости перевозки из квартиры в машину и обратно одним человеком.
• Снизу кредла закреплены поперечные упоры, "проваливающиеся" между рельсами багажника на крыше надежно стра[----] кредл от продольных смещений (торможение, ускорение).
• В конструкции используются 2 широкие "лыжи" на всю длинну кредла, работающие в салоне по прямому назначению - снизу кредла для облегчения погрузки и разгрузки одним человеком. При перевозке на крыше, лыжи монтируются сверху кредла, поверх вторых половинок пенопластовых арок, образуя ребра жесткости для тарпа. В режиме кресла наблюдателя они трансформируются в передние ножки кресла.
• Передняя и задняя стенки кредла выступают снизу главной доски, образуя ручки для переноски вдвоем (хорошо работают и под тарпом) и для удобства съёма/установки коробки с/на крышу. Они также имеют дополнительные пропилы, служащие как для облегчения конструкции, так и для удобства переноски и закрепления кредла в салоне (без тарпа).
• Вся конструкция легко разбирается на две L-образные части, которые почти не занимают места (из-за своей малой толщины) в шкафу, под кроватью, или на балконе. Если перерыв между наблюдениями небольшой, я иногда оставляю телескоп в кредле и ставлю его в угол напопа.

Между новолуниями, доб живет в полном сборе на балконе, готовый к спонтанным наблюдениям, герметично укрытый от пыли полиэтиленовым мешком, изготовленным склейкой скотчем двух больших (44л) и толстых мешков для мусора. Этим же мешком телескоп прикрывается в кредле, чтобы не царапалась покраска, а его края заводятся между трубой и пенопластом, - чтобы пенопласт не скрипел на ухабах. Им же укрываю телескоп в поле на день.

Больше деталей можно подсмотреть у меня в блоге в темах с заголовком "Car roof carrier - transformer" (англ.)

Окуляры и принадлежности вожу в родных коробках в обычной спортивной сумке типа жесткого баула с кучей больших карманов. На площадке просто извлекаю их из коробок и держу в отделениях той же сумки под рукой. Или в карманах жилетки наблюдателя.

Тарп, сумка, и кредл в режиме столика на астроплощадке в поле:

[НиколайП.]

ЗдОрово! Слов нет!

[pups_luber]

искатель на 12-м добе выглядет очень экзотично 
я имею ввиду соотношение размеров

[А.Н.Крылов]

Хорошая тема. Непонятно только - почему именно в "товарах"? Расскажу опять про свой простой, но эффективный крэдл-трансформер для Доба 12", но в данном (коробочном) контексте.

И идея и исполнение отличные! Надо продумать под свой экипаж.

[Ру]

И я спешу поделиться радостью - подобрал сумку для своего SW 909AZ3. 

Купил в рыболовном такую сумку за 750р, с довольно плотными стенками. В ней 3 отсека, два из которых я соеденил в один, верезав тонкую перегородку - туда влезла монтировка с треногой. А в третий отсек полезла труба с блендой, всё застегивается и не болтается, красота!

В боковые кармашки можно накидать аксессуары. Сумка таскается в руке или как рюкзак, что очень удобно!

[Sharkу]

Кейс от ED120 неплохо подошел для солнцескопа.

В него поместилось:

Труба DS 90x700 в сборе с PST
Монтировка Vixen Porta II
Диагонали Lunt CaK и простая 2"
Окуляр DS Zoom 7,2-21,5
Фильтры Seymoursolar SF425, Baader Solar Continuum и UV-IR Cut 

[halx]

(пардон за невнимательность, поправил линк на сайт с деталями про кредл - выше)

[olga_may2000@mail.]

Телескоп и принадлежности

А как выглядите вы, когда все это несёте на себе, имеются фотографии?