История программы "Спейс Шаттл"

[Karen]

Так что если бы солнечная батарея не складывалась где-нибудь в Калифорнии...

На четвертом выходе в открытый космос (ВКД--спасибо Дон Кихот) Curbeam и Mission Specialist Christer Fuglesang будут работать на array panel grommets, и после этого если нужно повторяют потряхивание. Также будут собирать добавочного сведения, что может быть полезным когда втягивают другой стороне array (матрицы?) во время полета STS-117 в марте.

[Cassini79]

На четвертом выходе в открытый космос (ВКД--спасибо Дон Кихот)

Спасибо скажите мне, а не Дон Кихоту 
 
Дон Кихот как раз сказал что нет никакого сокращения... 

[Маска]

Да - что что, а трясти мы можем "что надо" Чувствуется обезьянное происхождение. ;)Недостаток ума как всегда компенсируется ритмичными телодвижениями.Действительно пилотируемые полеты вызывают одни положительные эмоции,и всеобщую иронию.Я так понял,что и в следующем выходе будут трясти.Вот умора.

Зря злорадствуете. Есть всего два способа ремонта сложного оборудования в полевых условиях (в космосе, на земле, неважно). Это постукивание и потряхивание. Так что если бы солнечная батарея не складывалась где-нибудь в Калифорнии, то чинили бы её точно так же.

Да не злорадствую я - констатирую факт.Вот интересно,что делать,если панель так и не удастся сложить?В таком положении ее оставлять точно нельзя.

[nsg]

Так что если бы солнечная батарея не складывалась где-нибудь в Калифорнии...

Ничего личного. Калифорния просто пришлась к слову. Кроме того, насколько я знаю, именно Калифорния лидирует по площади солнечных батарей на душу населения (этому способствует климат, средний доход этого самого населения, несколько истеричное отношение к загрязнению воздуха, недавний миникризис с электроэнергией и другие факторы), так что как гипотетическое местоположение гипотетической батареи вполне годится.

[nsg]

Вот интересно,что делать,если панель так и не удастся сложить?В таком положении ее оставлять точно нельзя.

А почему, собственно, нельзя? Кроме того этот выход был в какой-то мере экспромптом. Типа "а давайте выйдем и потрясём, вдруг получится чего". А раз сразу не получилось, то придётся по науке делать: внимательно рассмотреть камерами, создать подкомиссию, провести совещание, лучше несколько, составить план, утвердить план, внести поправки в утверждённый план, провести совещание по утверждению поправок, ну и так далее, а в конце концов выйти ещё раз и потрясти как надо в аккуратно выбранном месте, чтоб сложилось.

[Karen]

Гершель: Тысяча раз извините за ошибку.

nsq: Я вообразила как упали бы солнечные панели на свою крышу. Да у калифорнцев есть репутация странности, иногда заслуженной.

Хорошие новости на что касается солнечные панелы. Я даже не стараюсь переводить термины:
Curbeam and Fuglesang использовали несколько методов чтобы освободить матрицу чтобы втягивать её -- pulling guide wires, flipping grommets, and pushing panel hinges. Они тоже потрясли солнечную панель. Окончательная часть была сложена в 18.54 EST.

[Karen]

Погода для посадки шаттла во Флориде и в Калифорнии плохая. Поэтому есть возможность посадки в White Sands, New Mexico. Если используют White Sands, это только будет второй раз посадки там. Сказали на ТВ сегодня что на прошлый раз была необходимость дорогой очистки шаттла от пыли после посадки.

[Денис Никитин]

Curbeam and Fuglesang использовали несколько методов чтобы освободить матрицу чтобы втягивать её -- pulling guide wires, flipping grommets, and pushing panel hinges. Они тоже потрясли солнечную панель. Окончательная часть была сложена в 18.54 EST.

Они собственно пытались тянуть за направляющие тросы (to pull guide wires), пробовали менять прокладки (to flip grommets), надавливать на шарнирные петли (to push hinges), пробовали расшатать/растрясти панель.

Надо было еще ногой пнуть хорошенько или молотком постучать.

[Apophig]

Space Suttle Discovery успешно приземлился сегодня! В Kennedy Space Center. Смотрите видео в ссылке. 

Браво, ребята!

[zenixt]

 И все же не обошлось без приключений - маленький дефект на кромке крыла. Например внутреняя трещина могла вызвать некое слабое внешнее воздействие отмеченное датчиком. С виду ничего страшного, а при нагрузке - катастрофа. Конечно - в НАСА не дураки сидят, и такая возможность была проанализирована. Но поволноваться все же был повод.

[Маска]

И все же не обошлось без приключений - маленький дефект на кромке крыла. Например внутреняя трещина могла вызвать некое слабое внешнее воздействие отмеченное датчиком. С виду ничего страшного, а при нагрузке - катастрофа. Конечно - в НАСА не дураки сидят, и такая возможность была проанализирована. Но поволноваться все же был повод.

Да откуда ей взяться-трещени то?Сработали акселерометры показав 0,87 GRMS,а для какого-либо минимального повреждения нужно как минимум 10.Так что повода для волнения(в этом случае) не было никакого.

[SpOdys]

http://www.gazeta.ru/news/science/2006/12/27/n_1019800.shtml
NASA опубликовало график операций с МКС на ближайшие девять месяцев.
Согласно планам, 17 января состоится отстыковка грузового транспортного корабля «Прогресс М-57» от МКС и его затопление в водах Тихого океана.
Еще один «грузовик» - «Прогресс М-59» - должен быть запущен 18 января, как ожидается, он причалит к МКС через двое суток.
Выходы членов экипажа МКС-14 в открытый космос намечены на 2, 6, 10 и 19 февраля. Во время последнего будет развернута антенна, которую на орбиту доставит корабль «Прогресс М-59».
По программе STS-117/13A 16 марта должен быть запущен шаттл. Его стыковка со станцией запланирована на 18 марта.
По данным NASA, 8 апреля предполагается отстыковать от МКС грузовой корабль «Прогресс М-58». В тот же день он должен быть затоплен в Тихом океане.
С Байконура 9 апреля планируется запустить пилотируемый корабль «Союз ТМА-10» с тремя космонавтами на борту. 11 апреля он должен будет пристыковаться к станции.
Посадка корабля «Союз ТМА-9» запланирована на 20 апреля.
Одиннадцатого мая отстыкуют, а потом затопят в Тихом океане грузовой корабль «Прогресс М-59». Уже на следующий день, 12 мая, в космос должен отправиться очередной «грузовик» «Прогресс М-69». Спустя двое суток его состыкуют со станцией.
В мае должна быть осуществлена перестыковка корабля «Союз ТМА-10» со стыковочного узла на модуле «Звезда» на узел на модуле «Заря».
Предполагается 28 июня запустить шаттлы по программе STS-118/13A-1, а 7 сентября - по программе STS-120/10A.

[T101]

Предложен новый метод возвращения космических челноков
19.01.2007  Известный российский специалист в области авиации и космонавтики профессор Александр Болонкин опубликовал статью, в которой предлагает новый метод возвращения космических челноков.
   Суть метода состоит в использовании парашюта, выдерживающего высокие температуры, для торможения космических кораблей при их вхождении в плотные слои атмосферы.
   Несмотря на относительно небольшие размеры, легкий парашют из углеродистого волокна уменьшает скорость корабля с 8 км/с до 1 км/с, а тепловой поток – в 3-4 раза. Парашют раскрывается с задней стороны челнока, так что его поверхность может эффективно испускать тепловое излучение в атмосферу Земли.
   Температура парашюта при этом достигает 1000-1300 градусов по Цельсию, в то время как углеродистое волокно выдерживает 1500-2000 градусов.
   Предложенная методика может быть использована как для существующих шаттлов, так и для проектируемых космических челноков.

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/full_news.asp?id=19558
--------------------
Как думаете, это реально?

[Маска]

Бред. А где этот "профессор" преподает?Он детей плохому научит.

[T101]

Да не стоит серьезно воспринимать. Я вот сейчас глянул - это по ходу дела тот, который Солнце взрывать собрался...
http://dsfsdf.nnm.ru/iskusstvennyj_vzryv_solnca_realnaya_ugroza_chelovechestvu
Каждый по-своему денюжку сколачивает...

[Himik]

Бред. А где этот "профессор" преподает?Он детей плохому научит.

Ну вот вы говорите бред. А почему бред? Послушаем сначала мнение специалистов а потом будем говорить...

[Маска]

Ну тогда и я вам выдам "суперидею" для "уменьшения теплового потока",и с целью снижения перегрузок при спуске.При входе в атмосферу(уже после выдачи тормозного импульса),не тормозить СА(Спускаемый Аппарат),а "РАЗГОНЯТЬ" его с помощью собственной ДУ(Двигательной  Установки).Уменьшая тем самым интенсивность тепловых нагрузок,ну и перегрузку естественно (вседствие увеличения времени торможения эти факторы будут снижаться).Предлагаю снижать перегрузку путем ее продления.  Зовите специалистов.

[krypton]

Бред. А где этот "профессор" преподает?Он детей плохому научит.

 О, это ценный кадр: http://n-t.ru/ac/baa/ . Как говорится, без комментариев.

[Karen]

Следующий полет Шаттла, STS-117, планирован на 15 марта.

[anovikov]

Это миссия к Хабблу? Если нет, то когда? А то он там скоро может на одном гироскопе остаться, тогда его обслуживать будет нельзя, т.к. не будет поддерживать ориентацию и к нему причалить будет нельзя.