ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Эти цифры почти равны между собой. В АЭС реактор с обвязкой (парогенераторы и прочее учитываются в этой цифре металлоёмкости) - самая материалоёмкая часть. Остальное - копейки.
И что это конкретно? Для ЗЯТЦ обогащение не нужно. А переработка ОЯТ по стандартной азотнокислой технологии ничего редкого не требует.
Да и кроме переработки нам всё равно нужно добывать новый уран
Турбины, охладители и всё такое.
А ещё совсем не маленьких заводов из стали
Как то реактор по сравнению с целиком АЭС выглядит мелким. Особенно все эти огромные массы железобетона вокруг.
Плюс у нас разве не будет на каждом цикле топливо становится всё хуже?
Ну начнём с добычи из морской воды, нам потребуется очень немаленькие установки и возможность фильтрации, чтобы получать уран.
У ядерной энергетики есть будущее только в форме ЗЯТЦ (уранового или ториевого). Открытый цикл заведомо бесперспективен. ЗЯТЦ обогащения не требует вообще
Ветрогенерация в современном виде - очень расточительный по невозобновляемым ресурсам способ производства энергии
А для ЗЯТЦ подойдут обычные ВВЭР, или для них нужны будут реакторы на быстрых нейтронах?
ЕМНИП, пару лет назад на форуме как раз обсуждалось, что атомная энергетика тоже может упереться в дефицит редких металлов, но подробности сейчас не вспомню, надо лезть в архивы...
это, насколько я понимаю, элементы конструкции?
Конструктивные элементы из высоколегированных сталей можно просто переплавить и использовать заново
Тут действительно можно попробовать заменить на генератор с алюминиевыми обмотками и самоиндукцией. Такой генератор будет больше по объёму, тяжелее
Ну а удельные величины получаются такими огромными главным образом из-за низкой плотности потока энергии ветра. Чтобы генерировать какую-то заметную мощность сам ветряк попросту должен быть огромным. И материалов для него требуется соответствующее количество. В общем из-за проблему замеченной ещё Капицей - слишком низкой плотности энергопотока ветровой энергии.
Для быстрых реакторов самый проблемные компоненты материалов реактора - тот же самый никель и хром (т.е. лигатуры нужные для производства нержавейки). То что тут их тут требуется меньше, чем для ветряка - это не значит, что мало. Тут как минимум нужен анализ возможности получения их требуемых объёмов из условного подмосковного суглинка таким образом, чтобы весь цикл не превратился в мартышкин труд.
Надо фитомайнинг осваивать на уральских перидотитных массивах, когда в Норильске никель кончится.
В Воронеже уже осваивают. В Новохоперске. Стране нужен никель
Проблема в том, что потребность в аккумулирующих мощностях существенно увеличит стоимость электроэнергии для конечного потребителя. Помимо прямых немаленьких расходов на, собственно, аккумуляторы, их обслуживание и периодическую замену, есть ещё проблема низкого КИУМ погодозависимых ВИЭ. Чем больше растет доля ВИЭ в генерации, тем больше это понижает совокупный КИУМ всей энергосистемы. В "зеленом раю" будет за счастье иметь КИУМ 25%.По сути, это означает, что стоимость киловатта установленной мощности нужно домножать, минимум, на 4.
"Батарейки" - это конечно проекты будущего, сегодня они в промышленных масштабах используются только для мгновенного ответа. Но даже сейчас для традиционной энергетики, часто слабо маневренной в течении суток, используются ГАЭС, Кое-где и гигаватных масштабов.
Вот ветряк, стоит такой и даёт нам уже электричество и будет давать пока не сломается.
И даже больше - когда сломается то детали из дефицитных/дорогих материалов пойдут на переработку.
В тех случаях, когда речь о компонентах сплавов - вторичная переработка вызывает значительные сложности. Тут в качестве примера можно привести рений. Основная область его применения (80% всего рения) - это жаропрочные сплавы для газотурбинных двигателей. Т.е. используют его не в ширпотребе, а в промышленной технике (в основном авиационные двигатели, причём рения в применяемых там сплавах довольно много, до 6%). Так вот, несмотря на это и то, что рений - очень дорогой металл, возврат его при вторичной переработке незначительный. Т.е. в мире ежегодно потребляется около 60 тонн рения, а возвращается через рециклинг только около 10 тонн.Так что на большой возврат легирующих элементов (таких как хром или никель я бы не рассчитывал), ну по крайней мере пока они не станут на на много дороже рения сегодня. Правда в этом случае их никто, кроме военных видеть не будет.
Рений - очень плохой пример.
И рений и никель с хромом - легирующие элементы в сплавах. Соответственно, ситуация с рением хорошо моделирует то что получится и никелем/хромом даже при очень высоких ценах на них (рений - металл весьма дорогой). В технологической части разделение железа и никеля ничуть не проще, чем отделение рения от материала суперсплава.
в качестве примера можно привести рений. Основная область его применения (80% всего рения) - это жаропрочные сплавы для газотурбинных двигателей. Т.е. используют его не в ширпотребе, а в промышленной технике (в основном авиационные двигатели, причём рения в применяемых там сплавах довольно много, до 6%). Так вот, несмотря на это и то, что рений - очень дорогой металл, возврат его при вторичной переработке незначительный.