ExoMars (Экзомарс)

[LeMay]

  http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Schiaparelli_crash_site_in_colour
  Место падения Schiaparelli снято в цвете и под другим углом. Небольшие светлые пятна видны и на старом, и на новом снимке, так что это реальные объекты. Парашют немного сдвинуло ветром за время между съёмками (25 октября - 1 ноября). Следующий раз MRO будет снимать это место примерно через две недели.
 

[Маска]

https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=it&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fattivissimo.blogspot.nl%2F2016%2F10%2Fcose-successo-realmente-schiaparelli.html&sandbox=1
Что на самом деле случилось с Скиапарелли.

[maxthon]

Как я понял из из вибрации произошел сбой датчика ориентации в пространстве, из-за этого радар повернулся в противоположную сторону и измерил расстояние, соответственно не получил значение и бортовая электроника решила что аппарат уже на поверхности... Далее я думаю понятно что произошло)).

[boch]

Главная мысль - пожалели денег на полноценные испытания (то, что в штатах на первом месте всегда). Не выявили слабые стороны такого рода посадки.

[bob]

Что на самом деле случилось с Скиапарелли?

Да уже не важно, что. TGO работает. А та времянка и не могла долететь.

[AndrejM]

Ну почемуже? Могла и долететь с определённой вероятностью.
Но тогда бы проблемма не обнаружили и следующий раз обошоляся бы дороже.
А этот аппарат профессиональный тестировщик робот.
Баг найден и записан.
Новые сведения о Марсе.

[LV46]

Суровый опыт. Теперь, если что, уже знают как скинуть бомбу на Марс 

[LV46]

А этот аппарат профессиональный тестировщик робот.

Профессиональный тестировщик это очень громко сказано. Хотя бы одна камера была на борту. А еще лучше несколько. А то скинули, как мешок сами знаете с чем, еще и потом при помощи чужих аппаратов искали. Возможно, тестировали тестирование вслепую.

[Dem]

Как я понял из из вибрации произошел сбой датчика ориентации в пространстве, из-за этого радар повернулся в противоположную сторону и измерил расстояние, соответственно не получил значение и бортовая электроника решила что аппарат уже на поверхности...

Не так - из-за насыщения датчик ориентации стал показывать отрицательное значение угла, на это значение умножилось расстояние до поверхности и аппарат решил что он уже в паре километров под поверхностью.
Так как это значение меньше десяти метров - аппарат решил что он уже где надо и надо выключить движки и включить приборы.

[maxthon]

Как я понял из из вибрации произошел сбой датчика ориентации в пространстве, из-за этого радар повернулся в противоположную сторону и измерил расстояние, соответственно не получил значение и бортовая электроника решила что аппарат уже на поверхности...

Не так - из-за насыщения датчик ориентации стал показывать отрицательное значение угла, на это значение умножилось расстояние до поверхности и аппарат решил что он уже в паре километров под поверхностью.
Так как это значение меньше десяти метров - аппарат решил что он уже где надо и надо выключить движки и включить приборы.

Получается это недоработка ПО бортовой электроники? И из-за чего произошло насыщение датчика? получается там не было контроля насыщения?

[Dem]

Насыщение произошло как понимаю из-за кувырканий на предыдущем участке траектории спуска - когда торможение было ещё недостаточно для стабилизации положения, но уже не невесомость. При тестовых сбросах там не летали.
Недоработка ПО, да. А контроль... может недостаточный был - например аппарат повернулся на 40000 градусов, комп и посчитал поворот на -25000 ...

[gals]

Гм, откуда кувыркания - то? Аппарат аэродинамически, вроде, устойчиаый - не должен был колебаться на этапе спуска. Тем более, что парашют раскрылся - при кувырканиях он бы не сработал. Все проблемы уже потом начались, после отстрела тормозногоиэкрана.

[Hagoromo]

Да опять официалы озвучили какую то м...дянку, которая не коррелируется ни со здравым смыслом, ни с тем что наблюдается на фото с МРО. Они сами то верят в то, что реактивный двигатель с высоты более чем 2 км пропахал такую борозду? Моя версия прежняя - отстрел парашюта и сброс экрана - в нормальном режиме, далее работа двигателя не 3 сек, а почти до самой посадки и отключение уже перед посадкой, возможно с переворачиванием аппарата из-за их нестабильной работы, на высоте скажем 50-100 м. Возможно горизонтальная скорость была выше расчетной.

[Парадоксов Д.]

Моя версия прежняя - отстрел парашюта и сброс экрана - в нормальном режиме, далее работа двигателя не 3 сек, а почти до самой посадки и отключение уже перед посадкой, возможно с переворачиванием аппарата из-за их нестабильной работы, на высоте скажем 50-100 м. Возможно горизонтальная скорость была выше расчетной.

На каких данных сия версия базируется? Пруфы?

Или Серёгу, тракториста нашего, наслушались?

Он тоже так считает. И тёща моя.

[Hagoromo]

То немногое что есть в открытом доступе, без домыслов, догадок и кривых переводов, а именно - фото с МРО, так как при отсутствии доступа к обработке данных с зонда и соответствующего опыта и образования, единственное, что остается это логика и имеющиеся факты.  При этом вовсе не претендую что моя версия есть истина, на то она и версия Если хотите можете предложить свою.

[Парадоксов Д.]

То немногое что есть в открытом доступе, без домыслов, догадок и кривых переводов

Ага. Без домыслов.

далее работа двигателя не 3 сек, а почти до самой посадки

Что значит «почти»? Вот это:

почти до самой посадки и отключение уже перед посадкой

Что считаем посадкой? Впиливание в грунт? Или свободное падение?

возможно с переворачиванием аппарата из-за их нестабильной работы

А возможно без переворачивания аппарата благодаря стабильной работе.

на высоте скажем 50-100 м.

На высоте, скажем, 500-1000 м.

Возможно горизонтальная скорость была выше расчетной.

А возможно меньше расчётной.

Устроит такая версия? Всё без домыслов, догадок и кривых переводов.

[Hagoromo]

Не хуже любой другой

[Goodricke]

Заблудился в космосе. ЕКА выяснило причину крушения "Скиапарелли"

https://ria.ru/science/20161123/1482021197.html

[Парадоксов Д.]

Пичалька. 

Покойся с миром, дорогой наш зонд.

Аминь.

[boch]

Никакой пичальки. Когда японцы потеряли свою станцию, причины потери обсуждались в той теме. Сейчас похожие грабли. Не было дублирующей системы парирующей ошибку. У человека не зря к вестибулярному аппарату еще и глаза приложены. Одна система исправляет ошибки другой. Экономили копейку, потеряли миллионы.

Вот и руководитель признает недодуманность алгоритма "эти данные и ошибка будут учтены при проектировании ПО для посадочной платформы марсохода", считали что посадка будет "по линеечке", а то, что аппарат может вести себя по иному, видимо, в голову не пришло.