Подшипник качения для вертикальной оси добсона

[Денис Никитин]

Ну ХА-18 по идее немного твёрже и более стойка к коррозии. Кстати из это пищевой стали технологические трубы делают, для химзаводов  XA-17 незнаю, ни разу в глаза не видел.

[SAY]

По такой схеме конструкция общим весом около 25-30 кг с 2002 года катается на 2-х опорных подшипниках (+ один на оси). Единственный недотаток (если без подтормаживания) - чрезвычайно лёгкий ход.
Никакого листового металла. В первом варианте снизу фанерного диска было приклеено кольцо из советского пластика толщиной 1,5-2 мм (лист без дела валялся). Даже намёка на канавки от подшипников не было.
В последнем варианте монтировки и от этого кольца отказался, просто ламинированное ДСП (из немецкого офисного стола 40-летней давности).

[Stepa]

По механическим параметрам эти стали не отличаются (460 - 470 МПа), только никелевая более стойкая к коррозии в условиях высоких температур.

Пока искал, Денис уже опередил.

[ysdanko]

.....................................................
 И не надо мифических 8 тыс евров на alt оси. Хватит 800 руб.
................................................. ........

В той теме вопрос ставился о стоимости конкретного подшипника. Здесь же идет обсуждение конструкции азимутальной оси монтировки Добсона.
 Разницу улавливаете?
Впрочем, чтобы цены на крупногабаритные подшипники, не казались вам «мифическими», можете заглянуть сюда http://www.bergab.ru/price/19/

....................................
Существенна ли разница в жесткости и стойкости к коррозии, а то в цене отличаются на 1000р за лист.

Уже ответили. Дополнительную информацию по сталям и сплавам можно посмотреть по этой ссылке. http://www.splav.kharkov.com/choose_type.php


По существу обсуждения: Наиболее дешевый и простой вариант это ось на трех роликах-подшипниках.

Насыпной подшипник на шариках отпадает, по причине необходимости проточки кольцевой канавки на большом диаметре заготовки.
 Если же шарики катать по плоскости, то из-за большого контактного давления, в не термообработанной опоре, очень быстро накатается желоб, что приведет к ухудшению плавности вращения.

Вариант изготовления упорного роликового подшипника более привлекателен, чем предыдущий вариант, так как не требует проточки канавки в опоре. Однако! Ролики, придется извлекать из тех же роликовых или игольчатых подшипников. Это будет дорого…

Существует еще вариант…
 Оставить все как есть и попытаться сделать регулируемый компенсатор веса верхней части монтировки. Что позволит уменьшить давление на фторопластовые пятаки, уменьшить момент трогания и улучшить плавность вращения.

[Феанор]

Существует еще вариант…
 Оставить все как есть и попытаться сделать регулируемый компенсатор веса верхней части монтировки. Что позволит уменьшить давление на фторопластовые пятаки, уменьшить момент трогания и улучшить плавность вращения.

У меня есть компенсатор, правда, в "полевых" условиях не регулируемый.  Его недостаток в том, что при трогании облегченного телескопа, телескоп иногда покачивается, потеряв опору. Поэтому и задумался

И уже стал счастливым обладателем листа 0,5мм нержавейки 08Х17   1000х2000, а также шарикоподшипников закрытых, внеш.D=22, внутренний D=7, толщина 7мм, ширина внешней поверхности, которая будет катиться по нержавейке, 6мм.

[Anton B.]

На своей самодельной табуретке добсона установил вот такой подшипник на азимутальной оси.Плавность вращения отличная и фторопластовые шайбы почти не нагружены.Регулируется гайкой примерно как в ступице автомобиля .

[ysdanko]

............................................
У меня есть компенсатор, правда, в "полевых" условиях не регулируемый.  Его недостаток в том, что при трогании облегченного телескопа он иногда покачивается, потеряв опору. Поэтому и задумался
................................................. ........

Интересно на конструкцию посмотреть. Может можно доработать?
Считаю, что на фторопластовых  «пятаках» с хорошим компенсатором,  вращение должно быть более плавным, чем в конструкции «три ролика-подшипник». К тому же, с регулируемым компенсатором отпадает необходимость в отдельном тормозе, который потребуется в роликовой конструкции.

[Феанор]

............................................
У меня есть компенсатор, правда, в "полевых" условиях не регулируемый.  Его недостаток в том, что при трогании облегченного телескопа он иногда покачивается, потеряв опору. Поэтому и задумался
................................................. ........

Интересно на конструкцию посмотреть.

https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.msg650457.html#msg

Центральная опора приподнята относительно трех окорных точек. Пружинящая доска-подставка снимает с фторопласта половину нагрузки. Все равно, если высоко смотреть, довольно неудобно бывает идет. А если разгружать дальше, скоп качать начинает от движений.

[ysdanko]

Понятно. Я имел в виду несколько иную конструкцию. Нарисую и выложу в понедельник. «Автокад» у меня на работе…

[a_l]

https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.msg650457.html#msg

Центральная опора приподнята относительно трех окорных точек. Пружинящая доска-подставка снимает с фторопласта половину нагрузки. Все равно, если высоко смотреть, довольно неудобно бывает идет. А если разгружать дальше, скоп качать начинает от движений.

А на какую высоту приподнята центральная опора?

[Феанор]

https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.msg650457.html#msg

Центральная опора приподнята относительно трех окорных точек. Пружинящая доска-подставка снимает с фторопласта половину нагрузки. Все равно, если высоко смотреть, довольно неудобно бывает идет. А если разгружать дальше, скоп качать начинает от движений.

А на какую высоту приподнята центральная опора?

Последнее время - миллиметр с копейками.

[КК]

Может дело в площади фторопластовых опор? У меня опоры сделаны из 50-мм фторопластового прутка, ламинированное кольцо из ДСП. Выбрал с шагреневой текстурой. Труба + рокер весом 50 кг на 172х идут очен плавно. Перед "пуском в эксплуатацию" задумывался, чтобы соорудить центральную разгрузку, но удивился плавному ходу, когда попробовал. Затея с разгрузкой отложена пока не зачешутся руки либо пока в арсенале не появится пара окуляров, дающих увеличение за 200...300х.

Высказался. 

[Михаил]

Кстати надо ту девушку спросить с жёлтым скопом, она там у себя вообще стеклянные шарики по фанере катала...

У Наташиного телескопа из-за такой конструкции был слишком лёгкий,
и в то же время неравномерный ход по азимуту.
Лёгкий настолько, что ветерком поворачивало, неравномерный -
шарики катались непосредственно по фанере.
Сейчас Наташа поставила "диск здоровья".
Как по мне - для мало- и среднеразмерного добсона лучше фторопласта
ничего нет.
Как вариант для большого скопа - можно попробывать комбинировать
один или два роликовых подшипника + две или одну фторопластовую
"точку"

[vladimir mal]

На своей самодельной табуретке добсона установил вот такой подшипник на азимутальной оси.Плавность вращения отличная и фторопластовые шайбы почти не нагружены.Регулируется гайкой примерно как в ступице автомобиля Smiley.

Как раз на днях нашел в гараже, пакета 3 из-под молока таких подшипников и как раз намеривался сварганить доба. Спасибо за чертеж!

[kup]

Стала залипать азимутальная монтировка Доба 10 SW. Народ , а реально на подшипниках азимутальную опору кто разгружал ? С диском "Здоровье " ( вернее с его китайским толстостенным аналогом "TORNEO") у меня не прокатило!! Ход стал плавным , но очень сильно  конструкция  дрожать стала(асциллировать раз 10-15 до полного успокоения после поворота). Раздобыл подшипники 7мм, диам.22мм.  Хватит  ли их 3 штуки на тяжелый скоп 10SW Dob? Не маловаты будут? Какую советуете подложку кроме металла ( ламинат?)    

[Garik77]

Мысли в слух. А никто не пробовал использовать ступицу от какого-нибудь авто. А то у меня завалялась пара ступиц от волги. Подшипники поношены уже, но такую нагрузку как скоп точно выдержат. Как раз с осями. Да и цена вопроса 1200р. за ступицу и ось если брать в магазине. Ось можно приварить к металлической площадке и закрепить. Ни кто такое не делал случаем? Может поделитесь опытом?

[Anton B.]

Не надо целиком ступицу,я в своем взял один только подшипник от ступицы жигулевской,поставил его на оси,а по бокам обычные фторопластовые шайбы.Правда конструкция самодельная,но работает уже с прошлой зимы и на мой взгляд неплохо,трубу можно легко вести двумя пальцами  .

[kup]

Правда конструкция самодельная,но работает уже с прошлой зимы и на мой взгляд неплохо,трубу можно легко вести двумя пальцами 
----------------
А ее конструкцию не болтает?

[Anton B.]

Правда конструкция самодельная,но работает уже с прошлой зимы и на мой взгляд неплохо,трубу можно легко вести двумя пальцами 
----------------
А ее конструкцию не болтает?

Не болтает абсолютно,гайкой на центральном болте можно регулировать затяжку подшипника примерно также как это делается в автомобильной ступице.

[kup]

На 3 обычных подшипниках "азимут" делал кто из форумчан, как там на буржуйском сайте? И все же вопрос  три 22 мм подшипника выдержат 10" SW Доб?