SpaceX

[Vavanzer]

Нет Маска - нет шевеления.

Не будет Маска, не будет и Марса

Так Марса в итоге и так нет, а Маск есть. Каких то попыток освоения и предподготовки к этому.  Просто ход такой для самопиара. И люди ведь ак то ведутся. По факту же СпейсХ в основном лишь старлинки запускает, кое что по оборонке, и совсем по минимуму комерческие и тем более научные запуски.
 Старшипом балуются, и выглядет это как своего рода иллюзия покорения Марса!) 9 провальных запусков подряд.  Очень "надежно" ! 

 Есть предположение, что в СпейсХ во времена разработки Фалконов работали другие люди, другая команда, другие конструктора. Старшипом же вообще не понятно кто занимается, какие то словно далекие от космической сферы личности... 

[ZoooM]

Не будет Маска, не будет и Марса

берите выше) не будет Маска - погаснут звезды и вселенная погрузится во тьму

[Musca Borealis]

Просто ход такой для самопиара. И люди ведь ак то ведутся

Самому интересно, действительно ли Марс у Маска это идефикс, или Старшипы и т.п. просто ИБД для шоу и хайпа?

[Гар'икИ]

Штат Техас.

Власти штата блокируют план Маска по охлаждению запусков кораблей Starship из-за налогов на воду из воздуха.

У Маска есть проблема охлаждения стартового комплекса в Бока-Чика, где находится штаб-квартира SpaceX. Воды для охлаждения остро не хватает. Маск хотел купить систему, которая извлекает воду из влажного воздуха, что крайне важно для предотвращения разрушения стартовой площадки.

Но штат Техас заблокировал эту идею не из-за соображений безопасности или экологии, а потому что они не могли понять, как облагать налогом воду, которая берётся из воздуха.
 
Так и сидят. Маск без охлаждения, а власти без налогов.
#Маск.  https://t.me/coolnews1/23932

[Андрей Климковский]

Кратко о всех лётных испытаниях системы Starship. И о 9-м полёте — тоже

Собрал в одном тексте краткие достижения и неудачи компании SpaceX на пути разработки многоразовой транспортной космической системы Starship — чтобы отчетливее увидеть прогресс и всё с этим связанное.

Моя статья на Хабре: https://habr.com/ru/articles/914044/

Заходите, читайте, подписывайтесь, пожалуйста.


PS: а здесь можно послушать примерно то же самое, но в формате радио-подкаста: https://t.me/Universe_Human/1085

Это мой космический телеграм-канал «Вселенная и Человек». Подпишитесь, пожалуйста, если кто не против.

Спасибо.

_

[Iskander]

Народ в твиттере нострадамит потихоньку по поводу нового апдейта марсианских планов 
(из https://x.com/BocasBrain/status/1928239709613891858 )

[Iskander]

Сам апдейт публиковался в x.com https://twitter.com/i/status/1928185351933239641
Копия есть на youtube  https://www.youtube.com/watch?v=-G8p1Xb1YaM
 
Хорошее резюме этого апдейта сделал на форуме NSF  theinternetftw:
( https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62942.msg2690090#msg2690090 )
Привожу его здесь, дабы (по завету старика Оккама) не множить сущности. Сорри - перевод google.

Илон Маск, Май 2025 Обновление Марса

Информация уже известна, объявлена ​​или ожидается, но стоит упомянуть:

- Факты
  - Raptor 3 включает вторичные электронные и гидравлические цепи в структуру самого двигателя
  - Атмосфера Марса состоит на 95% из CO2, при входе в атмосферу Марса концентрация атомарного кислорода в 2 раза больше, чем на Земле
  - Для Raptor 3 не требуется тепловой экран отсека двигателя
  - Одинаковый тепловой экран планируется использовать как для кораблей, направляющихся только на Землю, так и на Марс
- Планы на будущее
  - Поимка корабля, как мы надеемся, через несколько месяцев
  - Первый запуск V3 запланирован на конец этого года
  - Испытание по передаче винтов, как мы надеемся, в следующем году
  - Отправим версию Starlink для обеспечения Интернета на Марс
  - Все еще обсуждается производство 1000 кораблей в год
  - Ожидается, что для самодостаточности на Марсе потребуется 1 миллион тонн полезной нагрузки; может быть, 10 миллионов тонн; надеюсь, что это не 100 миллионов тонн.

Новые вещи или вещи с новыми деталями:

Raptor 3
- Экономит более 1 тонны веса на двигатель, возвращает ~40 тонн полезной нагрузки
- Проведено более 300 испытаний двигателей, более 16 000 с наработки

Тепловой экран
- Ожидается, что надежный многоразовый тепловой экран займет "несколько лет"
- Как это работает с приведенной ниже шкалой времени полета на Марс, неясно

Модернизации Starship
  - Упомянуты две модернизации Starship: "V3", а затем более поздняя "Будущая Starship"
  - V3
    - Сверхтяжелый V3: 72,3 м, емкость топлива 3650 т, тяга на взлете 8240 тс
      - Это точно соответствует статистике "Starship 2" в обновлении Starship за апрель 2024 г.
    - Starship V3: 52,1 м, емкость топлива 1550 т, тяга 1600 тс, по-прежнему 6 двигателей
      - Это на 50 т больше мощности винта, чем у "Starship 2" в апреле Статистика корабля за 2024 год, в остальном та же статистика
    - В этом докладе не указано количество полезной нагрузки на орбите для V3, но в докладе за апрель 2024 года о "Starship 2" было "100+ тонн"
  - "Будущий Starship"
    - корабль длиной 61 м, ускоритель длиной 81 м
    - Никаких видимых изменений в рендеринге по сравнению с V3, кроме удлинения бака ускорителя/корабля, 9-двигательный корабль (всего 42 двигателя)
    - Размер ускорителя примерно соответствует "Starship 3" от апреля 2024 года (80,2 м против 81 м)
      - Что также соответствует емкости топлива 4000 т и тяге старта 10 000 тс, о которой Илон упомянул в этом докладе
    - Размер Starship уменьшен до 61 м с размера 69,8 м, упомянутого в докладе за апрель 2024 года о "Starship 3"
      - Число 61 м примерно соответствует возможным на 20% более высоким характеристикам, чем у V3, о которой Илон упомянул в этом докладе
    - 200 тонн на орбиту, 400 без возможность повторного использования
  - как количество полезной нагрузки соотносится с приведенной ниже шкалой времени полета на Марс (10 т, 75 т, 150 т,300т) неясно
    - По крайней мере, это подразумевает, что «Будущий будущий звездолет» будет готов к 2033 году.

Сроки Марса
  - Попадут в окно 2026 года, «если им повезет», ожидают, что у них будет шанс 50/50
  - 2026
    - 5 посадочных модулей, 10 тонн полезной нагрузки каждый
    - Цели: доказать/продемонстрировать технологии/операции, минимально жизнеспособный аппарат
  - 2028/2029
    - 20 посадочных модулей, 75 тонн полезной нагрузки каждый
    - Цели: наземная инфраструктура, подтверждение ресурсов, подготовка зоны посадки, доставка оборудования для экипажа
  - 2030/2031
    - 100 посадочных модулей, 150 тонн полезной нагрузки каждый
    - Цели: добыча ресурсов, ракета-носитель на основе топлива, дороги, площадки, строительство среды обитания, увеличение энергетической инфраструктуры
  - 2033
    - 500 посадочных модулей, 300 тонн полезной нагрузки каждый
    - Цели: повышение самодостаточности, добыча/обработка марсианских материалов, глобальная мобильность, глобальная связь
  - Главный кандидат на посадку находится в регион Аркадия, имеет большие залежи льда
  - Отправит робота Tesla Optimus с первыми полетами, включая полет в 2026 году, если они смогут его осуществить
  - Отправит людей в 2028 году, если 2026 год будет успешным, цель - построить инфраструктуру
    - Возвращается к этому несколькими предложениями позже, возможно, в двух окнах сначала будут посадки с Optimus вместо людей
    - Ни на одном из визуализированных изображений для 2026 или 2028 года нет людей.
   - Создал изображения SPMT, похожих на Tesla, для посадки в 2028 году

[Кремальера]

Хорошее резюме этого апдейта сделал на форуме NSF  theinternetftw:

Презентация от Илона все же случилась,хоть ее и несколько смазал IFT-9.Но в целом все предсказуемо,единственно ,как по мне,шесть ваккумных Рапторов для Старшипа многовато..Интересно что севшие на Марс корабли заявляются судя по рендерам как местное транспортное средство-эдакий марсианский PtP .,видимо чтобы не простаивали целый синод.И,вероятно,если в синод 28-ого года состоится пилотируемая экспедиция -то она полетит обратно на привозной паре.

[Vavanzer]

Хорошее резюме этого апдейта сделал на форуме NSF  theinternetftw:

Презентация от Илона все же случилась,хоть ее и несколько смазал IFT-9.Но в целом все предсказуемо,единственно ,как по мне,шесть ваккумных Рапторов для Старшипа многовато..Интересно что севшие на Марс корабли заявляются судя по рендерам как местное транспортное средство-эдакий марсианский PtP .,видимо чтобы не простаивали целый синод.И,вероятно,если в синод 28-ого года состоится пилотируемая экспедиция -то она полетит обратно на привозной паре.

Пусть они для начала просто научат старшип летать и нормально возвращаться)) А то уже замахнулись лететь на нем с Марса после взлета с Земли, преодоления марсианской атмосферы, посадки прямо на почву, и полуторагодового простоя на Марсе , с пыльными бурями и без техобслуживания!))
  Сказочники какие то! 

 Кстати да, все эти старшипы вдобавок летали пустые или в четверть загрузки, с неполной заправкой... Что будет дальше, если они даже так не могут нормально функционировать, в четверть силы, так сказать! 

[Vavanzer]

И,вероятно,если в синод 28-ого года состоится пилотируемая экспедиция -то она полетит обратно на привозной паре.

Маловероятно. По множеству причин и печальной нынешней тенденции. Старшип только хуже становится, и ничего не меняется.
 
 Встречал одно мнение. То что все беды изза стремления запредельно снизить массу. В тч и у двигателей раптор. В итоге все это функционирует уже не на грани, а в сильно форсированоом режиме, материалы не выдерживают. И если сделать все "по уму", то полезная нагрузка сильно свалится и станет на уровне Фалкона-Хэви и подобных. Зато будет долгожданная "полная многоразовость".

[krm71]

Сам апдейт публиковался в x.com https://twitter.com/i/status/1928185351933239641
Копия есть на youtube  https://www.youtube.com/watch?v=-G8p1Xb1YaM

Перевел нейросетью браузера, целиком это интересней.
https://youtu.be/2Sh0AL2wZKY