SpaceX

[Эркин]

Вот интересно, лицензию им выдали. А решение на запуск - кто принимает?
У них разве нет госкомиссии перед запуском?

[BlackMokona]

Вот интересно, лицензию им выдали. А решение на запуск - кто принимает?
У них разве нет госкомиссии перед запуском?

Автоматическая система компьютерная
А если просто решение на пуск то Маск

[Андрей Климковский]

нет госкомиссии

Дикие люди...

[Dem]

У них разве нет госкомиссии перед запуском?

Фирма частная, соответственно и комиссия тоже.
Ну и скорей в режиме "мы посовещались и я решил..."

[BlackMokona]

Фирма частная, соответственно и комиссия тоже.
Ну и скорей в режиме "мы посовещались и я решил

Учитывая как часто пуски, думаю там. Пока проблем нету критичных пускайте

[Iskander]

Фирма частная, соответственно и комиссия тоже.
Ну и скорей в режиме "мы посовещались и я решил..."

Но последнее слово в решение на пуск у SpaceX все-таки за автоматикой. У них на всех ключевых узлах систем стоят различные сенсоры (большей частью собственного производства) и телеметрия с них оценивается комьютером самого корабля в режиме реального времени. На Falcon-9 и Falcon Heavy этот контроль включается за 1 мин до старта. На Starship, похоже, аналогично. Если совокупность всех параметров телеметрии не укладывается в заданные границы безопасного старта, то компьютер старт отменяет независимо от решения какого-либо руководства. На стартах Falcon-9 мы такое наблюдали неоднократно. Такая система гораздо оперативнее и объективнее любой "государственно комиссии".

[BlackMokona]

"государственно комиссии".

[Dem]

Если совокупность всех параметров телеметрии не укладывается в заданные границы безопасного старта, то компьютер старт отменяет независимо от решения какого-либо руководства.

Так границы-то кто закладывает?
Тут и первый запуск СШ с хреновыми движками, и Ф9, который сначала не один раз откладывали, потом решили пустить и расхренячили при посадке...

[BlackMokona]

Так границы-то кто закладывает?

Инженеры при проектировании

Тут и первый запуск СШ с хреновыми движками, и Ф9, который сначала не один раз откладывали, потом решили пустить и расхренячили при посадке...

Если увереность выше 50% то Го. Идеалогия СпейсИкс заложенная Маском. При разработке изделий

[Streamflow]

Тут и первый запуск СШ с хреновыми движками...

Неужели вы действительно полагаете, что "хреновость" двигателей Старшипа, если она была, изменилась в период с мая по ноябрь 2023 года?

[Андрей Климковский]

Тут и первый запуск СШ с хреновыми движками...

Неужели вы действительно полагаете, что "хреновость" двигателей Старшипа, если она была, изменилась в период с мая по ноябрь 2023 года?

А почему не?

[BlackMokona]

А почему не?

Согласно всем сообщениям и по данным расследованиям. Движки во всех отключениях и проблемах были не виноваты. Проблема была в загрязнении и улучшением фильтрации там занимались, чтобы всякое вместе с топливом в движки не подавалось

[LeMay]

Комментарий модератора

Streamflow получил 65% за флуд и троллинг, тема почищена.

[Эркин]

Не, автоматика это уже непосредственно перед стартом, когда включаются все системы, прогрев, наддув и прочие операции. Там понятно, что только автоматика может отключить. Аналогично и на Союзах.
А вот решение о запуске данной ракеты принимают исключительно люди. Мне интересно, кто у них? Неужели Маск? Вряд ли. Должен быть совет главных конструкторов.

[BlackMokona]

Должен быть совет главных конструкторов.

Маск единственный там главный конструктор. И никакой совет ему не нужен для принятия решения о пуске. Просто пускайте, будут проблемы звоните

[Эркин]

Должен быть совет главных конструкторов.

Маск единственный там главный конструктор. И никакой совет ему не нужен для принятия решения о пуске. Просто пускайте, будут проблемы звоните

Представьте себе, вам привезли запчасти от автомобиля. Сотни. Рабочие в боксе собрали его и ни разу не заводив, выкатили на старт Формулы 1.
При всем уважении к инженерам Формулы 1, они даже близко не представляют себе сложности инженеров и конструкторов космической техники. Хотя говорят, что у них космические технологии.

[BlackMokona]

Представьте себе, вам привезли запчасти от автомобиля. Сотни. Рабочие в боксе собрали его и ни разу не заводив, выкатили на старт Формулы 1.
При всем уважении к инженерам Формулы 1, они даже близко не представляют себе сложности инженеров и конструкторов космической техники. Хотя говорят, что у них космические технологии.

А Маск не использует эту самую космическую технику. Он максимально использует промышленную или собственного изготовления. Всё максимально простое, дубовое и удобное в эксплуатации.

Так же многократно заводили. Каждый двигатель и ракета в сборе прожигаются на стендах. Всё там уже конвейерно, налажено и в ручном управлении не нуждается

[библиограф]

 Двигатель Формулы-1, разумеется, посложнее.
А количество движущихся деталей в нем больше, чем в ЖРД. раз в сто.

[Эркин]

Ну дело же не в количестве деталей, а скорее в режимах. Да, двигатели Ф1 работают на пограничных режимах для ДВС. Даже вполне себе настроенный и вылизанный двигатель может заглохнуть прямо на старте. Но все равно это не сравнится с режимами в ракетных двигателях с давлением в 300 атм и сверхзвуковой скоростью топлива в магистралях.

[BlackMokona]

Ну дело же не в количестве деталей, а скорее в режимах. Да, двигатели Ф1 работают на пограничных режимах для ДВС. Даже вполне себе настроенный и вылизанный двигатель может заглохнуть прямо на старте. Но все равно это не сравнится с режимами в ракетных двигателях с давлением в 300 атм и сверхзвуковой скоростью топлива в магистралях.

Ф-1 двигатели крайне мелкосерийные и пройти полноценные испытания не могут. Не по бюджету
У СпейсИкс двигатели крупносерийные, они сотни Рапторов уже сожгли на стендах отрабатывая их. Поэтому к массовой эксплуатации, там всё будет вылизано и отработано до мелочей как на массовых авто