SpaceX

[Karen]

Karen, а знаете ли Вы о том какие именно полёты будут предприняты по недавно подписанным контрактам? См. мой пост выше. Звучало так что это operational flights, но не видно где и кто оплачивает испытательные, кроме 2-х pad abort tests, которыми конечно дело не ограничится, по крайней мере 1 беспилотный и 1 пилотируемый полёт на низкую орбиту до полётов к МКС нужен.

Вы знаете больше чем я об этом. Только нашла это: http://www.space.com/27148-spacex-dragon-manned-spaceship-tests.html, что подтверждает то, что Вы сказали о abort tests. Ничего не нашла о беспилотных и пилотных полетах на низкую орбиту, а мне кажется разумным это сделать. Только нашла, что NASA хочет чтобы они были готовы на МКС до конца 2017 г. когда кончается контракт с Роскосмосом. ("хочет", не "требует").

[anovikov]

По идее, в 2015 году должен быть беспилотный орбитальный полёт "полного" корабля. Было бы странно не успеть после этого к концу 2017. Но вопрос с испытательными полётами повис в воздухе. Мне кажется что законтрактованные сейчас полёты - это и есть испытательные, аналоги COTS-1,2,3 (2 и 3 потом были объединены в один).

[testest]

Маска, совершенно правильно сомневаетесь. NASA и не разрешает. Посадки будут на парашютах с rocket assist перед самым приземлением - то есть так же как у "Союзов". С той разницей что РД жидкостный.

Разница в том, что неуправляемая двигательная установка "Союза" просто выдает тормозной импульс, чтобы смягчить удар, а вот ДУ "Дракона" сможет обеспечить околонулевое ускорение в момент посадки.

Недавно подписанный контракт предполагает 3 полёта у каждой компании. Я так понимаю это испытательные полёты и есть - за 2 abort tests (со старта и с Max-Q), которые предусмотрены предыдущим контрактом CCtCap, последуют беспилотный орбитальный полёт, пилотируемый с 1-2 астронавтами, и пробный полёт на МКС, верно? А собственно контракты на снабжение пойдут уже после этого. Или моё понимание неверно?

Понимание неверно Во-первых, количество полетов относится к каждой компании по отделдьности. Во-вторых, испытательные полеты не входят в эту шестерку.

Как написано на сайте НАСА, каждая компания из двух должна обеспечить помимо собственной беспилотной испытательной программы
1) один испытательный пилотируемый полет с одним астронавтом НАСА и со стыковкой к МКС. Это является условием для сертификации.
3) После сертификации - до шести (но не меньше двух) рядовых полетов для доставки астронавтов на МКС и обратно.
Пруф: http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/index.html

Помимо этого, программа испытаний SpaceX, как известно, включает пилотируемый полет с полностью частной командой. Pad Abort Test и InFlight Abort Test тоже оплачиваются НАСА, но в рамках ныне завершающейся программы разработки CCDev, а не в рамках недавно объявленной программы эксплуатации CCtCap. А вот Boeing никакого Pad Abort Test в рамках CCDev не планировал, поэтому его и не будет. Если захочет - будет делать уже в рамках выделенного бюджета CCtCap.

[Тайконавт]

Илон Маск, наконец-то занялся стоящим делом:

Создатель Tesla и SpaceX готовит новый амбициозный проект. Согласно газете The Wall Street Journal, Илон Маск планирует запустить на околоземную орбиту 700 малых телекоммуникационных спутников, которые будут обеспечивать доступ к интернету для всех уголков мира. В разработке проекта участвует бывший топ-менеджер Google Грег Уайлер. Вместе они планируют запускать аппараты вдвое легче нынешних и по рекордно низкой стоимости.

[anovikov]

Многие уже пытались лезть в это и особо пока ни у кого не вышло. Сотовые операторы могут просто снизить цены на роуминг данных (которые и так падают, у меня подписка на план дающий 150 мегабайт по всему миру за 50 евро, и это не какая-нибудь левая call-back sim, а вполне обыкновенная). Перебить такую цену спутником ещё можно но скажем раза в 3 меньшую - уже вряд ли, чисто энергетически. А для сотовых операторов навар с роуминга данных составляет настолько небольшую часть выручки что они легко смогут играть тут на понижение, реальная себестоимость услуги практически ноль, а у спутников не так - чтобы передать много данных ему нужна энергия, а она ограничена. Если это не сработало в конце 90-х, когда стоимость выведения была ниже плинтуса из-за низкого спроса с одной стороны и кризиса в России позволявшего людям работать за еду - с другой, и сотовые операторы были в младенчестве и мобилы даже без роуминга были только у "правильных пацанов" - сейчас тем более не сработает.

Допустим, по Евросоюзу включая всякие там заморские департаменты, роуминг по крайней мере на звонки отменяют через год. На данные - не уверен правда.

http://www.telegraph.co.uk/technology/mobile-phones/10742358/EU-Parliament-votes-to-ban-mobile-roaming-charges.html

Даже если полностью отменить роуминг операторы лишатся всего 2% выручки (хотя прибыли думаю, процентов 5-10, ибо в отличие от всего остального это буквально халявные деньги ни за что). То есть они легко перебьют любое спутниковое предложение, а сотовые сети есть даже в самых диких странах чёрной Африки сейчас. А арктические/антарктические путешественники, самолёты и корабли уже сейчас прекрасно обеспечены спутниковой связью, этот рынок слишком мал.

[Кремальера]

Если это не сработало в конце 90-х, когда стоимость выведения была ниже плинтуса из-за низкого спроса с одной стороны и кризиса в России позволявшего людям работать за еду - с другой,

А сколькими спутниками можно было б обойтись тогда,учитывая не особо большое количество тогдашних абонентов-потребителей?

[Pova]

Согласен, достаточно стрёмная инициатива. Если только не делается упор на обеспечение гораздо большей полосы пропускания (скажем, раз в 100), чем есть сейчас. В чём-то ситуация схожа с идеей дешевых многоразовых носителей: вроде как необходимости нет, рынок устоявшийся. Однако если возникает предложение, спрос тут как тут!
Другое дело, что это всё достаточно рискованно (почему с Google не сложилось, интересно? Ведь по сути они будут конкурировать...).

[anovikov]

Беда в том что для такой полосы пропускания понадобится энергия. Закон Мура тут не работает: если на ватт потребляемой мощности получался с орбиты данной высоту 1 килобит в секунду в 1997 году - сейчас получится столько же. Ну, от силы 2 килобита из-за хитрых вычислительно ёмких методов помехоустойчивого кодирования позволяющих передавать данные со сносной надежностью при намного меньшем соотношении сигнал/шум. На земле же всё совсем не так - если с "последней милей" - собственно сотовыми вышками - примерно так и есть (только там выходная мощность передатчика ограничена требованиями электромагнитной совместимости и медициной, а не энергетически), то с магистральной передачей между сотами стоимость упала видимо, в тысячи раз - практически до нуля. Откуда на спутниках возьмётся в 100 раз больше энергии? Эффективность солнечных батарей опять же,ну максимум в 2 раза с тех пор выросла. В общем, конкурентоспособность тут ограничена чисто законами физики и их ничем не переплюнешь. Строить альтернативу сотовому роумингу - слишком узок рынок, и ценовая база очень шаткая, конкурентам легко снизить цену. Строить альтернативу обычным мобилам - рынок огромен, но слишком низкоценовой.

[xd]

Однако если возникает предложение, спрос тут как тут!

Тут ещё со структурой спроса не всё прозрачно, он формируется практически как поддержка национальной частной инициативы.

[anovikov]

Что SpaceX могла бы сделать - это построить универсальную многоразовую ступень максимально кондовой конструкции, желательно с обеспечением "холодного старта" чтобы запускала сама себя с любой ровной площадки - банальным импульсом мощного helium cold gas thruster подбрасывающего её метров на 30 где уже запускаются двигателя, и энкапсулирующая верхнюю ступень и нагрузку под раздвигающийся кожух-обтекатель. Эксплуатация сего девайся должна обходиться дёшево, до миллиона баксов за запуск, он обеспечивает вывод на нужную траекторию и закрутку верхней ступени, которая может быть вообще дубовой неуправляемой твердотопливной, вообще без электроники кроме системы отсечки на пиропатронах раскрывающих дыры в верхней части, стоимостью в тот же лимон. Получится что-то типа идеальной РН для запуска средне-лёгких спутников.

[Кремальера]

Строить альтернативу обычным мобилам - рынок огромен, но слишком низкоценовой.

Да,альтернативу  я и имел ввиду.А что значит низкоценовой?Небольшие прибыли с каждого абонента?Тогда можно заработать на самих девайсах.На многих мериканских авто(на моем в том числе) уже года три-четыре штатно запихивают спутниковое Sirius XM.При желании приемничек можно купить и отдельно -стоит что-то за сотню гринов.Пусть это дело довольно узкое,но прецендент есть и подсадить всех на спутниковую связь наверное технически возможно.

желательно с обеспечением "холодного старта" чтобы запускала сама себя с любой ровной площадки - банальным импульсом мощного helium cold gas thruster подбрасывающего её метров на 30 где уже запускаются двигателя,

Тут Grasshopper уже великоват будет.

Эксплуатация сего девайся должна обходиться дёшево, до миллиона баксов за запуск,

Именно это и обещал Маск девять лет назад.Даже надо еще хлеще:т.е. двое покупают тыщ на сто керосина с окислителем,а на остальные тыщ триста трубочку носителя и плебейский Джемини.

[Pova]

Ну что, нас ждёт удивительное шоу!
Таки будут сажать первую ступень на плавучую роботизированную платформу! Платформа в состоянии поддерживать своё местоположение с точностью 3 метра даже в шторм Размеры платформы около 90мх50м. В будущем обещают вообще фантастику - дозаправку ступени на платформе, после чего она своим ходом (!) полетит на космодром...

На первую ступень установлены новые аэродинамические рули, которые частично испытывались ранее на Кузнечике. Новые рули большего размера, с их помощью будет осуществляться управляемый спуск в атмосфере, в том числе парироваться осевое вращение - рули независимо управляются.

Остаётся пожелать им удачи!

[boch]

новые аэродинамические рули

Такие рули на наших МБР стояли. Им в обед сто лет.

[drzerg]

новые аэродинамические рули
Такие рули на наших МБР стояли. Им в обед сто лет.

Вот жеж буржуины клятые! Да?

Новые тут имеется ввиду как новые для этой конкретной конструкции. До этого были старые по меньше. Так что контекст не тот.

[testest]

Фото с реддита. Пишут, что, по всей видимости, сделано оно несколько месяцев назад. Скорее всего, этот тот самый пилотируемый Dragon, который будет использоваться в Pad Abort Test и In-Flight Abort Test в 1 квартале 2015 года.

[Космический мусор]

новые аэродинамические рули

Такие рули на наших МБР стояли. Им в обед сто лет.

А на каких, если не секрет? Вы с графитовыми газодинамическими рулями не путаете?

[boch]

Вы с графитовыми газодинамическими рулями не путаете?
Во 2-ой половине 60-х годов аналог таких рулей стоял на:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%A2-2
Теперь они взяли за основу и доработали.

[Arigato]

Теперь они взяли за основу и доработали.

Таки прямо взяли? Кто же им дал? Да и не похожи они совсем.

[anovikov]

Запуск 16 декабря - наверняка не успеют до Рождества, а потом перенесут на 2015.

[Pova]

Кто его знает, должны успеть. По идее, вся эта самодеятельность не должна мешать делу, к тому же была неудача с крайним Лебедем. Думаю, НАСА не обрадуется, если будут тянуть с пуском. Да и Новый год скоро, и Рождество - астронавты ждут подарки, а конторе неплохо было бы год завершить эффектным аккордом