SpaceX

[Кремальера]

https://spacenews.com/safety-panel-fears-soyuz-failure-could-exacerbate-commercial-crew-safety-concerns/
Пишут что минувший трабл с Союзом повлияет на сроки по коммерческим кораблям.NASA теперь будет дуть на воду,но не в случае с рискованной отправкой своего астронавта на новом Союзе в декабре,а в ситуации со вводом в эксплуатацию машин от SpaceX и Boeing.Как ни парадоксально выходит прямая выгода Роскосмоса-Союз летит как ни в чем не бывало в декабре.А Dragon и CST-100 отбрасываются в 20-ый год.На месте бура я усилил бы экскавационные работы в Бока-Чика для подкопа в сторону мексиканской границы.
Теперь консультативный совет по безопасности при NASA называется так: Anti SpaceX Advisory Panel(ASAP)

[Кремальера]

Вот тут чел считал массу створки обтекателя по объему вытесненной воды.
https://space.stackexchange.com/questions/27564/how-much-does-a-current-f9-fairing-half-weigh
Весьма достоверно.Думаю действительно близко к 2 тоннам.

[Demidrol]

Когда ПН инкапсулирована, то остальные манипуляции выполняются уже с помощью специальных крепежных элементов на ГО. У каждой створки есть по 4 отверстия, по два с каждой из сторон - на вашей картинке в них вставлены чёрные фиксаторы каркаса для инкапсуляции. С помощью верхних проушин, например, обтекатель с ПН переводятся в горизонтальное положение в HIF. PAF в данном случае передает вес на створки

[Rattus]

А вот отказаться от Флакон-9,это нечто.Как можно отказаться от курицы,несущей "золотые яйца"?Кстати как там в табличке уже появилась графа "когда полетит BFR тогда и поговорим"?

Предполагается, что BFR будет нести платиновые. И каннибализирует F9 более низкой ценой за килограмм. Но это всё пока по воде виляно - потому именно что "как полетит - тогда и поговорим". А поскольку военных и F9 более чем устраивает, а для BFR у них нет и не планируется специальных нагрузок, то им просто нужно, чтобы Спейсиксы в перспективе не борзели с ценообразованием в роли монополиста, потому и подтягивают остальных.

[Митрич]

А поскольку военных и F9 более чем устраивает, а для BFR у них нет и не планируется специальных нагрузок

Вам об этом сами "военные" что-ли поведали?
Или тоже веруете, что десятки миллиардов баксов были потрачены исключительно для того, чтобы кучка идиотовеалистов смогла наконец сбежать с опостылевшей Земли на благословенный Марс?

[BlackMokona]

были потрачены

Уже потратили?

[Митрич]

были потрачены

Уже потратили?

Нет, Ф9 и ФХ им Господь дал забесплатно

А насчёт БФР Маск, по-Вашему, просто заговаривается? Так то да, фантазёр он ещё тот. Но без реального платёжеспособного заказчика всё это так и останется фантазиями.  А вот заказчик, способный оплатить создание БФР, лично мне известен только один - это министерство обороны Центрально-Африканской республики(ЦАР). Хотят создать эффективную космическую систему ПРО для защиты своих банановых плантаций от всяких ракетно-ядерных террористов.

[BlackMokona]

Нет, Ф9 и ФХ им Господь дал забесплатно

Сами сделали за 1,5 миллиарда примерно. И БФР планируют делать не за десятки миллиардов, а примерно за 5

[Митрич]

Сами сделали за 1,5 миллиарда примерно. И БФР планируют делать не за десятки миллиардов, а примерно за 5

Воистину Маск - Святой Чудотворец!

Сами сделали за 1,5 миллиарда примерно.

В программе "Спейс-Шаттл" примерно столько было потрачено только на дополнительные меры безопасности после катастрофы "Колумбии".

[BlackMokona]

В программе "Спейс-Шаттл" примерно столько было потрачено только на дополнительные меры безопасности после катастрофы "Колумбии

Не зря НАСА даже докладец по этому поводу выпустила. Что SpaceX делает дешевле чем НАСА планирует(А ведь её планы это только старт для завтрат)

[BlackMokona]

"В 2011 году SpaceX подсчитал, что затраты на разработку Falcon 9 v1.0 составили порядка 300 миллионов долларов. [28] НАСА оценило, что затраты на разработку составили бы 3,6 млрд. Долл. США, если бы использовался традиционный подход с учетом затрат плюс ."
В 12 раз дешевле минимальной планки НАСА

[BlackMokona]

Ну и под конец опишу одну историю которую рассказывал преподаватель по метрологии.
На заводе где он работал любой новый работник или отправленный на практику студент тут же начинал ударно перевыполнять план, что было совершенно невозможно даже для опытных мастеров. Но делали это исключительно до обеда. После чего с ними выходили покурить и после этого чудесные способности испорялись.
К чему это.
А к тому, что не Маск супер гений, а просто космическая отросоль до него успела превратится в этот советский завод. Где все работают исключительно крайне дорого, крайне медленно и совершенно не намерены были что то менять. Всех всё устраивало.
Да и сама система затраты+прибыль, очень настойчиво намекает, что чем выше затраты тем больше прибыль
Боинг мог бы сделать Фалькон-9 и за 100 миллионов. В разы быстрее чем SpaceX, но он полностью заточен для максимального удорожания и удлинения разработки. Так как быстрая и дешовая разработка напрямую вредят интересам Боинга

[Митрич]

Ну и под конец опишу одну историю которую рассказывал преподаватель по метрологии.
На заводе где он работал любой новый работник или отправленный на практику студент тут же начинал ударно перевыполнять план, что было совершенно невозможно даже для опытных мастеров. Но делали это исключительно до обеда. После чего с ними выходили покурить и после этого чудесные способности испорялись.
К чему это.
А к тому, что не Маск супер гений, а просто космическая отросоль до него успела превратится в этот советский завод. Где все работают исключительно крайне дорого, крайне медленно и совершенно не намерены были что то менять. Всех всё устраивало.
Да и сама система затраты+прибыль, очень настойчиво намекает, что чем выше затраты тем больше прибыль
Боинг мог бы сделать Фалькон-9 и за 100 миллионов. В разы быстрее чем SpaceX, но он полностью заточен для максимального удорожания и удлинения разработки. Так как быстрая и дешовая разработка напрямую вредят интересам Боинга

Ага, я тоже люблю сказки. Особенно интересна та, где Безумный Маск в лёгкую уделывает "Боинг" - тот самый "Боинг", до которого даже всемогущая американская антимонопольная служба не в силах добраться, ручонки коротки

[BlackMokona]

Ага, я тоже люблю сказки. Особенно интересна та, где Безумный Маск в лёгкую уделывает "Боинг" - тот самый "Боинг", до которого даже всемогущая американская антимонопольная служба не в силах добраться, ручонки коротки

Боинг в союзе с Локхидом попрошу

[drzerg]

Когда ПН инкапсулирована, то остальные манипуляции выполняются уже с помощью специальных крепежных элементов на ГО. У каждой створки есть по 4 отверстия, по два с каждой из сторон - на вашей картинке в них вставлены чёрные фиксаторы каркаса для инкапсуляции. С помощью верхних проушин, например, обтекатель с ПН переводятся в горизонтальное положение в HIF. PAF в данном случае передает вес на створки

есть фото во время горизонтального подвеса? мне казалось эти элементы нужны только для обтекателя. а перенос осуществляется за адаптер.

[Demidrol]

есть фото во время горизонтального подвеса? мне казалось эти элементы нужны только для обтекателя. а перенос осуществляется за адаптер.

Как-то вот так:
/view3/12691020/b8d3a325ff1d99f93dc232314a23a0b4/]/a3c/2018-10-14-18-17/i9-12691020/472x353-r]
https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/24322264661

Могу ошибаться, но на SLC-40 и SLC-4E после переворота в горизонтальное положение в Payload Processing Facility и укладки на тележку, обтекатель затем перекладывается уже на специальный стол для сборки с ракетой уже в HIF. На LC-39A же укладка на стол происходит сразу с вертикального положения уже сразу в HIF, так как там высота последнего позволяет это сделать.

[Алексей Шевченко]

в США имеются только астронавты НАСА, может ли со временем SpaseX создать свой отряд астронавтов для полетов на Big Falcon Rocket на Луну и планеты?

[BlackMokona]

в США имеются только астронавты НАСА, может ли со временем SpaseX создать свой отряд астронавтов для полетов на Big Falcon Rocket на Луну и планеты?

Может

[Алексей Шевченко]

Тогда чихали они на всякие НАСА

[Valerij56]

Есть очень простой способ спасения

Есть.Но только тогда если у вас есть корыто в 10 тыс. тонн(как минимум какой-нить Ro-Ro в 150 метров).Чтобы оттуда мог взлететь Чинук.

     
На самом деле для одной створки с избытком достаточно имеющегося Mr.Steven, на котором может базироваться четвёрка дронов, и на который они могут аккуратно опустить створку. Боюсь, что для второй створки нужен второй корабль, либо корабль большего размера
     

Ну Хэви ладно,-и так ясно,что "не жилец".А вот отказаться от Флакон-9,это нечто.Как можно отказаться от курицы,несущей "золотые яйца"?Кстати как там в табличке уже появилась графа "когда полетит BFR тогда и поговорим"?

Дело не в том что кто-то там жилец или нет.А в том что по условиям Фазы-1 конкурса EELV Awards деньги выделяются только на разработку транспортных средств ,и которые еще не сертифицированы для нагрузок Пентагона.Оба летающих изделия SpaceX стадию разработки прошли.F9 уже исправно возит сертифицированную военную нагрузку.Чтобы спейсам поучаствовать с FH.им пришлось бы обосновывать какую-нибудь версию FH v1.0,внедрять в нее напр.,вертикальную интеграцию или подшкальный Раптор на S2.Фаза-2 этого конкурса будет только в 20-м году,по ее результатам объявят двух победителей-провайдеров,которые разделят пусковой пирожок в пропорции 60/40.До этого времени спейсы спокойно могут предлагать свою FH под военные нагрузки.

   
Вот во второй фазе могут участвовать не только участники первой части, и победителей в ней будет "не меньше двух". То есть доля заказов вполне может достаться в результате SpaceX с Фальконами. А вот BFS - это система совсем другого класса, и она может заслужить персонального контракта.
   
BFS