EQ1+Simple Type Drive для астрофото. Результаты тестирования.

[Ed_Vazhorov]

Совсем недавно поднимался вопрос о целесообразности использования EQ1 с часовым механизмом Simple Type Drive.
У меня была идея использовать EQ1+Simple Type Drive в качестве компактной портативной монтировки для съемки корокофокусными объективами во время дальних поездок (а-ля китайская бюджетная "кенка скаймема"). Появилось время и погода проверить теорию на практике.

Для того, чтобы настроить скорость двигателя часового механизма, я сделал 4мм алюминиевую пластину, на которую закрепил гид (SW 705) и саму камеру - Canon 350D со штатным китовым объективом. Проверку осуществлял с гидирующим окуляром Deepsky 12мм.
Примерно через 15 минут скорость была подобрана так, что звезда постоянно "сидела" в перекрестии 12мм окуляра (увеличение 41х). Больше я ее не трогал.
Экспозиции на Canon-е делал с самодельным тросиком ("вкл-выкл", без автофокуса), разумеется, с включеной фиксацией зеркала.
Результат сложения в DSS 3 двухминутных снимков с ISO1600, минус 1 дарк (флет и биас не снимал и не вычитал, возможно, т.к. вопрос был в тестировании а не в качестве), сделанных в центре 200-тысячного города, вы можете увидеть внизу. Делал и 3-минутные снимки, но из фокуса немного убежал...
При съемке ноги у монтировки не выдвигал, и поэтому устойчивость была вполне приемлемая.

Вывод - на всех снимках звезды "кружочками, а не черточками". Т.е., для 2-3 минутных снимков с фокусом 58мм и меньше EQ1 с Simple Type Drive без гидирования вполне годится!

На первом снимке - сама установка (вместо Canon-а обычная зеркалка, т.к. им снимал.)

[olsky]

Давно собирался провести подобный эксперимент. Спасибо.

[Kostyan]

Зенит + Юпитер 37+ коника 800 + eq2+ ручное гидирование на sw1309 c самодельным часовиком. Выдержка по памяти около 10 мин.




Главный недостаток Simple Type Drive считаю то, что на ней подстраивать скорость , т.е гидировать вручную , проблематично, т.к колесико регулировки находится непосредственно на корпусе и любое прикосновение к монтировки поднимает большую качку  .

[Ed_Vazhorov]

Вопрос со скоростью, по поему мнению, сильно зависит от источника питания и балансировки.
Я использовал алкалиновый источник, и сбалансриовал агрегат, поэтому скорость была постоянной.
К тому же, лишний вес временного гида оказался как нельзя кстати, т.к. противовес пришлось оттянуть к краю оси и исчезла мертвая зона из-за упирания противовеса в блок часовика (между прочим, как-раз южный сегент неба).
За 2 минуты экспозиции уверенно проработались звезды до 12m. С таким успехом можно делать патруль переменных...

[Pova]

Мы тоже в своё время занимались связкой EQ2+Simple Type Drive
Так вот, если её не нагружать сильно и не цеплять огромные трубы типа 1149  , то вполне адекватная установка.
Но мы установку слегка проапгрейдили:
1)  Убрали чахлый переменный резистор и заменили его на удобную крутёлку, которую вынесли на небольшом пультике, а на коробке Simple Type Drive поставили разъём. Стало на порядок удобней регулировать скорость + никаких вибраций от прикосновений + удобство гидирования
2) штатный элемент питания тира Крона заменили на 12В мотоциклетный аккумулятор. После этого стало вообще всё супер: питание стабильное, на холоде не сдыхает
3) Про точное выставление полярки не забывайте. Тогда вообще всё будет в ажуре!

[Ed_Vazhorov]

Мы тоже в своё время занимались связкой EQ2+Simple Type Drive
Так вот, если её не нагружать сильно и не цеплять огромные трубы типа 1149  , то вполне адекватная установка.
Но мы установку слегка проапгрейдили:
1)  Убрали чахлый переменный резистор и заменили его на удобную крутёлку, которую вынесли на небольшом пультике, а на коробке Simple Type Drive поставили разъём. Стало на порядок удобней регулировать скорость + никаких вибраций от прикосновений + удобство гидирования
2) штатный элемент питания тира Крона заменили на 12В мотоциклетный аккумулятор. После этого стало вообще всё супер: питание стабильное, на холоде не сдыхает
3) Про точное выставление полярки не забывайте. Тогда вообще всё будет в ажуре!

Совершенно верно! Прямо мысли в слух. У меня есть Power Tank, к которому я хочу сделать кабелечек с переходником а-ля крона для питания этой монти. Но, большой источник питания в самолете не повезешь. Моя задача - чтобы все влезало в рюкзачок.
Что касается пульта, подумываю сделать такой вариант: кнопки "стоп", "макс" и регулятор. Т.е., большю часть времени мотор будет работать через переменный резистор, а для подгона - через постоянник. Если убежит вперед-  просто уберу питание кнопкой "стоп". Один вопрос - двигатель так может быстро износиться.

[Kostyan]

Что касается пульта, подумываю сделать такой вариант: кнопки "стоп", "макс" и регулятор. Т.е., большю часть времени мотор будет работать через переменный резистор, а для подгона - через постоянник. Если убежит вперед-  просто уберу питание кнопкой "стоп". Один вопрос - двигатель так может быстро износиться.

Весьма толковый вариант.. Так как подправить ведение переменником и вернуть его в изначальное положение трудно. Все сам собираюсь также сделать .. но никак руки не доходят.
Кстати переменника лучше всего ставить два -- для грубой и точной подстройки (последовательно один с большим сопротивлением , другой с меньшим).

Один вопрос - двигатель так может быстро износиться

Это почему ?? вообще в Simple Type Drive на какое номинальное напряжение расчитан мотор ?

[Ed_Vazhorov]

Это почему ?? вообще в Simple Type Drive на какое номинальное напряжение расчитан мотор ?

Чисто теоретически, для любой механики частое резкое изменение скорости чревато износом компонентов. Поэтому, в идеале, хорошо было бы настроить скорость и не менять...

[Kostyan]

Чисто теоретически, для любой механики частое резкое изменение скорости чревато износом компонентов. Поэтому, в идеале, хорошо было бы настроить скорость и не менять...

В этом случае можно сделать электронный ключ на транзисторе , который собственно будет уменьшать /увеличивать скорость вращения движка.
На базу тразнистора вешается кнопка с RC цепочкой. В итоге при нажатии скорость будет менятся плавно.
Другой вариант -- микроконтроллер -- управление двигателем посредством ШИМ . Преимущество данного варианта можно один раз весьма точно отстроить скажность ШИМ-а и зафиксировать ее -- а кнопками уже гидировать .

[Ed_Vazhorov]

В этом случае можно сделать электронный ключ на транзисторе , который собственно будет уменьшать /увеличивать скорость вращения движка.
На базу тразнистора вешается кнопка с RC цепочкой. В итоге при нажатии скорость будет менятся плавно.
Другой вариант -- микроконтроллер -- управление двигателем посредством ШИМ . Преимущество данного варианта можно один раз весьма точно отстроить скажность ШИМ-а и зафиксировать ее -- а кнопками уже гидировать .

Хорошая мысль. Как соберусь паять, схожу к знакомому электронщику, обмозгуем варианты...

[Max_canaryskies]

Главное- обеспечить стабилизированное питание. Тот же 7809 годится. Тогда с короткими экспозициями можно снимать вполне.

[GTA]

Но, большой источник питания в самолете не повезешь. Моя задача - чтобы все влезало в рюкзачок.

а чем аккумулятор от UPS не угодил?

[george]

а чем аккумулятор от UPS не угодил?

Он нелюбит отрицательных температур.