ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ-АВГУСТ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Есть конечно идея применить конический подшипник (РИС 2), но D`Ing писал, что тогда равномерность станет хуже.Но может для моего случая решение с коническим подшипником станет наименьшим злом?
ЦитатаЕсть конечно идея применить конический подшипник (РИС 2), но D`Ing писал, что тогда равномерность станет хуже.Но может для моего случая решение с коническим подшипником станет наименьшим злом?Ну конечно наименьшим! В Вашем случае требуется иное решение. В моей монтировке на подшипнике крутится планшайба, всвязи с цем диаметр его важен априори. У Вас же требуется вал. Это совсем другая конструкция, другие нагрузки, иные задачи.С уважениемАлександр.
Александр, а Вы поставьте двухрядный подшипник, как в супорте независимой подвески авто, и все проблемы решаться
У Вас самое гениальное - это именно то, что ушли от осей, а пошипник всего лишь как "прокладка" между двух фанерок - а это самое ценное. Ничего лишнего и всего одна точная деталь....Вот и хочется это главное сохранить и просто адаптировать под вилку.
Мне довелось видеть этот телескоп живьем и он произвел огромное впечатление смелостью и продуманностью конструкции. В частности жесткость дюралевым перьям вилки обеспечивало то, что они были не плоские, а согнуты по поверхности цилиндра диаметром около 350мм.
Южного подшипника не было вовсе, только такой вот сверхлегкий, около 300 мм. Зеркало там 10 дюймов, а у Вас - 6 дюймов и подшипник 200мм. будет в самый раз.
Но там дюраль 4-5мм, а это весьма дорого стоит
Прочитав это место у Навашина понял, что я совсем упустил из рассмотрения цилиндрические роликоподшипники. А они собственно как раз хорошо будут держать усилие вилки при наклонной работе. Так, что пойду щупать подшипники и размышлять, как он будет работать в режиме азимутала....
javascript:void(0); Вот это да!!! А я как раз ломал голову как обеспечить равномерность хода механизма со стальной лентой и шкивом! Спасибо большое за идею, lipaal ! А проблемы с жёсткостью и люфтами - это мелочи жизни, легко решаемыеjavascript:void(0);. Достаточно пораскинуть мозгами.
А проблемы с жёсткостью и люфтами - это мелочи жизни, легко решаемыеjavascript:void(0);. Достаточно пораскинуть мозгами.
Фанерки, тросики... и только один подшипник, да и тот хотят на шариковый поменять Удачи вам конечно, ребята, но это так, игрушки чисто для визуала получатся.Захотите меня опровергнуть - после постройки выложите фото кадра с вадержкой 1-2 минуты в фокусе 1-2 метра.
У меня добсон под ньютоном тоже из фанеры двадцатки сделан, разница со стальным немцем, да даже с МТ3с заметна. А насчёт визуала - всё равно ведь нанаблюдавшись вволю захочется фотик или камеру в дырку сунуть, все это проходили, и я тоже... Всё равно - удачи Вам! Кстати, на разных железячных рынках-барахолках можно найти из разборки станочного парка полиуретановые плоские зубчатые ремни и соответствующие им широкозубые бобышки. Позиционирование будет.
Автор
Тема: Покритикуйте эскиз ламерской монтировки (Прочитано 4428 раз)
