Сравнение американских и СССР/Российских космических программ

[kismet]

Пессимистом быть проще, чем оптимистом. 

Но, в чем смысл гадания на кофейной гуще? Поживем - увидим.

Буран-1 кончился не потому что был не нужен или не удачен, он просто не успел ко времени.

М.б. Бурану-2 повезет больше.

И, просто глупо говорить, что мы не сможем сделать Буран-2. Один раз уже смогли.

Ну и иногда и после попила что-то остается - космодром Восточный тому пример   

[LeMay]

М.б. Бурану-2 повезет больше.

  "Буран" тут практически не при чём. Это же "Байкал", и похоже второй перегонки.

[e+]

e+, а Вы можете сделать одолжение, и писать с соблюдением правил грамматики, синтаксиса и пунктуации? Здесь же, вроде, не следственный изолятор и не малявы из камеры в камеру. Вы образованный человек, извольте соответствовать.

Вы о чём?

[e+]

М.б. Бурану-2 повезет больше.

  "Буран" тут практически не при чём. Это же "Байкал", и похоже второй перегонки.

При создании "Энергии" планировалось использовать разгонные блоки из "Зенитов" как возвращаемые модули. Возможно, что поэтому про "Энергию" и вспомнили. Как, правда, созыв тех специалистов состыкуется с необходимостью использования современных средств - непонятно. Посмотрим, как эту проблему решит начальство "Хруничева".

[OratorFree]

"Буран" тут практически не при чём. Это же "Байкал", и похоже второй перегонки.

Тоже так подумал.

[a_babich]

"Буран" тут практически не при чём. Это же "Байкал", и похоже второй перегонки.

Комментарий в соцсетях на эту тему :

- многоразовая тематика, в первую очередь возвращаемые блоки первой ступени "Ангары", ушли из Федеральной космической программы России на 2016-2025 годы за горизонт планирования, по некоторым данным - за 2030-й год;
- упоминаемый П.А.Лехов действительно принимал участие в программе создания "Бурана" - в частности, в 436-страничном сборнике статей "Авиационно-космические системы" под редакцией главного конструктора "Бурана" Глеба Лозино-Лозинского П.А.Лехов упоминается единожды (на стр.260, в перечне наряду с другими фио) как сотрудник НПО "Молния", "принимавший участие в работах по созданию посадочного комплекса", т.е., грубо говоря, он участвовал не в проектировании "Бурана", а аэродрома для для него;
- когда на "Молнии" дела пошли совсем плохо, часть сотрудников НПО (во главе с Труфановым) перешла на работу в Центр им. Хруничева; правда, когда и на Хруничева все стало хреново, и многоразовую тематику закрыли, то теперь уже часть из части ушла и оттуда. Проблема в том, что на сегодняшний день толковых специалистов, игравших хоть сколько-нибудь заметную роль (не рядовым конструктором) в создании "Бурана", осталось крайне мало, по пальцам пересчитать, и уже в очень преклонном возрасте - время идет, и люди уходят из жизни... Те, кому в разгар проектирования "Бурана" (начало 1980-х) было хотя бы 35 лет, сегодня уже за 70...
В любом случае, это инициатива самого ЦиХ, не более

[Golossvyshe]

Пессимистом быть проще, чем оптимистом. 

Но, в чем смысл гадания на кофейной гуще? Поживем - увидим.

Чего тут гадать-то?
Не надо быть нострадамусом, чтобы предсказать наступление ночи.

И, просто глупо говорить, что мы не сможем сделать Буран-2. Один раз уже смогли.

Никаких буранов больше не будет.
Будет полный батут.

Ну и иногда и после попила что-то остается - космодром Восточный тому пример   

Прекрасный пример.
Копать и бетонировать - традиционные российские нанотехнологии. Тут всё без осечки.

И, что особенно важно, осваиваемые суммы не сравнимы со всякими там НИОКРами. Серьёзные суммы для серьёзных людей.

[ВР]

Работать туда мы пригласили людей, которые создавали в свое время "Буран".

Они там что, могилы раскапывали? Все эти специалисты уже 70+ по возрасту, что явно превышает среднюю продолжительность жизни в богоспасаемой.
Ничего, достанут кульманы, развернут ватманы и запроектируют все как надо. Руки-то помнят, как рейсфедером водить.

[OratorFree]

Все эти специалисты уже 70+ по возрасту, что явно превышает среднюю продолжительность жизни в богоспасаемой.

Тем кому в 88 было 30, сейчас 58-м.

[Кремальера]

было 30

В Союзе вундеркиндов не любили.Инертность плюс пенсионный церемониал.Те кому 30 было,карандаши точили.

[Dem]

Тем кому в 88 было 30, сейчас 58-м.

И были они максимум вчерашними студентами, побывавшими на экскурсии на старт. Потому как проектирование - десятком лет раньше.

[anovikov]

Ну как бы да, последняя успешная АМС - 1984 год, проектировалась она самое позднее в 1980. Все кто над ней работал всерьез - уже пенсионного возраста.

[Vavanzer]

  Что на самом деле стоит за сообщениями о первом в мире детонационном ракетном двигателе, испытанном в России

http://vtbrussia.ru/tech/vzryvnoy-effekt/?utm_source=lenta.ru&utm_medium=banner_vidjet_science&utm_campaign=vidjet2015&utm_term=Взрывнойэффект

[Vavanzer]

Погоня за гиперзвуком. Интересная статья о проблемах и достижениях в этом направлении))

http://vtbrussia.ru/tech/pogonya-za-giperzvukom/

И еще ядерный транспортный тягач)
http://vtbrussia.ru/tech/transportno-energeticheskiy-modul/?utm_source=lenta.ru&utm_medium=banner_vidjet_science&utm_campaign=vidjet2015&utm_term=буксирдлякосмоса

[MARS9]

Кстати, сколько в СССР не пытались скрывать пилотируемую лунную программу, это не удалось - на Западе о ней узнали ещё до 1991 года

Kак узнали? 

[Protey]

Kак узнали?

Насколько я помню, испытательные пуски Н-1 зафиксировали спутники-шпионы, а уж догадаться о назначении ракеты подобных размеров было не сложно.

[Маска]

Кстати, сколько в СССР не пытались скрывать пилотируемую лунную программу, это не удалось - на Западе о ней узнали ещё до 1991 года

Kак узнали? 

September 19, 1968

September 24, 1968

October 2, 1968

Sept. 26, 1971

[Серый58]

Это тайна для своих.
Например Энергию вообще на показ выставляли специально освещая множеством прожекторов на старте.
Хотя конечно своих граждан не посвящали - сообщения только по факту запуска.

[Владилен]

Kак узнали? 

Написали о ней в краткой энциклопедии космонавтики в 1970 г. и еще при запуске одного из лунных модулей сообщили мировой общественности, что проводят испытания посадочного блока.

[LeMay]

и еще при запуске одного из лунных модулей сообщили мировой общественности, что проводят испытания посадочного блока.

  Точнее было так: советский лунный корабль для посадки и взлёта с Луны (ЛК) успешно испытывался на околоземной орбите в беспилотном варианте Т-2К (запускался ракетой-носителем «Союз»).
  Цитата из книги "Мировая пилотируемая космонавтика":
  Была разработана программа полета трех изделий Т-2К, которые отличались друг от друга не по приборному составу,
а режимами работы двигательной установки (ДУ). В первом пуске имитировалась штатная циклограмма работы ракетного блока, в последующих – различные аварийные режимы...
  В 3-м орбитальном полете («Космос-434», запуск 12 августа 1971 г.) ДУ проработала в дроссельном режиме наибольшее за все три пуска время, а после второго ее включения корабль перешел на орбиту высотой 186х11843 км...
  В связи с пусками Т-2К интересно отметить, что в начале 1980-х годов беспокойство западной общественности вызвало сообщение о предстоящем падении советского ИСЗ «Космос-434». Некоторые иностранные наблюдатели выдвигали версию о том, что на спутнике якобы установлен ядерный реактор. Однако, поскольку аппарат был запущен в период «лунной гонки», маневрировал на орбите и передавал телеметрические сигналы, присущие советским КК, другие западные эксперты причислили спутник к беспилотным вариантам пилотируемого корабля, хотя и не могли определить при этом его тип. Между тем, постепенно тормозясь в атмосфере, 21 августа 1981 г. «Космос-434» сгорел над Австралией.
  Чтобы рассеять опасения в связи с этим событием, официальный представитель Министерства иностранных дел СССР заверил Канберру, что на борту «Космоса-434» не было радиоактивных материалов и что спутник представлял собой... «экспериментальный блок лунного модуля»!
  Термином «лунный модуль» (или «лунная кабина») в советской технической прессе обозначался блок корабля «Аполлон», предназначенный для посадки на Луну. После того, как иностранным экспертам стало ясно, что основным назначением аппарата типа «Космос-434» являлся полет в пилотируемом, а не в беспилотном варианте, они получили еще одно доказательство существования в Советском Союзе секретной программы высадки человека на Луну.