Ну вот мы и вернулись.
Кратко резюмирую результат - в Чили ездить можно и нужно!
Несмотря на то, что мы не выполнили программу даже на половину, увиденное и узнанное впечатляет и вселяет желание ехать еще раз.
Еще раз огромное спасибо Юре и Ане, которые гостеприимно приютили нас и очень помогли во всяких бытовых мелочах!
Но обо всем попорядку.
Полностью заметки у меня еще не дописаны, поэтому буду выкладывать по частям по мере написания.
Вылетаем в пятницу тринадцатого. Где-то в голове бродит (но постоянно загоняется в какие-нибудь дальние закоулки) мысль, что дата не слишком-то удачная для начала новых дел. И в целом, наверное, ощущения первого дня, несмотря на приподнятое адреналином настроение, можно назвать шоком. Сначала от оплаты перегруза багажа, которого у нас набралось 19 кг. Это несмотря на жесткую экономию на всем и набитые до предела фото и ноутбучные сумки, которые не считаются ручной кладью и даже не взвешиваются – что было бы, если бы попросили взвесить и их даже страшно подумать. В общем, после оплаты перегруза (по 30 евро за кг.) нами овладело некоторое уныние, которое мы попытались развеять коньяком, купленным в зоне беспошлинной торговли.
Из Москвы в Чили можно лететь тремя авиакомпаниями – Люфганзой, Аирфрансом или Иберией. Иберия самая дешевая, но ее мы отбросили сразу, поскольку к ней очень много претензий по потере багажа, а багаж – это наше все, без него вся поездка теряет смысл. Люфтганза самая дорогая, к тому же нужно делать две пересадки во Франкфурте и в Бразилии. У Аирфранса предполагалась только одна пересадка, да и билеты чуть подешевле.
Вообще, покупать билеты в Чили нужно очень заранее, тогда еще можно купить дешевые билеты с фиксированными датами и отсутствием возможности сдачи. Мы отбросили такой вариант, поскольку к моменту покупки билетов у нас еще не было виз.
Неизменный интерес таможенников вызывает странный, металлический блинообразный предмет с дыркой в середине и весом 5 кг. Вот и в этот раз не удалось избежать стандартного диалога с таможенником, работающим около рентгеновского аппарата.
- А что это у Вас за предмет в сумке?
- Противовес.
- Ага… Для чего?
- Для телескопа.
- Угу… А куда Вы летите?
- В Чили.
- Ого! Достаньте-ка его.
- Вот, пожалуйста (после некоторой возни с сумкой).
- Ага… Он что, железный?
- Да.
- Угу… А зачем этот болтик?
- Для крепления на штанге телескопа.
- Вот! На штанге! Так бы сразу и сказали.
Но больше всего шокирует Франция. Аэропорт Шарля де Голля огромен, каждый из его терминалов, которых на плане я насчитал 7 штук, по размерам примерно равен отдельно взятому нашему Домодедову, или Внукову. И первое впечатление, что прилетели в Африку, поскольку вокруг только
негры, простите афрофранцузы.
Примерно полчаса пустой автобус возил только нас двоих от зоны прилета в зону следующего вылета. Перед зоной ожидания таможня. Здесь снова не церемонятся. Меня заставляют открыть заклеенную скотчем коробку с причандалами от EQ-5 и внимательно рассматривают все детали. При виде сумке Андрея на рентгеновском аппарате все оживляются и начинают быстро что-то обсуждать. Потом происходит детальное изучение карманов сумки, в результате которого на свет появляются и отбираются швейцарский перочинный ножик (который наша таможня почему-то проморгала) и початая бутылка коньяка, купленная в московском дути-фри и не законченная.
Наконец, зона ожидания. Сидеть нам в ней 8 часов. И тут выясняется, что курить здесь нельзя. Нигде. И вообще во всем аэропорту курить нельзя. Мне-то, с температурой (у меня в этот день был пик простуды, подхваченной где-то перед самым вылетом) это пофигу – курить вообще не хочется, а вот Андрюхе пришлось не сладко.
Обмен валюты грабительский: курс евро к доллару 1,14 на 1,44 плюс 3,95 евро комиссия. Афрофранцуз из обменника пытается всучить мне в качестве сдачи какие-то потертые и грязные 50 долларов, которые я ему возвращаю. Шляемся по сувенирным лавкам, спим по очереди, едим, выпиваем бутылку французского вина, купленную тут же. В общем скучно и долго.
Наконец, время ожидания заканчивается и начинается посадка на наш рейс. Но почему-то на табло горят Сантьяго и Буэйнос-аирес. Начинают закрадываться смутные сомнения, которые окончательно подтверждаются при посадке в Боинг-777. Наш рейс объединен и мы делаем промежуточную посадку в Аргентине. Это печально, поскольку лишний раз надо выходить из самолета с вещами.
Сам трансатлантический перелет – ничего особенного. Спим, едим, смотрим кино или слушаем музыку. Можно играть в разные простенькие компьютерные игры. С нами летят две молодежных команды (я так и не понял во что они играют) из Финляндии и Франции. Пацаны галдят, фотографируются, шляются по салону, в общем всячески мешают спать.
В Буэйнос-аиресе нас опять пропускают через досмотр и снова вопросы – что это в коробке. Но зато здесь можно курить!
Наконец, вылет в Сантьяго. Во время пролета над Андами охватывает восторженное чувство: наконец-то, мы долетели! Мы здесь! Под нами Южная Америка, а в багаже астрономическое оборудование!
То ли поздний обед, то ли ранний ужин в зоне ожидания: