Подвал ВАГО закрывается с декабря 2019 года!!!

[Сатурн]

Может закрыться, если не будет проплачена хотя бы аренда, это около 30 тыс. руб. Коммунальные платежи могут немного подождать. Оксана (Урания) бьётся с грантом, но шансы его получить невелики. Хотя они есть...
Одним словом, Социалистическое Отечество в опасности, товарищи!!! 

Сохранение Подвала ВАГО в его нынешней форме, точнее, с открытой дверью, пока ложится целиком на плечи ЛА, столичных и не очень. То есть, придётся ежемесячно собирать необходимую сумму платить за его аренду и коммуналку.  Варианты: переезд Подвала ближе ко МКАД и за МКАД отпадает, льготная тарифная ставка везде одинакова в Москве, да и никто этим заниматься не будет, начало коммерческой деятельности - тоже. Поэтому, Революция требует от нас жертв, товарищи! Простите, оговорился... Продолжаю, обращаясь ко всем, кому небезразлична судьба Подвала ВАГО, кто хочет бросить вызов обстоятельствам, а давайте попробуем собирать ежемесячно нужную сумму? Оксана (Урания), наша прекрасная птица-секретарь делает всё от неё зависящее, и даже больше, чтобы расшевелить городские власти и не только их. Пока же, дела такие, как я описал. 

Реквизиты для финансовой поддержки :

4276 3800 3522 5262 Сбербанк
Владимир Витальевич М.

[Kris]

Коммерцией мы не занимаемся и заниматься не будем.

Вообще конечно позиция редкая в наше время, но правильная и возможно приносящая не мало сложностей. Так вот исходя из этого созрела мысль. Прошу отнестись к ней просто как к варианту. Так вот, раз существование подвала зависит лишь от количества спонсорских поступлений, то быть может подумать о том как их увеличить? Тут конечно поработать придется, но и результат может принести хорошие плоды.

В чем суть, ну начать например предоставлять дополнительные услуги, все на той же основе, за получение донэйшена. Какие услуги? Подумать конечно надо, ну вот например можно заняться какими нибудь просветительскими курсами для начинающих ЛА, не только в плоскости темы телескопостроения, а в познании космоса в целом. Еще что нибудь придумать. Хотел было сказать про токарные услуги, но потом вспомнил, что они предоставляются и так, уважаемым Сатурном, на коммерческой основе. Можно дополнительно заняться какой нибудь резкой стекла или витражей ну и т. п.

Вы меня конечно извините, может я и не прав, в далее сказанном. Так вот, без работы "вытянуть" подвал мне кажется чем то нереальным. Вообще удивительно, как это он существует будучи открытым один-два дня в неделю!

[-Dmitry-]

Деньги конечно важны, но еще важнее то, что подвал держится на энтузиазме полутора человек. Что делать если он(и) больше не захотят тянуть этот воз?

[Vlad1971]

Кризис подвала - это кризис ЛА.

Да хватит уже нагонять драматизма. Никакого кризиса ЛА нет. Сделали из подвала священную корову. Кризис подвала, это только кризис подвала и его адептов, пустивших  глубокие корни в советском прошлом. Да весь остальной астролюбительский мир живёт припеваючи без подвальных тестов и суперштрелей и наслаждается своим хобби. Не перегибайте палку, пытаясь придать местечковой и по сути личной проблеме, вселенский масштаб.

[Владимир ARS]

Ну, конечно не местечковый и не личный, это вы перегнули. Но согласен с тем, что кризиса ла нету.

[slava03]

Вопрос главный- вся техника и оборудование подвала официально кому принадлежит? За кем числиться, на кого записано, кто собственник?
2. Этот товарищ должен прекрасно осознавать, что бесконечно эта помощь от сострадающих продолжаться не может.
3. Соответственно, необходимо или повесить расценки на услуги или быть готовым к закрытию через какое-то время
4. Говорить что ВАГО не может оказывать платные услуги уже давно не корректно, т.к. расшифровывается ВАГО как "Всесоюзное" и т.д. А раз СССР давно канул в лету, то его уставы к ныне действующему объекту применяться не могут
5. Поэтому более корректно будет переименовка подвала ВАГО в подвал ЛА, как вариант
6. А уже в переименованном подвале можно устанавливать другие правила пользования.

[Грехов Михаил]

4. Говорить что ВАГО не может оказывать платные услуги уже давно не корректно, т.к. расшифровывается ВАГО как "Всесоюзное" и т.д. А раз СССР давно канул в лету, то его уставы к ныне действующему объекту применяться не могут

Юридически (В МинЮсте, официально) сейчас ВАГО называется МООАГО (Межрегиональная Общественная Организация «Астрономо-Геодезическое Объединение»). По всем документам является переемником ВАГО. Есть СПАГО - по документам филлиал МООАГО в Санкт-Петербурге.

[dont_panic]

5. Поэтому более корректно будет переименовка подвала ВАГО в подвал ЛА, как вариант

затем можно вообще сократить до "Дно ЛА" или "Яма"

[Вася Курочкин]

Да хватит уже нагонять драматизма. Никакого кризиса ЛА нет. Сделали из подвала священную корову. Кризис подвала, это только кризис подвала и его адептов, пустивших  глубокие корни в советском прошлом. Да весь остальной астролюбительский мир живёт припеваючи без подвальных тестов и суперштрелей и наслаждается своим хобби. Не перегибайте палку, пытаясь придать местечковой и по сути личной проблеме, вселенский масштаб.

Сами вы местечковый.  Вот мне например в скором времени хотелось бы посетить Подвал.  И многим другим.

[slava03]

Юридически (В МинЮсте, официально) сейчас ВАГО называется МООАГО (Межрегиональная Общественная Организация «Астрономо-Геодезическое Объединение»). По всем документам является переемником ВАГО.

Кто руководитель, на ком всё числиться? Имеет ли он право единолично менять устав или это должно быть решено коллективным голосованием?
В любом случае ничего не должно этому препятствовать.

[slava03]

5. Поэтому более корректно будет переименовка подвала ВАГО в подвал ЛА, как вариант

затем можно вообще сократить до "Дно ЛА" или "Яма"

А Вы разве входите в число управленцев данной организации, есть полномочия на внесение изменений в название?

[dont_panic]

Я предположил, что название будет более корректным после ваших, как управленца, изменений:

Вопрос главный- вся техника и оборудование подвала официально кому принадлежит? За кем числиться, на кого записано, кто собственник?
2. Этот товарищ должен прекрасно осознавать, что бесконечно эта помощь от сострадающих продолжаться не может.
3. Соответственно, необходимо или повесить расценки на услуги или быть готовым к закрытию через какое-то время
4. Говорить что ВАГО не может оказывать платные услуги уже давно не корректно, т.к. расшифровывается ВАГО как "Всесоюзное" и т.д. А раз СССР давно канул в лету, то его уставы к ныне действующему объекту применяться не могут
5. Поэтому более корректно будет переименовка подвала ВАГО в подвал ЛА, как вариант
6. А уже в переименованном подвале можно устанавливать другие правила пользования.

[Грехов Михаил]

Кто руководитель, на ком всё числиться? Имеет ли он право единолично менять устав или это должно быть решено коллективным голосованием?
В любом случае ничего не должно этому препятствовать.

Президент МООАГО - Горбунов Фидель Викторович. (Fidel). До него - Хромов Гавриил Сергеевич (К сожалению нас покинул... а я так с ним даже и не был знаком при его жизни.... а интерес есть)
Секретарь МООАГО - Оксана Париченко (Uraniya)

Насчет устава - не знаю. Думаю, что по факту Фидель лучше знает как там чего надо изменить.... если надо. И все остальные будут за такое решение.

[slava03]

Я предположил, что название будет более корректным после ваших, как управленца, изменений:

Во-первых, в данном обществе я не управленец, не выдумывайте
Во-вторых, в вашем посте нет четкого указания что данное высказывание является предположением.

[dont_panic]

Во-первых, в данном обществе я не управленец, не выдумывайте
Во-вторых, в вашем посте нет четкого указания что данное высказывание является предположением.

В третьих - и в вашем нет И по вашей же логике вы - управленец:

Этот товарищ должен

3. Соответственно, необходимо или повесить расценки на услуги или быть готовым к закрытию через какое-то время

4. Говорить что ВАГО не может оказывать платные услуги уже давно не корректно,

У вас есть полномочия переименовывать, повышать расценки и так далее? Теперь понятен подтекст моего первого поста?
Оставьте уже подвал в покое. Есть возможность - помогите материально. Нет такой возможности - не учите жить Это хорошее, мудрое правило

[Олег Чекалин]

Подвал ВАГО, это практически на 100% проект Фиделя. Все держится на нем, на его понимании вопроса и желании активности. Сможет Фидель тащить это все - будет Подвал, не сможет - сейчас, даже при желании, передать дела некому. Но, по другому эта конструкция работать не сможет. И обсуждать тут по сути нечего.

[Виктор Селигер]

Пункт Оценки-Диагностики-Восстановления Астро-Любительской техники

[Grayman]

Вот так всегда - "Не учите меня жить, помогите материально".

А как же: «Дайте человеку одну рыбу, и он получит пропитание на день, научите его ловить рыбу, и он получит пропитание на всю жизнь».

Если в уставе НКО нет запрета, можно создать ООО. Учредитель на 100% НКО, ООО сразу на упрощенку и через него "зарабатывать" на нужды НКО. Можно ещё открыть ютуб канал с видеоотчетами о работе подвала "сегодня" и видео ремонта и юстировки разных, попадающих в подвал, труб. Появятся подписчики, не только с этого форума (более половины начинающих ЛА и не знают о нём), можно будет и за счет рекламы что-то заработать. И т.д. и т.п., боюсь только что для всего этого нужен будет отдельный работник подвала. Текущие "захоженцы в подвал" не будут этим заниматься, а Фиделю с Уранией и так времени не хватает наверное.

[ngc1365]

Аппаратуру из Подвала нельзя куда-нибудь в сарай на дачу перетащить?
Чтоб не платить ежемесячно большие деньги за аренду помещений почти в центре.
Скинуться ОДИН РАЗ и выкупить её по остаточной стоимости.
Наверное, тот кому ОЧЕНЬ нужно проверить трубу, в состоянии проехать ещё немного.
И в состоянии заплатить разумные деньги за так нужные ему услуги.

[Грехов Михаил]

А кто-то уже продает разве "аппаратуру подвала" в частные руки? Тогда и подвала то не надо... все растащут по своим углам....

[Олег Чекалин]

Аппаратуру из Подвала нельзя куда-нибудь в сарай на дачу перетащить?
Чтоб не платить ежемесячно большие деньги за аренду помещений почти в центре.
Скинуться ОДИН РАЗ и выкупить её по остаточной стоимости.
Наверное, тот кому ОЧЕНЬ нужно проверить трубу, в состоянии проехать ещё немного.
И в состоянии заплатить разумные деньги за так нужные ему услуги.

Это уже более совершенная форма существования. Она потребует ресурсов разом и десяток увлеченных людей. В Москве столько не найти.