A A A A Автор Тема: Техника для вакуумно-атмосферных межпланетных пилотируемых полётов (к Венере)  (Прочитано 177033 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн библиограф

  • *****
  • Сообщений: 11 839
  • Благодарностей: 946
    • Сообщения от библиограф
А когда не на крейсерской экономичной скорости, а 200-300 км/ч в начале взлета?

Оффлайн Vavanzer

  • *****
  • Сообщений: 20 287
  • Благодарностей: 499
  • Все мы - микробы, в масштабах Вслеленной!!!
    • Сообщения от Vavanzer
Ну, взяли движки от Боинга, 47 тонн тяги, 18 тонн весом.
 https://dzen.ru/a/XjCRgKjSwTogZlSL?ysclid=mlnmpv224w483839792
Полторы тысячи тонн будут весить. А компактно их не разместить, воздуха не хватит :facepalm:

 47 тон тяги. 18 тонн весит.  У него верьикальная  ПН всего 30 тонн получается!))
 Чет какой то малоэффективный)))
 Надо что то другое.

 Но зато, гигантский 300-тонный Боинг 2 таких движка нормально себе тащат))  ;D Опять все приходит к аэродинамическому подьему.
237мм 1:6,3  планетный ньютон (зеркало Vladstar 9,25")
250мм 1:4 шмидт-ньютон Meade
60мм ахромат 1:7 sv-bony

Оффлайн petrovich1964

  • *****
  • Сообщений: 13 453
  • Благодарностей: 265
    • Сообщения от petrovich1964
200-300 км/ч в начале взлета?
Фалькон 9 - 1 км. Фалькон хеви - 7км. Старшип -7 км.
И сказал Бог: да будут светила на тверди небесной для отделения дня от ночи, и для знамений, и времен, и дней, и годов